Кто-то может считает, что кувалда самый простой инструмент, и проще купить её готовую... А вот нихуя! У нас на заводе металлоконструкций так не считают. И для внутренних нужд запиливают такие.

"Сделаный у нас" отдыхает...

Да ептааа, задолбали уже подобные новости. Кто-нибудь уже наконец начнет смотреть на ситуацию через призму - а что действительно надо государству, что оно и для чего делает? Вы видели сколько субсидий запланировано на 26 год в авто отрасль? ТРИЛЛИОН мать его. Утиль не для зарабатывания бабок. Совсем. Вообще. Они тупо хотят приземлить китайские марки внутри страны. И под это дело гнут запретительные пошлины. Гос-ву фактически насрать какой завод будет работать внутри страны, ВАЗ, ЧЕРИ, ФОЛЬЦ, главное чтобы была высокая локализация. Вы давайте начнете смотреть статистику завоза тачек и статистику продаж новых, там джили и чери автовазу дышат уже не в жопу, а в шею, а завозят их все так же через обходные схемы на физиков. Вот им кислород и перерезают, дополнительно заманивая плюшками в триллион субсидий. Кому от этого хорошо? Ну, точно не нам, рядовым жителям, хотелось бы на нормальных тачках ездить, а не только вазе и китайцах. Но давайте честно, наши хотелки государству до пизды. Оно выполняет глобальные и стратегические планы. 20 лет строительства заводов и приземления тут иностранных компаний пошли коту под хвост. Нужно срочно организовывать производства внутри страны тачек и комплектухи, не важно каких, главное чтобы внутри осели деньги, технологии, налоги и рабочие места. С этой точки зрения делают все правильно. Это как очень больнючий укол или горькая пилюля. Но давайте честно - сейчас далеко не беззубые нулевые и первая половина 10. Нашу страну БУКВАЛЬНО хотят уничтожить и давят санкциями беспрецедентно. И экономический блок страны делает что может и выкручивается как может. Выбирая лучший из худших вариантов и тот факт что мы худо бедно живем и ещё какие то тачки там покупаем новые, а не коренья в лесу ищем на суп, большая их заслуга. В перспективе, автоваз от этого утиля только проиграет, если на наш рынок соизволит зайти официально джилли, как это сделал хавал в свое время (который зарабатывает просто ООООчень много денег с одной машины, неприлично много, чуть ли не больше всех в мире, исключая премиум сегмент). Потому что начнется жестокая конкуренция в б сегменте, где ваз тупо не затащит, если не снизит цены. Сейчас он откровенно наглеет и тупо гребет бабло.

Что хотел сказать то. Давайте перестанем вот так втупую анализировать подобные новости и вбросы как эта статья. Ещё раз - утиль это не про зарабатывание денег, как и штрафы на дорогах, это про попытку выстраивания системы и правил игры на рынке. Плохие попытки, неприятные, обидные (когда китаец может купить кодиак за 1,5 двух летний а у нас он 4,5), но делать то что? На дворе глобальный пиздец. Имеем то, что имеем. в 90-е это уже проходили, в нулевые тоже. Прорвемся.

P.S. тот, кто считает, что я кремлебот - идите нахрен, мне эта ситуэйшен тоже не нравится капец как, сам передвигаюсь на тачке 13- летней, а поменять возможности особо нет, ваз не хочу, а норм иномарку притащить денег нет.