Читал, читал, так и не понял, какие преимущества… только если перед жизнью в пустыне.

Длиннопост для любителей заброшек. В этом посте отправился в старый поселок на острове Диксон, который еще недавно был в числе главных населенных пунктов центральной и восточной части Российской Арктики.

Что такое Диксон - это остров в Карском море на краю Северного ледовитого океана (Красноярский край). В предыдущем посте рассказал что это и где. Затем про материковую часть поселка. А сейчас про островной поселок.

Жизнь в Карском море появилась именно на острове Диксон. Еще в царские времена здесь основали первую арктическую станцию (1915). В Советский период значение острова еще увеличилось. А потом вырос большой поселок на несколько тысяч человек.

Это просто взрывает мозг, когда смотришь вокруг и представляешь, в какую глушь плыли люди и как тут осваивались. После Диксона Дудинка или Норильск уже не воспринимаются как далекие города :)

Помимо жилой части на острове был аэропорт, метеостанция, военный городок. Но в новое время надобность в таком большом жилом массиве в центре Арктики отпала. А учитывая, что жизнь тут может существовать только при больших финансовых вложениях, которые нет, то поселок списали.

Кто-то уехал на большую землю, кто-то сначала перебрался на материковую часть, а потом уже попрощался с Севером.

На первом фото здания бывшего Диксонского управления по гидрометеорологии

Сейчас на острове работает аэропорт, метеостанция и дизельная, чтобы питать эти два объекта. А вся жилая часть закрыта. Военные тоже базируются на материке. А на остров все приплывают только на работу. За исключением метеорологов, которые являются по-сути единственными постоянными жителями острова.

А ТЕПЕРЬ ПРОЙДЕМСЯ ПО ЗАБРОШКАМ

Первым встречает старое здание аэропорта. Сейчас для терминала построили новое одноэтажное здание. Однако в архитектурном плане оно сильно проигрывает старым деревянным постройкам

Встречаются такие неопознанные машины (поиск по картинкам сказал, что это машина с системой навигационного обеспечения полётов авиации). И вполне себе привычные.

Отсюда ничего не вывозили. Люди просто выехали и все осталось на своих местах.

Это старая метеостанция. За ней (но с этого ракурса не видно), находятся уже новые постройки. Отсюда следят за погодой на огромных северных просторах. Так как местные циклоны сильно влияют на погоду в более южных районах.

Это центральная улица поселка. Тут нет растительности (зона арктической пустыни), и ничего не зарастает.Когда-то тут кипела жизнь

Местный ДК и кинотеатр. Люблю ахитектуру того времени, когда вся эта лепнина на фасаде, полуколонны. Внутри даже пленки фильмов сохранились. Зрительный зал, люстра, все стоит. Только полы прогнили. Надо острожно ходить. И еще могут внутри белые медведи засесть. Они любят заброшки. На острове как раз живет семейка.

А это центральное место. Тут захоронены моряки, которые в 1942 погибли при внезапном нападении на остров немецкого крейсера (в предыдущем посте писал).

Рядом стоят мешки так как памятник планируют реставрировать, как я понял.

Ленин. Говорят, его нарисовали где-то в 60-х. И он до сих пор держится. Какой-то особой краской, видимо :)

Самая эмоциональная часть прогулки - школа. Она рассчитана на 500 учеников. Это сложно представить. Школа на острове посреди Арктики на 500 мест. Сейчас даже в относительно благополучны поселках столько учеников не наберется.

Сырость быстро разрушает все. Плесень, мох на стенах и подоконниках. При этом учебники, инвентарь, все осталось. Как будто Чернобыль.

На доске послания учеников. Никто не хотел прощаться со своим поселком, но выбора не было

И каморка за актовым спортивным залом с музыкальными инструментами и аппаратурой

Школа сильное впечатление производит. Когда просто идешь по поселку - ну, дома, ну разваливаются. А тут острее чувствуешь, что была жизнь.

На почте лежат последние выпуски газет за апрель/май 2009. А на стене новый тогда губернатор Хлопонин.

А это кладбище. Тут же нет почвы, под слоем травы в несколько сантиметров скала. Поэтому могилы делали взрывники. И в этом есть определенный плюс, так как мерзлота со временем выталкивает гробы на поверхность, тут же такого нет. Лежат спокойно

А это, если не путаю, памятник краевого значения - именно тут была первая арктическая станция Диксона. Больше ста лет назад, когда еще не было поселка на берегу высадились полярники на свою первую зимовку. Интересно, что они чувствовали?

Такой ответ про станцию выдает Поиска с Нейро. Это чтобы не собирать инфу с разных источников самому.  Кому интересно, там можно по ссылкам пройти и почитать более подробно.

Первое августа - снег еще лежит.

Такое путешествие получилось. Не зря говорят, Север затягивает. Вроде пустота, но так хочется вернуться, но так, на пару недель :) Побывать бы тут весной, когда еще лежит снег и лед, но уже Солнце светит. И осенью, когда море начинает замерзать

Подписывайтесь на профиль @Tokarevs

Все посты про поездки по краю смотрите в серии «Красноярский край от края до края»

Для красноярцев - мой ТГ-канал t.me/tokarevs Там про город и краевой туризм.

В предыдущем посте начал рассказ про поездку на остров Диксон в Карском море, где находится самый северный населенный пункт России. Что это, где, как попасть, краткая история и некоторые особенности арктической жизни читайте в первой части вот тут. Это продолжение

Первое, что бросается в глаза в поселке - старые деревянные дома. Их не сносят. Они стоят забитые, покосившиеся, но нетронутые. Особенно интересны постройки первой половины 20 века - здание управления порта и торговой конторы. И впечатляет, как подходили к их внешнему виду. Колонны, резьба, наличники. Даже на жилых домах балконы не просто брусками сделаны, а с резьбой.

Как жалко, что в какой-то момент вся эта архитектура по всей стране ушла, а на ее место пришли безликие панельные хрущевки. Понятно, что бетонные коробки сильно комфортнее и надежнее. Особенно в таких суровых условиях. Но как же внешне они проигрывают старым. Даже сейчас в них какая-то жизнь чувствуется. Совсем другое ощущение.

Деревянные здания, как и все остальное тут никто не сносит. Стоит, пока само не развалится.

ЧИСТАЯ АРКТИКА

Здесь очень хорошо понимаешь, когда говорят, что арктику надо чистить. За больше века сюда былы привезены огромные объемы всего. А за годы бездействия это все просто превратилось в груды металлолома. Техника, суда, трубы, оборудование - ржавеет по все территории. Технически, конечно, типа экологически это не сильно проблемно. Все это строили в «до синтетические» времена, и по-сути это в основном дерево, металл, немного бетон - чего-то сильно отравляющего нет. А нефтепродукты, там где были бесхозные, уже давно вытекли.

Но чисто визуально выглядит это, конечно, печально. Либо словами фотографа - фактурно.

Чисто технически весь этот металлолом можно собрать, вывести и сдать. Но экономически насколько это реализуемо, хз. Как минимум потому, что причал на данный момент не работает. Сначала его вывели из эксплуатации, а потом законсервировали. Читал разные проекты, в рамках которых его должны были реконструировать и запустить, но судя по внешнему состоянию и предупреждающим табличкам, пока все в состоянии заморозки. Речные суда разгружаются на дамбе собственными кранами. А морские хз.

ЕДИНСТВЕННЫЙ КРАН

Кстати, читал интересную историю про единственный кран на портовой стенке. Ранее их тут было четыре штуки. И предназначались они для разгрузки морских сухогрузов. В частности разгрузки угля, которого надо сюда завести на всю долгую зиму и короткое лето.

Но оказалось, что краны принадлежат МО. Когда поселок опустел, военных тоже свернули, и они стали краны демонтировать, толи для перевода на новое место, толи просто списали. Хз. И тогда гражданские подняли шум, ведь без крана поселок просто замерзнет без угля. С морских барж его просто нечем выгружать. И один  последний удалось отстоять. Насколько это реальная история не знаю, но вполне вероятная.

НОВАЯ ЖИЗНЬ ДИКСОНА

Я показываю кадры поселка, где почти нет людей, заброшенные дома. При этом людей в этой части Таймыра много. Строится Бухта «Север» - крупнейший нефтеналивной терминал в 35 км южнее. Тут же разрабатывают залежи антрацитового угля - Сырадасайское месторождение в 100 км от поселка. И для его отгрузки строят угольный терминал в Енисейском заливе с предполагаемой пропускной способность 10 млн тонн в год.

Это несколько тысяч работников. Вертолеты с вахтовиками летают с аэропорта Диксона туда-сюда, как маршрутки в городе. Также стройки обеспечение продуктами и всем необходимым. Однако в поселок компании не заходят. О том, что в этих краях что-то происходит можно понять по  воздушному трафику и зданию, где расположен офис угольщиков. Который сильно выделяется на фоне остального поселка. Хотя внутри он такой же, как и все в поселке.

ИНТЕРНЕТ

Кстати про связь. Сейчас ведут оптоволокно из Тикси в Мурманск. И через несколько лет обещают быстрый интернет в арктической зоне. Сначала ведомствам и социалке, а потом населению. Когда это случится и местные смогут сидеть в интрнете и грузить видео в хорошем качестве, они с рисами про белых медведей будут врываться в топы :) А еще про то, что тут люди живут будут чаще вспоминать.

ЕДИНСТВЕННОЕ СРАЖЕНИЕ  ВОВ НА ТЕРРИТОРИ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

И тут перейдем к следующей важной теме. Как говорят местные, только благодаря тому, что когда-то к Диксону зашел немецкий крейсер и состоялся бой, про поселок еще не забыли. И при праздновании Дня Победы, тем боле в 22 году была круглая дата этого легендарного боя - 80 лет - на Диксон прилетает высокое начальство.

Раньше поселок был районным центром и хотя бы что-то мог сам решать, а сейчас он просто "один из" в огромном Дудинском районе. То есть чтобы решить какую-то проблему надо сначала достучаться до Дудинки, а уже она должна это донести до краевого центра - Красноярска. От Диксона до Дудинки 600 км, а от Дудинки до Красноярска 1 500км. У нас в крае огромные просторы 😁

А сам бой был таким. В 1942 Германия проводит операцию «Вундерланд». Цель - уничтожение конвоев ленд-лиза, которые шли по СевМорПути.

В рамках этой операции до Диксона дошел тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер». Помимо конвоев у него были еще дополнительные задачи - разрушение портовой инфраструктуры и захват данных. А Диксон был ключевым поротом СМП. Планировалась высадка десанта на остров. И вероятно все бы случилось. Однако перед этим крейсер потерял разведывательный самолет и полностью оценить обстановку в порту, с какой стороны к нему подходить, что имеется на берегу и тд не смог. В итоге крейсер заметили. Сначала ему на него вышел гражданский ледокольный теплоход «Дежнев» с минимум вооружения. А потом крейсер  обстреляли с береговой батареи. Точнее с двух орудий, которые еще не успели демонтировать. Остальные были уже погружены на баржи для переброски на Новую Землю, так как считалось, что в Диксоне они не пригодятся. А вот западнее необходимость в них была существенная.

В итоге «Шеер» ушел и больше в эти северные воды никто не заходил. Это очень краткий пересказ. Можете поискать, по этой теме много чего интересного написано, со всеми подробностями.

Сейчас на берегу порта есть памятные стелы, а на острове захоронены семь моряков «Дежнева», которые погибли в том бою.

МЕДВЕДИ

Был вопрос про медведей. Тут этой проблемой занимается полиция. То есть те, кто оружие может легально иметь и использовать.

ПОГОДА

На фото солнце светит, небо голубое и тепло. Половину дня я даже в футболке проходил (конец июля). Правда ветер постоянный. Говорят, мне повезло. Обычно все сильно хуже.

ГОСТИНИЦА

Если вдруг полетите, тут есть типа «гостиница». Как я понял, это УК, которая сдает пустые квартиры вахтовикам или командировочным. Стоимость однушки - 4тр/сутки. За три дня я отдал 12 тысяч. Жаба страшно давила, но что делать 😁 При этом если заезжать группой, то там можно спокойно вчетвером существовать и знатно сэкономить.

Продолжение следует. В третьей части покажу заброшенный поселок на острове (это все я рассказывал про материковую часть). Подписывайтесь на профиль @Tokarevs, чтобы не пропустить 😉 

Все посты про поездки смотрите в серии «Красноярский край от края до края»

Для красноярцев - мой ТГ-канал t.me/tokarevs Там про город и краевой туризм.