Ответ на пост «К волне постов 40+ BMW e28»
Наконец-то нормальная волна, это мы уважаем. Тоже публикую фотку своей старушки, 26 лет в этом году, стареем.
Наконец-то нормальная волна, это мы уважаем. Тоже публикую фотку своей старушки, 26 лет в этом году, стареем.
Пока мужики кидают себя, я кидаю свою милфу 40+ 😁
Bmw e28 5 серии 1982г, 520i (125hp, 6 cyl)
Делал для себя ее полтора года.
Ps: поворотники работают 😁
Название: Vintage Street Photo
Тип: #LoRA
Кол-во скачиваний: 500+
Последний апдейт: Jan 16, 2024
Базовая модель: SDXL 1.0
Теги: #anime #landscapes #art #animescreencap #woman #fantasy #girls #portraits #videogames #animeartstyle
Комментарий разработчика: Стиль, который имитирует старые винтажные фотографии с размытием при движении, царапинами и т. д.
Используйте такие подсказки, как:
35mm Vintage photo of <prompt>
B&W 35mm Vintage photo of <prompt>
Vintage street photo of <prompt>
Взято с телеграм канала @neurosklad 🤖 - все, что нужно, для твоей нейронки
Сегодня многие журналисты чаще называют Андрея Разина не продюсером группы «Ласковый май», а вторым Остапом Бендером, ему пришлось спасаться бегством от КГБ.
«На попутном транспорте я добрался до села Привольное до матери Михаила Сергеевича Горбачева. Зашел в ее дом через свою бабушку. Мать Горбачева позвонила Михаилу Сергеевичу и меня спасли. А так бы вы может уже меня не видели сегодня» — вспоминает Андрей Разин.
Вскоре все обвинения с Андрея Разина сняли.
Уже зимой 1990 года «Ласковый май» дает подряд 17 концертов в «Олимпийском».
Трёхлетний мальчик работает трубочистом вместе со своим папой, 1933 год.
А вообще это надо показывать и взрослым и детям. Особенно современным охуевшим, которые устраивают истерики из-за того что им не тот айфон подарили. Или просто это фото показывать:
И полное видео:
По тегам поправьте, если что... Всем мира и добра.
Канадское издание HotCars опубликовало собственный рейтинг советских машин из СССР и стран так называемого соцлагеря. В подборку вошли 5 самых кошмарных машин и 5 автомобилей, которые восхитили иностранцев по разным причинам.
Если в мире и была какая-то страна, производящая худшие на планете автомобили, то это Советский союз. Большую часть своих ресурсов советы тратили на армию и помощь другим странам. Сделать чудовищное, угрожающее всему миру оружие? Да легко! Сделать комфортную надежную легковушку? Да ну, фигня какая-то.
С другой стороны, некоторые автомобили советского блока и сегодня вызывают удивление и восхищение тех, кто с ними сталкивался. В общем, середины нет: тачки либо полный, тотальный отстой, либо шедевр автомобильного искусства. Посмотрим на 5 самых худших и 5 самых лучших автомобилей советского союза и социалистического блока. Начнем с худших.
(Машина на заставке видео для привлечения внимания, к теме поста она отношения не имеет!)
Видеоверсия:
Сложно ожидать позитива от автомобиля, который на родине называли «капсула смерти». ВАЗ 1111 был одним из последних автомобилей, построенных в союзе. Он показывает, насколько плохо обстояли дела в умирающей империи, раз советы решились выпустить ЭТО. Казалось, что ОКА имела худший кузов из всех возможных и могла рассыпаться, врезавшись в другую машину на парковке. Из-за своей потрясающей дешевизны эта машинка отлично продавалась. Люди ставили экономию выше собственной безопасности. Тысячи людей об этом пожалели.
Социальная программа Советского союза подразумевала, что люди с ограниченными возможностями могли бесплатно получить транспортное средство. Звучит неплохо, но деле все было не так радужно: люди получали самые отстойные машины, которые когда-либо выезжали на дорогу. Эта трехколесная конструкция больше похожа на ванну, чем на машину. Ванна могла ехать со скоростью около 30 километров в час, двигатель развивал порядка 40 л.с. Устройство с мотором из-за неудачной конструкции легко опрокидывалось, что не добавляло народной любви к аппарату.
Нет никаких оправданий для появления этого автомобиля. С одной стороны, в конце 60-х, когда он с трудом выехал за ворота фабрики, этот ЛуАЗ был неплох. Он хорошо справлялся с бездорожьем, а более поздние модели даже получили улучшенный двигатель в 40 л.с. На этом его достоинства кончаются. Сложный в управлении, медленный, без малейшего намека на комфорт и хоть какие-то системы безопасности, этот ЛуАЗ был просто мотором с колесами, но никак не автомобилем.
Этот Запорожец – довольное массовый и популярный в СССР автомобиль. Его небольшая цена и большие тиражи позволяли очень многим советским жителям осуществить свою мечту: иметь автомобиль. У «Горбатого», как называли эту машину в народе, даже было несколько улучшений за время производства. Модель могла бы стать хитом, причем не только в СССР, но и во всем мире. Но все погубило отвратительное качество сборки и деталей. «Горбатый» тут же стал героем анекдотов, и вовсе не от горячего народного признания.
Таврия – один из немногих автомобилей, неплохо продававшийся за пределами Советского Союза. Например, в Чили Таврию предлагали под маркой. Попозже напишу об этом подробнее, там интересно.
Машина шустрая. На этом ее преимущества заканчиваются. Она была сделана из удивительно хлипких дешевых материалов, ее салон был аскетичен и опасен. Чего стоило только запасное колесо под капотом, во время аварии, добивающее водителя. Таврий выпустили много, но брали их из-за дешевизны, а не из-за хороших потребительских качеств.
А теперь поговорим о хороших социалистических машинах. В этом списке есть тачки не из самого советского союза, а из так называемого социалистического блока. Эти страны официально не входили в СССР, но подчинялись напрямую коммунистам.
Может, это была не самая мощная спортивная машина в мире, но, определенно, это одна из самых лучших машин, выпущенных социалистами. У нее был шикарный актуальный дизайн и двери типа «крыло» чайки». Да, можно посмеяться над двухтактным трехцилиндровым двигателем мощностью в 90 л.с., но смех этот будет неуместен: в условиях государственного планирования экономики создатели машины сделали все, что смогли.
У Нивы есть либо фанаты, либо хейтеры. Ее или любят, или ненавидят. Третьего не дано. Тот факт, что Нива до сих пор на конвейере, подтверждает, что эта машина – надежная и выносливая, и пользуется популярностью. Она по-прежнему недорогая в сравнении с зарубежными аналогами. Ниву лохматых годов выпуска можно встретить по всему миру, от Норвегии до Канады. И многие не торопятся менять свою Ладу Ниву на японский или немецкий внедорожник.
Если на автомобиле ездили КГБшники, значит, это был хороший автомобиль. Сделанный по образцам американского дизайна, ГАЗ 21 выглядел как минимум не хуже других автомобилей - современников. Это была крепкая, надежная машина, причем очень комфортная. Эти Волги довольно успешно экспортировались на другие континенты. А еще по миру выпускались лицензионные копии 21-й, что говорит о ее удачной конструкции.
Редкий случай, когда производству машин не зазорно было бы поучиться и другим производителем. Это откровенный тяжелый люкс, потрясающая роскошь салона, мощь мотора и надежность конструкции. Этот тяжелый танк - лимузин комплектовался 300-т сильным мотором, а еще имел бронированный кузов. Это была автомобильная жемчужина своего времени. Жаль только, что эти машины выпускались единичными экземплярами для вождей коммунистов, а большинство жителей страны советов и в глаза не видели диковинный аппарат.
Звание «Лучший социалистический автомобиль» не звучит как похвала. Тем не менее эта Шкода 110R считалась в свое время «восточным Порше». Созданная на базе обычного серийного седана, сто десятая получила двигатель в 62 лошадиные силы, уникальный интересный дизайн и надежное качество сборки. Это один из лучших автомобилей, выпущенных в эпоху социализма.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Мой дорогой друг, друг детства нынче подарил. Черт дери, у меня нет слов! Коллекция пополняется! !!
(Жопа-да-пальма такая: " А чо?"))