ВКУСНАЯ КУБА | Не “лобстером” единым
Что знает о кубинской кухне среднестатистический россиянин? Эээээ… ну, там вроде лобстеров поесть можно, да?...
Лангусты на гриле
Только не лобстеров, а лангустов (которых иногда путают с бедными лангустинами), но это вообще находится на последнем месте в списке кулинарных шедевров этой страны. Кто-то пожалуется на резиновые макароны в отелях и зелёные помидоры, отсутствие километров шведского стола и бедный выбор фруктов.
Только вот ничего из этого не относится к настоящей кубинской кухне. Туристам предлагают максимально привычные для них (на кубинский взгляд) блюда, а вот аутентичные кушанья придется искать за пределами курортных резерваций. Маленькая ремарка - нужно ещё знать, что искать.
Кубинские закуски
Традиционная кубинская кухня - это синтез культур таино, испанской, африканской и карибской. С течением времени все перемешалось и привело к появлению аутентичных блюд, многие из которых могут показаться простому обывателю абсолютно невероятными. Однако, поверьте, их стоит попробовать хотя бы раз. После этого ваша жизнь никогда не будет прежней.
В этом видео я расскажу вам о самых вкусных и интересных, на мой взгляд, кубинских блюдах, которые непременно стоит попробовать в местных паладарах. Поехали…
Варадеро, Калье 62
Начну с самого классического блюда “ропа вьеха”, название переводится как “старая одежда”. Почему именно одежда и как она стала старой, не знаю. Возможно, из-за того, что мясо сюда кладут разобранное на волокна.
На самом деле, блюдо не совсем кубинское. Пришло оно скорее всего с Канарских островов да так и осталось. Сюда добавилась пара штрихов креольской кухни, а в итоге мы видим говядину или свинину с томатной пастой, красным перцем, иногда оливками, и гарниром из кубинского риса конгри и тостонами.
Ропа вьеха
Кубинец без риса - это как мексиканец без гуакамоле. Рис - основной ингредиент большинства блюд Острова свободы. Самый популярный - рис конгри, еще его называют “морос и кристианос” (мавры и христиане), однако разница все же есть. Морос и кристианос - это рис с красной фасолью. В конгри же добавляют черную.
Бобы предварительно отмачивают, потом приправляют чесноком, чили, луком, тмином, лавровым листом и свиными шкварками. В конце добавляют сырой рис и доводят до готовности. Очень просто, но при этом невероятно вкусно.
Рис конгри
Какой кубинец не любит тамалес? Это блюдо чем-то похоже на мамалыгу - его готовят из перемолотой кукурузы или кукурузной муки. Смесь заворачивают в кукурузные листья и тушат на пару, потом листья убирают. Иногда добавляют начинку из мясного фарша или свинины, сыров, фруктов или овощей, нередко с перцем чили. Считается, что именно тамалес предлагали попробовать индейцы таино прибывшим сюда конкистадорам. За свое гостеприимство они, как известно, поплатились жизнями, а блюдо осталось и даже вдохновило на написание песни в ритме ча-ча-ча “Тамалитос Ольги”.
Тамалес
Из Африки на Кубу пришли бананы, которые теперь являются одним из незаменимых ингредиентов креольской кухни. А потому я не могла пропустить мое самое любимое традиционное блюдо под названием “тостонес” или “чатинос”. Это идеальная закуска к бокалу холодного пива. Готовят тостонес из зеленых или зрелых бананов: нарезают на кусочки, обжаривают в масле, а затем расплющивают. Иногда их делают в виде корзиночек, фаршированных сыром, ветчиной или мясом. Осторожно! Можно незаметно сточить пару килограммов и, если желудок не привык к такому излишеству, отправиться на заседание с белым другом.
Тостонес
Тостонес рельенос
Юка кон мохо - одна из звездочек кубинской кухни. Говорят, оно стало популярно благодаря завезенным на остров африканским рабам. Юка - это корнеплод типа картофеля, только менее калорийный, даже когда жареный. Для юка кон мохо корнеплод варят до мягкости и добавляют соус мохо, который готовят из масла, чеснока, соли, лимонного сока. Иногда добавляют лук и подают с ропа вьеха, свиными шкварками, рисом конгри и жареными бананами. Такое блюдо чаще всего готовят на Рождество. Также юку жарят на гарнир вместо картошки, делают из нее лепешки и много других разных вкусняшек.
Юка кон мохо
Жареный на огне молочный поросенок или лечон также считается типичным кубинским блюдом. Без него обычно не обходятся ни одни семейные посиделки. Происхождение блюда индейское, широкое распространение получило во времена войны за независимость. В ресторанах его подают в нескольких вариантах: свиные ломтики, фрикасе, стейки. На улицах острова можно встретить различные тимбириче - передвижные лавочки, где продают хлеб со свининой. Такой сэндвич - прекрасный вариант вкусно и недорого подкрепиться во время прогулки. Готовят его прямо перед вами из свежего хлеба и ломтиков молочного поросенка с маринадом и салатом. Иногда без салата.
Лечон
Лечон
Вообще свинина - это самое популярное мясо на Кубе. Готовят его повсеместно, по любому поводу и без повода, в разных вариациях - жареная, вареная, тушеная, с хлебом, без хлеба, в виде горячо любимых в Южной Америка шкварок “чичаррон”. Кстати, последнее - еще одна популярная на Кубе закуска к пиву. Свиная шкурка обжаривается в кипящем масле до состояния чипсов, иногда со специями, иногда просто так.
Чичаррон
Самое кубинское из всех кубинских блюд - ахиако. Оно представляет собой наваристый суп из всего, что можно найти поблизости. Говядина или свинина, кукуруза. маниока, маланга, тыква, бониато, бананы, чеснок, острый перец, специи. Все смешивается в одной кастрюле и варится до готовности. Кубинский антрополог и этнолог Фернандо Ортис говорил, что “Куба - это ахиако”, самое традиционное домашнее блюдо всего Острова свободы.
Ахиако
Один из популярнейших перекусов на Кубе - пицца. Только пицца здесь тоже аутентичная. Отличается она густым, пышным мягким тестом, смазанным сладковатым соусом и щедро посыпанным сыром. Края у такой пиццы всегда хрустящие, а сама она обычно размером с тарелку. Едят ее, сложив пополам и закатывая глаза от наслаждения.
Кубинская пицца
Десерты на Кубе тоже есть. Особенно популярны испанские пончики чуррос и кубинский флан. А еще батидос де лече - молочные коктейли с различными фруктами. С мамей особенно вкусные.
Чуррос
Флан
Батидо де мамей
Конечно, это далеко не весь список традиционных кубинских блюд, я рассказала только о самых вкусных, на мой взгляд. И это, как видите, совсем не лангусты и устрицы, которых постоянно требуют в чатах туристы. Кубинская кухня вообще - гораздо более разнообразная и интересная. Правда, сейчас она становится все менее доступной для жителей острова. Но для гостей - любой каприз за ваши деньги.
Патакон
Надеюсь, вы уже выбрали для себя, что попробовать, когда прилетите на Кубу?
Метрополитен г. Сан-Паулу. Бразилия
На автобусе из аэропорта до ближайшей станции метро "Tatuape"
Ехать недолго, минут 20, автобусы великолепные, с кондиционером, дорога отличная.
Метро в Сан-Паулу относительно молодое - с 1974 года и по сей день продолжает активно строиться, продолжая линии в дальние районы мегаполиса. Метро Сан-Паулу первое в Бразилии и самое загруженное как в Бразилии, так и во всей Южной Америке.
Метро имеет 70 станций, которые распределены по 5 линиям и покрывают практически все центральные и некоторые окраинные районы мегаполиса.
График работы: с 04.40 до 00.00.
Итак, мы прибываем на автобусе на станцию "Tatuape"
Автобусы прибывают в выделенный сектор-терминал прямо ко входу в метро. Эта станция популярна не только у туристов, приезжающих из аэропорта, но и у местных жителей агломерации Сан-Паулу, приезжающих утром на работу.
Рядом со входом множество киосков с продуктами, есть возможность перекусить, а также воспользоваться туалетом (бесплатно)
Вообще в Сан-Паулу очень популярно размещать небольшие точки питания около станций метро.
Яркие телефонные будки:)
На станцию поднимаемся прямо с улицы на эскалаторе, которые встречаются повсеместно и в огромном количестве, что, естественно, удобно и приятно после пеших прогулок:)))
Обратите внимание - эскалатор только на подъем, для спуска - лестница
Поднявшись на эскалаторе, поворачиваем направо и продолжаем движение направо по открытому мосту, попутно обозревая окрестности Сан-Паулу с высоты
Наконец, подходим к станции метро, но это не только станция метро, а крупный транспортно-пересадочный узел, один из многих, которые широко распространены в системе общественного транспорта Сан-Паулу.
Станция метро "Tatuape" стыкуется с электричками - "CPTM", смысл такой: если покупать не обычный билет на метро, а получить бесплатно специальную смарт-карту "Bilhete Unico", положить на нее деньги, то можно воспользоваться (после проезда на метро) бесплатным проездом на трех автобусах между станциями метро и станциями пригородных поездов в течение трех часов, но вот проехать также в течение трех часов на метро бесплатно НЕЛЬЗЯ - с карты будут списываться деньги, но уже меньше, чем за одноразовый билет.
На каждой станции метро есть кассы и терминалы для самостоятельной покупки билетов
Подавляющее большинство кассиров - мужчины, как молодые, так и в возрасте.
Кассы метро - с КРАСНОЙ вывеской, а вот кассы "CPTM"
Очереди в кассу бывают ОЧЕНЬ большие, но продвигаются быстро, пугаться не стоит:)
Особенности ценообразования на билеты в метро интересны тем, что цена одного билета на одну поездку составляет 3,5 бразильских реала, причем, с увеличением количества поездок (при покупке надо назвать количество поездок) общая стоимость не уменьшается, а просто 3,5 реала умножаются на количество поездок. Например, одна поездка - 3,5 реала, две поездки - 7 реалов, а вот десять поездок - правильно, 35 реалов... Пассажиры, часто перемещающиеся на метро, ВСЕГДА покупают именно смарт-карту "Bilhete Unico" - это реально выгодно...
Интерьер метро дополнен также мусорными баками для раздельного сбора мусора, которые есть практически везде в Сан-Паулу, проблем с тем, куда выбросить мусор, не возникает, очень удобно!
Определиться с маршрутом движения и предстоящими пересадками можно сразу около касс или ближе ко входу, на стене висит просто огромная схема метро
Проход к турникетам осуществляется через своеобразные ворота, закрывающие вход к турникетам в то время, когда метро закрыто
На станции очень много людей, которые не всегда входят и выходят, а просто стоят и общаются большими компаниями, все это создает бестолковую толкотню и суету, а также шум, учитывая, что бразильцы не самый тихий и спокойный народ:)))
Определившись с направлением, спускаемся на платформу
Платформа достаточно чистая и аккуратная, но без претензий на архитектурные достоинства:)
Отмечу крайне малое количество сидячих мест на платформе
На платформе можно заметить металлические ограждения - это что-то типа разведения неорганизованной толпы пассажиров на потоки, причем, поток направляется СРАЗУ в дверь вагона, а вот выход из вагона - на ДРУГУЮ сторону! Очень грамотно и не создает толкотни, ускоряя высадку и посадку пассажиров. Для удобства пересадки мы также, как и многие местные жители, иногда просто пробегали вагон насквозь, чтобы сократить путь на другую платформу (чтобы не переходить путь по эскалаторам и лестницам:)
Обратите внимание - в вагоне открыты ВСЕ двери, на обе стороны
Интерьер станций достаточно скромный и минималистичный
Поезда вполне современные, едут тихо, выглядят достойно
К большому сожалению, не могу поделиться фотографиями интерьера вагонов, так как возможности сфотографировать просто не было: ОЧЕНЬ много пассажиров, жуткая давка, смог снять только схему на стене вагона
Несмотря на большие пассажиропотоки, внутри вагонов чисто, нет никакого мусора. Сиденья расположены вдоль стен вагона.
Не заметил, чтобы молодежь уступала место пожилым, но никто, впрочем, и не настаивал:)))
Очень много людей (и не только молодых) предпочитают после входа в вагон сразу усаживаться на пол в ЛЮБОМ удобном для себя месте!
В вагонах ОЧЕНЬ сильно работают кондиционеры! Если планировать ехать долго, то будет не лишним захватить теплую одежду, замерзаешь буквально через 15 минут, хотя на улице жара +30!
Названия станций объявляет сам машинист и ТОЛЬКО НА ПОРТУГАЛЬСКОМ языке, без дублирования на английском. Лично для меня португальский язык сложен для восприятия на слух, поэтому я контролировал станции визуально, не полагаясь на объявление машиниста:)
Станции метро располагаются как совсем под землей, так и на поверхности, что немного снимает стрессовое состояние от толкотни:)
В метро Сан-Паулу хочу отметить именно СУЕТУ и бестолковость перемещения людей, у нас люди ДВИЖУТСЯ, а в Сан-Паулу НАХОДЯТСЯ в метро, это очень утомляет...
Но, при всем вышесказанном, метро Сан-Паулу очень удобный вид транспорта, прекрасно подходящий именно для этого огромного мегаполиса.
Не забываем про высокую преступность в Сан-Паулу и ведем себя осторожно, не упуская из виду полицию!
Отцы и дети (6)
Продолжение истории о том, как в 2015 году я с семнадцатилетним сыном ездил из Москвы в Нормандию на Урале с коляской. Начало здесь
Весь день, избегая платных авторутов, едем на северо-запад по дорогам местного значения. К вечеру наконец въезжаем в Бретань, приближаемся к берегу океана и попадаем к Лори домой. Я целый год здесь не был и очень рад вернуться! Здороваюсь с родителями, представляю своего сына.
Вечером мы с Николаем присоединяемся к семейному ужину, после которого я вручаю Лори ценный подарок от нашего друга Сергея Громоззеки из Питера – советскую алюминиевую пельменницу, которую Серёга купил где-то на толкучке специально для нашей французской любительницы пельменей.
В понедельник Лори на автомобиле привозит нас с Колей на семейную ферму. Бернары занимаются морским животноводством: выращивают мидии и другие морские деликатесы. Большое хозяйство: несколько лодок, тракторов, погрузчики, линия обработки, бассейны для хранения моллюсков, морозильная камера. Основные покупатели – оптовики (сетевые магазины и рестораны), но есть ещё небольшой розничный магазин, где Лори много лет проработала продавщицей. Здесь мне всё хорошо знакомо: в прошлые приезды я всегда имел возможность наблюдать процесс в действии и даже поработать на подхвате. Особенно мне нравилась моя обязанность каждое утро первым делом выносить на шоссе рекламный щит. Я был в бешеном восторге от всего: как Лори лихо управляла погрузчиком, как вся насквозь безнадёжно благоухала рыбой… Николаю всё в новинку, и Лори проводит для него беглую экскурсию.
Вечером по случаю нашего приезда приглашены гости: несколько соседей и друзей. Лори достаёт самовар, который ей недавно подарил пожилой сосед Жан. В молодости он работал в Ижевске на строительстве автозавода и привёз самовар в качестве сувенира, а узнав про Лорины путешествия по России и её любовь к нашей стране – расчувствовался и подарил свою реликвию. Жан даже помнит несколько фраз по-русски, хотя с тех пор прошло больше сорока пяти лет! Я вынужден удивить Лори известием о том, не все русские постоянно топят самовары, и что я, в частности, имею только теоретическое представление об этом процессе. Впрочем, мы без особых проблем справляемся с нехитрой задачей.
На второй день Бретань демонстрирует, что в любое время года может быть ветреной и дождливой. Выгуливаем пёсика Гао вдоль берега, спускаемся на пляж.
Лоря на автомобиле провозит нас вдоль побережья, останавливаясь в живописных местах.
Пересекаем соляные болота и попадаем в райцентр Геранд – средневековый город-замок, где мы долго гуляем под моросящим дождём, покупаем сувениры и поднимаемся на старинные крепостные стены.
Сегодня – тихий домашний вечер. За окном грустно брызгает дождь и шумит океан.
Продолжение следует! Начало здесь
***
Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги "Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла" (сборник историй о мотопутешествиях) и "Планктон и Звездочёт" (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!
С уважением,
Виталий "Бордо" Боровский
Из Анталии в Стамбул экскурсией или самостоятельно? Как выгоднее?
Привет путешественники! Начинается сезон нашей любимой Турции и многие устали греть животики на пляже томно попивая пиво с лепёшками (хотя звучит заманчиво))
Всё больше народа стремится изучить страну изнутри, посетить больше интересных мест и узнать новое.
Вот и я решила более глубоко вникнуть в суть вопроса и понять для себя: как выгоднее? Покупать готовую экскурсию, где тебя заберут, отвезут и по головке погладят. Или всё и везде изучить самому, пройти этот путь как местный житель)
Сразу скажу, в самостоятельных поездках по Турции нет ничего сложного, везде ходят автобусы, а в Стамбуле ещё и метро. Заранее позаботьтесь о наличии интернета на телефоне и навигатор проведет вас от пункта А до пункта Б
Конечно легче всего заказать трансфер от вашего отеля до аэропорта. Но тут вопрос цены, так как в среднем трансфер обойдется 30-40$ в одну сторону.
Я буду считать стоимость поездки на двоих взрослых (если вас больше, ещё лучше... Так как трансфер уже поделится на большее количество человек)
Средняя стоимость готовой экскурсии на 1 день выйдет 250$ на человека, а на два 350$
В среднем в готовую экскурсию входит:
- перелет в оба конца
- трансфер из/в аэропорт
- обед, ужин
- посещение основных мест (Голубой мечети, Топкапы, Айя София, ипподрома, Цистерны Базилика и т.д) чаще всего входные билеты уже входят в стоимость, но обязательно уточняйте этот момент. Так же уточняйте - будет ли осмотр внутри, так как некоторые агенства хитрят, включая объект в программу осмотра, но внутрь по билетам не заводят. Осмотр только с улицы))
- Прогулка по Босфору. Где -то включена в стоимость экскурсии, а где-то за отдельную плату.
Я брала в сравнение экскурсию от Пегаса на 2 дня за 360$ на человека
Так как мы по плану поедем вдвоем, получается уже 720$ или 67 т.р по курсу на 18.04.2024. Как по мне сумма очень внушительная! Поэтому пойдем считать, сколько нам обойдётся тот же маршрут, но своими силами)
Перелет.
В среднем долететь из Анталии до Стамбула и обратно обойдется в 4000 р в одну сторону (если покупать заранее) Но чаще всего стоимость перелета на ближайшую неделю в два раза дешевле. Например
Самолёты летают нескольких авиакомпаний и довольно часто, так что найти билет на ближайший рейс со скидкой можно практически всегда. Совет лично от меня - зарегистрируйтесь в программе bol bol от АК Pegasus, там очень часто бывают классные скидки и персональные предложения. Есть нюанс: для онлайн покупки авиабилетов напрямую у турецкой АК потребуется карта загран. банка. Если её нет, берите на авиасейлз или через любой агрегатор, который работает с российскими картами.
2. Трансфер.
Тут дело вкуса... Можно отдать 40$ и вас лично довезут с ветерком до аэропорта (если вас много, этот вариант предпочтительнее). А можно заморочиться и доехать на автобусе или Шатле Havaş Всё зависит от района в котором находится ваша гостиница.
Так же из нового аэропорта Стамбула идёт линия ветки метро. Она расположена напротив выхода 11, перед автостоянкой. Это всего 300 метров от входа в терминал. Поезда отправляются каждые восемь минут.
В Стамбуле лучше всего сразу купить Istanbulkart и пополнить ее на несколько поездок, так выходит дешевле.
3. Все самые основные достопримечательности находятся рядом, так что много ездить между ними не придется. А вот с входными билетами будет небольшая загвоздка... Так как для иностранцев они обойдутся в разы дороже, нежели для жителей Турции.
Как вариант: поискать готовые обзорные экскурсии уже на месте, в которые будут входить билеты.
Примерная стоимость входных билетов для туристов:
Айя-София - 850 лир (25 евро) / 2500 руб.
Топкапы (весь) - 1500 лир/ 4400 руб.
Церковь Святой Ирины - 500 лир/ 1500 руб.
Долмабахче (дворец, гарем, музей живописи) - 1050 лир/ 3100 руб.
Стамбульский археологический музей - 340 лир/ 1000 руб
Девичья башня - 600 лир/ 1800 руб.
Галатская башня - 650 лир/ 1900 руб.
Крепость румели- 130 лир / 400 руб.
Музей турецкого и исламского искусства - 390 лир / 1150 руб.
Музей "Panorama 1453" - 500 лир / 1500 руб.
Цистерна Базилика - 600 лир / 1800 руб
Музей современного искусства - 350 лир / 1050 руб.
Голубая мечеть - бесплатный вход
Про то, как поплавать по Босфору за 60 р. писала тут
- Так как мы поедем на 2 дня, нам необходим отель. Чаще всего я ищу отели на Букинг, Яндекс, МТС тревел и т.д...
Я бы выбрала отель ближе к центру, чтобы далеко не ездить, так как времени у нас не сильно много. Например Hampton By Hilton Istanbul Sirkeci обойдется примерно в 8 т.р на двоих с завтраками в мае
- Питание. В среднем покушать в кафе, без алкоголя, обойдется в 1000 р. на человека (конечно зависит от ваших аппетитов)
Так же в Стамбуле очень развита культура уличной еды и экономия на питании может быть существенна! Зато вы попробуете свежайшие симиты, балык экмек - знаменитая лепешка со скумбрией, пиде, мокрые бургеры, турецкое мороженое и многое многое другое)
И так давайте считать....
- Перелет берём по минимуму 4500 в 2 стороны на человека
- Трансфер до аэропорта Анталии посчитаем по максимуму, а в Стамбуле будем перемещаться на метро) 80$ (машина) и примерно 4 т.р на все поездки по Стамбулу включая аэропорт на двоих.
Кстати, про общественный транспорт Стамбула и как им пользоваться, можно прочитать тут
- Входные билеты в основные музеи обойдутся примерно в 20 т.р на двоих (посчитала те, что обычно входят в готовые экскурсии)
Готовые обзорные экскурсии по Стамбулу с входными билетами и прогулкой по Босфору обойдутся примерно в 8 т.р на человека (там ещё и накормят) Так что считайте где выгоднее.
- На отель мы потратим порядка 8 т.р на двоих
- И вкусно покушать можно в районе 5 т.р так же вдвоем. Конечно, без посещения ресторанов Мишлен))
И того, самостоятельное путешествие в Стамбул нам обойдётся в 53 т.р
Вроде получше))) но имейте ввиду. Что при самостоятельном путешествии всегда можно сэкономить на жилье (взять хостел) Питаться уличной едой (она там классная) Потратить по минимуму на входы в музеи, так как за 2 дня вы и так найдете, что там посмотреть) И передвигаться на автобусе, метро, трамвае.
Но самый главный плюс - это свобода! Вы сами будете выбирать куда идти, что осматривать, где остановиться на перекус, а где побыть дольше...
Надеюсь была вам полезной! Путешествуйте с удовольствием, исследуйте новые места и живите полной жизнью!
Ещё больше интересного про бюджетные путешествия на моём ТГ канале, присоединяйтесь!
Ресторан Бертотти посреди степи. Прибитый камень и рыбалка. Путевой дневник
В новой части истории мы покинем горы и увидимся с Франко, что ещё неделю назад приглашал в гости. А ещё половим рыбов! ☺️
Не забывайте ставить "+", если вам интересно. Можете, кстати, поделиться своими рыболовными успехами. Сезон близко 😌
День 57. Прощай, Чалтен
Последний день в El Chalten. Хозяин кемпинга, где я ночевал, сказал, что я могу оставаться хоть до вечера - это не проблема, но я ушел с рассветом. Лёгкий ветерок и теплое солнце. Идеальное утро. Я пришел в центр города и около часа просто наслаждался атмосферой этого живого места. Думал о всем том, что пережил здесь. Всех тех, с кем познакомился. Наконец-то смог пересечься вновь с Андэром из Испании, что сделал тот замечательный снимок на озере. Он давно приглашал меня на чашечку кофе в городе, но проблемы со связью мешали нам увидеться вновь.
Больше двух часов мы общались с ним и его двумя друзьями из Уругвая, Франко и Мартином. Не перестаю удивляться тому, как легко здесь раскрываются люди. Семья для них - прежде всего, но друзья, в отличие от наших широт, считаются частью семьи, оттого ценятся ничуть не меньше. Это именно тот подход, что я все последние годы пытаюсь донести до своего окружения. Люди сближаются не по праву крови, а прежде всего по устройству мыслей, взглядов, стремлений. 5 минут. 1 час. 1 месяц. 1 год. Близость измеряется не временем, а моментами.
Попрощавшись со всеми, я пошел из города медленным шагом, вдыхая последние нотки витающей в воздухе атмосферы. Это атмосфера приключений, активности, жизни. Люди приезжают сюда создавать воспоминания. Они очень разные - это туристы и путешественники, альпинисты и тусовщики. Все кругом буквально кипит энергией. Рюкзаки, веревки, палатки, обгоревшие от солнца, но такие счастливые лица. Все чувства в таких местах обостряются и моменты отпечатываются в памяти навсегда.
Трасса. Прощальный взгляд в сторону Фитц Роя. Робко поднятая рука. Что-то внутри сопротивляется и просит никуда не ехать, но мне нельзя остаться. Нельзя остановиться. Не сейчас. Ехать необходимо не для того, чтобы что-то найти, а чтобы ничего не потерять.
Тормозят сразу две машины (???), оказывается, что две семьи из Уругвая путешествуют вместе. Меня садят в ту, где есть место и я знакомлюсь с Матиасом и Шамилой. Они едут в Калафате на встречу с ледником, но это идеальный вариант для меня - я смогу выйти на перекрестке, где есть беседка и вай-фай. Будет время ещё немного обдумать все в уединении.
В пути, как обычно, появляются вопросы о войне. Сегодня еще тяжелее об этом говорить. 14 января была очередная бомбежка и много людей пострадало. Эти бомбы... они убивают что-то и во мне.
На перекрестке мы прощаемся и я отправляюсь в укрытие, где обнаруживаю Хорхе, велосипедиста из Чили, что пережидает ветер. Очень тяжело ехать. Он из Койяике, Патагонский части Чили, что выглядит совершенно точно как Сибирь. Хвастается, что у них есть российская Нива и много снега. Забавно. Если бы не испанский язык, я бы почувствовал себя там дома. Приглашает в гости.
Позднее к нам присоединяются два мотоциклиста, Пабло из Кордобы (Аргентина) и Томми из Дании. С последним мы успели не мало поговорить. Как он сам себя описал "пожилой человек 55 лет, что отправился на поиски приключений". Он купил в Южной Америке байк и путешествует уже около года! Тем занятнее было видеть, что по-испански он почти не говорит, хоть и понимает. Вот она, разница между путешествием автостопом и на машине, хотя и здесь это скорее вопрос выбора и желания. Мне по душе испанский и изучение идёт как по маслу ☺️ Перед тем, как покинуть нас, Томми вручает мне пару тысяч аргентинских песо (6-7$), несмотря на мои возражения. Что ж, пригодятся.
Пабло и Хорхе ложатся поспать на дневную сиесту, а я слушаю завывающий ветер вокруг. Пишу о днях под Фитц Роем, переживая каждый момент снова и снова. Лишь к вечеру я понимаю, что готов ехать дальше. Хорхе тоже решается ехать против ветра. Удачи ему в пути.
Машин на дороге нет. До захода солнца около двух часов и сильно холодает. Ветер, несмотря на теплую одежду, пробирает насквозь. Ехать всего 35 километров до поселка Tres Lagos, где меня ждёт Франко, что звал к себе в гости ещё неделю назад, но машин все нет. Те, что есть, проезжают мимо. Вернуться в укрытие? Нет, я обещал приехать сегодня.
За час до захода солнца тормозит Хорхе, пожилой мужичок, что размахивает руками, мол, "ты что тут делаешь?? холодно же!?". Он возит туристов по ближайшим городам на своем пикапе, но не проезжает мимо и помогает мне добраться до поселка, составив приятную компанию, разделив мои переживания.
В Tres Lagos я подключаюсь к бесплатному вай-фай (да, поселок на 300 человек имеет газ и бесплатный вай-фай по всей территории) и меня находит Франко, с которым мы едем на его работу - он следит за работой электрогенератора, что даёт электричество всему поселку, заправляет его горючим и ремонтирует линии электропередач, если их рвет ветром. Он извиняется, мол, до конца рабочего дня ещё 2 часа, предлагает увезти меня домой. Я же объясняю, что мне такой опыт в удовольствие. Это часть его жизни, что станет частью моего путешествия. Воспоминанием.
Мы едим пирожки, что ему передала мама и я помогаю немного разобраться в русском. Его подруга в Whatsapp интересуется, как написать и произнести фразу "Para toda la vida amor" на русском. Нет ничего проще - "Любовь на всю жизнь". Оказывается, что они думают о русскоязычной татуировке 😅 Сразу вспомнились иероглифы, что у нас любят набивать, иногда ошибаясь в смысле.
После работы мы едем домой к Франко, где я обнаруживаю целую мини-ферму, но о ней расскажу на следующий день. Сейчас пора спать. Долгий и эмоционально тяжёлый день.
День 58. Ресторан Бертотти
Проснулся с первыми лучами солнца... в окно. Эстер составила ночью приятную компанию ☺️ Так кошку зовут, если что.
Франко проснулся чуть позже и мы отправились кормить его небольшое хозяйство - свиней, собак и цыплят. Последних он особенно любит и даже соорудил своими руками два огромных инкубатора из старых холодильников! У моих родителей в деревне есть инкубатор, но не такой гигантский (аж на 200 яиц!).
Выращиванием цыплят Франко не ограничивается, так он сказал, что недавно с одной сеньорой они купили яйца "Pavo real", переводчик сказал, что "Pavo" - это индюшка, но кто ж знал, что "реальная индюшка" - это павлин! Тут можно заказать яйца павлина из Буэнос-Айреса за 20$, представляете? 🤔 Они ещё не проклюнулись, но будем надеяться, что все пройдет успешно.
Вместе с цыплятами он однажды выхаживал маленького страусенка, которого покинули родители при виде опасности. Он жил вместе со всеми. Да и вообще, как уже стало очевидно, Франко очень любит животных. Где-то в полях у него пасётся около 20 лошадей. Мне сразу вспомнились джайлоо в Киргизии, куда выпускают пастись лошадей летом и те возвращаются лишь к холодам, нагуляв не только вес, но и потомство.
Перед тем, как уехать на работу, Франко приготовил невероятно вкусный обед - картошку с говядиной. Очень изысканно!
Позднее до меня дошло, что вай-фай то называется "Бертотти" - итальянская фамилия! Расспросил Франко - и вправду, больше 4 поколений назад по отцовской линии его предками были итальянцы, что переехали в Америку.
Сначала я шутил о том, что ему, как истинному итальянцу, нужно открыть тут ресторан, но к вечеру он замесил тесто, чтобы сделать свежие "торта фрита" (булочки, удалось чуть помочь) и "гисо" (тушёное мясо с макаронами)... Он и вправду прекрасный повар! Сказал, что научился всему лишь пару лет назад, поинтересовавшись у матери, как и что делать. Мама его, кстати, из Чили. Тут вообще на границе все очень смешано 😊
Я с трудом осилил столько еды за один почти неподвижный день. Франко ездил на работу, а я часами писал. Это тоже своего рода работа. Хорошо, когда удается найти такое спокойное место для того, чтобы подготовиться к продолжению пути.
День 59. Рыбалка! Наконец-то!
Размеренное утро закончилось, когда Франко вернулся с работы и предложил поехать к главной достопримечательности поселка - огромному камню Piedra Clavada в форме столба. Неподалеку была речка, потому я решил взять с собой рыболовные снасти - вдруг на этот раз что-нибудь получится. Франко тоже взял моток лески с грузилом и крючком - тут снасти куда проще.
Заехали в его родительский дом, покормили кур, накопали червей (в испанском "gusana" - гусеница!). После чего заехали за его сыном Игнаси к бывшей жене. Занятный паренёк. Это стало моим первым опытом общения на испанском с ребенком - это куда сложнее, ведь он не понимает, что я могу не знать испанский, я ж "большой". Ну ничего 😌
Выехали из поселка, пересекли реку и попали в небольшой оазис, над которым возвышался огромный камень, как те, что есть у нас на полярном Урале и Манских столбах у Красноярска - что-то вроде столба выветривания. Под действием внешних сил мягкая порода была разрушена, а основание осталось. На фоне Piedra Clavada человек кажется муравьем. Интересно, что переводится с испанского его название как "прибитый камень". Me gusta.
Время рыбалки. Азарт будоражит кровь. Как давно я не ловил рыбу! Спускаюсь к реке, распаковываю спиннинг, помогаю Франко собрать снасти. Делаю с десяток забросов воблера (речка небольшая, но глубина больше метра, тут точно живёт кто-то большой!) и наблюдаю, как Франко тащит первую рыбину на сушу своим мотком лески. Ну нет. Так не пойдет 😅
Пересобираю снасть, делая обычную поплавочную удочку. Червяк. Заброс. Результат! Местный окунь размером с ладонь в руках. Рыбацкое счастье.
Ловлю ещё несколько штук, благополучно отпускаю на волю, оставляя лишь 1 покрупнее для Эстер, что уже два дня подряд радует меня по утрам, составляя компанию в моем безделье 😁 Игнаси с большим интересом смотрит на мой способ ловли и просит папу сделать ему такую же удочку. Я просто отдаю её ему и объясняю, как работает поплавок (на моем-то испанском, ха! де-спа-си-то..).
Не проходит и 10 минут, как паренёк ловит огромного окуня почти без моей помощи! Мне пришлось чуть подтянуть леску, поскольку паренек от такого сопротивления растерялся. Теперь счастливы все. Особенно Франко ☺️ Теперь Игнаси не оттащить от воды. На свет родился новый рыбак. Следующих двух рыб он вытащил уже без помощи.
Приехали домой с нашим уловом и выяснилось, что Эстер никогда не ела рыбу, даже не видела ее. При ее виде она поспешила удалиться, но инстинкты все-таки взяли верх и она вскоре вернулась к не совсем "своей", но добыче. Теперь точно счастливы все. Отличный день.
Связался с женой Павла (Пабло) из Рио-Гашегоса (это тот, что имеет русскоговорящего отца в Болсоне), оказалось, что они сейчас с отцом! Мне до туда 1200 километров, но я отправлюсь в дорогу уже завтра. Может успею застать!
Сейчас, благодаря Франко и его семье, я полон сил и готов к любым трудностям 🤗
Конец. В следующей части нас ждёт новая большая семья и долгий путь на Север.
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.
Плавильный тигль Кавказа. Махачкала: кошки, пляжи, море и "приоры"
Восход над Каспием.
День первый. Махачкала.
Не скажу ничего нового - наша жизнь подчинена циклам. Конкретно в случае моей работы отдых удается лишь летом и на новогодние праздники, все жестко закреплено продолжительностью учебного года. Поэтому чуть ли не с самого первого дня моей трудовой деятельности, была мини-мечта - отдохнуть в нетипичное время, с хорошей погодой.
Пейзаж, который никогда не надоест.
И вот, спустя 8 лет работы мне удалось сорваться в апреле туда, куда давно хотелось и где я еще не бывал - на Восточный Кавказ. Московская погода уже разбаловала 20-градусной температурой на стыке марта и апреля (спасибо воздушным массам с Сахары), поэтому я ожидал красиво отдохнуть в схожих условиях на нашем юге, до открытия сезона. Весна или осень - идеально для Дагестана/Чечни/Осетии, ибо летом обещали жару и туристов. Поэтому недельный трип был назначен почти на самую середину весны.
Первым регионом был Дагестан, на который я закладывал три дня. Те, кто в курсе, понимают, насколько это мало! Но в моих планах - большое путешествие, поэтому 05 регион я познаю в этой поездке лишь в качестве поп-туриста, протаскиваясь по самым "легендарным" локациям.
До Махачкалы поезд добирается почти за 40 часов. Начиная с Саратовской области начинается интенсивная зелень, которая в Дагестане уже забирается на кустарники и маленькие деревца.
Итак, первый день я провожу полностью в столице республики. До этого, все что мне было известно как туристу (а не как географу) - что особо локаций, которые излюблены туристами, в городе нет, за исключением миллиарда едален с национальным колоритом. Потому у меня был маршрут - иду, куда ноги идут. После заселения первым делом отправился на пляж (большие водоемы - один из главных крючков в моих путешествиях).
После 40 часов в поезде, тело молит о хорошей тренировке. Тем более с таким видом!
На Каспийском море пляжи песчаные. Роскошь для России, хотя на Азовщине и некоторых участках Черного моря тоже такие присутствуют (за другие океаны не отвечу, ибо пляжный туризм там практически отсутствует).
Хоть и солнце, но ветер на побережье бодрит, слегка студит руки. Чтобы согреться - надо прятаться в городе. Зная по выпускам урбанистов (да и воочию наблюдал), какая трэш-урбанистика у нас на юге, то теперь это наблюдал воочию. Прежде всего - это обилие мусора, особенно пакетов, которые зацеплены почти на каждом кусте, миллиарду проводов (вайб бразильских фавел) и каких-то пристроев. Впрочем, пристрои и прочий колорит не так сильно бросаются в глаза при прогулке по центральным улицам. В целом, Махачкала - это безумство стилей, эклектика хлестче лужковской Москвы.
Мне понравилось здание.
Причиной такому может быть форсированная урбанизация. Город прет за счет миграционного притока с сел и аулов, поэтому большинство населения - это горожане в 1-2 поколениях. Связи с деревнями еще сильны и об этом я скажу позже.
Зато в плане общественного транспорта можно отметить, что в Махачкале сохранен троллейбус! Редкий зверь для российских городов. И чем дальше - тем реже...
Но самое вкусное на Кавказе - это не кухня, хоть она и прекрасна. Самое вкусное... это анализ местного автопарка.
Я не большой специалист в автомобилях, но примерно представляю ценовой диапазон. Так вот такого контраста по автопарку как в Махачкале, я не видел нигде!
Если представить структуру владения автомобилями местного населения в виде цено-количественной пирамиды (где по вертикали будут отложена стоимость автомобиля, а по горизонтали - частота встречаемости), то у нее будет широченное основание - тут "Приора" встречается в 2 случаях из 3. В среднем сегменте - будто бы провал. И дальше - размашистый жир, где самое дешевое - это Тойота Камри, а затем уже идут Мерсы, БМВ (между ними здесь равенство - запомните этот момент), много Порше, дорогих электрокаров типа Зикр, Ли, чуть меньше Ауди.
Русский театр.
Сейчас стараюсь воспроизвести все гипотезы, которые роились в моей голове во время этой прогулки.
Первое, что предположил: возможно, марка авто зависит от возраста владельца. Условно, седой аварец/даргинец/лезгин уже не стремится кому-то что-то доказать (воспитание не то), и машина для него - сугубо утилитарный инструмент. Поэтому "Приора", реже встречающаяся "Нива" или уже совсем экзотика нашего автопрома в виде "Волг" или "Москвичей" - прекрасный вариант. А вот молодым парням (девушек за рулем я не встретил практически нигде) нужно "показать себя", поэтому - не важно - в кредит ли, битая/крашеная/краденная - главное чтобы шильдик известный был. Я видел такую утрахань немецкого автопрома, что был удивлен как там номер еще крепится... Но ничего. Главное, что не "Приора".
Не очень контрастно, но так, для понимания.
Но эта гипотеза с трудом проверяется - многие машины просто затонированы и не видишь, кто сидит за рулем.
Второе: возможно, в регионе с относительно дешевой недвижимостью, или там, где население уже ею обеспеченно, первая крупная финансовая покупка - авто. Ну т.е. вспоминаем советский бытовой комфортиум - квартира, машина и дача. Так вот если у многих решен вопрос с жильем (как мне кажется, небольшой домик в Дагестане - это не космические цифры), то можно пульнуть кэш в хороший седан или внедорожник. По крайней мере, с точки зрения вложения финансов и получения удовольствия от жизни мне эта позиция понятна. Но здесь все усложняется урбанизацией, до окончания которой регион еще далек.
Лезу на смотровую площадку. Она здесь отличнейшая! Как и погода. Вот только ветер снова лютует, что не удивительно.
Панорама Махачкалы.
Обратите внимание, что справа (т.е. южнее города) застройка сильно изменяется - этажность падает ввиду того, что начинается частный сектор. На карте это тоже прекрасно читается.
Смотровая - где Тарки.
Свои 15 тысяч шагов я уже намотал, самое время пообедать. Спускаюсь в центр. Становится снова жарко! А на дворе лишь 8 апреля..
Деревья напоминают, что еще апрель, а не июнь, несмотря на погоду.
По дороге - пробегаюсь по лицам встречающихся мне людей. Вот стереотипный дагестанец - наверное, есть. А хрестоматийного нет, как и такой нации. Все слишком разные - и парни, и девушки, и старики, и дети. Начинается то ощущение, которое меня на Кавказе одолевало и в 2017, и 2020 году - если только человек не начинал говорить с ярко выраженным акцентом, я даже и не знал бы, что он принадлежит к какому-то из местных этносов. Потому географы (да и в целом, знающие люди) термин "дагестанец" используем в кавычках, указывая на территориальную, а не этническую привязку.
Кстати, раз уж заговорили о внешности. Здесь большой спрос на рино- и блефаропластику.
Есть и замечательная архитектура!
После обеда направляюсь к одной достопримечательности, которая меня заинтересовала - памятнику русской учительнице. Правда, проходит дорога вдоль оживленной трассы, что несколько огорчает.
Зато самое время посмотреть на топонимику. Она здесь сурово-пролетарская: Редукторный поселок, Дагтекстиль, поселок Энергетиков, городок Нефтяников.
Город с достаточно хорошим перепадом высот.
К слову, если говорить об отличиях местной рекламы - нет рекламы кредитов и займов, только рассрочки, а также частенько встречается гендерно-ориентированная реклама наподобие "Нужна женщина-имплантолог?". В общем, напоминает даже реклама, что вы в регионе с преобладающим исламским населением.
Впрочем, некоторая реклама к исламу отношения не имеет.
Наконец дохожу до памятника русской учительнице. Солнце уже начинает садиться, поднимается бодрящий ветерок. Я в роли "горячего русского" отходил весь день в одной рубашке (и штанах, но это - за кадром, ибо штаны я не снимал почти до самого поезда из Владикавказа), поэтому становится несколько зябко.
Стоит на берегу оз.Ак-Гёль, рядом - активная застройка многоквартирными домами.
Еще фотографии того вечера - орнаменты на стене дома, красивый закат и местный колоритный автопарк снизу.
На просп. Гамзатова.
И еще немного трэш-урбанистики, которая так выгодно отличает Махачкалу от городов средней полосы.
Как же я мог забыть. Здесь много кошек! Оно и понятно, кошка в исламе - чистое животное, в отличие от собак. Я бы назвал Махачкалу даже кошачьей столицей России, но нет - больше (в относительном исчислении) хвостатых мурчаторов в Зеленоградске.
В роли "горячего русского". В этой рубашке я почти всю неделю буду рассекать во Восточному Кавказу.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Отпуск на минималках. Часть 5. Заключительная
Всем привет! Этот пост повящен поездке по Карелии (и не только) с минимальными тратами в пути.
Представляю вашему вниманию заключительную часть нашей поездки. Предыдущие части можно посмотреть по ссылкам:
Первый день поездки
Второй день поездки
Третий день поездки
Четвёртый день поездки
Пятый день поездки
А теперь о самой дороге. В Ярославль мы отправились прямиком из Вологды в пятый день путешествия (рассказ не уместился в прошлом посте, так что продолжаю тут). Дорога была уже не такой пустынной, как в Карелии, и не такой красивой. Пейзаж за окном машины уже характерен для средней полосы России. Но не смотря на это я наслаждалась последними сотнями километров.
Хотя мысль о конце этого путешествия нас слегка угнетала, мы знали, что впереди ещё один день и один замечательный город на нашем пути - старинный Ярославль. Я была там несколько раз в жизни, но довольно давно, так что освежить воспоминания было неплохо.
При въезде в город встречает на главной площади Ярослав Мудрый
Там же неподалёку расположена Богоявленская церковь
Что нас сильно поразило в Ярославле, так это цены на такси. Шёл дождь, и мы решили с окраины города поехать обследовать центр не на своей машине. Поездка нам обошлась около 120 рублей. То есть вообще почти ни о чем. В Москве б заломили цену раз в 6 больше, мне кажется.
С комфортом доехав до центра, мы пошли ходить по Кремлю. Кстати вход в него не бесплатный. Нам обошёлся билет в 80 рублей. Это не дорого, но в других городах Кремли бесплатные, чем вызвана цена здесь, мне непонятно.
Клятва князя Пожарского
Памятник копейке
Далее мы отравились исследовать окрестности Кремля. Первое, что увидели за его пределами - Казанскую часовню, которая не стандартная, какой мы привыкли представлять себе часовни. Её особенность заключается в том, что у неё нет стен, только четыре обычной формы столба подпирают купол.
Затем мы посетили парк Стрелка, который посвящён тысячелетию Ярославля и в котором стоит памятник 1000 лет Ярославлю. А мишка, выложенный на газоне, символизирует герб города.
Если подняться по лестнице на смотровую площадку, то можно увидеть ротонду. А ещё - величественный Успенский собор.
За собором расположен Демидовский сад, в котором стоит Демидовский столб, памятник Павлу Григорьевичу Демидову, основателю Ярославского Демидовского училища высших наук.
Неподалёку горит вечный огонь.
Особенно хочется выделить некоторые живописные здания и церкви Ярославля, которые удалось увидеть за то небольшое количество времени, которое мы посвятили городу.
Стоит ещё показать памятник великому поэту Некрасову.
И Знаменскую башню, одну из сохранившихся башен Земляного города.
На этом осмотр Ярославля, да и в принципе наше путешествие заканчивается.
Шесть дней в пути, ночёвки в палатке 3 из 5 ночей сделали свое дело: мы слегка устали, но набрались вдохновения для будущих поездок.
Этот отпуск единственный, который я проживала снова и снова в течение года. Смотрела фотографии, вдохновлялась красивыми видами Карелии и других посещенных нами мест.
А еще я считаю, как повезло нам родиться именно в этой стране, где такое бесчисленное количество мест, которые за жизнь не объездить и не осмотреть. Так что пользуемся случаем, товарищи, ездим по России и смотрим новые места)
И теперь, как обычно, итоги дня:
Билеты в кремль 160
Булочки в дорогу 270
Кфс 378
Итого: 808
Как и обещала, пишу все расходы за отпуск на двоих:
Еда + жилье: ~11500 рублей
Бензин: 9800 рублей
Итого: 21300 рублей
В целом, могу добавить, что не всю еду, купленную в отпуске мы съели. И кое на чем можно было б ещё сэкономить, но мы не ставили такой цели.
У меня осталось ещё довольно много не опубликованных, но красивых фотографий, которые можно выпустить отдельным постом. Если есть желание, пишите в комментариях.
А ещё у меня в планах продолжать выпускать посты о путешествиях и просто красивых местах, так что следите за новостями)