На машине
Вот ведь взъелись за предыдущие посты))
Добрее надо быть к людям.
Я добрая, поэтому ловите оригинал))
Вот ведь взъелись за предыдущие посты))
Добрее надо быть к людям.
Я добрая, поэтому ловите оригинал))
Привет, ребятки! Давно не писал. Сборка движется (в настоящем времени уже и окраска), время поджимает, так что скорость мы увеличили и скоро догоним улитку!
Так собрали в итоге корпус. Технология та же. Долго. Муторно. Но мы не знали что нас ждёт впереди!
Накидываем крышу. Красота кривая, но красота.
Пару дней с отходосами от прекрасных вечеров, чаем, перекурами и вуаля! Готово!
Следующий этап - шпатлёвка головок саморезов и щелей. Взял почти первую попавшуюся по таким причинам: нехватка времени, сил, денег, внимания и ещё сто оправданий, а так же один совет манагера. Взял такую:
Оказалась неэластичной и неподходящей под работы. Пробовали делать шпатлевку из эпоксидной смолы, но она получалась у нас слишком текучая, приходилось по паре раз проходить одни и те же места, так как усаживалась. Ну, и шкурить ее гораздо труднее, чем вышепредставленную. Теперь уже по опыту понимаю, что надо было брать автомобильную (хоть эпоксидную, хоть полиэфирную).
Итак, пущенная в работу акриловая шпатлевка особо ничего не испортила. Вот как все это безобразие выглядело.
Ну а теперь этап осознания, что шпатлевки я накинул от души... Шкурим шпатлевку! Шкурку взяли зерном 80.
И да, любой процесс ,связанный со шкуркой, переносит тебя в мультфильм "Ежик в тумане", только дым слегка вреден. По этому поводу купили себе респираторы 3M 6200, чтоб классно выглядеть, остаться живыми и слегка здоровыми.
Результат:
А в следующей серии раскажу про опыт использования эпоксидной смолы.
Намаялись мы знатно, есть чем поделиться.
К затерянному озеру южных хантов. Часть 3
Оказалось, вчера мышцы просто свело от чрезмерной нагрузки.
Неспешно выпили кофе, доели вчерашний ужин, не осиленный из-за перегрузки, с удовольствием съели и положенную утреннюю кашу и так же неспешно стали собираться.
На второй день лагерь уже охотнее входил в байдарку и сборы заняли меньше времени.
Выход поздний в 13-30, но и день сегодня не ударный. Нужно пройти до последнего высокого места, после которого уже не будет стоянок.
Ходовой день всего 7 км., но пришлось потрудиться проталкивая байдарку через поваленные деревья, сопротивляясь не только трению, но и сильному течению.
Лагерь поставили ранним вечером на небольшом возвышении и пошли налегке через болото к безымянному озеру.
По болоту идти сложно, но интересно и вкусно - прошлогодняя клюква порадовала сладостью.
Возвратились изрядно уставшими, но после купания с криками и визгами в ледяном ручье, которые сильно развеселили Марса(да что уж, привели в полный восторг) силы вернулись и мы неспешно закончили день за готовкой ужина, таёжным чаем и посиделками у печи.
Продолжение следует.
Видео из похода:
Красоты Селигера восполняют утраченную энергию твоей жизни и наполняют её яркими красками, будто ты делаешь "глоток свежего воздуха", в прямом и переносном смысле.
Природа нашей Родины вызывает у каждого человека трепет и наслаждение. Она абсолютно неповторима и уникальна.
Заглянув в наши озёра, можно погрузиться в отражение души России и нашего народа. Услышав музыкальные композиции природы, можно раствориться в каждой её ноте и найти себя. Трели птиц доносятся под аккомпанемент тихого шёпота песен деревьев; рыба задорно плеснула и исчезла в воде; стрекот сверчков и убаюкивающие песни лягушек...
Необыкновенная русская природа, как Мать, которая всегда готова протянуть тёплые руки – солнечные лучи, что согреют даже в зимнюю стужу; которая всегда поддержит в трудную минуту и будет рядом.
Предлагаю погрузиться в фотографии/видео ниже, а еще лучше насладиться воочию, и возобновить внутреннее спокойствие)
Приятного просмотра!
Спасибо за просмотр!
Хорошего дня ;)
Ну что ж, видел тут пост про обзор велосипедных аксессуаров Все мои велосипедные аксессуары, купленные за 6 лет и вот решил от себя похожий пост запилить.
Покажу и расскажу про стандартную укомплектовку моего велосипеда для покатух на средние дистанции. Постараюсь привести нынешние цены ко всем штукам, сам удивился насколько некоторые подешевели за последние полтора года.
Upd: у кого имеется непереносимость и лютое отвращение к спискам товаров с подробным описанием их недостатков и достоинств, а так же с ссылками на эти товары в постах, то можете сразу пролистывать к следующему посту.
ТУТ НЕ РЕКЛАМА, А ОБЗОР!
Самое главное, это велошлем Tempesta VITESSE. Приобретался в триал-спорте с 40% скидкой, которая через два дня стала все 50% ;)
Ради него с самого раннего утра, более 5 часов ехал на электричках в областной центр, зато погулял по городу и насладился оживленными горожанами)))
По началу на сайте присмотрелся к другому шлему, при его примерке он оказался мал, а при носке через 10 минут от него у меня сильно заболела голова, видимо что-то важное передавливал. И тогда мне принесли этот, который был того же размера, что и предыдущий. Но он идеально сел на мою голову, как влитой! Походил в нём так же 15 минут по магазину, ничего не болело, всякие места было удобно чесать через ветровые отверстия. С радостью взял)
После пары покатух, его цвет мне внезапно наскучил и он был обмазан первыми попавшимися наклейками-стикерами.
Ссыль на шлем
https://trial-sport.ru/goods/2556499.html
Там же сразу вместе со шлемом приобрёл и велоперчатки. Вроде норм, пока не порвались, очень спасают от натёртостей и сухих мозолей на ладонях.
Второе по важности это мультитул! Приобрёлся он совершенно спонтанно на озоне в разделе декатлона, увидел, кинул в корзину и оплатил. А понравилась мне в нём практичность и универсальность, потому что это: мультитул с шестигранниками и парой отвёрток, монтажка, выжимка цепи со спицевым ключом, аптечка для камер, и самое главное - это же флягодержатель!
В снятом виде всё выглядит так:
Так в показательном виде:
В коробочке лежит: шесть латок с клеем и тёркой для резины, и выжимка для цепи совмещённая со спицевым ключом.
Пользовался всеми шестигранниками, крутить можно, но без особого фанатизма. Основание всё же пластик, но он очень прочный, монтажка уже не раз переживает тугую разбортовку моих древних покрых)))
Ссыль на него, но уже нет в наличии, буквально раскупили за неделю. Я брал за 1300 рублей.
https://www.ozon.ru/product/veloflyaga-s-instrumentami-triba...
Так же был самый дешёвый флягодержатель купленный за 150 рублей, тоже бутылку держит, даже полную двухлитровую пластиковую спокойно держит и не ломается. Сейчас лежит в закромах.
Ссыль, хоть где-то цена выросла. Мой внутренний экономист ликует))))))
https://www.ozon.ru/product/flyagoderzhatel-velosipednyy-pla...
Далее это фонари, задний красный габарит и нарульная велофара.
Габарит, брал на алиэкспресс, светит ярко, четыре режима свечения (два режима моргания, и два обычного свечения с разной яркостью). При тёплой температуре живёт около 6 часов в режиме интенсивного мигания, на холоде при температуре ниже +10 жизнь сокращается до пары часов. Скоро заменю его, покупал примерно за тысячу рублей.
Главная велофара Rockbros YQ-QD400LM, брал на озоне. Светит ярко, три режима (два с разной яркостью и стробоскоп), живёт 6 часов на малой яркости при средней температуре, на холоде около 4х часов.. Отмечу главное, он сильно греется, корпус всегда тёплый даже в холод.
Ссыль, а я его покупал за 1500 рублей ;(
https://www.ozon.ru/product/fonar-velosipednyy-peredniy-rock...
Теперь велофляга. Специально искал большую, а то стандартные все на пол литра или вообще 350 миллилитров. Брал так же на озоне за 600 рублей.
Ссыль, тоже закончилась.
https://www.ozon.ru/product/flyaga-velosipednaya-750-ml-nort...
А сейчас сумкинг! Все их можно найти как на озоне, так и на валберис. Да не самые дорогие и качественные, но как первые сумки аля байкпакинг отлично подойдут.
Малая нарулька, так же она напоясная. По сравнению с дорогими похожими универсальными сумками, у этой страдает качество, в частности швы и сама ткань. Она непромокаемая, очень спасала документы и электронику в дожди.
Бюджетный нарульный баульчик. Влагозащита сделана путём внутреннего непромокаемого подклада, снаружи просто плотная ткань как на портфелях и рюкзаках. В дожди намокает именно она из-за чего повышается вес сумки. Из функциональности, много лямок, ими же можно привязать ещё что-нибудь к рулю и будет подобие связки сумок, как в дорогих нарульных системах велосумок.
Ссыль на озон, а я давненько покупал за 1500 рубликов.
https://www.ozon.ru/product/velosumka-na-rul-tim-sport-road-krasnyy-seryy-529975103/?_bctx=CAMQ85vVKQ&asb=epzB15du2jsqR2xlmU3OFUiqiNbmg%2BgxTpMogPeF0YM%3D&asb2=6WNcQ75Pi78oiD6MmyFfsbgKlHXsT3HCkd1G8-gzDjfCL6MnmYDoQkNjB-gpUcvd&avtc=1&avte=2&avts=1683480758&from_sku=549186696&from_url=https%3A%2F%2Fwww.ozon.ru%2Fbrand%2Ftim-sport-87379443%2Fcategory%2Fvelosipedy-ekipirovka-i-zapchasti-11001%2F&oos_search=false&sh=eB3web_43Q
И наконец неказистая внутрирамка! На раме держится стропами и переплетением верёвки, ткань не сильно жёсткая, такая же как у нарульки. Подойдёт не на все рамы, рама моего велосипеда оказалась коротковата и сумку пришлось подогнуть. Выглядит немного нелепо, но функциональности не теряет. Спокойно умещает в себе полторалитровую пластиковую бутылку и даже ещё немного места останется. Ездил с ней в магазин, спокойно влезает пара батонов хлеба или парочка огурцов с несколькими помидорами.
И напоследок это очечи и бафик.
Очки наверное самые популярные среди вело, авто, рыбалко и пеших туристов от все известной в этих средах, компании RockBros. Линз и разных ремешков вставок у них предостаточно, есть одна фотохромная линза, но мне больше понравились цветастые, с ними и использую.
И бавик, обычный спортивный баф от того же производителя RockBros. Лёгкий, эластичный, из синтетических материалов, впитывает и быстро высыхает от пота. Прекрасно защищает в ветреную погоду.
Ну, вроде всё, больше из велоаксессуаров у меня ничего нет, скромненько. Буду ещё по мелочи закупать разные штуковины для большего удобства моих велоприключений.
А да, велосипед!
Он собран на старой стальной и тяжёлой раме ашанбайка, купленного в бородатом году в магазине МАТРИКС за 9500 рублей. Потом со временем менялись все комплектующие. Сейчас на нём стоит вот это от популярных и известных производителей. Остальное сплошь добротно подобранный ноунэйм)
Вилка RST Omni 191
Комбошифтеры древние Shimano altus 3х7
Задний перекюк Shimano Rd-tx800
Передний Shimano Altus FD-m370
Цепь kmc z8.3
Трещётка SunRace M300 14-34T
Система под квадрат Shimano Tourney FC-m171 28/38/48t
Каретка BB73S-1245
Втулки quando KT-m68
И рубашки Jagwire CEX))))
И забыл самое главное на любой покатухе, то что поможет и велосипедисту согреться, и рабочей лошадке дать шанс дотянуть до дома.
НАСОС!
Средненький, с малым манометром, который немного врёт по показаниям. Но его можно откалибровать подсоединив к настоящему манометру и открыв крышечку под манометром насоса, чтоб покрутить регулировочный болтик отвёрткой.
Ссыль, эх и его я тоже за 1500 покупал ;(
https://www.ozon.ru/product/nasos-velosipednyy-s-manometrom-...
Теперь точно всё, и извиняюсь за грамматические ошибки в тексте, если они есть.
Всем бобра!
Йо, котаны. Я тут решил, что я недостаточно богат для поездки на курорты Краснодарского Края и решил поехать туда где все подешевле, начитавшись отзывов, решил исследовать Турцию во второй раз. Мы были там в далеком 2008, когда еще мы не вкусили путешествия на авто, по туру "все включено". И нам там не очень понравилось (кстати это была наша последняя поездка с туроператором, после 2009 ездим только "дикарями" на машине).
Что увидишь, узнаешь о стране, проживая в пятизвездочном отеле, и выезжая на туристические туры на автобусах и тд из отеля? Да ничего, только то, что тебе покажут экскурсоводы и организаторы туров — стандартные, приевшиеся достопримечательности и цены в пять раз больше, чем на соседней улице. Нам открылась совершенно другая страна, разносторонняя, с добрыми и отзывчивыми людьми, хорошими дорогами, завораживающими видами, своими законами, свежими овощами и фруктами, которые стоят чуть дороже, чем бесплатно и многим, многим другим.
Ладно, к делу, давайте я расскажу, как в 2023 году поехать в Турцию на машине и чтобы тебе за это ничего не было…
Сделав Т.О своему дискарю, на своем сервисе (а вы думали, зачем мне сервис? Конечно, чинить свои лендроверы), закинув в него необходимые вещи (шутки про коленвалы неактуальны, т.к как вы помните, у меня свапнутый дискавери с двигателем 3.6 TDV8)), загрузив жену и двоих детей, полный багажник шмоток, мы поехали.
Discovery 3 свап 3.6 TDV8 готов к покорению очередной паре десятков тысяч километров.
Маршрут был проложен такой: Москва — Ростов-на-Дону — Владикавказ — Верхний Ларс — Тбилиси — Батуми — Сарпи — Трабзон — Самсун — Анкара — Невшехир(Каппадокия) — Анталия — Стамбул. Это в один конец, не считая кучи заездов в разные места типа Кемера, Алании и прочих.
На скрине дорога до стамбула, но мы в итоге ушли вниз на Анкару, Каппадокию и Анталию.
По маршруту, где -20 часов нам почему-то ехать не захотелось, поехали длинным путем :) Выезд назначили на 2 апреля 2023, хотели стартануть как все нормальные люди в 6, но всех удалось упаковать в машину только к 10 утра…
Дорога по М4 в сторону Ростова. Первые 1100 км безгранично скучны.
Не хочется утомлять своих любимых читателей обычной дорогой по м4 и по транс-Кавказской магистрали (это конечно тот еще адок с большей частью пути по двухполоске и постоянными обгонами сельхозтехники, у них же как раз началась посевная), поэтому вкратце. Первая ночевка в Ростове, далее следующим вечером мы приехали во Владик
Хештег #фильтркамерузалапалижирнымипальцами и сделали фото ночью.
Тут я обязан сказать вам место, которое мне подсказали клубни, где делают хинкали, лучше чем в Грузии и осетинские пироги лучше, чем в Осетии (да не обидится на меня никто, уж извините) — ресторан "Не Горюй". Каждому прям мастхев туда заехать, покушать. Недорого и прям ну очень вкусно.
просп. Коста, 3А, Владикавказ
Переночевав в гостинице "Москва" (банальщина, москвичи ночуют во владикавказской "Москве"), мы утром 4 апреля стартанули на границу с Грузией в пропускной пункт "Верхний Ларс".
Дорога от Владикавказа к Верхнему Ларсу
Есть два варианта прохождения границы — глубокой ночью без пробки, но с опасной дорогой или днем, с возможностью пробки и безопасной ездой по дороге, т.к, собственно, день. Нам повезло, мы днем проскочили.
По документам — нужны только действующие загранпаспорта (без отметок о въезде в Южную Осетию и Абхазию, т.к грузины признают это как нарушение границы по своим законам на и начинают угрожать уголовкой, соответственно, отказывая во въезде), СТС на машину и страховка по Грузии (гринкарты сейчас купить проблема).
Пересекают границу в таком порядке — водитель с документами на машину проезжает отдельно, а все пассажиры идут через отдельный коридор.
Дорога от Владикавказа до Верхнего Ларса.
Многие мне задали вопросы — "нормально выпустили, вопросов погранцы не задавали?". Отвечаю — вообще ничего не спросили, прошли обе границы за полчаса. Я вез несколько подарочков в Турцию из России — комплект фар на дискавери-2 человеку в Стамбул, и комплект тормозов в круг на вольво другу в Анталию, лениво посмотрели и пропустили (но потом будут с ним приключения, об этом ниже).
Почему я выше говорю про опасности Военно-Грузинской дороги ночью? Высота над уровнем моря достигает местами почти 2.5 километров, там холодно, лежит снег. Есть оползни, камнепады и дорога иногда обваливается вниз по краям. Очень темные тоннели и вообще, скользко. Днем ехать в разы комфортнее.
Военно-Грузинская дорога после границы, сторона Грузии, возле Степамицинды.
Грузию мы проскочили за один день, любуясь с одной стороны, горами, водопадами и озерами, а с другой — восьмидесятикилометровой пробкой из фур на обочине, которые не пускали в горы из-за плохих погодных условий. Ночевать решили перед границей в Батуми. Дороги в Грузии почти везде двухполосные, автомагистраль-четырехполоску от Тбилиси до Батуми не достроили еще даже наполовину, поэтому путь Владикавказ — Батуми в 600 км занял целый день. Многие почему-то меня отговаривали от поездки, говорят сейчас нам там недружественно все относятся… Не заметил, все улыбаются, говорят на русском. Молодежь русского в основном своем составе не знает, но улыбаясь и разводя руками предлагает перейти на инглиш.
Переночевав в Батуми, 5 апреля поехали на границу с Турцией (кп Сарпи). От Батуми до него ехать менее получаса. Граница проходится так же, как в Ларсе, водитель с машиной отдельно, пассажиры отдельно. Высадив своих у пешеходной границы, я поехал на автомобильную
Грузинских погранцов проскочил за 2 минуты, а вот с турками возникли нюансы. Как оказалось, они очень внимательно относятся к досмотру тех, кто въежает в страну, и совсем невнимательно к тем, кто выезжает (это я уже понял позже). Турок попросил меня открыть багажник и показать, что там лежит. Естественно, он увидел огромные фары от диско2, тормозные диски и прочее, которые я вез друзьям.
Лицо погранца, когда он увидел содержимое багажника.
Началась суета, сбежалась вся таможня, которой было интересно посмотреть на русского "контрабандиста" старых запчастей в Турцию. Что в сумках, чемоданах, сколько денег я везу, и нет ли у меня еще чего запрещенного, их интересовать перестало.
Позвали начальника и у меня началось общение через гугл переводчик о всей тяжести случившегося. Оказывается, автозапчасти очень дорогие в Турции, и ввоз их без уплаты таможенных сборов запрещен. У меня уже немного кончалось терпение, жена и дети уже давно прошли свой коридор и стояли на турецкой стороне на улице под моросящим дождем, ветром с моря и температурой +8. В итоге, после долгих торгов, Ингирим, аби (скидка, брат), и волшебная бумажка с изображением Улисса Гранта помогла мне решить данную незадачу и я был допущен в страну.
Важный прям момент по пересечению границы с Турцией на машине. Ввозил ее я, теперь на мне ответственность за эту машину и вывоз ее из страны, никто другой на ней ездить не может, если я хочу улететь из страны на самолете, то я обязан поставить авто на стоянку таможни, иначе не выпустят. Далее по тексту вы поймете, почему для меня это была большая ошибка :)
Строгость данных законов обусловлена тем, что автомобили в Турции стоят примерно в 4-5 раз дороже, чем у нас. К примеру, дискавери 3 2.7 2005 года на ходу по низу рынка стоит 700.000 лир (почти 3 млн рублей по нашему). Дли Лиги Лени скажу сразу - у нас он стоит от 600.000 рублей. Сомневающимся и хотящим пруфов — турецкий авито в помощь sahibinden.com.
Турция нас встретила дождливой погодом и морским, холодным ветром.
Что интересно — на южном, турецком побережье Чёрного моря вода прозрачная и довольно таки далеко видно дно…
От границы поехали пообедать в г. Ризе, пошлялись по торговым центрам, посидели на барбекю с местными, погуляли по детским площадкам, проехали еще около 80км и заночевали в Трабзоне.
6 марта стартанули в сторону Анкары через Самсун, впереди была первая цель нашей поездки — древняя Анкара. Ее старый центр, и куча музеев с довизантийской культурой Хеттов.
Дорога до Самсуна по черноморскому побережью была довольно-таки скучной, но четырех полосной с неплохим покрытием, но в моменты дождя оно становилось как гололед. По дороге заскакивали в Самсун за кофе в Старбакс, и обедали в Чоруме. Неспеша в Анкару приехали вечером и заселились в отель. С утра пошли гулять по центру и зашли в пару музеев, которые стоят в соседних зданиях (довольно-таки интересных):
Музей анатолийских цивилизаций
Анкара, Алтындаг, Кале, улица Гёзджю, 2
Честно говоря, я ожидал от Анкары сильно большего, мои мысли до приезда туда — городу почти 3000 лет, он стоит на рубеже культур, там точно есть что поделать с недельку… но как оказалось, смотреть там особо нечего, Анкара стала почти 100 лет назад столицей, и сейчас бурно развивается. Но все — новодел и новострой, старого осталось мало. Решили ближе к вечеру стартануть в сторону Каппадокии и не терять времени.
Но это все не помешало нам вкусно покушать под открытым небом в пригороде Анкары.
Вообщем-то, по дороге в Невшехир, Каппадокия, мы с женой были немного разочарованы нашей поездкой, поймали временную депрессию. Скучно, смотреть нечего, да дороги хорошие и продукты вкусные, но не более. Холодно, дожди, чего мы вообще сюда приехали? И с такими мыслями мы приехали поздним вечером в Невшехир.
Все успешно успели заснуть в машине, значит отель мне нужно выбрать самому и привезти моих туда. Выдержка из вики:
Под холмом замка Невшехир в 2015 году найден подземный город, в который, при нападениях сельджуков и других кочевников и завоевателей, могли спрятаться около 20 тысяч человек. Исследования показали, что он активно использовался жителями Невшехира с ранней византийской эры до османского завоевания. По другим предположениям, он возник ещё пять тысяч лет назад. Это крупнейший подземный город в мире, причём второй по величине подземный город — Деринкую — расположен в 29 км от Невшехира.
Вот эти старые полуподземные жилища предприимчивые турки переделали под отели, сделали более менее цивильно и атмосферно, начали сдавать туристам. Ну, думаю, удивлю своих, привезу их в такой отель, это же так круто, спать в тысячелетнем жилище с историей!
Атмосферный отель в Каппадокии.
Пока мои спали, приехал в отель, пошел смотреть номер. Заходишь внутрь и ловишь флешбеки из детства, когда ты был в деревне и бабушка посылала тебя принести картошки из погреба. Влажно, сыро, нет вентиляции, на стенах плесень. Недолго думаю отказался, поехал искать что-то более "консервативное".
Нашли отель, заселились, заснули. В 3 утра просыпаемся — кто-то ходит по улице и мега-громко стучит в большой барабан… первые мысли — почему до сих пор никто не вызвал полицию? Что это за безобразие?
Фото из интернета, но наш лишитель сна выглядел так же.
В итоге этот человек ушел дальше барабанить по улицам, и мы ещё долго пытались заснуть. Поутру я узнал, кто это был, и зачем он это делал от местных:
«Аль-мусахерати» — традиция, которая сохранилась ещё со времён Османского государства. А смысл её заключается в том, чтобы разбудить постящихся на сухур — это самый первый разрешенный прием пищи за весь день. Миссию "не проспать сухур" берут на себя специальные барабанщики, которые весь месяц ходят по улицам, стуча в специальный огромный барабан (давул).
Вот так, а я собирался его в полицию сдать…
По понятным причинам одну из двух главных достопримечательностей мы проспали:
Фото из интернета, мы спали. Шары запускают каждый день при хорошей погоде в 5 утра.
Но мы в полной мере насладились второй — древними подземными и пещерными городами, заехав в недоступные для обычного туриста места. Первым был город Гёреме.
Забравшись по крутому склону, по узеньким улочкам, мы были вознаграждены…
И вот там жили люди? Трудно верится, конечно, но это правда…
Далее древние города Ортахисар и Угрюп:
С этого дня (и не днем ранее!) Мы начали влюбляться в эту страну. Оказалось, что территории современной Турции, где практически зарождалась человеческая цивилизация, есть что нам показать. Живо наследие хеттов, Византии, Рима, сельджуков и Османской Империи. Территория, которая находилась на стыке Европы и Азии, по которой проходил Шелковый Путь…
Мне, как владельцу и новоиспеченному фанату нескольких дефендеров (я купил 90 и 110 дефы в москве, никак руки не дойдут их сюда выложить) очень понравились они и их исполнение тут, настолько разнообразных и тюнингованных я не встречал нигде во время своих прошлых путешествий по Европе.
На следующий день мы решили ехать на средиземноморский берег. Невшехир — Конья — Анталия.
Полдня, очень хорошая четырехполоска всегда, кроме пары горных перевалов.
Ну и кто говорил, что Скайрим это выдумки?
Кстати, по поводу Скайрима и соблюдения турками авторских прав:
Отель Azura Resort and SPA, недалеко от Алании
Что тут необычного, скажет обыватель, не знакомый с вселенной Древних Свитков.
Да особо ничего, просто турки построили отель, восхваляющий богиню Азуру из игры ;)
Статуя богини Азуры из игры The Elder Scrolls — Skyrim
К вечеру мы доехали до Анталии, район Коньяалты, и сняли там квартиру через AirBNB на 3 ночи. Этот район в Анталии, это тоже самое, что Брайтон Бич в Америке, все вывески на русском, народ говорит на русском и тд. Отдохнув после нашего путешествия в 4000 км, насладившись теплым, чистым морем вкусной едой, мы начали строить дальнейшие планы. Я предложил через недельку рвануть в Стамбул, там недельку, и по берегу Черного моря стартануть обратно на Россию. На что жена привела мне контр-аргумент:
В итоге решили все переиграть, снять тут квартиру на 2.5 месяца и через несколько дней стартануть до Стамбула и обратно, в Анталию… Потом я оставлю машину жене и улечу в Москву работать, и через месяц вернусь. Ага, как же, планы не сбылись, турецкие законы суровы и непонятны…
Абориген показывает, куда ехать.
Взяли местного "языка" (друга, переехавшего туда), сняли 3 комнатную квартиру за 17000 лир и поехали в Стамбул, но это уже другая история (в следующем посте…)
Подписывайтесь на Драйве!
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Вообще, скоро лето, а значит, время моих бесконечных одиночных путешествий по стране. Само собой, что тасую свою коллекцию ножей, заботливо и любовно, словно карточную колоду заядлый игрок в покер. Но любимчики не сильно меняются, а главное, они все проверены временем и работой. И надежны, не то, что девушка, которую ты думал, что любишь, а она предала.
Слева направо:
1) Южный Крест, Модель Х. Вообще,этот нож несколько лет назад дал мне Ножиков.ру на обзор, и я выкрошил кромку после первого же удара по сосновому сучку. Я разозлился на весь свет, забросил нож в последний круг ада,и забыл про него. А потом, как-то зимним вечером вытащил из ада, переточил линзу немного иначе, чем с завода, и нож стал практически идеальным. Он выдерживает любые нагрузки, целевые и не очень, у него великолепная эргономика. И мощное чувство надежности и безопасности, которое выливается на тебя ведром, как только берешь его в руки. Наверное, это нож, который я сейчас чаще всего беру на природу. Сталь N690
2) Beaver Thorn. Нож для самых тяжелых работ. Им не сильно комфортно резать канапе и нарезать лимоны прозрачными ломтиками, но зато можно лупить вековой дуб или рубить люки напополам. Запас прочности у ножа с обухом в 5 мм и сталью PGK на три моих жизни вперед. Собран нож так, что придраться не к чему, переточен из сканди в сканди-линзу. Очень странная рукоять, к которой нужно привыкнуть. Самый бюджетный нож от Биверов, но о его простоте я не жалею. Чем проще нож-тем лучше.
3) Мой ножичек «Весна». Такой не купить нигде, потому что нож-единственный в мире. Сочетает в себе нож для тяжелого бушкрафта и прекрасный режик. Линза с очень серьезным углом заточки, так что кромка выдержит даже рубку гвоздей, приди мне в голову такая идиотская мысль. Сталь CPM 3V
4) Къметь, Панцуй. Воплощение эстетики. Нож собран просто идеально, а мне есть с чем сравнивать. При этом, когда покупал, то утверждали, что у Къмети лучшая термичка в России. Я проверил-так и есть. Из особенностей: все-таки, не фултанг, но это единственный нож для дикой природы, которому я готов простить даже это. Воплощение каноничности, удобства, функциональности. Спуски от обуха, почти в ноль, кончик сведен тоже очень тонко. НО! Рубил им, ковырял окаменевшие старые пни…ножу хоть бы что. Возможно, потому что Elmax, возможно, термичка. А может, волшебство или даже черная магия.
Какой из них мне больше всего нравится? А я не знаю, мне не выбрать, может, вы поможете.