0 просмотренных постов скрыто
Сетевая изоляция
Сетевая изоляция
Люди должны общаться глядя друг другу в глаза, вербально, и только в такой форме коммуникации, есть настоящая природа взаимоотношений хомо в их естественной среде обитания. Общение людей по телефону, а еще хуже посредством переписок, часто является причиной недопонимания, ненужных и даже смешных обид, местами имеют место быть и серьёзные ссоры. Все только потому, что способы коммуникации на расстоянии, изначально создававшиеся как дополнительные инструменты обмена информацией, в современной реальности стали неотъемлемой частью жизни практически любого социализированного человека. Причем такой способ ведения диалогов и разговоров в значительной степени вытеснил необходимость встреч, перекрестных взглядов. Люди не видят мимики своего собеседника, не ощущают его эмоций. Банально не смотрят ему в глаза, которые часто способны сказать даже больше, чем человек делает это своими устами.
Дети рождаются буквально с планшетами в руках, а на детских площадках с каждым годом все меньше людей. Подрастающему поколению нет необходимости играть во дворах, встречаться с друзьями, потому что в их цифровом мире в этом больше нет нужды. Общество адаптировалось к мертвым коммуникациям, а они тянут в повседневность людей значительные проблемы. Человек часто говорит лишнее в моменты переписок, чего никогда бы не произнес находясь напротив своего собеседника. Или же наоборот, когда нужна face-to-face связь в реальном мире, переписка часто сжирает необходимую энергетику, которая помогла бы принять положительные решения, или же не допустить необдуманных шагов, если бы люди поговорили за чашкой кофе, пожали друг другу руки.
Сегодня из общего чата, в котором я уже давно общался с близкими мне людьми, вышел друг. Сначала мы ему в шутку делали замечания, что надо бы прекратить приносить помоечный контент с низкосортных источников, которые кроме ненависти к другим нациям ничего толком и не генерируют полезного. Но он не останавливался и продолжал делать репосты никому неинтересной, а местами отвратительной информации, которая еще и преподносится с использованием мерзкого слога. Я ради прикола сделал бота, который стал тереть все репосты и ссылки на эти самые каналы, после чего человек просто взял и вышел из чата. Меня это не удивляет, потому что я осознаю, что мы, люди современного социума, стали узколобыми. Мы живем в мире под названием «Интернет» и воспринимаем его слишком серьезно. Глобальная сеть, которая изначально придумывалась для лулзов и развлечений, стала бездонной пропастью для миллионов людей, которые теряют в ней свои время, нервы, а главное целенаправленно деградируют.
Показать полностью
Обратная связь в коммуникации
Важный момент в коммуникации между людьми - обратная связь, прояснение. Это работает в частности и тогда, когда во взаимодействии между людьми создаются и изменяются правила.
Поведение становится правилом, когда оно впервые осуществилось и было принято другой стороной. Если конкретное новое поведение первой стороны вторая сторона, к примеру, молчаливо примет, то это поведение может закрепиться как правило. И при нарушении этого правила в следующие разы второй стороной - первая сторона будет трактовать такую реакцию второй стороны, как неправильную, неверную, неприемлемую.
Получается, чем бОльшим количеством взаимных сообщений ОБМЕНИВАЮТСЯ стороны, тем более понятными и конкретными становятся правила взаимодействия.
К примеру, я ушла с работы пораньше (поскольку по своей инициативе я пришла немного пораньше в этот день), не поставив в известность начальника. Начальник промолчал в этот раз, не сказав мне ни слова. И так несколько дней. С работы уходить пораньше (и приходить пораньше) мне становится все проще и проще (у меня появляется правило, негласно одобренное начальником).
И к примеру, на пятый раз, начальник сделал мне замечание, что мне нужно остаться до конца рабочего дня. В ответ я если не вслух, то в душе буду достаточно сильно злиться, поскольку он "нарушил" негласно созданное ранее правило. Все это приводит к возможным конфликтам и недопониманию. И такое поведение против принятых молчаливо правил будет считаться неправильным...
Можно себе представить, насколько важно понимание этой особенности в коммуникации в семейной системе, где все члены семьи являются частью единого механизма и слаженная работа во благо их всех зависит от правильной коммуникации.
Порядок в беспорядке
Откликнулась мысль в одной книге, имеющая под собой основание на проведенных научных экспериментах: человек идет к какому-то решению, долго, с большими вложениями, тревожась, ожидая результата, периодически получая подкрепления или выгоды, косвенно указывающие, что идет в верном направлении и тут раз, вроде как в итоге получается, что шел то неверно и не туда. Так вот, психика человека может сыграть злую шутку - исказить реальность этого человека так, чтобы результат его пути к решению, т.е. само решение стало верным.
Наша психика в любом беспорядке пытается найти порядок, логику, обоснованное убеждение.
Если продолжить идею, человек подстраивает свое видение ситуации (порой достаточно странной, нездоровой с точки зрения большинства) так, чтобы эта ситуация казалась ему нормальной и ему было комфортно в ней находиться. Получается искажает свою реальность по сравнению с тем, что есть на самом деле, если смотреть со стороны.
Два чудесных подарка к моему дню рождения!
Сегодня у меня очередной день рождения и каждый год, в этот день, пишу пост о себе в свой мультиканальный блог GrednevStory.
С прошлого года для меня вроде пролетело совсем мало времени, недаром столько пословиц, что с возрастом года летят всё быстрее…
В начале 2023 года, я для себя решил, что практически полностью переключаю свои приоритеты на Event рынок, но запросы на гармонизацию жизни от знакомых продолжают поступать, а весной чуть было не вошёл в один из крупнейших проектов в России, в качестве исполнителя определенного блока. Возможно, хорошо, что пока происходит обсуждение чиновников и когда начнётся этап запуска - никто не знает.
В мае я объявил всем знакомым, что готовлю к изданию книгу по организации Fashion мероприятий, чтобы «принести непоправимую пользу» нашей индустрии моды и сотням рождающихся брендов России – они активно занимают рыночные ниши, но явно успешных алгоритмов не наблюдается. Поскольку мне волею судьбы получилось погрузиться в мир красивых изделий, моделей, информационного сопровождения продвижения брендов и организации мероприятий – понимаю свою ответственность по улучшению всей отрасли и у меня готово много инструкций, осталось только красиво упаковать большой учебник, затем донести каждую главу аудиториям, кто в них нуждается сегодня, как в глотке воздуха.
В рамках подготовки книги к изданию провёл 10го июля III круглый стол «Fashion индустрия и Россия в ближайшие годы», собрал дополнительные пожелания, комментарии. Затем написал три статьи в федеральных модных порталах и запланировал еще с десяток. Предложения по взаимодействию и участию в Fashion действиях стали активно поступать с разных сторон.
В конце июля мой хороший друг позвонил и сообщил радостную новость, что он, наконец, определился, и в свои 52 года будет 19 августа праздновать свадьбу! Мечта всей его жизни и долгожданная невеста живёт в Крыму, поэтому мы с Аней просто обязаны приехать – никакие сомнения, возражения и отмазки не принимаются.
Я к своему стыду, признаюсь, до этого приглашения никогда и не собирался посещать Крым. Почему-то у меня было стойкое, и не правильное мнение, что это худший вариант Краснодарского края, с плохой инфраструктурой, совдеповским сервисом и безумно завышенными ценами на всё. Кстати, мой друг сам многократно так и говорил, что в Ялте цены в сезон в разы выше сочинских. Мол платить не за что, а совести у местных совсем нет, берут в три дорога с глупых туристов и так было всегда, еще с советских времён. Восторженные отзывы моей сестры и многих других я воспринимал с грустной иронией - на вкус и цвет каждый имеет собственное право…
Мы поехали с Аней туда на свадьбу, заодно договорились посетить Fashion мероприятие в Балаклаве, как информационные партнёры 20 августа. Поскольку остановились переночевать после тусовки, то почему бы 21го хотя бы не сходить и не прогуляться вдоль местного берега? Сделать хотя бы несколько фотографий, и затем мы решили к вечеру вернуться в Краснодар.
Когда мы прокатились до пляжа Васили, за 100 рублей с человека, искупались в идеально чистой воде, то хозяйке гостевого дома сказали, что пожалуй мы продлим своё пребывание еще на пару дней, если она не против?
В итоге мы прожили в Крыму 51 день. Посетили с десяток разных населённых пунктов, познакомились с 22 разными пляжами и съездили на 18 экскурсий. Заодно я пообщался с десятками, а может и сотней местных предпринимателей, людей разных профессий – теперь хочу написать книгу-инструкцию, как в разы увеличить доход полуострова от туристической деятельности, пока живы эмоции и взгляд со стороны не замылился!
Раньше я мечтал о жизни в месте, где бы сочетались прогулки по горам и море в получасовой доступности езды на велосипеде, а все города Краснодарского края вызывали огромное разочарование всем своим видом, сервисом, ужасной экологией. Много лет думал, где же встретить старость, можно уверенно сказать, что появилась цель о выборе постоянного места жительства в Крыму – пусть она реализуется хоть через несколько лет! Появление этой приятной цели воспринимаю первым подарком.
С 9го октября, как мы вернулись, я разбираю свыше 50 тысяч фотографий и сотни часов видео – надеюсь, до нового года приведу в порядок свою медиатеку, со всем остальным накопившимся контентом.
Конечно, модная тема никуда не делась, но пока мы отдыхали, отошла на второй план и некоторые партнёры, клиенты не поняли…
Хороший знакомый из Москвы, ему под 60 лет, переспросил меня по телефону: «Ты реально 51 день просто отдыхал? Лучше бы мне этого не говорил! Я ни разу в жизни не позволял себе настолько долго отойти от работы. У меня дальше только матерные слова зависти…»
Интересное наблюдение: в Краснодаре мы регулярно слышим полеты военных, прочих самолётов и вертолётов; эпизодически что-то бахает в небе, да так, что кажется сейчас вылетят окна или развалиться крыша дома и это продолжается уже полтора года. Пока мы были в Крыму, я один раз только под Севастополем увидел военный вертолёт на горизонте и всё… Мы абсолютно расслабились и забыли, что такое дичайший грохот в небе, пока снова не вернулись в Краснодар.
Я практически прекратил вести свой мультиканальный блог, только в заметках записывал приходящие мысли на разные темы – сотни оригинальных постов, статей, осталось найти время на публикации. На создание аудио и видео подкастов, скорее всего, руки дойдут не скоро, если только не придумаю технологии взаимовыгодного сотрудничества с теми, кто умеет профессионально обрабатывать такой контент или стану хедлайнером для другого блогера, СМИ. У кого с творчеством или креативом сложности – обращайтесь.
Самое удивительное, для меня произошло на прошлой неделе, напишу поэтапно:
Я очень не люблю телегу, но в одном молодом бизнес сообществе они верят в неё как в икону и только в ней ведут чат. Я зашел для переписки и пока ждал ответа, решил зайти и посмотреть, сколько сообщений в 320 архивированных чатах, каналах и пр. Лениво просматривал последние сообщения, кое-куда заходил, в одном из них увидел запрос от очень мало знакомого мне человека – общались лично один раз в живую, после мероприятия.
Написал ему, в личку, что могу помочь решить его задачу. Так делаю постоянно везде: Вконтакте, WhatsApp, Дзене, WeChat и пр. Кто регулярно общается со мной знают, что у меня большая база разных профи и я спокойно делюсь ими.
Он набрал меня сначала в неудобное время, затем созвонились через сутки поздно ночью. В течение 20 минут я объяснил, что нужно делать и пообещал трёх контактов исполнителей, чтобы он мог выбрать по любым критериям (цена, сервис, сроки и пр.). На этом я уже собирался положить трубку, так в 99% завершаются мои подобные общения – больше я могу никогда не услышать людей, кому чем-то помог, но не в этот раз…
Он попросил рассказать меня немного о себе и как я пришёл к такому гармоничному пониманию темы, где я вроде не должен ничего соображать. На это я очень осторожно сказал, что когда мы знакомились, явил ему только одну из граней моей деятельности, так как давно понял, что при первом случайном знакомстве пытаться грузить человека всеми своими интересами и способностями – полное безумие! Он стал настойчиво расспрашивать, что ещё я могу и умею, вначале пошло всё немного хаотично, но я понял, что с каждым его вопросом и моим ответом наш взаимный интерес только нарастает.
Для тех, кто не знаком со мной, очень кратко – у меня курсовая работа по проведению собеседований, затем дипломная по поиску и вводу в работу персонала. Написаны десятки статей на эту тему с 1998 года. Я лично провел сам с кандидатами свыше 4,7 тыс. собеседований, из них примерно 820 записано на видео. Плюс я сам сотни раз был в качестве интервьюируемого на собеседованиях, переговорах, при участии в тендерах, при заключении контрактов и т. д. В 90% подобного формата общениях мне было грустно и скучно, особенно когда я сталкивался с девочками из отдела персонала разных крупных компаний – было ощущение, что они специально настроены на один негатив и травлю позитивного в любом человеке. Кстати, от соприкосновения с десятками психологов, аналогичные впечатления. А нетворкинги, где бедолаги предприниматели, фрилансеры в живую или онлайн вынуждены за несколько минут попытаться о себе что-то рассказать , наверное самое демотивирующее, из придуманных форматов знакомства! Этот абзац специально пишу, чтобы у всех читателей возникло понимание, как много раз я переживал за очень плохие коммуникации в столь важной сфере общения в нашем обществе.
Понимая, что со мной общается высококлассный специалист в области выявления способностей человека – я ему предлагаю выслушать мою историю более подробно, так сказать с начала и так будет легче понять мой путь развития со всеми взаимосвязями. Он с удовольствием принимает моё предложение.
Совокупно мы прообщались почти два часа. Такого понимающего меня с полуслова собеседника, я ещё ни разу в жизни не встречал – даже среди моих лучших друзей и ближайших родственников, про бизнес партнёров и девушек/жён аналогично!
После завершения разговора я мог вспомнить только две аналогии - гармонию стихотворения «Евгений Онегин» Пушкина и короткий эпизод общения Конфуция с принцессой, понявшей его с первых слов, когда у него покатилась слеза от благодарности (кто смотрел фильм 2010 года, вспомнит).
Мне, кто десятилетиями рассказывает о себе на встречах, годы ведёт блогинг, даже не приходилось мечтать о таком взаимопонимании!
Мне так легко и гармонично удалось рассказать всю истории своей жизни, самому лучше себя понять, свои страхи, мечты, сильные стороны и дальнейшие цели, систему ценностей, что мною движет. Кто много раз общался с психологами, наставниками, коучами личностного роста – хорошо понимает, что сверх сложно продвинуться во всех перечисленных аспектах понимания себя!
Моя фраза благодарности была следующей: «У меня 6 декабря запланировано день рождения для близкого круга – я приглашаю продолжить общение, нам нельзя теряться!»
Он мгновенно согласился! Надеюсь, что мы с ним уже лично продолжим успешное общение и оно продлится много лет.
Это знакомство, перешедшее на порядки в более качественное общение, по сравнению с лайт разговором в холле отеля после мероприятия, похоже на второй хороший и чудесный подарок к моему дню рождения!
Благодарю всех, кто дочитал до этого места!
В этот раз получился иной пост, по сравнению с прошлыми годами.
Разошёлся – даже сам себя удивил)
Посмотрим, что напишу через год?
Мне самому очень интересно!
Показать полностью
Всегда уточняйте предмет спора
Самое глупое — это спорить о разном, думая, что спорите об одном и том же. Представим такой диалог:
— Агрессия — это хорошо. Она помогает отстоять личные границы, - говорит один.
— Нет. Агрессия — это плохо. Я читал в новостях, как один мужик в гневе свою жену убил, - отвечает второй.
Первый говорит об умеренной агрессии, которая нужна в том или ином виде каждому человеческому существу, чтобы защитить себя и свою собственность. Второй говорит об агрессии, вышедшей из под контроля.
Первый собеседник должен проявить мудрость и указать товарищу на различие их трактовок. Если же он не заметит это противоречие и вступит в спор... никакого вывода не получится. И каждый останется при своём "единственно правильном" мнении.
Люди спорят об одном, думая, что спорят о разном. И также они говорят о разном, думая, что говорят об одном и том же. Подобных "противоречий" в нашей жизни очень много:
— Эгоизм — это хорошо. Прекрасно, когда человек ценит себя.
— Эгоизм — это ужасно. Ненавижу людей, которым плевать на мнение других.
Или
— Пофигизм — работает. Благодаря нему я перестал влезать в бесполезные конфликты.
— Пофигизм — не работает. Из-за него меня выгнали с работы.
Купил я значит землю...
Подскажите, столкнувшиеся уже с этим чудо переходом в новый этап жизни, с чего начать? на участке заросли кустарников, соседский участок поднят(навезен грунт) выше моего. опор электричества нет, есть колодец водоснабжения, газ через дорогу. дорога на градостроительном плане есть - по факту нет, и администрация отказывается расчистить кусты на "предполагаемой" дороге.
уходить на зиму с колышками опознавательными? геология по весне? опоры электричества - долбить ресурсные организации начинать сразу? или тоже по весне? хотяб примерный план на первые полгода. Строить буду долго и упорно, так как не миллионер)
Адмирал, который оказался в кармане. Карьера немецкого рейдера
Германский ответ Версалю
В начале 30-х годов XX века в Германии был построен броненосец «Адмирал Шеер». Заложен он был 25 июня 1931 года, а спущен на воду 1 апреля 1933 года. Это был второй корабль в серии из трёх так называемых «карманных линкоров» типа «Дойчланд».
После окончания Первой мировой войны мощь германского флота серьёзно ограничивалась условиями Версальского мирного договора — в частности водоизмещение линейных кораблей не должно было превышать 10 тысяч тонн.
Немецкие адмиралы понимали всю тщетность попыток состязаться в этих условиях с флотами развитых стран, поэтому требовался ассиметричный ответ. Заключался он в крейсерских действиях на коммуникациях Великобритании, сильно зависящей от морских перевозок. Иметь подводные лодки Германии запрещалось Версальским договором. Поэтому в качестве рейдеров было решено использовать новые корабли, которые в Германии тогда классифицировались, как броненосцы. Для этого их вооружение должно было превосходить вооружение более быстроходных крейсеров противника, а скорость — обеспечить уклонение от боя с линкорами, скорость которых в то время редко превышала 25 узлов.
Для достижения столь противоречивых характеристик немецкие конструкторы прибегли к ряду технических новшеств. При строительстве броненосцев широко использовались легкие сплавы и электросварка. Как следствие, корпусы новых броненосцев были значительно легче, чем у строящихся в то время «вашингтонских» крейсеров. Это позволило более или менее уложиться в разрешённое Версалем водоизмещение.
Но главной изюминкой проекта была силовая установка. Она состояла из восьми дизелей фирмы MAN. Эти двигатели обеспечивали кораблям достаточно высокую, по тем временам, скорость в 28 узлов и огромную дальность плавания в 16 тысяч миль.
Броненосец Deutschland, головной корабль серии
Вооружение состояло из шести 283-мм орудий в двух башнях и восьми 150-мм орудий. 283-мм орудия могли посылать снаряд весом в 300 кг на дистанцию более 36 км. Их скорострельность составляла 2-3 выстрела в минуту. Броненосец мог обрушить на противника вдвое больше металла, чем любой крейсер того времени — почти 7 тонн. На момент постройки в мире имелось лишь несколько кораблей, превосходящих германские броненосцы одновременно и в скорости, и в вооружении.
За сочетание малых размеров с мощным вооружением, с лёгкой руки британской прессы, новые корабли стали называть «карманными линкорами». Однако подобное великолепие было куплено ценой существенного ослабления бронирования. Толщина бортовой брони составляла всего лишь 50-80 мм. Это не обеспечивало надежной защиты даже от огня 203-мм орудий.
Мощь зенитного вооружения также оставляла желать лучшего. В ходе войны его пришлось неоднократно усиливать. В частности 88-мм зенитки были заменены на более эффективные 105-мм пушки. Дизельная установка также имела недостатки. Вибрация затрудняла прицельную стрельбу. Во время работы дизелей в машинном отделении стоял такой шум, что у машинистов текла кровь из ушей, а офицерам в кают-компании приходилось общаться с помощью записок.
«Адмирал Шеер» начинает службу
«Адмирал Шеер» вошёл в строй 12 ноября 1934 года. В июле 1936 года броненосец участвовал в эвакуации немецких граждан из охваченной гражданской войной Испании.
29 мая 1937 года два республиканских самолета сбросили бомбы на систершип «Адмирала Шеера» броненосец «Дойчланд». В качестве акта возмездия «Адмирал Шеер», в нарушение международного права, обстрелял испанский порт Альмерия.
Броненосец Admiral Scheer
В марте 1939 года «Адмирал Шеер» принял участие в захвате Клайпеды. Вскоре после этого корабль отправился в Вильгельмсхафен для ремонта двигателей. Там его и застала начавшаяся Вторая мировая война. На четвертый день войны «Адмирал Шеер» подвергся бомбардировке британскими самолетами. В корабль попало 3 бомбы, не нанёсших, впрочем, существенных повреждений.
В феврале 1940 года броненосцы были переклассифицированы в тяжелые крейсеры.
Первый рейд крейсера
В конце октября 1940 года «Адмирал Шеер» под командой капитана Теодора Кранке вышел в своё первое рейдерство. Он прорвался в Северную Атлантику через Датский пролив и приступил к поиску конвоя HX-84. Вскоре он встретил и потопил первое британское судно, а затем был обнаружен и конвой. «Адмирал Шеер» вступил в бой с охранявшим конвой вспомогательным крейсером «Джервис-Бэй» и потопил его. Пока шёл бой, суда конвоя успели разойтись в стороны, так что жертвами рейдера стали только 5 судов из 37.
Британский вспомогательный крейсер HMS Jervis Bay
В погоню за «Адмиралом Шеером» британцы отправили несколько кораблей, но тому удалось уйти в Южную Атлантику. По пути рейдер перехватил несколько неприятельских судов. В феврале 1941 года он обогнул мыс Доброй Надежды и приступил к действиям в Индийском океане, потопив ещё три судна. В начале апреля крейсер тем же путем вернулся домой. Всего за время операции «Адмирал Шеер» потопил либо захватил 17 судов вместимостью более 113 тысяч регистровых тонн. Этот рейд считается самой удачной операцией «карманных линкоров». За него капитан Кранке получил звание контр-адмирала.
Суровые северные воды
По возвращении «Адмирал Шеер» встал на капитальный ремонт. После его завершения крейсер был переброшен на Балтику для действий против советского флота. Но тот оказался заперт в Финском заливе, и присутствие «карманных линкоров» здесь не требовалось.
В это время стали активно действовать союзные арктические конвои, доставлявшие военную помощь СССР. Поэтому крейсер отправили на север для противодействия этим перевозкам.
Тяжелый крейсер Admiral Scheer в норвежском фьорде. Осень 1942 года
Во второй половине августа 1942 года «Адмирал Шеер» вышел из Нарвика в направление на пролив Вилькицкого через Карское море. В этом узком проливе он рассчитывал перехватить конвой союзников. Но сложная ледовая обстановка и навигационные трудности сильно затрудняли поиск цели. Несколько раз крейсер нападал на след конвоя, но затем терял его. Для поиска «Адмирал Шеер» активно использовал свой гидросамолет, пока тот не потерпел аварию.
Потеряв столь ценное средство наблюдения, капитан рейдера отчаялся найти конвой и повернул на запад. Здесь он встретил советский вооруженный пароход «Александр Сибиряков». С целью ввести противника в заблуждение, крейсер поднял американский флаг и стал подавать сигналы прожектором. Но экипаж судна заподозрил неладное и передал в эфир радиограмму об обнаружении неизвестного вспомогательного крейсера. После этого рейдер стал глушить радиопередачи парохода радиопомехами и открыл огонь. «Александр Сибиряков», имея на вооружении четыре малокалиберных орудия, открыл ответный огонь и, поставив дымовую завесу, попытался скрыться, но это ему не удалось. Получив не менее четырех попаданий, судно потеряло ход и загорелось. Вскоре капитан парохода был вынужден отдать приказ о его затоплении.
После того, как присутствие рейдера на коммуникациях союзников было раскрыто, его капитан принял решение перейти к атакам советских портов. Целью был выбран порт Диксон. По данным радиоразведки там находился командный центр. Предполагалось захватить его, высадив небольшой десант. Оборона Диксона на тот момент состояла из двух 152-мм береговых пушек. Кроме этого в порту находились вооруженные пароходы «Дежнёв» и «Революционер».
В ночь с 26 на 27 августа 1942 года «Адмирал Шеер» подошёл к острову Диксон. Вскоре крейсер был обнаружен, и «Дежнёв» с «Революционером» завязали с ним перестрелку, в которую включилась и береговая батарея. По данным советской стороны рейдер получил несколько попаданий, хотя германские документы этого не подтверждают. В свою очередь оба советских парохода получили по несколько попаданий.
Оказанное сопротивление вынудило немцев отказаться от десанта. Вместо этого рейдер обошёл вокруг острова, ведя огонь по береговым постройкам. В общей сложности он выпустил почти 500 снарядов различных калибров. Оба советских судна были вынуждены покинуть порт. Береговым постройкам был нанесен некоторый ущерб. Но обнаружить и подавить береговую батарею немцам не удалось. Поэтому крейсер прекратил стрельбу и ушёл в море.
Эта операция оказалась для «Адмирала Шеера» неудачной — рейдеру не удалось разгромить ни одного конвоя. Был потоплен лишь вооруженный пароход. Ещё два были повреждены, но вскоре отремонтированы. Ущерб Диксону также оказался не большим. Главной причиной столь скромных результатов рейда принято считать потерю крейсером своего разведывательного самолета.
Бесславный конец
В конце 1942 года «Адмирал Шеер» отправился на ремонт в Вильгельмсхафен. Здесь он неоднократно попадал под удары американских тяжелых бомбардировщиков.
С 1943 года крейсер использовался на Балтике в качестве учебного корабля, где он участвовал в обстрелах наступающих советских войск.
Днище потопленного в Киле крейсера Admiral Scheer
В 1945 году «Адмирал Шеер» был снова поставлен на ремонт в Киле. В ночь с 9 на 10 апреля 1945 года британская авиация совершила на Киль массированный налёт. В крейсер попало пять бомб, в результате чего он перевернулся и затонул.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией Мира Кораблей
Показать полностью
6