Макет металлообрабатывающего цеха 1850-1870 годов
А это уже не макет
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Классификация рангов на производстве
Гроза цеха - каждый рабочий в цеху знает твоё имя и жмёт руку.
Белоручка - никого не знать в цеху.
God Mode - заслужить уважение технологов.
12 лет рабства - иметь 2-й допуск секретности.
Чудовище - заслужить уважение нормоконтроля.
Доктор Манхэттен - вести более 3х проектов одновременно.
Художественный фильм "Сп@здили" - забыть позиции стандартных/прочих изделий.
Альцгеймер - полностью не узнавать чертежи, которые сам и разрабатывал.
Деды воевали! - защищать конструкцию спроектированную в 20м веке от нападок молодых конструкторов.
Опасная игра - спорить с главным конструктором.
Партизан - отдать проект в изготовление, в котором есть серьёзные недочёты.
Штирлиц - проект с серьёзными недочетами оказался рабочим.
Пироман - хоть один твой проект загорелся или взорвался в эксплуатации.
Каменный век - спроектировать сложную конструкцию, работающую только на механике.
На острие прогресса - отказать в проекте от сложной механики в пользу электрики.
Танос - случайно удалить проект с сервера.
Шаолиньский монах - больше не бомбить с CAD программ.
Я тоже своего рода учёный - уметь работает в CAE.
Интерстеллар - запустить в CAE расчёт сложной модели.
Бог грома - забыть заземление в конструкции.
Каспаров - использовать только шахматные швы.
Титаны среди нас - спроектировать конструкцию весом более 50 кг и не предусмотреть ни одного строповочного места или рукояток для переноса.
Ясли - курировать инженеров-конструкторов без категории.
Фантазёр - заложить в чертеже технологию изготовления, которой нет на производстве.
Сизиф - править конструкцию, доставшуюся от предков.
Мастер на всё руки - уметь работать за станком.
"Что за дебил проектировал!?" - собирать то, что сам и спроектировал.
Кислотный рейв - испачкать руки циатимом.
Агент 0.7 - выпить с начальником производства на корпоративе.
Прецизионная точность - весь проект по 12 квалитету.
4-е измерение - спроектировать конструкцию, не обеспечивающую собираемость.
Запланированный износ - коэфициент запаса меньше 1,1.
Маг 4 стихий - разработать проекты на механике, гидравлике, пневматике и электрике.
Сын маминой подруги - предложить проект, который дешевле, технологичнее и надёжнее, чем у конкурентов.
Европеец - предпочитать ISO или DIN ГОСТам.
Нефтяной магнат - гидравлика в твоём проекте постоянно течёт.
Саб-Зиро - злоупотреблять посадками с охлаждением.
Гефест - спроектировать поковку.
Ювелир - выпустить документ о содержании драг металлов в изделии.
Крестный отец - консультировать ведущего инженера конструктора.
Pornhub - выпустить сборку со сваркой, токаркой, фрезеровкой, зуборезкой, термичкой и шлифовкой.
Показать полностью
КОСМОПОРТ. ПЛАНЕТОХОДЫ ТРОМ!1
На прошлой неделе нас пригласили на экскурсию по производству вездеходов «Тром» (https://trom20.ru/), и это было по-настоящему увлекательное путешествие в мир создания мощных и надежных машин для бездорожья.
(ПЛАНЕТОХО́Д, транспортное устройство, способное передвигаться по поверхности внеземного небесного тела (напр., планеты, астероида); управляется дистанционно или космонавтом. https://old.bigenc.ru/technology_and_technique/text/3143338)
От металла до вездехода.
Начнём с того, что на производственной площадке в городе Сургуте уже пятнадцать лет разрабатывают и производят плавающую специальную технику Тром 8, Тром 20 и Тром 20 УЭС. Это двухзвенные вездеходы-амфибии, оснащённые шинами сверхнизкого давления. Они предназначены для перевозки людей и грузов по болотистой местности и заснеженным дорогам. Также они могут быть оборудованы разнообразным навесным оборудованием для выполнения различных задач.
Клешня!!!!
В то же время сургутские вездеходы могут ездить по обычным дорогам, что делает их поистине универсальными транспортными средствами.
ТРОМ 8, всепогодный и вседорожный
Мы начали с цеха металлообработки и сборки рамы. Здесь специалисты занимаются резкой и сваркой металла для рам и кузовов, а также проводят испытания на прочность и защиту от коррозии.
Раскройка металла лазером
После этого мы отправились в цех сборки ходовой части и подвески, где осуществляется установка двигателя и основных узлов и агрегатов.
Лодка с колесами
Благодаря большим колесам и лодочному строению корпуса «Тром» может ехать по болоту, снегу и бездорожью и плавать.
Привод необычный, но всё работает исправно, и машина уверенно разгоняется до 45-55 километров в час.
Далее цех окончательной сборки, тут уже идет монтаж кабин, сидений, панели приборов.
Здесь просторно и чисто.
Кстати, ПО на всех вездеходах свое (С++).
Артем, главный по ИТ, сообщил, что в настоящее время активно ведется работа по внедрению ИИ и созданию роботизированных вездеходов.
Также по желанию заказчика здесь можно установить дополнительное оборудование: лебедки, прожекторы, отопители, системы видеонаблюдения. Особенно сейчас актуален спрос на дополнительные замки для всех лючков и крышек. Ведь если оставить технику в тайге, где, кажется, и человека можно встретить нечасто, то можно остаться без расходников или, наоборот, обнаружить в топливном баке песок или воду.
Мульчер, простой но оооочень эффективный! такой 100% нужен на случай зомби-Апокалипсиса
И на сладкое Каждый участник экскурсии получает фирменную шоколадку.
В целом, экскурсия оставила у нас исключительно положительные впечатления. Производство кажется живым, все движется, шумит, чувствуется образцовая рабочая атмосфера и даже самые обычные работники, похоже, вовлечены в процесс, а не просто выполняют свою работу. И это классно!
Колеса кстати тоже свое производство
И чисто по нашему мнению Вездеходы «Тром» действительно могут стать прототипами или даже реальными машинами для освоения других планет, например Марса. Почему «Тром» подходит?
- Уже сейчас эти вездеходы работают в Арктике, болотах и горах — условиях, близких к например к марсианским.
- Конструкция с независимой подвеской и большими и широкими колесами позволяет преодолевать сложный рельеф.
Возможно, так будет выглядеть марсианский ТРОМ.
Если доработать вездеходы для вакуума, радиации и автономности, они станут отличными планетоходами нового поколения. Пока Илон Маск строит Starship, России можно предложить наземный транспорт для колоний — и «Тром» здесь идеальный кандидат.
Еще раз ссылка на сайт производителя: https://trom20.ru/.
Дельное видео, в котором создатель вездеходов Гринкевич Алексей Вадимович делится итогами 2024 года и рассказывает о планах на будущее.
и захотите к нам в группу в ВК https://vk.com/spacehoodie
там и космическая музыка и музыка о космосе, и ролики, и наш магазинчик и другие наши приключения.
Показать полностью
13
1
Подборка полезных ресурсов, чатов, инструментов с удобной навигацией в tg для инженера, конструктора, производственника, технаря
Всем привет. Работая инженером на фрилансе часто забегаю в разные чаты и общаюсь с коллегами. Иногда попадаются интересные советы и рекомендации сайтов, программ и ресурсов полезных для работы инженера. Не все конечно могут пригодится сразу, но со временем набегает вполне полезная библиотека рекомендаций.
Из более актуальных примеров таких интересных ресурсов не так давно попался ИИ для инженера Text-to-CAD UI. Это хороший пример внедрения искусственного интеллекта для работы инженера. Это современный движок для построения геометрии с экспортом файлов B-Rep CAD 3D моделей по текстовому описанию на английском языке. Платформа имеет API чтобы вы могли создавать новые вспомогательные инструменты для CAD проектирования.
Чат машиностроителей «Машсекта». Один из наиболее активных чатов в среде инженеров машиностроения, где вы можете получить консультацию инженера по производству, конструированию, работе в САПР, нормативной литературе и оформлению КД. В чате нет спама, рекламы и поддерживается дружеская атмосфера.
Нетворкинг чат промышленных инженеров "CADmeetup". Хорошо структурированный и модерируемый активный чат промышленных инженеров для нетворкинга и обмена опытом. В чате размещаются вакансии, задачи для подработки, полезные материалы, а также опытные конструктора и инженеры отвечают на вопросы.
Крупная международная платформа с профилем в additive tech grabcad.
Онлайн платформа объединяет 14+ млн. инженеров, конструкторов и студентов в большое международное комьюнити. Здесь коллеги делятся книгами, файлами для 3D печати и презентуют свои проекты изделий в формате 3D моделей для CAD систем. На сегодняшний день в библиотеке 6+ млн файлов, многие из которых можно скачать бесплатно.
А иногда коллеги делятся ссылками на закрытые чаты опытных инженеров по профильным темам. Например чат по нормативке и ГОСТам или чат для любителей ANSYS, где можно задать вопрос опытным и практикующим инженерам. К сожалению многие полезные каналы и активные чаты передаются из рук в руки и в поиске не найдешь. И вот я подумал, что уже собралась интересная библиотека под рукой и будет удобно ее систематизировать и разместить для себя и коллег в общем доступе.
Чат по ANSYS в telegram
Поэтому подготовил с командой инженерного хаба ДЕЛО интересный проект в виде архивного канала в Telegram, где будут размещаться краткие обзоры ресурсов, инструментов, чатов и материалов полезных для инженеров, конструкторов, производственников и технарей.
Чат по нормативке и ГОСТам для инженеров
Для каждого ресурса будет отдельный обзорный пост и общая удобная навигация по разделам. Публикация раз/два в неделю без рекламы, спама и коментов.
Приглашаю ознакомиться и присоединиться желающих.
Показать полностью
2
Первая получка
Свои первые деньги 83 рубля 40 копеек (помню до сих пор) я честно заработал на заводе в электроцехе, где летом трудился в качестве ученика электрослесаря почти три месяца. Мне было тогда 16 лет, можно было купаться и загорать на речке, кататься с товарищами на велосипеде, в конце концов, просто валять дурака, как это делало большинство мои знакомых. Мотивация была очень простой- нужно было заплатить за подготовительные курсы в институт, и еще, я мечтал купить новое пальто и сапоги-дутики, а оставшиеся деньги отдать маме. Сейчас я с теплом вспоминается то время, особенно тот момент, как я устраивался на завод.
Безо всяких протеже и знакомств ранним июньским утром я пришел в отдел кадров завода и заявил о своем желании работать, пояснив, что учусь в УПК на электрика. Молодой специалист ОК предложила мне написать заявление о трудоустройстве в качестве ученика, прокомментрововав, что от нее ничего не зависит, решение принимает начальник цеха, если он подпишет, то меня возьмут, в противном случае- отдыхай. На проходной мне выписали временный пропуск, и я направился в электроцех.
Кабинет начальника был на третьем этаже, я тихо постучал в дверь и приоткрыл, попросив разрешения войти. В ответ услышал: «Закрой, у меня совещание». Мне показалось странным, что никого в кабинете не было, кроме седоволосого и очень строгого на вид мужика, очевидно, начальника цеха. Через тридцать минут ожидания он вышел, строго посмотрел на меня и спросил: «Что надо?»
-Да вот, на работу к Вам в цех направили из ОК.
- Так иди и работай, че ко мне то пришел?
- Сказали, что Вы должны вначале подписать заявление
- Сколько тебе лет?
- Шестнадцать
- Нет у меня для тебя работы, езжай домой, лето, отдыхай…
Я насупился, как бык, но промолчал и, не знаю почему, остался около кабинета начальника в растерянности, не теряя надежду, прождав его где-то час.
- Ну что стоишь, горемыка, так работать хочешь?
- Да, очень.
- Хорошо, возьму, пойдешь бесплатно работать?
- Да мне вот надо курсы в институт хм…, пальто…
-Понятно, давай свое заявление, как пройдешь мед комиссию, сразу на работу. Будешь в учениках, бригадиру скажу…
Я вылетел из цеха окрылённый, бежал в отдел кадров и инспектор, направлявшая меня, была очень удивлена, сказав, что до этого начальник цеха отказал человекам пяти, таким же как я.
Начало работы и рабочие отношения в цехе- это тема для отдельных рассказов. Скажу только, что мне было непросто поначалу в бригаде, мужики гоняли, как сидорову козу и, конечно, подшучивали над молодым. А вот день первой получки я помню, как вчера. Я бежал с работы., подпрыгивая, забыв про автобус. Никакого мороженого и эклеров покупать не стал, жалко было тратить на всякие пустяки, ведь это была моя первая получка, кровно заработанная. А начальник цеха на деле оказался очень правильным и порядочным мужиком, не зря его так уважали в цехе, ведь он поднялся из простых рабочих, поэтому хорошо знал все цеховые специальности, всегда давал дельные советы и отстаивал свой коллектив перед руководством. В мой последний рабочий день он вызвал меня к себе и сказал, что если с институтом сразу не получится, то с удовольствием возьмёт меня и уже не учеником, а электрослесарем. Эти слова я до сих пор с теплом вспоминаю, ведь я тогда понял, что если чего-то очень хочешь, то добьешься, нельзя сдаваться, да и как здорово, когда на жизненном пути встречается хороший руководитель- понимающий и внимательный.
Показать полностью
Что я узнал, работая раскройщиком на предприятии по пошиву спецодежды
1. На предприятии два цеха – раскройный и швейный, кабинет начальника, кабинет главного инженера, комната дизайнера, комната мастеров по обслуживанию оборудования, склад тканей, склад готовой продукции.
2. Процесс пошива спецодежды начинается с дизайнера. Создание выкроек деталей, компоновка и расположение деталей в программе, вывод на плоттер в натуральную величину выкройки с изображением деталей.
3. После этого выкройка попадает в раскройный цех.
4. В раскройном цехе есть два раскройных стола. Размер каждого 2,2 метра на 6 метров. Один стол предназначен для ручного настила тканей, другой для механизированного настила. При ручном настилании один разматывает ткань, другой тянет по столу и укладывает, после этого нож на отрезной линейке обрезает ткань.
При автоматизированном настилании в идеале в настилочную машину сверху ставится картонный вал с намотанным рулоном ткани, тогда всё происходит быстро. Но такие ткани дороги, поэтому снабженцы закупают ткани, просто смотанные в мягкий рулон, у которого приходится отыскивать центр, чтобы насадить его на штангу хоть для какого-то вращения. Настилочную машину необходимо катать вручную, после укладки слоя ткани отрезной нож обрезает её.
5. В настиле обычной ткани может быть разное количество слоёв, от 15 до 120. Высота настила из 120 слоёв обычной ткани примерно 7 сантиметров. Если нужно резать ватин (утеплитель) или сукно, то обычно укладывают 20-25 слоёв.
6. Раскройный цех – пыльный цех, при раскрое ткани в воздухе постоянно висит взвесь микрочастиц, поэтому весь день в цехе слышен гул мощной вытяжной вентиляции. При раскрое ватина или сукна весь цех усеивается частицами ваты и шерсти, что вызывает кашель и чихание. Есть респираторы, но работать в них невозможно.
6. При раскрое ткани всегда есть выпады, из которых потом режут рукавицы.
7. Однако самое интересное – собственно раскрой. Раскройное оборудование – два отдельно стоящих ленточных ножа с прямой и обратной подачей кроя и передвижные настольные ножи на раскройных столах. Режущее оборудование является чрезвычайно высокоскоростным, поэтому при раскрое концентрация внимания должна быть максимальной. В принципе, в качестве меры безопасности есть кольчужные перчатки, но тут как с респираторами.
8. Режущие ленты и лезвия необходимо в процессе раскроя постоянно затачивать.
9. Во время смены у раскройщика есть несколько минут посидеть между настилами, есть два регламентированных пятнадцатиминутных перерыва, обеденное время.
10. Необходимо вести учёт поступившей ткани и под отчёт сдавать остатки рулонов на склад.
11. Раскроенную спецодежду раскладывают строго для дальнейшей нумерации каждой детали, чтобы при сборке на швейной линии все детали были из одного и того же слоя ткани, так как даже в одном рулоне ткани может быть разная цветность.
12. Брак недопустим, так как перекроить несколько десятков деталей практически невозможно. В зависимости от модели рабочего костюма в нём может быть от 20 до 40 деталей.
13. После нумерации деталей каждый настил ткани на персональной тележке с документами отвозят в швейный цех для запуска в швейный поток.
1997 год.
Показать полностью
1
Анекдот про коммунизм и перерыв на обед
Анекдот про коммунизм и перерыв на обед
Лекция в заводском цеху:
- При коммунизме рабочий день будет длиться не более двух часов!
Один из рабочих задаёт вопрос:
- Скажите, товарищ лектор, а перерыв на обед будет?
#лекция,#завод,#цех