Шнива
И нет, это не пост о нытье, пускание соплей и слез (фу блять, мужики, не стыдно?), какие все плохие, дайте мне нинамарку, автоваз говно и прочее. Этот пост не для тех, кто топит за седаны. Мне плевать на мнение хетеров (хейтеры, я жду вас).
Я захотел ездить по грязи, быть грязным, как мои мысли и дрочить получать удовольствие от офроада.
Неделю назад я стал обладателем автомобиля Шевроле Нива. Почему я выбрал именно её? поездил я на кроссовере от корейского производителя по городу, лесам, полям. И получил большой кайф от того, что просто могу проезжать там, где седан не может. А при условии, что я люблю быть на природе это существенный фактор. Захотелось что-то еще более проходимое чем псевдо полный привод, ой а у меня муфта нагрелась, я постою остыну.
Бюджет не позволил купить внедорожник (возможно это будет попозже). Сейчас только наш автопром. А вообще цены шокируют, но уж что есть. Либо дальше пешком ходить, либо смириться
В принципе, по многим параметра меня устраивает УАЗ Патриот. Но принято решение, что и патрик должен быть помоложе (А стоит то он тоже блеать не мало). Чтобы и состояние было получше и потом продавать можно было без проблем. Не сейчас. Остаются Нивы. Китай не рассматриваю в принципе. Пока не верю в них.
Итак по Нивам. Проходимее будут естессна трехдверки разработки годов раньше, чем я родился. Комфортнее все же Шнива. Город, природа идеально. И девочек катать по грязям можно))))
Итак, что я приобрел. Шнива 12го года. С кондиционером!!! И как безустально хвалился продаван (менеджер салона Лада, в которую данный аппарат попал по трейд-ин) аж со шноркелем. Впечатление было, что он не Ниву со шноркелем продает, а шноркель с Нивой. Не затыкался про это пока я с иронией не сказал "Он стоит 5 тыщ". Но суть не в этом. Шноркель есть, уже не надо мне в будущем думать про этот тюнинг. По кузову, конечно ряд проблем есть. 12 лет наш автопром... Тут обидно, что за 12 лет машины так сильно ржавеют. Опять же я знал на что шел и осознавал, кузовные проблемы будут.
Тех часть. Из приятного. 80 кобыл. Разгон конечно не сравним с камри, но и не хочется выйти и подтолкнуть для ускорения 80 умирающих кляч. Скорость 120 ощущения комфортные. При езде по остаткам льда и снега во дворах (по сути по лютым кочкам) удара в жопу не ощутил. Подвеска смягчила. Жопа в безопасности, что радует
Из не приятного.Шум есть. Либо шумку делать, либо музыку погромче. Опять же. В лесу шумка не нужна, но до леса еще доехать надо. Педали, рычаги и тд. Вот тут после иномарок, чувствуешь себя тряпкой. А эта машинка любит пожестче. Нажми как мужик, сука!!!
В планах: установлен мультитроник (бортовой компухтер), который много че показывает. Он так же автоматом врубает фары, стоит начать движение, но ссука дальник и без габаритов. Науя? а я ни наю. Буду разбираться, как перенастроить, либо сделаю автосвет габарит+ ближний свет без чудо компухтера. Понятно, что ржавокузов в порядок попытаюсь привести.
В планах купить агрессивную, как той-терьер, резину. Пока выбираю варианты из разных МТшек. Лифт. Хочу лифтануть, но пока ходовка не просит, возможно не стану. Или дождусь свободных средств. Шноркель уже есть. Лебедку б поставить, хоть и дорого. И блоки в мосты. Для побаловать себя, музыку сделать (задних колонок нет) и можно смело выезжать месить глину.
По мере поступления, буду выкладывать свой тюнинг
Вечный двигатель
Дня доброго всем!
Так вот, сижу тут размышляю, хочу взять автоваз, гранту в кредит. Изучаю за и против, вечные за и против, одни говорят не самые приятные слова про продукт автоваза, да и тех, кто покупает его за такие бабки, лучше тысячелетняя иномарка, ибо не ломается, ресурса еще на два тысячелетия хватит, приводят в пример авто совсем иного класса в сравнение, короче куча разных доводов, только по большей части почему-то с отступлением от главных, которые и составляют суть разницы выбора между новым автовазом и подержанной иномаркой. И вот в одном из таких аргументов у меня возник вопрос, а именно: в автовазе используют движки, которым уже более 20 лет, все, пздц, как брать, ничего нового придумать не могут, технология устарела. По большей части суть этого аргумента одна-технология разработана давно, и на этом все. А я так думаю, ну давно и давно, только вот это не телефон, чтобы сравнивать так. Двигатель едет- едет, причем нормально едет, вон вчера в такси ехал, гранта, приятно ехала, всего ей хватало, а то иногда смотришь, хорошая иномарка, вот едет, а звук такой, будто ей не хватает. Двигатель ездит довольно шустро (не сравниваем со спорткаром). Двигатель предельно простой, но, разве не в этом плюс-он имеет мало деталей, а соответственно, чем он проще, чем меньше деталей, тем меньше шанс, что где-то что-то выйдет из строя. Легче ремонтировать, детали дешевле, ну и если меняешь, меньше деталей меняется. По большому счету свою функцию выполняет, что еще от него надо, чтобы там гриль был? На озеро приехал, открыл капот, а там гриль, круто, технологично. Так вот, обьясните, отчего так некоторые негодуют из-за того, что движку более 20 лет?
Чайку всем, конечно ж
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Помогите с дампом. смена региона и языка
всем здравствуйте. ситуация следующая. у меня есть автомобиль xtrail t31 (дорестайлинг, правый руль). я купил панель приборов от рестайла, перепиновал, подключил все как положено, все работает прекрасно, но есть одно но... панель приборов на японском языке и нет вариантов выбрать другой язык (меню выбора языка отсутствует). снял дамп с приборки (eeprom+flash), поковыряв дамп, выяснил, что в приборку уже зашито множество языков, в том числе и русский. я так понимаю нужно сменить регион в дампе. если кто с этим уже сталкивался, дайте знать или хотя бы направьте где эти строки и байты искать чтоб сменить регион.
Вопрос по свапу движка в машине
Доброго времени уток всему пикабу. Короче, вопросик есть. Смотрите, такая ситуация. Владею а/м Nissan Sunny B15 на полном приводе и ватомате. Стоит, ну, мягко скажем, не самая мощная полторашка QG15DE. Задумываюсь поставить вместо неё SR20DET от авенира или рнессы. Вопрос такой. Состыкуется ли он с автоматом RE4F03B? Про беды с переваркой подушек двигателя, заменой топливной, ебле с электрикой не надо, осознаю весь масштаб трындеца. По инфе, что удалось найти, коробка такую мощность и момент держит.
Wtf
Привет, долго не писал, был перерывчик
У меня уже так было раза три или четыре. В силу обстоятельств брал паузу на год, на пол года, один раз перерыв был аж на полтора. И сейчас почти год. После таких моментов всегда трудно начинать. Энтузиазм на нулях. На автомате повторяю себе: продолжать надо как ни крути..
Совершил небольшой апгрейд рабочего места! А после этого появился и настрой. В последнее время я зациклен на экономии времени, что бы посвящать его как можно больше машине. Даже отказываюсь от предложений где-то отдохнуть и погулять. Ушёл на дно, так сказать. Вообще я много чем жертвовал за то время, что строю авто. Даже тем, чем нельзя было. Вот и сейчас принял кардинальную меру. Жить в гараже! Хотя бы дня 3-4 в неделю. Да, звучит как бред. Но это уже происходит. И это экономит полтора часа в день на дорогу! В неделю около 6-ти. Не очень много, но в месяц это уже 24 часа!
Для начала я обзавёлся сковородкой, плиткой, тарелкой, чайник уже был. И понеслась. Кароч, по осени психанул и построил в гараже комнатку над машиной. Сделал каркас и пол, утеплил все стены внутри. Придумал дизайн, из доступных материалов сделал интерьер, покрасил (ещё не до конца). Обил пол теплой тканью. Мне повезло, всего за 500 р на Авито продавали почти новый огромный матрас из Асконы. Притащил подухи, одеяло, простынь. Сделал полочки под вещи. Полочки под мыльное-рыльное. Сделал шторку, которую можно поднимать и опускать, она делит пространство пополам. Кресло-мешок. Арома свечи, все дела.. Интим, мать его..) За копейки нашел пушку тепловую, в неё интегрировал процессор, датчик температуры и пускатель. Настроил включение на 21°, а выключение на 24°. Всю хибару одним теном (1,5квт) прогревает с -5 до +24 за 12 минут, засекал. За ночь работает где-то часа 3 или 4 ( ≈30-40 рублей) Вентиляция есть, проводка спрятана, три двойных розетки, отдельный автомат, светодиодная лента и много чего ещё по мелочи. Ребята хотели принести плойку четвертую с телеком, я отказался. Спасибо, конечно, говорю, но нет. Иначе вся движуха с экономией времени будет послана на..уй.
Давно уже хотел построить что-то подобное. Для меня это был интересный опыт! Многое делал впервые, много кто чем помог, много души было вложено в этот скворечник. Зато когда ко мне приходят гости, то всегда норовят попасть именно туда. На входе есть только два правила: это быть в чистой одежде и что бы не фанило от ног!
Вмещает (и выдерживает) 7 человек. Если спать, то 4. Впятером уже тесновато. Очень уютно получилось и относительно не дорого!
Сегодня или завтра ко мне в гости придут мои две самые любимые дамочки👨👧👧, интересно понравится им или нет) Потом обязательно покажу их реакцию!
В гаражах нет и наверное не будет санузла. Зато есть несколько друзей, которые рядом с моим ГК живут, у них я всегда могу ополоснуться и даже переночевать при желании, спасибо им✊
Все проведённые в гараже зимы я грел конечности строительным феном, но прошлой зимой он сломался в третий раз и бесповоротно. Это способствовало появлению у меня скромной буржуйки в уголке возле ворот!!! Немного подлатал, что бы не дымила. Утеплил ворота пенопластом. Купил уличный термометр. Эта малышка в - 10 выдаёт +15, если кочегарить! Хожу по гаражу в одних штанах, в майке и в рабочей курточке, кайфую! Такого ещё никогда не было
С другой стороны я заметил, что тепло меня расслабляет, дольше перекуры, как и в тёплое время года. Поэтому топлю до +8/+10 в среднем. И не посидишь долго и работать не холодно
Так же отдельный гемор это топиться, сгорает уйма времени и калорий. Да и дровишки бесплатные тоже надо где то найти и доставить. До этого были дверные косяки. В этот раз достались обрезки с производства стульев. Частями дрова заношу в гараж, что бы не сырели. С такими манипуляциями пространства ещё меньше стало, но ещё не критично.
Не знаю на сколько меня хватит, но сейчас я ощущаю себя деревенским мужичком-отшельником. Живу на отшибе, утром чищу снег, хворост собираю, дрова рублю, топлю печку, слушаю радио, по вечерам козу дою, летом на сенокос пойду, за водой с вёдрами и коромыслом на колодец хожу. Шучу) На колонку хожу.. с канистрами. Дерёвня бля. Осталось только лапти замутить
А вообще, кроме шуток, для меня это большая победа! Сопли в носу теперь не замерзают! Сейчас вспоминаю как в прошлом году перед новогодними приходил в семь с работы и торчал в мороз до самой ночи, что бы успеть закончить к н.г. правую сторону. Напяливал пять штанов, бегал по гаражу как дурачок, чтобы согреться, приседал через каждые пол часа с кружкой горячего чая в зубах, что бы конечности не коченели. Бррр!
Кстати, виски хорошо грело тогда, хоть я и не люблю виски.
По итогу:
+ с печкой очень тепло и комфортно, можно обойтись без вискаря
-на основное дело остаётся меньше времени!
Раньше крыша протекала, как решето. Натаскал с соседних крыш лишний шифер, положил его на свой. Внутри к балкам крыши прибил толстый салафан скобами. Запенил и законопатил снаружи и внутри по периметру все дырочки и щёлочки. Сейчас талый снег иногда стекает в небольшом количестве по салафану и то, только в одном месте, в банку. В будущем году хозяин гаража перекроет крышу, надеюсь
P.S.
Короче говоря, в этот кон подход посерьёзнее! По крайней мере к условиям труда, рабочему месту, экономии времени и собственному комфорту.
Ааа! Ещё сделал новую полку, двухъярусную! Теперь у меня всё по полочкам
Раньше жалко было всё это делать и лень, так как гараж то не мой. Типа нафик надо тратить драгоценное время, силы и деньги! Но пришлось. Надеюсь, эти меры дадут свой эффект, ведь таак хочется закончить в следующем году
Пока основная беда, на равне с теснотой, это бардак. Знаю! Его невозможно не заметить, но он тут как будто непобедим. Сколько не убирайся, через пару дней Бардак неизбежно образуется сам по себе, я хз как это происходит🤷♂️
Радует одно, что сейчас уже заново влился! Все получается, работа кипит!
Мне не удобно просить, но если кто-нибудь поможет рублём буду оочень рад помощи!
Лайк от меня тем, кто адекватно воспримет моё гаражное безумие😉
Ответ на пост «Новая LADA Vesta Cross за 1.813.800»
Бля, как же меня бомбит с "маркетинговых" названий комплектаций! В бытность приоры на автовазе было три комплектациии база, норма и люкс. И всем, кто хоть более-менее с мозгами, понятно, где минималка, где средняя, где топовая.
А сейчас ENJOY, Life и Techno. Что это, блядь, значит? Наслаждаться, жизнь, техно (технологичная?). Без брошюрки ни разу не разобраться.
Не, понятно, что сделано сие спецом, что бы потенциальный пркупатель взял эту брошурку, пообщался с магагером - глядишь, и купит. Да и как покупателю ему будет приятнее хвастать перед знакомыми, потому что "купил весту комплектации техно" звучит весомее, чем "купил весту в базовой комплектации".
З. Ы. И объективности ради, такая хренотень не только на автоВАЗе. Вон, например, у Кия минимальная комплектация носит наименование "Люкс". Купил кия сиид в люксовой комплектации - звучит же, да. Не то что "сиид в базовой комплектации". Ну или, например, шкода. Кто не в теме, можете на слух определить, какая из комплектаций минималка: style (стильная) или ambition (амбициозная).
Ответ Sovo4ka в «Лучший тюнинг смарта»
Мне вот интересно, как долго человеки будут прикрывать различного рода "я борцун за экологию" собственное невежество в вопросе. Ребята, ровно до тех пор, пока вы в принципе используете результаты промышленности - вы нифига не борцун за экологию)) хотим экологию улучшить? Ок. Закрываем к чертям всю тяжёлую промышленность, закрываем металлургические заводы, закрываем шахты, перестаём летать и пользоваться круизными лайнерами(вы почитайте интереса ради, сколько жрёт соляры большой круизный лайнер в день, это десятки тонн!!). И вот когда нам, 8 миллиардам тупых человеков, которые в погоне за "спасите природу" , будет банально нечего жрать. Когда люди начнут дохнуть как мухи в возрасте лет этак 25(удивительно, но удобрения для производства еды, и медикаменты это тоже промышленное хим производство, с огромным количеством выхлопа). Вот тогда... Тогда вспомните слова Джорджа Карлина. С планетой всё в порядке, это людям пиздец.
Вам ссут в уши по поводу опасностей того, другого, третьего. А вы и рады толпой поучаствовать в "спасении". Главное же мозг не включать, не проводить анализ реального влияния на экологию. Ох... Ужас.
PS утилизацию батарей и прочего прочего, тоже настоятельно рекомендую изучить. Спасатели блин))