Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Управляй роботом-мутантом чтобы исследовать загадочный мир, находи классное оружие и сражайся с различными врагами, чтобы выжить!

Зомботрон Перезагрузка

Экшены, Платформеры, Шутер

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 9 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 46 постов
  • AlexKud AlexKud 33 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
6
Dora.Exploradora
Dora.Exploradora
26 дней назад

Большой десантный корабль «Александр Отраковский» и противолодочный корабль «Североморск»⁠⁠

Почти каждый год в наши дикие таймырские края заплывают военные корабли Северного флота. Эта осень не стала исключением: у Дудинского порта встали на законный отдых большой десантный корабль «Александр Отраковский» и противолодочный корабль «Североморск».

В таких случая всегда организуются бесплатные посещения кораблей, моряки проводят экскурсии, рассказывают о технике на кораблях, их оснащении. Ранее, правда, экскурсии проводились только по палубе, в этот раз даже можно было спуститься в специально оборудованный ангар внутри корабля, посмотреть на перевозимую технику.

Корабли выполняли ряд задач задач в Баренцевом, Норвежском и Карском морях: проводились учения экипажа с высадкой морского десанта на побережье в заливе Дежнева архипелага Земля Франца-Иосифа (прикиньте?)))

На борту Североморска стоял также вертолет Ка-27, с помощью которого осуществлялась ледовая разведка. Посетителям (чаще всего детям) можно было залезть в вертолет, но таким взрослым тётенькам как я сказали, что тоже можно и мне даже удалось заползти туда самостоятельно (без подпихиваний под задницу ).

Веду блог о жизни на крайнем севере и путешествиях Даша-Путешественница

1/7
Показать полностью 7 1
[моё] Север Корабль Крайний север Таймыр Десантный корабль Видео Вертикальное видео Короткие видео Длиннопост
0
19
andron2006
andron2006
26 дней назад
Бумажные модели
Серия Бумажное моделирование

Бумажные модели от GPM (205-214)⁠⁠

  • 205 - Средний полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz.251-1 Ausf.C, Германия, 1937

  • 206 - Полугусеничный бронетранспортер подвоза боеприпасов Sd.Kfz.252, Германия, 1940

  • 207 - Учебный планер PZL SZD-16 'Gil', Польша, 1958

  • 208 - Спортивный планер PZL SZD-25 'Lis', Польша, 1960

  • 209 - Штурмовое орудие Sd.Kfz.142 Stug III Ausf.A, Германия, 1940

  • 210 - Средний танк Sd.Kfz.141 PzKpfw III Ausf.G, Германия, 1940

  • 211 - Полугусеничный бронетранспортер связи Sd.Kfz.250-3 'Greif', Германия, 1941

  • 212 - Самоходная гаубица Panzerhaubitze 2000, Германия, 1998

  • 213 - Пикирующий бомбардировщик Junkers Ju.87D-3 'Stuka', Германия, 1942

  • 214 - Палубный истребитель Chance Vought F4U-1A 'Corsair', США, 1943

205 - Средний полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz.251-1 Ausf.C

206 - Полугусеничный бронетранспортер подвоза боеприпасов Sd.Kfz.252

207 - Учебный планер PZL SZD-16 'Gil'

208 - Спортивный планер PZL SZD-25 'Lis'

209 - Штурмовое орудие Sd.Kfz.142 Stug III Ausf.A

210 - Средний танк Sd.Kfz.141 PzKpfw III Ausf.G

211 - Полугусеничный бронетранспортер связи Sd.Kfz.250-3 'Greif'

212 - Самоходная гаубица Panzerhaubitze 2000

213 - Пикирующий бомбардировщик Junkers Ju.87D-3 'Stuka'

214 - Палубный истребитель Chance Vought F4U-1A 'Corsair'

Показать полностью 10
Военная история Масштабная модель Моделизм Конструктор Коллекция Авиамоделизм Изделия из бумаги Сборная модель Хобби Модели Артиллерия Бронетехника Танки Стендовый моделизм Корабль Судомоделизм Самолет Сборка Военная техника Длиннопост
8
64
Grandervik
Grandervik
27 дней назад
Республика Крым

Севастополь⁠⁠

Севастополь

БДК проекта 1171, также известный как тип "Тапир" или "Саратов". Судя по архитектуре и растительности на заднем плане, а также по типу корабля, это, вероятно, один из портов Черноморского побережья, возможно, Севастополь.

Применение: Корабли этого проекта предназначены для высадки морского десанта.

Показать полностью
[моё] Крым Севастополь Корабль
12
37
laplazio
27 дней назад

Напечатанная на 3D-принтере модель балкера Handysize, масштаб 1:200⁠⁠

Всем привет!

Первая модель (балкер в масштабе 1:200, т.е. 90 см длинной) на новом принтере - Creality K1C. Модель - балкер класса Handysize - в целом уже была проработана. Но теперь добавил массу мелочёвки, с которой этот принтер справился. Да и вообще чувствуется совершенно другой уровень качества, скорости и простоты в использовании. Грубо говоря, нажал пару кнопочек и всё само печатает. Небо и земля.

Заморочился, чтобы люки открывались, краны во всех направлениях двигались, винт крутился) В общем, у принтера потенциал приличный.

Слайсер теперь новый - Creality Print, и логика нарезки тут немного иная, нежели в Prucia Slicer

Пластик - PLA от FD-plast. Сам корпус красил обычным грунтом Cudo

О других проектах кораблей там https://vk.com/public210111611

Вверху масштаб 1:300

Вверху масштаб 1:300

Вверху масштаб 1:300

Вверху масштаб 1:300

Вверху масштаб 1:300

Вверху масштаб 1:300

Показать полностью 16
[моё] 3D печать 3D моделирование Моделизм Масштабная модель Creality 3D принтер Судно Корабль Сухогруз Blender Море Балкер Стендовый моделизм Длиннопост
2
13
andron2006
andron2006
28 дней назад
Армейский магазин
Серия Журналы и книги

The fighting ship⁠⁠

  • The fighting ship of the Royal Navy
    AD 897-1984
    PDF | 56 MB | 426 стр.
    Цветные иллюстрации

1/28

Смотреть и скачать в pdf:

The fighting ship of the Royal Navy

Показать полностью 28
Энциклопедия Коллекция Флот Книги Боевые корабли Морское дело Парусник Корабль История флота Подводная лодка Крейсер Авианосец Справочник Военная история
4
6
comispainter
28 дней назад
Лига Художников

Морской буксир⁠⁠

Морской буксир

Морской буксир. Морской пейзаж нарисованный левой рукой. В графическом редакторе Krita, на графическим планшете Wacom.

[моё] Рисование Цифровой рисунок Арт Пейзаж Море Буксир Корабль Берег Krita Wacom
1
1159
mixas.n2
28 дней назад
Плохой Шофёр

Ответ на пост «Плохой капитан»⁠⁠2

Наткнулся тут на ролик в ИГ и комменты под ним...

Показать полностью 4
Негатив Лодка Корабль Река Видео Вертикальное видео Короткие видео Ответ на пост Длиннопост
286
11
korabli.pikabu
korabli.pikabu
28 дней назад
Серия Гебен и Бреслау. Неуловимые рейдеры.

«Гёбен» и «Бреслау» — неуловимые рейдеры германского флота. Часть VIII: Закат звезды адмирала Эбергарда⁠⁠

В конце июня 1916 года неожиданное известие облетело всех моряков и офицеров Черноморского флота Российской империи — был снят с должности командующего флотом адмирал Андрей Августович Эбергард. Для большинства черноморцев отставка горячо любимого и уважаемого комфлота стала полной неожиданностью, так как на протяжении двух лет Эбергард успешно противостоял неприятелю и никаких видимых причин для сдачи командования не было.

Однако они не знали, что в кулуарах Ставки Верховного главнокомандующего с самого начала Первой мировой войны зрел заговор против Эбергарда, не устраивавшего многих высших сановников империи. В конечном счете заговор завершился успехом, а Андрей Августович Эбергард, которому удавалось успешно противостоять «Гёбену» и «Бреслау» более слабыми силами, был незаслуженно забыт.

Командующий Черноморским флотом вице-адмирал А.А. Эбергард. Худ. С.В. Пен

Командующий Черноморским флотом вице-адмирал А.А. Эбергард. Худ. С.В. Пен

Отчизны верный сын

Андрей Августович Эбергард родился в 1856 году в Греции. О семье будущего адмирала известно крайне мало. Его отец, Август Иванович, был русским консулом в Пелопоннесе, а мать, Анна Александровна, происходила из семьи русских дворян. Также известно, что дед Андрея Августовича, Иоганн Карл, переехал в Россию из Гамбурга в начале XIX века. С раннего детства Андрей Августович полюбил море и живо интересовался историей флота, что способствовало принятию им решения о карьере военно-морского офицера.

В 1878 году Эбергард окончил Морской кадетский корпус. Первым местом его долгой службы стала Тихоокеанская эскадра. Со временем его неоднократно переводили: на Чёрное море в 1894-1896 гг., где он был морским агентом в Османской империи, и на Тихий океан, где во время Русско-японской войны Эбергард стал исполняющим обязанности начальника Морского походного штаба наместника на Дальнем Востоке.

Семья Эбергадров. Юный Андрей Августович на переднем плане с тростью

Семья Эбергадров. Юный Андрей Августович на переднем плане с тростью

После окончания конфликта Эбергард вновь был переведён на Чёрное море, приняв командование броненосцем «Пантейлемон», бывшим «Князем Потёмкиным-Таврическим», на котором незадолго до этого произошло известное восстание. Обеспечив в кратчайшие сроки боеспособность корабля и дисциплину на его борту, Андрей Августович был в 1906 году переведён на штабные должности. А осенью 1911 года, по настоянию Морского министра Ивана Константиновича Григоровича, вице-адмирал Эбергард был назначен командующим морскими силами Чёрного моря.

К этому времени Григорович, недавно возглавивший министерство, планировал полномасштабную реорганизацию военно-морского флота, который показал свою крайне низкую эффективность по результатам Русско-японской войны. Для того, чтобы планы по усилению морских сил реализовывались эффективно, новый министр ставил на ключевые посты опытных и преданных флоту командующих. Так, Балтийский флот возглавил Николай Оттович фон Эссен — герой Русско-японской войны и крупный военно-морской специалист, а над Черноморским флотом встал Андрей Августович Эбергард — опытный штабист, имеющий за плечами несколько кругосветных походов и опыт службы в различных частях света.

Последний морской министр Российской империи Иван Константинович Григорович (1853-1930)

Последний морской министр Российской империи Иван Константинович Григорович (1853-1930)

На пороге войны

Учитывая крайне малое влияние на государственные круги, Григоровичу было сложно добиться усиленного финансирования военно-морских сил.

Тем не менее в скором времени Ивану Константиновичу удалось заручиться расположением императора Николая II, который одобрил в конце 1911 года программу министра по усилению в первую очередь Балтийского, а затем и Черноморского флотов. Велось строительство первых русских дредноутов и усиленное производство одних из лучших в мире эскадренных миноносцев того времени — типа «Новик». Стоит отметить, что корабли, построенные по судостроительной программе адмирала Григоровича, составят существенную часть уже советского флота в годы Великой Отечественной войны.

Ставший же осенью 1911 года командующим морскими силами Черного моря вице-адмирал Эбергард начал активно усиливать военно-морскую подготовку и улучшение условий прохождения службы личного состава. Из воспоминаний сослуживца Эбергарда, капитана II ранга Александра Петровича Лукина (Флот. Том II) :

«Двужильный старик — звали мы его. Высокообразованный моряк, с благородной душой и рыцарским сердцем, старый холостяк, лингвист и, как говорила молва, — женоненавистник. Человек государственного ума и огромного опыта. Флот его любил и почитал».

Адмирал Эбергард в 1914-1916 годы

Адмирал Эбергард в 1914-1916 годы

К началу августа 1914 года, когда началась Первая мировая война, Черноморский флот Российской империи всё ещё состоял из устаревших кораблей. Первые дредноуты «Императрица Мария» и «Императрица Екатерина Великая» должны были пополнить флот Эбергарда только в середине 1915 года. Поначалу это не казалось критичным, так как в Чёрном море отсутствовали германские корабли. Но когда «Гёбен» и «Бреслау» прорвались в Константинополь, стало очевидно, что Османская империя в скором времени вступит в войну против России.

Как упоминалось в ранних статьях данного цикла, адмирал Эбергард предлагал Ставке Верховного главнокомандующего незамедлительно совершить рейд в Константинополь, чтобы потопить «Гёбен» и «Бреслау», однако получил категорический отказ. Также было отклонено предложение адмирала заминировать подходы к Одессе и Севастополю, что в конечном итоге вылилось в события «Севастопольской побудки», которые стали отправной точкой к необоснованной травле Андрея Августовича.

«Игра престолов» Ставки Верховного главнокомандующего

«Севастопольская побудка» стала вторым крупным промахом Ставки Верховного главнокомандующего после катастрофы в сентябре 1914 года в Восточной Пруссии, когда 2-я императорская армия генерала Самсонова была окружена и фактически полностью уничтожена. Значительную долю ответственности за эти промахи нёс тогдашний начальник штаба Ставки — Николай Николаевич Янушкевич, царедворец, не имевший военного опыта. Он сделал карьеру исключительно из-за расположения императора и благоволения великого князя Николая Николаевича, который был тогда Верховным главнокомандующим.

Николай Николаевич Янушкевич (1868-1918). Начальник штаба Верховного главнокомандующего с июля 1914 года по август 1915 года

Николай Николаевич Янушкевич (1868-1918). Начальник штаба Верховного главнокомандующего с июля 1914 года по август 1915 года

Не желая брать на себя ответственность за просчёты, Янушкевич, вместе со своими союзниками, генералами Жилинским и Рузским, обвинил в неудачах на фронтах русских генералов германского происхождения, как «сочувствующих неприятелю». Эти обвинения пришлись как раз кстати к начавшимся в ряде городов Российской империи немецким погромам. Первым из генералов германского происхождения, попавшим под суд по требованию Янушкевича, был Павел Карлович фон Ренненкампф. Это один из самых талантливых военных специалистов Российской империи, который смог спасти свою армию от уничтожения в Восточной Пруссии в сентябре 1914 года. Следом за Ренненкампфом от должностей был отстранен ещё ряд офицеров германского происхождения. Одновременно с этим дружественные Янушкевичу сановники активно раздували в общественных кругах антигерманские настроения.

Когда стало известно о «Севастопольской побудке», Янушкевич тут же обвинил адмирала Эбергарда в бездействии и отдаче инициативы в руки неприятелю, хотя именно он запретил Андрею Августовичу принять превентинвые меры. В общественных и правящих кругах стали активно распространяться пасквили на Эбергарда, которого, как и Ренненкампфа, обвиняли в германофилии. Из воспоминаний сослуживца Эбергарда, капитана II ранга Александра Петровича Лукина (Флот. Том II):

«По рукам ходило письмо представителя известных общественных кругов, маститого русского учёного, мало понимающего в морских делах, и неосведомленного, видимо, из первоисточников о действительном положении на Черноморском театре — Семенова-Тянь-Шаньского, с выражением недовольства этих близких к «сферам» кругов деятельностью адмирала Эбергарда. Под давлением этих сторонних влияний и решилась судьба одного из доблестнейших и выдающихся адмиралов русского флота, верного рыцаря своей Родины…»

Тогда обвинения Янушкевича пресёк морской министр, адмирал Григорович, который указал на просчёты Ставки и отдачу ей инициативы в руки противника.

Но в 1915 году у Андрея Августовича появился новый, крайне серьёзный недоброжелатель, начальник Морского генерального штаба — Александр Иванович Русин.

Александр Иванович Русин (1861-1956)

Александр Иванович Русин (1861-1956)

Неутомимый оппонент

В отличии от Янушкевича, Русин был опытным военным, имеющим обширный опыт в построении агентурных сетей и боевую закалку, приобретенную при подавлении Боксёрского восстания и в Русско-японской войне. Но, меж тем, как и Янушкевич, Александр Иванович грезил о захвате Константинополя с помощью Черноморского флота, чтобы получить под контроль России проливы Босфор и Дарданеллы. В Ставке реализация такой идеи виделась нехитрым делом, так как численно османский флот уступал Черноморскому флоту, а «Гёбен» и «Бреслау» не воспринимались серьёзной угрозой. Русин стал требовать от Эбергарда начать подготовку к Константинопольской десантной операции.

Однако Андрей Августович был категорически против этой затеи, считая её авантюрной. Несмотря на то, что Черноморский флот имел численное преимущество, оно не было абсолютным. Кроме того, вблизи Босфорского пролива у Российской империи не было морских баз и ремонтных доков. В случае получения повреждений кораблям пришлось бы идти на починку в Севастополь, и тогда более быстроходные «Гёбен» и «Бреслау» могли бы догнать и уничтожить часть флота. Условием успешного проведения десантной операции Эбергард считал наличие контроля над болгарскими портами в Чёрном море, для чего требовалось искать союза с царём Фердинандом I. Но осенью 1915 года Болгария вступила в войну на стороне Германии и Османской империи, что ещё более укрепило нежелание Андрея Августовича проводить десант в Константинополь.

Пограничники на Цихисдзири сторожат «Гёбен». Иллюстрация из газеты «Новое Время», 1915 год

Пограничники на Цихисдзири сторожат «Гёбен». Иллюстрация из газеты «Новое Время», 1915 год

Недовольство Эбергардом у Русина стало набирать обороты. На протяжении 1915 года начальник Морского штаба несколько раз требовал на заседаниях Ставки снять Андрея Августовича с поста комфлота, указывая, что тот отказывается реализовывать десантную операцию. Также Русин был крайне неудовлетворён результатами стычек Черноморского флота с «Гёбеном» и «Бреслау», в которых Эбергард хоть и одержал победу, но не смог потопить неприятеля. Однако за Андрея Августовича неизменно заступался Григорович, также высокого мнения об адмирале был Николай II. Но постоянное недовольство Русина и новые доносы на комфлота постепенно охлаждали пыл защитников Эбергарда.

Летом 1916 года Русин представил Николаю II внеочередной доклад о необходимости снятия Эбергарда с должности и замены его на более молодого и решительного офицера для проведения Константинопольской десантной операции. По воспоминанием Русина, императору доклад не понравился, но неожиданно он утвердил предложение Александра Ивановича. Морской министр Григорович также, к удивлению Русина, не стал возражать.

Что в конечном счёте побудило Ставку отправить в отставку одного из опытнейших и успешных адмиралов, остаётся загадкой. Вполне возможно, сказалась жажда заполучить заветный контроль над Константинополем, не считаясь с реальными условиями.

Днём 8 июля 1916 года в Севастополь прибыл Александр Васильевич Колчак — новый командующий Черноморским флотом. Адмирал Эбергард радушно принял своего преемника и на следующий день сдал ему дела, а ночью стало известно, что «Гёбен» и «Бреслау» вышли в рейд в Чёрное море. Теперь уже Колчаку предстояло продолжить охоту на неуловимого врага.

Незаслуженное забвение

После снятия с поста комфлота Андрей Августович по представлению Григоровича был назначен членом Государственного совета. Из воспоминаний сослуживца Эбергарда, капитана II ранга Александра Петровича Лукина (Флот. Том II):

«На флоте все глубоко жалели, когда он ушёл. С мостика корабля он прямо попал в кресло Государственного совета.»

Свою отставку Эбергард принял с достоинством, не предпринимая попыток противостоять тем, кто сочинял на него пасквили и доносы. Однако здоровье Андрея Августовича от пережитого стало ухудшаться. Не менее болезненными ударами стали для престарелого адмирала февральская и октябрьская революции, а также начавшаяся в скором времени Гражданская война. В 1918 году, в разгар красного террора, Андрей Августович был арестован ВЧК в Петрограде, однако он стал одним из немногих высших офицеров, которых отпустили. 19 апреля 1919 года Андрей Августович Эбергард скончался.

Заброшенная могила адмирала Эбергарда на Новодевичьем кладбище Санкт-Петербурга

Заброшенная могила адмирала Эбергарда на Новодевичьем кладбище Санкт-Петербурга

На протяжении своей жизни Андрей Августович всей душой служил России, разделяя как радость побед, так и горечь поражений. Став во главе Черноморского флота, адмирал Эбергард немногочисленными силами смог сковать рейды «Гёбена» и «Бреслау», а также прервать стабильное пополнение османского флота топливом. Черноморский флот под его командованием во всех боях одерживал победы, заставляя германского адмирала Сушона неизменно отступать с поля боя и придумывать всё новые безуспешные способы ослабить русский флот.

Однако интриги и безосновательные обвинения в адрес Андрея Августовича смогли охладить интерес к изучению личности этого великого флотоводца, информацию о котором можно собрать лишь по крупицам. К сожалению, в отличие от своих современников, таких как Эссен, Григорович и Русин, Эбергард, верой и правдой служивший своему Отечеству, незаслуженно забыт. Остаётся надеяться, что со временем эта несправедливость будет исправлена.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

Показать полностью 9
[моё] Море Корабль Черноморский флот Адмирал Длиннопост
0
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии