Куда идем?
Благодаря соцсетям очередная социошлюха купила себе квартиру/дом. Это прогресс или регресс?
Благодаря соцсетям очередная социошлюха купила себе квартиру/дом. Это прогресс или регресс?
И всетаки она вертится!
Меньше 400 лет прошло, а те убеждения, за которые человека сажали в тюрьму и он их отстаивал один против всех, не только доказаны, но и наглядно продемонстрированы чудесным по меркам того времени способом.
А какое невероятное утверждение из сегодня может казаться полной обыденностью через пару сотен лет? Вот что вы себе только можете представить? Энергия из вакуума? Сфера Дайсона? Вечный двигатель? Путешествия во времени? Телепорт? Очень интересно было бы почитать мнения на этот счёт.
Кто пишет наши судьбы -
Мы сами или нет?
Понять хотелось суть бы:
В чём кроется секрет.
И есть ли долг небесный
Начертанный Творцом?
Спускаюсь я в ликбе́зный,
Мир бездны перед сном.
Ввожу в строке я «google»
Свой каверзный запрос:
«Кто пишет наши судьбы?»
Хочу я знать всерьёз!
А он мне кучу ссылок,
Сам чёрт не разберёт!
Как есть и как всё было
И что нас дальше ждёт.
Кругом противоречья,
Аспектов разных тьма,
Эпоха человечья –
Кошмар для естества!
Никто за нас не пишет,
Не судеб – важных дел.
Мы сами только, слышишь,
Стираем жизнь как мел.
Поступками своими
Реальность создаём
И наравне с другими
Ответственность несём.
Мы сами выбираем
Из множества путей,
А на судьбу пеняем:
За жизнь не в той среде!
***
© Rip.face
Устройство мира крайне утопично,
Всё появилось в миг из ничего!
Рождение и смерть идут циклично,
Поступки тесно связаны с судьбой.
Но не подъем по замкнутому кругу,
Есть сущность эволюции, венец.
Нам выдают сегодня лженауку –
За правду, подлинник – за образец!
Движение по скрученной спирали
И есть фундаментальность бытия!
Нетленный принцип, что лежит вначале:
Развития Вселенной, звёзд, тебя!
И это суть меняет кардинально,
И ставит под сомнение всё то,
Что с давних пор доказывалось тайно,
А в наши дни, не значит, ничего!
Бессмысленно нести консерватизм
И отметать всё новое к чертям.
Считая, что прогресс – идиотизм,
Прогресс – спираль, а вовсе не петля!
***
© Rip.faceНаш Город один из самых больших городов в мире. Один из самых богатых. И один из самых бестолковых.
Расположение улиц у нас бестолковое. Расположение домов ещё бестолковее. А расположение людей друг к другу и того хуже. Все сходятся во мнении, что жизнь у нас в Городе несладкая и поделать с этим ничего нельзя. Почему? Да потому что у нас так испокон ведётся. Издревле так идёт. И нет смысла искать виновных.
Да, жизнь у нас в Городе тяжёлая. Поэтому времени нам хватает лишь на ругань и на мордобитие. На работу, на отдых и на жизнь его никогда не хватало. И главное, с самого рождения у человека проблемы начинаются. Вернее, с самого зачатия. Что мы уж только не делаем, чтобы справиться с этими проблемами! И детей с утра до ночи грамоте учим. И сами трудимся не покладая рук. И дворцы причудливых форм до небес выстраиваем, чтобы кто-нибудь с неба нас увидел и пожалел...
Ни-фи-га!.. Ничего не помогает. Как прокажённые! Оттого и на судьбу обижаемся. И друг на дружку злимся. И из рук всё валится.
Город у нас очень большой. Чтобы увидеть что делается на всей его территории, нашему главному городничему приходится забираться на самое высокое здание. Здание старое, поэтому без лифта. Забирается он уже давно. Скоро, наконец-то, доберётся до самого верхнего этажа и разглядит, что к чему. Может, тогда мы и заживём лучше, чем когда-либо. Но, к сожалению, люди говорят, что даже в бинокль с такой высоты хрен что разглядишь!
Между улиц и домов у нас давно разросся тёмный лес. В нём живут злые духи. Говорят, когда-то там было светло и уютно. Но жители Города были сильно увлечены производством. На производстве, по тысячи тонн в час, не думая об экологии, что-то производили. Тогда было не важно что. Лишь бы произвести и продать. Для этого были задействованы сотни тысяч высококвалифицированных рук, специально обучаемых с самого рождения и повышающих квалификацию до самой смерти.
Сейчас то выяснилось, что эти руки росли из жо... и производили и продавали друг другу мусор. Но, когда тёмного леса и злых духов было ещё не так много, казалось, что всё это полезные и нужные вещи, без которых жизнь бессмысленна. Грызлись за них, жизнь отдавали. Жаль, конечно, что это так поздно выяснилось. Но что теперь поделаешь. У нас так испокон ведётся.
Кстати, производство останавливать не стали. Да никто и не знает как оно останавливается. Издревле так идёт.
Многие местные жители уверены, что они тут в гостях. И гостеприимные хозяева пригласили их в гости только затем, чтобы взвалить на них тяжкую ношу за грехи предков. Они, конечно, молодцы. Достойно справляются со своей задачей. Даже счастливы по-своему. И думают, что когда дотащат тяжкую ношу до конца жизненного пути, их за это отблагодарят лёгкой ношей.
Самое интересное, что оглядываясь назад и возмущённо глядя на прошлое, мы продолжаем ходить по кругу. Не в буквальном, конечно, а в переносном смысле. Каждое новое поколение отметает чуть ли ни весь предыдущий опыт, который "сын ошибок трудных". И считая, что знает гораздо больше предков, смело прёт той же дорогой, что и предыдущее поколение. Берётся возводить "хорошо забытое старое". Спотыкается, падает, встаёт, снова спотыкается. И бьётся, и бьётся в этой вечной борьбе с невидим врагом, имя которому грабли. И нет смысла искать виновных.
Лучше бы уж наш Город был маленьким и обустроенным, чем большим и бестолковым. В большом городе и злых духов больше.
🕳🕳🕳
Жила-была война. Профессор Леер объявил ее полезной для прогресса человечества - когда бы еще так подвинулась вперед химия, если бы не эпоха Наполеона? Когда бы был изобретен инсулин, если не в Первую мировую? Триумф архитектуры по всей Европе был связан с римлянами. Так было... пока неожиданно не объявились пацифисты. Сначала это были христиане, прекраснодушные социал-демократы XIX века, воспринявшие всерьез лозунг еще времен Английской революции "Когда Адам пахал, а Ева пряла, кто господином был тогда?", потом принявшиеся каяться в грехах собственных Крестовых походов - событии, которое позволило а) вывести лишних детей мелких феодалов, превращавшихся постепенно в раубриттеров - "благородных разбойников", грабивших путников где-нибудь в старых полуразрушенных "вороньих гнездах", на широкий простор и хоть как-то утилизировать это население; б) осознать саму сущность Европы и вернуть ей античный блеск, утраченный за века варварской культуры; в) сформировать современный мир и понятия о чести.
Возможно, миротворцы и являются блаженными, но, для того, чтобы они были, нужна война. По-преимуществу "джентльменская". В условиях феодальной чересполосицы и неопределенного этнического самоопределения вещь нужная. Допустим, у вас есть спорная земля - какая-нибудь Нормандия, которая принадлежит вам как королю Англии, потомку Вильгельма Завоевателя, но одновременно является вассальной территорией короля Французского, мало что контролирующего и сидящего в своих владениях где-нибудь около Парижа, том самом Иль-де-Франс ("Острове Франция"), который и управлялся им непосредственно. Вы как король Англии говорите на языке своих предков, то есть нормандском, а король Франции пользуется другим диалектом северофранцузского ок. Что делать? Применять референдум? Обращаться к папе римскому? Ну, смотря сколько денег везут с собой ваши послы и что вы можете предложить папе - может, ввести налоговый сбор на приобретение никому сейчас не нужной, но необходимой вам лично страны ваших предков? А не стоит. Когда английский рыцарь голодал, его дама приносила ему на обед шпору вместо аппетитной кабаньей ножки. Это значит, что пора во Францию - других путей пополнения казны пока нет. И так получается, что неожиданно жители вроде бы вашего города Кале, уже 300 лет живущего под вашей властью, неожиданно жертвуют жизнью за осажденного в своем маленьком владении короля Франции, точнее, за саму Францию. А вы покидаете эти владения несолоно хлебавши, но полностью избавившись от посягательств Франции. Да, возможно, вы не выглядите в глазах папы праведником, ваши рыцари ропщут, а собственная королева собирает армию из Фландрии и Голландии для вашего ниспровержения? Ну что ж, очередной урок вам и вашим потомкам - через столетия вы бороздите моря и даете прикурить испанским корсарам, а ваши феодалы смиряются перед вашим могуществом. Так ваше государство простоит практически до начала XX века. А ваш противник потеряет все колонии и почти лишится идентичности.
Историю возможно переиграть. Главное, о чем следует помнить, как весь XIX век твердили либеральные ораторы вроде Бенжамена Констана - сражайтесь с равными себе. Именно с ними вы будете соблюдать все правила воинской чести: щадить пленных, не грабить без нужды мирное население, уважать противника. Нет ничего сильнее того, что может дать противоборство с равным себе. Хотите доказать, что республика, сотканная из разных народов, говорящих на четырех языках, может быть воплощена в жизнь? Посмотрите на то, как отстаивала свое право Швейцария против германского императора. Хотите сказать, что вы не нищее отродье, живущее в болоте на отшибе Европы - посоревнуйтесь с испанским королем и выиграйте. И, наконец, хотите сказать, что фермеры европейского происхождения могут создать нацию буквально из ничего в то время, когда никакого этногенеза не происходит? Да, буры, начните сопротивляться англичанам.
И, наконец, хотите сказать, что люди, режущие головы своим даже не подозревающим о том, что они, такие заразы, мешают построить царствие божие в занесенных песком палатках противникам, достойны права на жизнь, когда даже главный идеолог пацифизма Альфред Нобель считал вполне разумным использовать в таких случаях электрический стул? Становитесь Ангелой Меркель и Бенедиктом XVI - и стройте палатки у себя дома, мойте беженцам ноги, ждите, пока по вашей территории не прокатится вирус... Или примите вакцину с помощью далеких походов и бесславного и для них и бесполезного для вас противостояния с заразой. И да, не забудьте о том, что их вожди проживают сейчас в Европе и куда хитрее, чем вы думаете. Сделайте прививку и дальше... Занимайтесь благородными спорами с честными ставками у себя дома. Ведь это и есть свобода, разве нет?
В рассказе О. Генри «Вождь краснокожих» два проходимца, мечтавшие получить выкуп за похищенного юного разбойника, в итоге раскошелились сами – лишь бы избавиться от ставшего ненужным «товара». То же самое сегодня происходит с нами при покупке, скажем, стиральной машины – старую у нас охотно заберут, но… за наши же деньги. А газеты в странах победившей демократии пестрят объявлениями о бесплатных бэушных автомобилях – лишь бы дурак-покупатель переписал рухлядь на себя. Потому что просто так выбросить машину вам не разрешат, а продать ее хоть за какие-то деньги вы все равно не сумеете.
Раньше в такое не поверили бы. Старые телеки и стиралки стабильно уезжали на дачу, а машины с шестизначным пробегом порой уходили по цене новых. Содержимое заводских и институтских свалок неизменно растаскивалось по домам: трансформаторы, переключатели и куски меди обретали очередную жизнь. Одноразовый мир казался невозможным по определению. А ремонт бытовой техники был вполне доходным делом.
В этом была логика: труд человека не должен пропадать.
Любопытно, что недавно одна западная статейка насчет орбитальной МКС отметила следующее. Дескать, американцы при обслуживании заменяют сломанные детали, а у русских иной подход: они ремонтируют все, что возможно. Что ж, мне приятно за соотечественников. Если чинят, значит умеют это делать.
Однако сейчас речь немножко не о том.
Почему-то рассуждения на тему, что старые вещи были прочнее и живучее, часто относят к стариковскому брюзжанию. Ну-ну… Не буду сравнивать комод красного дерева с ящиком из «ИКЕА», лучше сошлюсь на высказывание вполне современного и при этом часто цитируемого г-на Кларксона. Это насчет машин с трехлучевой звездой. Звучит примерно так: «У нового Mercedes только один конкурент – это старый Mercedes».
В социалистическом детстве, имевшем коммунистическую цель, мне все было предельно ясно. Товаров будет достаточно, их надежность станет отменной, а в освободившееся время человек будет расти над собой. Так сказать, самосовершенствоваться. Читать, заниматься спортом, слушать музыку, а также творить. И конечно же, летать в Страну багровых туч и к прочим туманностям Андромеды…
Что в этом плохого? С моей точки зрения, как тогдашней, так и нынешней, – ничего. Надо наклепать мерседесов-миллионников и тому подобной техники, после чего начать радоваться жизни. Появится что-то качественно новое, может быть, купим. А менять ВАЗ-2103 на ВАЗ-2106 ради нескольких «лошадей» да прямоугольных мигалок взамен остроугольных – нет, не надо! Да, все так. Если не думать о том, что производитель при этом может разориться. Социализму и коммунизму с плановой экономикой это бы не грозило, а вот империализм злобно затрясся. Нужно было любой ценой приучить обывателя к неизбежности пожизненной погони за новыми товарами. В итоге буржуи изобрели Устаревание – Плановое, Психологическое, Системное и какое-то еще. Суть одна – заставить менять исправные (!) товары на новые!
Психологическое устаревание, в общем-то, било по мозгам всегда: дескать, в лучших домах такое сегодня не носят! В былые времена ВАЗ-2103 вызывал зависть у тех, чья «копейка» еще вчера была самой-самой… Четыре фары, красные лампочки в торцах дверей, блестящие молдинги по бокам, моторчик аж на 75 сил вместо 62 – ну как тут устоять?
Если погоню за приклепанными молдингами можно в себе как-то побороть, то с планируемым устареванием все гораздо хуже. Эта многоголовая гидра многолика, хотя нутро у нее примитивное. Суть простая: производители делают так, чтобы ремонт и прочее обслуживание обходились в итоге дороже, чем покупка нового товара.
Гниль пошла из-за океана, еще со времен Великой депрессии. Не секрет, что срок службы многих приборов несложно многократно повысить. Рассказы про калифорнийскую лампочку, которая горит уже сотню лет, известны давно. Но продаваемые лампадки служат куда меньше, в том числе и энергосберегающие. А лампы накаливания публично приговорили к забвению – мол, то ли вредные, то ли прожорливые, то ли недолговечные! И «знатоки» убеждены в том, что компании-производители негласно договорились: мол, лампочки должны служить не более тысячи часов.
От лампочек — к чулкам. Нейлон не рвался! Кончилось тем, что стали применять совсем другой материал – хрупко-ломучий.
С наступлением электронной эры для производителя открылись врата рая. В принципе, и сегодня можно было бы писать статьи на 286-м компьютере, сохраняя написанное на 5-дюймовых дискетках… Но тогда ты останешься без новых софтов. Мало того, куда совать дискету? Хоть пяти-, хоть трехдюймовую? И как на 286-м прочитать содержание флешки? Как запустить ребенку новейшую игру? Проще всего – правильно! – сменить компьютер.
А что же ремонтники? Им плохо. Ну как ты починишь елочную мигалку, внутри которой стоит электронная «клякса»? А ботинки, которые изнашиваются за две недели? Янки жалуются, что 40% приносимой в ремонт обуви идет на свалку. Та же фигня с очками – новомодные оправы слова «ремонт» не понимают. Если у стиральной машины ломается пластиковый крючок замка, то за его замену попросят четверть стоимости машины: не нравится – выпиливай его сам из дюраля. Именно так поступил мой коллега, не пожелавший платить такие деньги за фитюльку. Кстати, я тогда, смалодушничав, посоветовал ему купить новую машину.
Вообще, менять гаджеты сегодня принято чуть ли не раз в год. По этому поводу с удовольствием процитирую высказывание с форума: «Ну зачем, например, люди «давятся» в очередях, чтобы купить только что вышедший iPhone, если они возможности предыдущего используют дай Бог на пару процентов? Более вразумительного ответа, чем «Да ты чё, дурак?! Он ведь круче!», я не слышал».
Что ж, согласен полностью. Впрочем, есть еще нюанс: в ряде случаев владельцы вчерашней техники не смогут заменить в ней сдохший аккумулятор! В одном случае к нему вообще нет доступа, в другом — таких батареек больше не производят…
К моде добавилось отсутствие альтернативы. Ну как ты оплатишь, к примеру, парковку, если у тебя в руках не смартфон с какой-то специальной программой, а обычный телефон, пусть и дорогущий, и вполне исправный?
Еще есть принтеры, которые выбрасывают белый флаг после того, как выдадут на-гора определенное число страниц.
Кое-где борьба с планируемым устареванием как-то зарождается. Говорят, что во Франции вышел закон, обязывающий производителей указывать срок службы товара и гарантировать его обслуживание в течение хотя бы пары лет с момента продажи. Кстати говоря, это связано с экологией. Ежегодно в мире на свалку уходят миллионы тонн электроники, которая никак не желает перерабатываться. Иногда ее отвозят в страны третьего мира (угадайте, в какие именно) под видом секонд-хэнда. Международные организации хотят заставить производителей закладывать в цены экологические риски – ну и так далее.
А вообще-то, сегодня в Космосе что-то произошло. Жадные американцы вдруг начали самостоятельно производить подобие стирального порошка! Купить соды, бухнуть мыла – и получится экономия в пять долларов по сравнению с пачкой хваленого Tide.
Что касается автомобилей. Не тех, которые миллионники, а современных.
Первое, что приходит в голову, – всяческие Евро. Заботами об экологии были заняты разве что первые три из них. А вот дальше начался, извините, запланированный бред. Для начала все машины ниже определенного Евро априори объявили агентами темных сил. Потом вспомнили про парниковый эффект, обвинив в его существовании все те же машинки с устаревшими эконормами. Дескать, ездишь на пятилетней машине – убиваешь природу! А затем, наконец, добрались до ресурса, поставив задачу снизить его еще на этапе создания двигателя.
Это было несложно. Цель, казалось бы, благая – в борьбе за экономию и экологию поднять удельную мощность моторов! Народ доволен, габариты уменьшаются, партия зеленых не выступает. Но ведь никто не отменял взаимосвязи между удельной мощностью мотора и его конструкцией, которая обязана быть прочной и жесткой!
Тюнинговщики и спортсмены прекрасно знают: чем сильнее форсируешь движок, тем меньше он прослужит. Однако идею поставили на поток: пошла мода на движки малого рабочего объема с турбонаддувом, так называемый даунсайзинг. Экономим металл — спасаем природу. В результате имеем: мощность выросла, нагрузки – тоже, а размеры – спасибо даунсайзингу! Как говорит профессор Шабанов, чтобы принять нагрузку, необходим металл. А его как раз и убрали.
Еще раз процитирую питерского профессора: «Не миновала чаша увлечения наддувом и нас. На кафедре была разработана своя конструкция механического нагнетателя, сделаны калибровки под нее. И штатный «011-й» стал выдавать 125-130 «лошадок». Но ресурс мотора упал до 60-70 тыс. км – статистику собирали. Несмотря на сделанное нами дополнительное струйное охлаждение поршня, масляный радиатор, впихнутый под капот «девятки», и усиленные кованые поршни».
Подняли у движка мощность – уронили ресурс: иначе и быть не могло. Это касается абсолютно любых моторов, потому что законы техники и науки одинаковы на всех континентах и при любых вероисповеданиях. Но ни один менеджер не станет заострять на этом внимание покупателя – его задача заставить вас прийти в салон через пару лет за новой бибикой! А не придете – вам же хуже: ни одна «турбожужжалка» не имеет ресурса малофорсированного мотора. Грубо говоря, сто тысяч – и на погост.
Кто-нибудь помнит сегодня про два ремонтных размера? А про первую и вторую «капиталку»? Бывалые помнят. А молодежь отмахнется, потому что в современных инструкциях такой терминологии вообще нет. Но вовсе не потому, что моторы стали надежнее. Напротив, они теперь неремонтопригодные.
Но зачем менеджеру об этом трубить на всех углах? Он и не трубит: ему платят не за это.
И еще немножко насчет тайфунов и озоновых дыр. Без двуокиси углерода горения не бывает. Хочешь снизить его еще сильнее, сжигай меньше топлива, как еще-то? А если не получается меньше? А вот тогда можно, извините, наврать! И заявить, что у всех новых машинок расход топлива чуть ли не отрицательный! Сделать это несложно: достаточно сослаться на такие хитровыгнутые условия тестовых замеров, которые никак не проверишь! А если при проверке вдруг получается, что новенькая бибика жрет, извините, на 30-40% больше заявленного, то ответ готов заранее: мы, дескать, мерили по особой методике!
Кстати, любопытно: а как влияет на парниковый эффект и прочую нехорошесть производство каждой новой тачки, будь она хоть Евро-10? Что-то мне подсказывает, что не очень-то хорошо.
Но не хочу выслушивать обвинения в непонимании важности технического прогресса.