Москва. Экоцентр "Сборка".

Лично я, не готова носить украшения из переработанных материалов. Вторичное сырье можно повторно использовать по целевому назначению.

Есть такое понятие, как greenwashing (зеленый камуфляж) — это практика, когда компании намеренно вводят потребителей в заблуждение, изображая свою деятельность более экологичной, чем она есть на самом деле. Это не только вводит потребителей в заблуждение, но и подрывает доверие ко всем участникам рынка.

Откуда взялось это понятие, написала в своем ТГ канале.

Зеленый маркетинг — это стратегия, направленная на продвижение товаров и услуг, которые оказывают минимальное негативное воздействие на окружающую среду. Это включает использование экологичных материалов, снижение углеродного следа, переработку отходов и поддержку социальных инициатив.

Настоящий зеленый маркетинг характеризуется несколькими ключевыми признаками:

Использование сертифицированных экологичных материалов. Продукты должны соответствовать международным стандартам, таким как ISO 14001 или FSC.

Энергосберегающие технологии.

Компании внедряют энергоэффективные системы производства и транспортировки.

Минимизация отходов.

Бренды сокращают количество упаковочных материалов и разрабатывают программы переработки.

Прозрачность и открытость.

Компании предоставляют полную информацию о своем производстве и экологическом влиянии.

Долгосрочные обязательства.

Реализация программ, которые имеют долгосрочный эффект, а не разовые акции.

Сейчас многим кажется, что только большие иностранные компании «заморочены» на этом аспекте, но это ошибочное мнение.

Размер вашей компании не имеет значения. Все же зависит от потребителя, и вы не успеете оглянуться, как ваши клиенты стали клиентами ваших «более зеленых» конкурентов.

Не зря же, например, уже все больше кофеен продают кофе дешевле, если ты приходишь со своим термостаканом. А в супермаркетах появляются диспенсеры для сыпучих продуктов.

С одной стороны, внедрение экологии в бизнес спасает планету от экологического кризиса, с другой — преследует не только социальную, но и коммерческую выгоду. Благодаря заботе об экологии бизнес получает весомые преимущества.

Рост клиентской лояльности.

Убеждая аудиторию в том, что их продукция не наносит вреда здоровью планеты, компании приобретают больше преданных клиентов среди тех, кому небезразличны проблемы экологии.

Привлечение новых сегментов аудитории.

Увеличение прибыли. В среднем в мире каждый третий покупатель готов платить на 25% больше за продукцию, если уверен в её безвредности для окружающей среды. А исследование Nielsen IQ показало, что наличие экомаркировки на продуктах вдвое увеличивает скорость роста продаж.

Реализация зеленого маркетинга стимулирует инновации и повышает эффективность производства. Поиск более экологичных материалов, технологий и процессов часто приводит к повышению конкурентоспособности.

Улучшение имиджа вашей компании

Зелёный маркетинг — это не только тренд, но и стратегия, которая может принести реальную пользу бизнесу и окружающей среде. Однако важно отличать настоящие экологические инициативы от маркетинговых трюков.

Внедряя настоящий зелёный маркетинг, компании могут повысить свою репутацию и привлечь лояльных клиентов Хотите узнать больше о том, как внедрить экологичный маркетинг в свой бизнес? Запишитесь на консультацию, и мы вместе разработаем эффективную стратегию для вашей компании.

А что думаете вы? Работает ли «зеленый маркетинг» в Российских компаниях?

#маркетинг #продажи #реклама #бизнес #малыйбизнес #продвижение #маркетолог #мариночканиколаевна #b2b #консалтинг #сотрудники #зеленыймаркетинг #устойчивоеразвитие #экология

Минфин России готовит масштабные изменения в правилах закупок автотранспорта для госнужд. Проект с номером ID: 154962 уже прошел общественное обсуждение и сейчас находится на финальной стадии согласования. Если его утвердят, с 2025 года государственные учреждения и муниципалитеты будут обязаны закупать электромобили и машины на газомоторном топливе, а бензин и дизель останутся лишь для исключительных случаев. Разбираемся, что это значит для рынка, бюджета и экологии.

📌 Что предлагает Минфин?

Проект вносит поправки в правила закупок по 44-ФЗ, чтобы стимулировать переход на «зеленые» технологии. Вот ключевые изменения:

1. Приоритет — электрокарам и газу 🚗⚡
   Заказчики обязаны покупать транспорт на электротяге или газомоторном топливе (СПГ, КПГ). Бензин и дизель разрешат только если:
   — В регионе нет газовых заправок или зарядных станций для электромобилей;
   — Нет подходящих моделей в перечне разрешенных авто.

   Даже в таких случаях потребуется официальное обоснование.

2. Цены вырастут, но под контролем 💰📉
   Предельная стоимость машин из госперечня будет корректироваться не выше индекса потребительских цен Росстата для новых отечественных легковушек. Например, если инфляция за год составит 7%, то и максимальная цена авто увеличится только на эти 7%. Решения о повышении будут принимать руководители ведомств.

3. Новые требования к документам 📄🔍
   В закупочной документации теперь обязательно указывать:
   — Тип двигателя (электрический, газовый, гибридный);
   — Вид топлива.

   Это усложнит «маневры» для заказчиков, которые захотят купить традиционный транспорт без оснований.

💡 Кого затронут изменения?

1. Госзаказчики 🏛️
   Им придется:
   — Пересматривать планы закупок;
   — Оценивать инфраструктуру региона (достаточно ли газовых заправок или зарядок);
   — Готовить обоснования, если нужен бензиновый транспорт.

   Например, сельской школе, где нет зарядных станций, придется доказать, что электробус купить невозможно.

2. Поставщики 🚚💼
   — Увеличится спрос на электромобили и газовые авто. Производителям таких машин стоит готовиться к госзаказам.
   — Компании, выпускающие бензиновый транспорт, могут потерять долю рынка.

3. Бюджет 📊
   По словам Минфина, изменения не потребуют дополнительных расходов. Корректировка цен по индексу инфляции должна сохранить баланс.

⏳ Когда правила вступят в силу?

Если проект утвердят в текущей редакции, новые нормы начнут действовать с 1 мая 2025 года. Это дает немного времени на подготовку:
— Заказчикам — проанализировать парк транспорта и инфраструктуру;
— Поставщикам — нарастить производство «зеленых» авто;
— Регионам — развивать заправки для газа и зарядные сети.

🌱 Почему это важно?

1. Экология 🌿
   Переход на электротранспорт и газ снизит выбросы CO₂ и вредных веществ. Это шаг к выполнению климатических целей России.

2. Импортозамещение 🇷🇺
   В перечне приоритетных авто — отечественные модели. Например, электромобили «Кама» или газовые версии ГАЗелей.

3. Связь с госпрограммами 📜
   Проект согласуется с:
   — «Дорожной картой» по развитию газомоторного топлива до 2025 года;
   — Концепцией развития электротранспорта.

⚠️ Риски и вопросы

— Инфраструктура. Во многих регионах до сих пор нет газовых заправок. Кто будет финансировать их строительство?
— Цены на электромобили. Даже с учетом индексации они могут остаться слишком высокими для бюджетов сел и малых городов.
— Технические требования. Не все модели «зеленого» транспорта подходят для сложных климатических условий (например, Крайнего Севера).

📅 Что дальше?

Проект ID: 154962 уже прошел общественное обсуждение (завершилось 10 марта), но его еще могут доработать. Текст документа доступен на regulation.gov.ru — изучайте и делитесь мнением с коллегами!

Если правила примут, это станет революцией в госзакупках. Но успех зависит от того, насколько быстро регионы смогут адаптироваться.

А вы готовы к «зеленому» повороту? 💬

Источник: 💸 Бизнес и госзакупки 💸