Стало известно, как Т-90 выдержал два попадания БПЛА ВСУ в уязвимые места
Фото: Сергей Булкин/NEWS.ru
Танк Т-90М на данный момент является одним из самых современных в России, поэтому выполнен с учетом требований боевых действий и смог выдержать два попадания беспилотников ВСУ в уязвимые места, заявил военный эксперт Анатолий Матвийчук для NEWS.ru. По его словам, сейчас конструкторы стараются максимально обезопасить шансы экипажа на выживание.
Предположу, что он может выдержать прямое попадание противотанковой ракеты типа TOW американского производства. Полагаю, что уязвимые места — как раз борт и корма — оказались прикрыты комплексами активной или динамической защиты
— отметил собеседник издания.
На Т-90М устанавливается один из типов защиты — активная или динамическая, обратил внимание Матвийчук. Пережить столкновение с дронами противника также помогло мастерство танкистов, добавил эксперт.
Сейчас вся бронетехника идет по пути, когда конструкторы стараются максимально повысить шансы экипажа на выживание. И вышибные панели, и бронекапсула, и боекомплект отдельно. И так далее
— констатировал он.
Ранее полковник в отставке Андрей Кошкин указал, что переданные на фронт российские танки Т-90М «Прорыв» могут использовать новые автоматы заряжания. У боевой машины есть модернизированная пушка калибра 125 мм, а также 12,7 мм зенитная установка, управляемая дистанционно. Кроме того, улучшилось управление огнем и место командира. Танк высоко себя зарекомендовал в условиях СВО, подытожил Кошкин.
Напомню, что сегодня в сети были опубликованы кадры, на которых можно увидеть российский танк Т-90М "Прорыв", продолживший выполнение боевой задачи после нескольких попаданий FPV-дронов боевиков киевского режима.
Источник:
Российский танк, продолживший выполнять боевую задачу после нескольких попаданий FPV-дронов ВСУ, попал в кадр
В сети опубликованы кадры, на которых можно увидеть российский танк Т-90М "Прорыв", продолживший выполнение боевой задачи после нескольких попаданий FPV-дронов боевиков киевского режима.
Боевая машина ВС РФ, получив по меньшей мере два прямых попадания дронов в башню, полностью сохранила боеспособность и продолжила стремительное движение вперед, в очередной раз продемонстрировав высокую надежность российской военной техники.
При этом западная пресса отмечает, что Россия способна без ущерба для себя легко продержаться как еще минимум несколько лет активных боевых действий, поскольку нарастила объемы военного производства. Российские предприятия не только выпускают значительные объемы новой военной техники, но и модернизирует уже имеющуюся.
Западные издания указывают, что ВС РФ активно проводят перевооружение, в частности, продолжается массовый выпуск именно танка Т-90, который вскоре в значительной мере заменит все применяемые на линии фронта более старые танки.
В отличие от Украины, полностью зависящей от западного обеспечения, предприятия российского ОПК способны обеспечить ВС РФ всем необходимым: от беспилотников до высокотехнологичных ракет. При этом номенклатура производимых российской промышленностью вооружений продолжает непрерывно расширяться в то время как Запад зачастую поставляет Киеву подлежащую списанию устаревшую военную технику.
Источник:
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Советский танк Т-34-85 с бойцами на броне переправляется в Австрии через реку по бревнам. Апрель 1945. Колоризация
ТГ канал с раскрашенными фронтовыми фотографиями: https://t.me/war_in_color
Помнит Вена, помнят Альпы и Дунай
Взятие Вены глазами военного фотокорреспондента «Фотохроники ТАСС» Евгения Халдея — легенды советской фотографии
"Весна 45-го года. Победа"- авторское название фотографии
Группа советских солдат проходит мимо горящего дома нацистского функционера в пригороде Вены, в местечке Кирхшлаг (Kirchschlag). Солдаты идут по валяющемуся на дороге знамени с нацистской свастикой. Сам Евгений Халдей рассказывал, что дом он поджег лично вместе с солдатами, так как в нем жил комендант концлагеря. Авторское название фотографии — Весна 1945 года. Победа
На подступах к Вене работает боевая машина реактивной артиллерии Б-13 Катюша
13 апреля 1945 года войска 2-го и 3-го Украинского фронтов (командующие - маршалы Советского Союза Родион Малиновский и Федор Толбухин) при поддержке Дунайской военной флотилии полностью разгромили немецкую группу армий Юг и штурмом взяли столицу Австрии Вену.
В ходе боев за Вену советские войска взяли в плен более 130 000 человек, захватили и уничтожили 1345 танков и штурмовых орудий, свыше 2250 орудий и минометов. Были полностью уничтожены 11 немецких дивизий, в том числе вся 6-я танковая армия СС.
Работа минометных расчетов под Веной
Бойцы Красной армии на подступах к Вене
К вечеру 6 апреля советские войска смогли выйти к южным и западным окраинам города и ворвались в прилегающие пригороды Вены. Начались упорные бои уже в черте города.
Советские танки в пригородах Вены
Колонна советских средних танков Т-34-85 в городе Швехат (Schwechat) в пригороде Вены.
Колонна советских САУ СУ-76М на марше в городе Швехат (Schwechat) в пригороде Вены.
Советские солдаты на улице Бройхаусгассе в городе Швехат (Schwechat) в пригороде Вены. На переднем плане — 76-мм пушка ЗиС-3. Справа находится ресторан «Zur Kohlstaude» (пивная и ресторан).
В пригороде
Средний танк M4A2(76)W «Шерман» (M4A2(76)W «Sherman») 1-го гвардейского механизированного корпуса на улице Вены.
Маршал Советского Союза Федор Толбухин выступил с радиообращением к жителям, в котором призвал их не покидать город, а остаться на местах и чем можно препятствовать его уничтожению отступающими нацистами. Город был взят с минимальными разрушениями.
К вечеру 7 апреля войска правого крыла 3-го Украинского фронта частью сил овладели венской окраиной Прессбаум и начали растекаться веером — на восток, север и запад. Ведя упорные уличные бои, советские войска продвигались к центру города. За каждый квартал, а порой и за отдельное здание разгорались жестокие схватки.
Танки М4А2 «Шерман» (лендлизовские) 46-й гвардейской танковой бригады на улице освобожденной Вены
После ожесточенных боев в центральной части города и в кварталах, расположенных на северном берегу Дунайского канала, вражеский гарнизон был рассечен на отдельные группы, и началось их уничтожение. А к полудню 13 апреля Вена была полностью очищена от немецко-фашистских войск.
Стремительные и самоотверженные действия советских войск не позволили гитлеровцам разрушить один из красивейших городов Европы.
В Вене после взятие войсками Красной армии
Советские солдаты в поверженной столице Австрии
Julius Mein - безумный шопинг в поверженной Вене
А в это время на соседних улицах
Советская техника на венской улице
Советский солдат на крыше Венской ратуши
Советская регулировщица Александра Хворостян в освобожденной Вене. Справа — здание оперного театра.
Бойцы Красной Армии прогуливаются по поверженной Вене
Советские солдаты беседуют с местными жителями
Советские офицеры возлагают цветы к могиле австрийского композитора Иоганна Штрауса
И фото на память
Впереди - Берлин!
Фото Евгения Халдея.
Один из лучших фоторепортеров мира Евгений Халдей родился в Юзовке (сейчас — Донецк). Первый снимок сделал в 13 лет самодельным фотоаппаратом. С 16 лет начал работать фотокорреспондентом. С 1939 года - корреспондент «Фотохроники ТАСС». Снимал Днепрострой, репортажи об Алексее Стаханове...
Представлял редакцию ТАСС на военно-морском флоте во время Великой Отечественной войны. Все 1418 дней войны прошёл с камерой «Leica III» от Мурманска до Берлина.
Участвовал в штурме Новороссийска, Керчи, освобождении Севастополя, освобождении Румынии, Болгарии, Югославии, Австрии, Венгрии. Участник съёмок Потсдамской конференции, Парижской конференции и Нюрнбергского процесса. На Нюрнбергском процессе одними из вещественных доказательств были фотографии Халдея.
Военный фотокорреспондент "Фотохроники ТАСС" Евгений Халдей во время Нюрнбергского трибунала.
Все фото - из открытых источников - https://waralbum.ru/
Тяжелые танки Mk VI - Mk VII
При разработке танка Mk VI попытались отказаться от спонсонов. В лобовой части установили одну 57-мм пушку (боекомплект - 130 выстрелов), так что водитель должен был бы работать вместе с наводчиком - снова влияние французских средних танков. Для круговой обороны служили 4 пулемета «Гочкис» с общим боекомплектом 10 000 патронов. Двигатель «Рикардо» сместили к борту, обитаемое отделение приподняли, компактно разместив экипаж.
Танк должен был иметь массу 33 т, экипаж 8 человек, длину 8,11, ширину 3,2 и высоту 2,75 м, толщину брони 14-6 мм, максимальную скорость 6,3 км/ч, запас хода 80,5 км, преодолевать те же препятствия, что и Mk V. Гусеницы планировали уширить до 750 мм. Подготовили заказ на 600 танков Mk VI для формируемого американского Танкового корпуса. Но заказ аннулировали, выбрав Mk VIII. А Mk VI не пошел дальше деревянного макета в натуральную величину.
В июле 1918 г. на заводе «Браун Бразерз» в Эдинбурге начали сборку танка Mk VII с регулируемой гидростатической передачей «Уильямс-Дженни». Заказано 75 танков, но собрали только 3. Гидравлическая «муфта Дженни» к тому времени была известна как регулятор скорости наведения в морских (опять морских!) башенных установках. Двигатель через шестеренчатые редукторы приводил в действие два гидравлических насоса, каждый из которых соединялся шлангами с гидромотором соответствующего борта. Выходной вал гидромотора соединялся с бортовой передачей. Конструкция насоса и гидромотора была в принципе одинакова - установленная на валу под углом шайба соединялась шатунами с продольно перемещающимися поршнями.
Регулирование скорости производилось изменением угла наклона шайбы насоса, реверс - ее наклоном в противоположную сторону, холостой ход - установкой перпендикулярно валу. Водитель получил штурвал, требовавший меньше усилий, чем рычаги механических трансмиссий. Гидравлическая трансмиссия позволяла плавно и в широких пределах регулировать радиус поворота и скорость хода, предотвращала остановки двигателя при переключении передач, но оказалась громоздкой, с меньшим КПД, дорогостоящей и очень чувствительной к износу.
Потребовался дополнительный радиатор для охлаждения масла в трансмиссии. Решетки радиаторов перенесли на крышу для уменьшения засорения и запыления. В крыше корпуса и рубки выполнили вентиляционные куполы. Танк оснастили также электростартером Ходовая часть - типа «Тэдпол», уже опробованная на единичных Mk IV и Mk V. Вооружение состояло из двух 57-мм пушек и 5 пулеметов. Увеличение емкости баков до 454 л увеличило запас хода до 80,5 км. То, что Mk VII не пошли в серию, объясняется меньшей стоимостью и большей надежностью уже выпускавшихся Mk V.
Семён Леонидович Федосеев, «Танки Первой Мировой», 2010г.
Ответ на пост «Сумка электрика»
Набор танкиста)
Ответ на пост «Шоколадный танк - подарок от дочери на 23 февраля»
Красиво, но есть жалко такие фигруки.
Обычно несколько месяцев или полгода стоят пока слоем налёта не покроются. При съедании (особенно если нет детей) - ничего особенного. А если есть дети - ещё жальче становится - у меня ребёнок красивые свечи на торте уже который год запрещает поджигать - жалко..