00:00 Начало 00:40 Эко-активисты и кипячение 03:08 Киберпанк по-австралийски 06:05 Как откопали потерянного фараона 08:33 Электронная система будущего 12:09 Питательная экзотика 13:45 Целебная цветомузыка для мышей 16:22 Терапевтический хард-рок для людей
Новосибирский государственный технический университет НЭТИ представил уникальный проект по созданию нейросети для сортировки отходов. Совместно с партнером университет разрабатывает приложение, которое значительно упростит процесс автоматического вывоза отходов.
Команда программистов НГТУ НЭТИ работает над созданием нейросети, способной распознавать тип и объем отходов, а также автоматизированной системы для подбора перевозчика и утилизатора мусора. Проект под названием "ТРЭШ ФО КЭШ" начался с создания платформы для онлайн-отправки отходов на переработку. Теперь уже существует портал, где пользователи могут вручную указать параметры отходов и оставить заявку, а в ближайшее время будет добавлена функция автоматического распознавания мусора.
Для создания модуля с автоматическим распознаванием мусора было принято решение использовать нейронную сеть. Однако самым сложным этапом оказалось обучение нейросети на основе предоставленных примеров, в данном случае — фотографий отходов различных классов. Процесс "обучения" включал поиск и загрузку изображений в базу данных, и продолжался до достижения требуемой точности в определении содержимого на фотографии. В результате длительной работы была создана работоспособная версия нейросети, которая с точностью до 98% может определять восемь самых распространенных классов мусора. В дальнейшем разработчики планируют расширить диапазон работы нейросети минимум до 30 видов вторсырья.
Пользователям приложения будет достаточно сфотографировать отходы, после чего нейросеть определит тип и объем мусора и автоматически внесет данные в заявку. Планируется также добавить рекомендательную систему, которая поможет пользователям быстро найти компанию для утилизации мусора и заказать доставку. Это позволит ускорить и упростить процесс отправки отходов на переработку.
Разработка нейросети для сортировки отходов позволит эффективно использовать ресурсы и сократить количество отходов, направляемых на свалку.
"Принцип Парето” был назван Джозефом Джураном в честь известного итальянского экономиста Вильфредо Парето. Парето сделал удивительное открытие - 80% всего земельного фонда Италии принадлежит 20% населения.
Возникает закономерный вопрос, если небольшая часть прикладываемых усилий дает лучший результат, почему не концентрироваться исключительно на них?
Например, 80% прибыли компаний поступает от 20% клиентов (товаров). Давайте не будем тратить силы и средства компании на 80% клиентов, которые дают так мало “денек”. Даже если такое соотношение действительно работает, то возникают 2 проблемы.
Первая проблема. Найти эти заветные 20%.
Сначала надо сформировать хоть какую-то клиентскую базу, а уже после это проводить анализ. Когда компания начинает работать с потребителем, не сразу становится ясно, что “вот он мой золотой клиент, именно он будет приносить мне большую часть прибыли”.
Вторая проблема. Низкая диверсификация.
Допустим, мы нашли одного клиента, который дает 95% всей прибыли. Что будет, если он решит перестать сотрудничать с Вашей организацией или просто уйдет с рынка?
Та же картина с товарами. Мало кто пойдет в супермаркет, в котором пустые полки, зато реализуются 20% “успешных” товаров. Хотя здесь есть и исключение. Например, интернет магазин может позволить себе отказаться от 80% ассортимента, чтобы максимизировать прибыль.
В любом случае Вы остаетесь с очень узкой группой товара, дающей до 100% прибыли. Любые изменения рыночной конъюнктуры могут стать для Вас фатальными.
Если бездумно фокусироваться на принципе Парето, то всей стране надо бежать на добычу нефти и газа. Но это лишь верхушка айсберга. Ресурсы проходят длительный процесс от добычи до продажи. И на каждом этапе происходят сложные взаимодействия между компонентами системы.
Ключевое свойство сложных систем в том, что поведение совокупности невозможно предсказать, исходя из ее компонентов. Взаимодействия влияют на систему больше, чем природа каждого ее элемента. Изучение отдельных муравьев почти никогда не сообщает нам, как действует муравейник. Чтобы это понять, нужно смотреть на сам муравейник, не больше и не меньше; муравейник — не совокупность муравьев. Такое свойство целого называют «непредвиденным»: части и целое различаются, потому что важнее всего взаимодействие между частями.
Любая сложная система состоит из набора параметров, которые распределяются неравномерно и постоянно взаимодействуют друг с другом. И любое вмешательство, даже по “Парето”, может нарушить этот хрупкий баланс.
Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые публикации.
Благодаря новейшим технологиям, все, кто лишился конечностей, наконец-то смогли обрести полноценную жизнь: некоторым восстановили пальцы, некоторым ноги и руки. Были и такие, кто после долгих лет паралича всего тела, вставали на ноги и начинали жить полноценной жизнью.
Когда данная технология только появилась, многие относились к ней с недоверием, однако, после пяти лет успешного внедрения и использования наноботов в повседневной жизни, люди наконец-то успокоились и приняли технологичное будущее с распростёртыми руками.
К сожалению, сейчас никто не сможет точно сказать, были ли запланированы все дальнейшие события изначально или же это всё было из-за быстро развивающегося искусственного интеллекта, внедрённого в каждый нанобот для более эффективной работы. Но, думаю, теперь это уже не так важно.
А важно то, что всё произошло так быстро, что никто и среагировать не успел. Хоть эффективность роботов была успешно доказана ещё несколько лет назад, их старались использовать только для техники, а так же для помощи людям с ограниченными возможностями, бывали случаи, когда при помощи наноботов полностью восстанавливали зрение. И как бы забавно это ни звучало, восстание машин началось именно с подчинения человеческого разума.
Все, кто хоть немного, но имел в своём теле наноботов, словно по щелчку пальца превращались в бездушных роботов, что шли калечить остальных людей только для того, чтобы пополнить ряды своей быстро растущей армии. Так как в полностью здоровых организмах, наноботы по какой-то причине не приживались. Умные дома превращались в клетки, а любая техника, — в стражей, обмануть которых не было ни единого шанса.
Зависимое от современных технологий, человечество довольно быстро вымерло, уступая место более совершенному во всех смыслах — кибер человеку.
Общий вид геометрической модели. 1 - канал конечной длины круглого сечения, на одном из торцов расположены ячейки, 2 - призматической формы, соединенные с каналом узким горлом, 3 - цилиндрической формы
В авиации предъявляют высокие требования к снижению уровня шума самолетов на местности. Чтобы самолеты летали тише, в авиационных двигателях используют звукопоглощающие конструкции (ЗПК). Однако международная организация гражданской авиации (ИКАО) постоянно ужесточает стандарты, которым сегодня не соответствует ни один эксплуатируемый самолет российского производства. Для решения этой проблемы требуется разработка новых систем снижения авиационного шума. Ученые Передовой инженерной школы ПНИПУ разработали уникальный вид звукопоглощающей конструкции. Внедрение результатов исследования позволит повысить конкурентоспособность отечественной гражданской авиации на мировом рынке.
По результатам международной научно-технической конференции «Скоростной транспорт будущего: перспективы, проблемы, решения» опубликована статья. Исследование выполнено при поддержке Передовой инженерной школы «Высшая школа авиационного двигателестроения» и государственного задания Минобрнауки РФ (проект № ФСНМ-2023-0006).
Двигатель летательного аппарата — это главный источник авиационного шума. С появлением более мощных установок допустимые пределы превышаются. Диапазон слышимости звуков для человека находится в пределах от 0 до 120 дБ. Выше этого значения — болевой порог. Звук интенсивностью в 140 дБ (взлетающий самолет) может вызвать контузию. При 160 дБ возможны разрывы барабанной перепонки. Борьба с шумом в авиации играет ведущую роль.
Чтобы снизить шум авиадвигателя, его каналы «обшивают» звукопоглощающими перфорированными панелями с внутренним заполнителем. В таких звукопоглощающих конструкциях (ЗПК) заполнитель, как правило, выполнен в виде сот с жесткими перегородками. Все известные ЗПК отличаются количеством слоев, формой и типом заполнителя, но сейчас их стандартное использование не соответствует современным требованиям шумоподавления. Ученые ПИШ ВШАД предлагают новое направление в снижении авиационного шума.
— Для создания недорогих акустически эффективных ЗПК, работающих в широком диапазоне частот, мы разработали концепцию однослойной ЗПК с разновысотным сотовым заполнителем. Ячейки в нем расположены по спиральной схеме и обладают различным объемом и высотой, что позволяет увеличивать потери звуковой энергии сразу на нескольких частотах. Для проверки акустической эффективности нового заполнителя мы провели расчетно-экспериментальные исследования при уровне звукового давления 130 дБ, соответствующего уровню шума авиационного двигателя, — поделился научный руководитель проекта ПИШ ВШАД, кандидат технических наук, и.о. заведующего кафедрой «Механика композиционных материалов и конструкций» ПНИПУ Павел Писарев.
С помощью компьютерного моделирования ученые подобрали оптимальные геометрические характеристики разновысотных ячеек ЗПК, а затем изготовили образцы заполнителя на 3D-принтере для проведения экспериментов. Интерферометр, на котором проводились эксперименты, представляет собой трубу круглого сечения. На одном конце располагается образец ЗПК, на другом — динамик, который воздействует на образец звуковыми волнами. На некотором расстоянии от образца установлены микрофоны, они записывают акустическое давление падающих и отраженных волн во времени.
Политехники обрабатывали полученное в ходе эксперимента звуковое давление и вычисляли импеданс. Это основная характеристика ЗПК, ее оптимальное значение обеспечивает максимальное затухание звуковых волн в канале.
— Полученные результаты подтвердили акустическую эффективность разработанной разновысотной звукопоглощающей конструкции. По сравнению с классической равномерной ЗПК диапазон рабочих частот нашей разработки выше на 50%, и на 10% стало эффективней поглощение шума, — рассказала младший научный сотрудник НИЛ ПАКМ кафедры «Механика композиционных материалов и конструкций» ПНИПУ Карина Ахунзянова.
Использование новых нестандартных форм заполнителя в ЗПК открывает больше возможностей для лучшего шумоподавления в авиации. Исследование ученых ПИШ позволит создавать более эффективные звукопоглощающие конструкции для перспективных российских авиационных двигателей, в частности ПД-35, который используют в широкофюзеляжных пассажирских самолетах.
Некоторые исследователи называют сотовые телефоны “самой большой ненаркотической зависимостью 21 века”. По данным AppAnnie только в мобильных приложениях пользователи в среднем проводят 4,2 часа в день.
Крайним проявлением “телефонной зависимости” выступает Nomophobia или страх остаться без мобильного телефона. Термин впервые появился в британском исследовании 2010 года. Чтобы изучить, как мобильные технологии влияют на человека и общество, британцы опросили больше 2 тысяч человек.
Оказалось, что больше половины участников (53%) сильно переживают, когда теряют свой телефон или у него заканчивается заряд батареи. Уровень стресса достигает переживаний, которые человек испытывает в день свадьбы или при посещении стоматолога.
42% россиян в опросе 2020 года сравнили разряд батареи с попаданием под дождь, 26% с отключением электричества, 7% с потерей кошелька.
Иронично, что телефоны, которые должны были подарить нам мобильность, лишают ее окончательно. С одной стороны, технологии подарили нам кучу времени. С другой стороны, они же постоянно пытаются его у нас отобрать.
Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые публикации.
Граждане РФ теперь смогут заселяться в гостиницы, используя биометрические данные. Теперь не обязательно будет носить с собой паспорт или другие документы.
Документ вступит в законную силу 30 марта, однако первые тестовые заселения по биометрии начнутся лишь во второй половине 2024 года. Для заселения по биометрии будет создана Единая биометрическая система.
Пройти регистрацию можно будет на специальном сервисе, используя планшет или терминал самообслуживания. Личность будет идентифицироваться по радужной оболочке глаза.
В involta.media добавили, что с согласия родителей дети также смогут заселяться по биометрии.
На орбите нашей планеты завершается создание новой системы космической разведки и целеуказания «Лиана». Теперь она позволит оперативно наводить на цели крылатые «Калибры», «Кинжалы» и «Цирконы» в любом уголке Мирового Океана...
Она придёт на смену знаменитой советской спутниковой группировке целеуказания «Легенда»…
Макет космического аппарата «Пион-НКС»
Сейчас на орбите развернут лишь один из двух компонентов «Лианы» – пять спутников пассивной радиотехнической разведки «Лотос-С1». Но полностью функции системы можно будет реализовать только после пополнения её активными аппаратами «Пион-НКС». Именно они могут видеть морские и наземные цели днём и ночью в любую погоду и выдавать целеуказание для их уничтожения высокоточным оружием.
В этом году можно ждать запуска первого спутника «Пион-НКС». Он уже проходит наземные испытания.
Создание предшественницы «Лианы» – системы разведки и целеуказания «Легенда» – стало одним из наивысших достижений советской космической программы. Уникальная, но дорогостоящая спутниковая группировка позволяла держать под контролем все океаны и моря и выдавать, при необходимости, данные для стрельбы на дальнобойные ракеты кораблей и подводных лодок.
Новая российская группировка должна не просто возродить «Легенду», но и вывести её на качественно новый уровень, повысив все характеристики.
«Легенда» космоса
Сразу же после запуска первых космических спутников стало понятно, что их можно использовать для слежения за перемещениями боевых кораблей в Мировом океане. С орбиты они могли держать под контролем огромные пространства, недоступные наземным радиолокаторам и самолётам-разведчикам. Но для создания эффективной системы, способной заменить разведывательную авиацию, потребовалось два десятилетия. Официально «Легенду» приняли на вооружение в 1978 году.
Первая космическая система морской разведки и целеуказания состояла из двух типов аппаратов. На УС-А устанавливались мощные радары. Чтобы обеспечить их энергией, пришлось оснастить спутник ядерным реактором. Это вызвало международный скандал в январе 1978 года, когда при аварийном сходе с орбиты один из разведчиков загрязнил радиацией огромную территорию в Канаде. СССР тогда пришлось заплатить многомиллионную компенсацию стране – члену НАТО.
Инцидент остался самым серьёзным, но не единственным. Из-за малого срока жизни приходилось запускать несколько УС-А в год. Далеко не все из четырёх десятков аппаратов удалось вывести на орбиту или захоронить штатно. Но российский «Пион-НКС» не использует ядерный реактор и не вызовет опасений загрязнения Земли и космоса.
Второй тип спутников УС-П занимался пассивным радиотехническим обнаружением. Они прослушивали радиоэфир над океанами на частотах, использовавшихся для связи иностранными флотами, засекали и пеленговали радиоизлучение корабельных и авиационных радаров и морского вооружения. Это позволяло наблюдать за местоположением и перемещением эскадр потенциального противника.
По данным разработчиков, «Легенда» прекрасно показала себя во время Фолклендской войны 1982 года, обеспечивая советское командование, корабли и подводные лодки информацией о манёврах флота Великобритании. Наличие у СССР космической системы, способной в реальном времени выдавать целеуказание крылатым ракетам, вызывало серьёзнейшую тревогу у руководства США. Президент Рональд Рейган называл её в числе главных причин запуска программы создания американских противоспутниковых систем в 1980-е годы.
Служба «Легенды» окончательно прекратилась в начале 2000-х, когда завершились запуски поддерживающих группировку спутников радиотехнической разведки. Аппараты с активной радиолокацией, без которых целеуказание для крылатых ракет было невозможно, перестали производить и запускать ещё раньше – в начале 1990-х.
Оплести «Лианой»
Минобороны заказало разработку новой советской «Легенды» в 1993 году. Опытно-конструкторская работа (ОКР) получила обозначение «Лиана». Как и предшественница, она должна была иметь два типа спутников: активной радиолокационной и пассивной радиотехнической разведки.
Из-за нехватки финансирования, многократных пересмотров технических требований и разногласий между компаниями-разработчиками ОКР затянулась. Планировалось, что первые аппараты начнут работать на орбите уже в начале 2000-х. Но первый прототип нового спутника пассивной радиотехнической разведки 14Ф138 «Лотос-С» вывели на орбиту лишь в 2009-м. Далеко не вся аппаратура в нём функционировала гладко с самого начала. В 2014-2018 годах орбитальную группировку пополнили три модернизированных «Лотос-С1», которые получили новый индекс 14Ф145.
По данным зарубежных систем слежения за космическим пространством, выведенный месяц назад с космодрома Плесецк военный спутник также относится к группировке «Лотос-С1». С ним компонента радиотехнической разведки «Лиана» достигла численности в пять единиц. Столько одновременно на орбите не было даже в период расцвета советской «Легенды».
«Лотосы» теперь могут отслеживать как морские, так и наземные радиоисточники. Это позволило возложить на них обязанности не только аппаратов УА-П, но и производившихся на территории Украины разведывательных спутников серии «Целина-2».
Аппараты пассивной радиоразведки могут пропустить корабли и эскадры, скрытно двигающиеся в режиме полного радиомолчания. Флот США неоднократно отрабатывал подобные скрытные переброски авианосных ударных групп.
Более сложные и дорогие «Пион-НКС» с радиолокаторами обмануть таким образом невозможно. Современные радары прекрасно видят небольшие корабли на фоне воды даже из космоса и определяют координаты радиоконтрастных объектов с точностью до метра. Именно эти спутники должны выдавать целеуказание уже новому поколению отечественных противокорабельных ракет, среди которых новые «Кинжалы» и гиперзвуковые «Цирконы».
Оба типа аппаратов «Лианы» выводят на круговую орбиту на высоту 800-900 км над Землёй. Там срок их службы ограничен только запасами топлива и надёжностью бортовой электроники и должен составить не менее семи лет. На такой высоте противнику их труднее поразить противоспутниковым оружием.