Владимир Шахрин с группой Чайф пели:

Бутылка кефира, полбатона.

Бутылка кефира, полбатона.

...

А кефир я допью ровно в десять.

А батон я доем чуть пораньше.

И перед сном,

И скажу перед сном,

И скажу: "Ах, мама, до чего хорошо!

А что лично для Вас является критерием для нормы, имея которую Вы смело можете утверждать "писец конечно, но есть ____ и значит всё еще хорошо" ?

Если верить интернету, то на сегодняшнее время самая большая рождаемость в Нигере (6.8 про женщину) , Чаде и Сомали. Как я понимаю, это не самые благополучно страны. И тем не менее.

В целом, страны, где население не уменьшается, а хоть в каких-либо цифрах растёт, это исключительно мусульманские.

То есть, как и у евреев, рождаемость там, где вера сильна, и образование у женщин не особо развито.

Как быть? Ввести для девушек запрет на профессиональное образование до 40-ка. Потом давать его им бесплатно, но только при наличии как минимум трёх детей? К этому, увеличить религиозное воспитание в школьные годы для девочек до 30-50%? С обязательными посещениями церкви по воскресеньям. Или просто объяснять, просвещать и создавать экономические условия?

Благоприятствовать, чтобы бОльшая часть населения жила на земле, в сёлах? Потому что раньше большее количество детей было в сельских семьях.

При этом надо не забывать такую простую зависимость - не важно как образован отец, школьная успеваемость детей в большей мере зависит от образованости матери. От кишлачниц будут рождаться такие же кишлачники.

Где выход? Каково решение проблемы современности?

Представим себе Москву 2050 года. Роботы-андроиды стали неотличимы от настоящих людей. Особенно — роботы-женщины, которые заняли место в жизни большинства мужчин. А теперь давайте посмотрим, как проходит обычный день у мужчины и женщины в таком мире.

7:30 — Утро

• Андрей (30 лет) просыпается рядом с роботом-женщиной. Завтрак готов, кофе подан, разговор о новостях города. Эмоций почти нет, но удобно.

• Марина (32 года) готовится к работе. В метро почти все мужчины с роботами. Настоящие мужчины почти не обращают внимания на живых женщин. Она замечает, что свободных мужчин на поездку в метро на 3 вагона — двое-трое.

9:00 — Работа

• Андрей в офисе. Коллеги обсуждают апдейты роботов: голосовые модуляции, новая мимика, улучшенные сенсорные реакции. Разговоры о реальных девушках — анекдот.

• Марина в дизайн-студии. Она пытается договориться о проекте с клиентом-мужчиной, у которого робот-партнёр, и понимает, что решение вопросов “с точки зрения эмоций” почти невозможно: бизнес-решения чисто рациональные, без настоящей человечности.

12:30 — Обед

• Андрей идёт в кафе. Половина мужчин за соседними столами с роботами. Они общаются между собой, роботы наблюдают, улыбаются, кивают. Настоящих женщин мало — они видят, что “игра окончена”.

• Марина сидит в другом кафе. Рядом стол — мужчина без робота. Разговор завязывается, но быстро понимается, что он одинокий, социально нестабильный, и шансы на что-то большее минимальны.

18:00 — Вечер

• Андрей возвращается домой, проводит время с роботом: кино, ужин, беседы. Живые женщины почти не участвуют в его жизни.

• Марина идёт на тренинг для женщин: курс “как быть конкурентоспособной на рынке отношений”, где обсуждаются стратегии знакомств, социальный статус, финансовая независимость.

20:00 — Социальные сети и развлечения

• Роботы появляются даже в VR и социальных платформах: почти половина мужчин общается с виртуальными версиями своих роботов, редкие женщины воспринимаются как “экзотика”.

• Марина листает ленту: фото друзей, где почти все с роботами. Появляется чувство изоляции и дефицита живых отношений.

23:00 — Ночь

• Андрей засыпает рядом с роботом. Спокойно, удобно, эмоциональной нагрузки нет.

• Марина одна в квартире. Планирует завтрашний день, возможные знакомства с мужчинами, которые ещё остаются живыми и свободными.

Итог дня:

• Мужчины с роботами получают комфорт, безопасность, сексуальное и бытовое удовлетворение.

• Женщины сталкиваются с дефицитом живых мужчин и социальной конкуренцией, рождаемость падает, а реальные отношения становятся редкостью.

• Технологии меняют все: романтика, отношения, работа и даже общение с друзьями перестраиваются под новый “роботизированный” мир.

Это фантастический сценарий/юмористическая зарисовка о будущем. Может кому-то интересно будет пообсуждать такое , так-то подобные технологии не за горами))))

Подсказка 1, если хотите четверку.

Красивая советская девушка своим присутствием в зале ЭВМ могла привести к сбою ЭВМ. Даже когда там отсутствуют мужчины. Т.е. это не биологическое в стиле "у советского парня встал и он допустил ошибку в программе".

Для зумеров: в слове "красивая" зашифровано "капроновые чулки" (или капроновые колготки), это обязательный атрибут красивой советской девушки во времена советских ЭВМ.

Подсказка 2 на тройку.

Зачем стальная цепь нужна водителю бензовоза?

Остальным двойка. Вы либо гуманитарии и вам это не нужно, изучайте дальше свою магию, либо инженеры, купившие свои дипломы, а сами физику не знаете.

P.S. в тэгах ответ двумя словами, если его методом голосования не уберут.

За 15 лет работы я видел много конфликтных ситуаций в экипаже на земле/в полете, и сам не раз был участником событий. Например, в Китае на А320 разнимал драку капитана корейца и второго пилота китайца. Работая в московском отряде S7 несколько раз отказывался от вторых пилотов, которые не умели себя вести в кабине.

Кабина самолета-тесное и замкнутое пространство с особой атмосферой. Пилоты выполняют полётное задание связанное с большим напряжением и высоким риском, и, «погода» в экипаже так же важна как погода на аэродроме назначения. Чтоб избежать конфликтных ситуаций в поете нужно придерживаться ряду правил.

Темы, запрещенные для разговоров в кабине, часто официальными распоряжениями:

• Политика

• Война. Особенно сейчас

• Национальные/расовые вопросы

Негласные запретные темы в полете:

• Нельзя говорить плохо о самолете, на котором летаешь. Самолет бывает обидчив, как девушка. Что-то отказывает, начинаешь ругаться: «Вот рухлядь старая!», а он тебе еще отказ в догонку! Извинишься в слух, погладишь его по приборной доске, он успокоится, и отказ уйдет…

• Нельзя обсуждать начальство и авиакомпанию в негативном ключе. В кабине установлен речевой самописец фиксирующий разговоры в кабине, он выборочно прослушивается. Моего друга, командира А330 в прошлом году отчитали за то, что на заходе в Шереметьево сказал «О, дом пролетаем» (нельзя вести бытовые разговоры ниже 3000м).

  Когда начальство ставит задачу кого-то проверить или даже скомпрометировать, то часто используется запись переговоров в кабине. Бывает, что звонит добрый человек из отдела расшифровки и говорит: «Миша, вас сегодня слушать будут, поосторожнее в кабине»

• Не обсуждать служебные романы

  Как Сережа спал с Ксюшей в командировке на Камчатке -это их личное дело🤫. Разболтал одному, к вечеру знает весь отряд, утром-вся компания, через неделю-жена.

• То же самое относится к обсуждению коллег пилотов. Нелестное слово о коллеге обязательно до него дойдет и может испортить твою репутацию в компании и даже карьеру.

  Авиация-большая деревня, каждый пилот знает всех пилотов страны через одно рукопожатие и всех пилотов мира максимум через 2. Ты не успеешь получить фуражку и китель в новой авиакомпании, как о тебе уже все всё знают.

  Сидя в кабине вдвоем по 12 часов в день сложно не разговориться по-душам, особенно ночью, когда это единственный способ не уснуть. Но надо общаться так, как будто ты разговариваешь со всем летным отрядом одновременно.

Но есть исключение из правил! Когда летишь в экипаже со старым другом можно говорить о чем угодно, и даже жестами общаться, чтоб магнитофон не прописал)) Это самый кайф! Идешь где-нибудь над Индией, 6-й час полета, уже солнышко встает, спать хочется ужасно…

— Серёга, в командировку куда летал?

— Да, суточный Хабаровск гонял…

— Че делал? Кто старшая была?

— Натааашка… (улыбается)

— Ооо, понятно, можешь не продолжать… Все, я спать, перед снижением разбуди миль за 200, you have control and communication.

Спасибо за внимание, друзья, с вами был лётчик Миша, лидер рок-группы SAHALIN

Недавно я выпустил новый сингл «Подружка», он вышел на второе место рок-чарта страны. Это история о непростой судьбе двух людей, запертых в бетонной коробке. Послушать и посмотреть расписание концертов на осенний тур можно по ссылке: https://band.link/sahalin_podruzhka

Всем безопасных полетов и здоровья!

Тут Новости Mail провели опрос среди 2600 россиян, чтобы узнать их самочувствие. Да, выборка не очень уж большая, но результаты всё равно получились занятные.

Большинство (55%) оценили своё самочувствие, как среднее. 29% сказали, что им плохо — стресс, напряжение и упадок сил. Ещё 9% совсем плохо. На позитиве и полны сил лишь 7%.

57% пожаловались на усталость и столько же на тревогу. Спокойствие чувствует только 31%. А радость вообще лишь 15%.

33% ставят цели и двигаются к ним медленно. 24% вообще никаких целей не ставят. 8% цели поставили, но пока ничего не делали и планируют начать. Активно пашут в направлении своих хотелок 19%.

Большинству добиваться чего-то мешает усталость и упадок сил (50%). 34% постоянно влипают в какие-то форс-мажоры. 30% не хватает времени, а 24% мешает стресс. У 21% слабая мотивация, страх неудачи у 16%.

Полностью довольный своей жизнью лишь 12% россиян. 59% скорее довольны, чем нет.

На ощущение счастья сильнее всего влияет своё здоровье и здоровье близких (79%). На втором месте финансовая стабильность — 73%. 38% станут счастливее, когда ситуация в мире изменится в лучшую сторону.

По тревоге. Большая часть — 38% россиян, тревожатся очень часто. Причины те же — здоровье, нехватка денег, ситуация в стране и мире.

Что помогает бороться с тревогой и становится счастливее?

33% больше гуляют, 31% смотрят фильмы и сериалы, а 24% упахиваются на работе, чтобы не думать о другом. Спорт, хобби или чтение книг менее популярны.

А знаете, что самое непопулярное? Поход к психологу. Лишь 2% идут к психологу, чтобы решать проблемы со своим ментальным самочувствием. Кто там говорил, что это востребованная профессия?😄

Вот такие дела. Согласны с результатами, товарищи?😏

Текст взят из tg-канала: "Психолог с твоего района"