С наступающим Новым годом, Пикабутяне. Занимаюсь в данный момент подготовкой продуктов для холодца. Заинтересовало, в частности, наличие на куриных лапах явных подпалин (не на всех, почему-то). Объясните, пожалуйста, несведущему, как, чем и зачем.
На другой день я прикупил москитную сетку. Это сделало мой сон в каноэ значительно комфортнее и безопаснее, позволив насовсем отказаться от растягивания гамака. Когда до меня вновь добрались дожди, я был готов.
С тентом они перестали представлять для меня какую-либо проблему, я просто залазил под навес и следил за курсом, при необходимости - корректировал его. Бревна стали моими постоянными извозчиками, считай +3-5 км/час к скорости! И никакого бензина. Экологично.
Сбор воды тоже упростился, что не могло не радовать.
Мою радость не разделяли только обитатели джунглей, которых то и дело смывало паводками в безжалостное русло Амазонки, тогда моё каноэ становилось "ковчегом" для них. Я старался никому не отказывать в прибежище, но порой количество пауков и прочих мелких гадов зашкаливало. Тогда приходилось делать тяжелый выбор.
Нет, конечно, я никого не убивал, лишь насильно депортировал на идущие по реке "ковчеги" поменьше. С усилением дождей река буквально покрывается ветвями, кустами и целыми деревьями, что образуют острова.
Со временем на лодке появились опознавательные знаки, прямо как во время автостопа. С одной стороны - они усложняли все, создавая лишний барьер между мной и местными, с другой - позволяли мне представлять россиян иначе и вызывать повышенный интерес. Как я уже однажды сказал, интерес - бесценный ресурс.
Как бы я ни старался растянуть припасы на более долгий срок, соленая рыба быстро заканчивалась, слишком уж она была вкусна на фоне бесконечной фариньи. Даже при том, что в некоторой завелись опарыши... Бывает. Эту проблему решал повторной засолкой и сушкой.
Обитателей же моего "ковчега" есть как-то не хотелось.
Это - Егор. Назвал в честь моего друга-кишкоблуда
Так что я решил, что самое время использовать полученные о рыбалке знания и подготовиться к настоящей "охоте на монстра". Дальше я буду цитировать дневник, так что приятного вам погружения!..
День 14. Первый трофей
Дождливые дни не прошли бесследно, моим ногам снова плохо. Огромные волдыри покрыли обе ноги, вода снова "ест" кожу дюйм за дюймом. Не касаться воды нереально, как бы я ни старался.
Ночная рыбалка показала, что мне жизненно необходим колокольчик, чтобы не упустить следующую рыбу при поклевке. Да, в Пукальпе я уже пытался отыскать его на рынке, но безуспешно. Есть лишь один выход - изобрести.
Нацепил на титановый поводок несколько шариков грузил и закрепил его на ручке своей металлической кружки. Забросил грузики внутрь. Теперь, если её подвесить и дернуть кружку в сторону, раздастся металлический лязг. Не колокольный звон, конечно, но тоже что-то! Нужно реализовывать моё главное преимущество: я живу в лодке и, в отличие от местных, сплю прямо рядом с рыболовными ловушками. Это значит, что я могу упускать куда меньше рыбы, чем здешние рыбаки.
Соорудил, в очередной раз, гибкую удочку из тростника для ловли наживки. Не прошло и 5 минут, как в одном из прибрежных кустарников поймал сомика. Ягода работает! Как я понял, в такой мутной воде важно как можно громче "хлюпнуть", ударив приманкой о воду при забросе, тогда рыба идет на звук упавшей наживки. В один из забросов на мою легкую снасть клюнуло что-то столь крупное, что я даже не смог вытащить.
В итоге поймал двух небольших сомиков и начался дождь. Опять. Без него никуда. Вывел лодку в основное течение реки и спрятался под тент. Пришло время для следующего этапа подготовки: взял огромные 4-5 сантиметровые крючки и наточил 2 штуки, чтобы соорудить ночью ловушку. Может сегодня поймаю своего Моби Дика?!
Чувствую изжогу. Наверно, слишком много фариньи и сахара. Решил съесть последнюю консерву, подаренную Сегундо (всего их было 3 на момент старта в Пукальпе). Его печку, кстати, подарил Хонесу с семьей, решив, что им она нужнее - у меня нет столько места под неё, как и небольших дров в мокрых джунглях, пока все готовлю на газу. Это сильно экономит силы.
Отпраздновал середину пути до Икитоса своим супом с консервой. Позади около 540 километров! Недавно такие расстояния казались мне дикими.
Вновь отыскал дерево, где в воду падают небольшие фрукты и видны усы сомов, что их поедают. Здесь они явно меньше прошлых, еду "берут" куда нежнее, незаметнее, но меня не проведешь и не скроешься. Я их вижу. Один из них будет моим. Только этот дождь…
Высадка на берег оказалась непростой. Берег очень топкий, поэтому пришлось рубить тростник и укладывать тропинку, утопая в песке. В результате одного из падений, зацепился за кустарник рукой и порвал шипами один из пальцев правой руки. Все усложняют и больные ноги - в сапоги залилась вода и вызвала страшную боль. И ради чего?
Надежно привязал лодку, срубил пару веток тростника и установил ловушку по типу того, как это делают местные: воткнул две палки на расстоянии 5-7 метров, натянул капроновую нить между ними и свесил 2 крючка на 20 сантиметровых поводках прямо в воду, к ним (с огромным трудом!) прицепил наживку - сомов.
На борт вернулся дико измотанным. В первую очередь, принялся за обработку ран и дезинфекцию. Заклеил медицинским клеем палец и пару мелких ран, что беспокоили сегодня, смазал обе ноги маслом и надел носки, чтобы не стереть его. В итоге в "рабочем" состоянии осталась лишь одна рука, в которой я могу держать телефон и снимать происходящее. Уже стемнело и вот я думаю: что если посреди ночи я услышу, как на мою ловушку попалась рыба? Мне придется напялить сапоги и пойти в воду по колено в грязи.
Стоит ли это того? Здоровье… Мне нужно вылечить ноги. Смогу ли я усидеть? Кого я обманываю, это риторический вопрос. Время спать.
Мой сон прервал шум за бортом около 2 часов ночи.
Посреди ночи я услышал, как в воде недалеко от меня бьется рыба. Поймалась, не иначе! Размышлял ли я о том, как болезненно лезть сейчас в воду?... Конечно же нет. Прямо в носках запрыгнул в сапоги и бегом по грязи смотреть на улов. Со второй попытки смог добраться до палки с крючком и увидел огромную рыбину, что затихла. Осторожно подвел руки под хвост и взялся - теперь она никуда не убежит! Внутри бурлит адреналин. Боль в ногах (как острая, так и ломящая) утихла. Тащу свой трофей в лодку. Это успех!
Похоже, что это моя самая большая рыба в жизни - сом весом в 3-4 килограмма, может больше. Не знаю. Настоящий речной монстр! Все мои злоключения стоили того, чтобы поймать этого красавца. Сильно хотелось спать, так что привязал его к лодке, предварительно погрузив в сумку, чтобы меня никто не опередил. Его съем я! Этим займусь уже завтра, а пока - намажу ноги маслом в очередной раз и буду спать.
У меня получилось! Как же я счастлив.
P.S.: Да, по меркам Амазонки - это совсем небольшой сом, которого точно нельзя назвать "речным монстром", но просто попробуйте оторваться от своего "сытого" опыта и представить, что это - больше, чем рыба. Это результат длительных попыток, дней без единого "хвоста" и общения с местными. Это сытная еда. Только с такого ракурса можно понять, в чем же заключается восторг.
Конец. В следующей части расскажу о том, как сильно местные помогли мне и как прекрасный день чуть не стал для меня роковым. Продолжение следует 🤗
В этот раз решил рассказать конкретную историю, а не осветить несколько дней, в связи с чем возник вопрос.
Какой вариант публикаций вам нравится больше?
Для большего погружения, одна из серий, день 14:
Ссылка на весь 38-серийный YouTube-сериал: вот тут.
Стараюсь выкладывать как минимум 1 пост в неделю. Надеюсь, что мой опыт поможет и вам поверить в себя. Не бойтесь мечтать. Мир лучше, чем говорят (с).
В 2024 году я отправлюсь в Меланезию, а пока делюсь моментами из прошлых путешествий. Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на мой телеграм.
«Яично-мучная битва» прошла в Испании: израсходовали больше тысячи яиц и сотни килограммов муки
Мероприятия называется Els Enfarinats («Обсыпанные мукой»). В маленьком городе Иби на один день случается «госпереворот» и к власти приходят мужчины в военной форме (они и есть els enfarinats).
На самом деле это несколько граждан, представляющих собой «патруль», которые встречают прохожих и просят их скинуться на нужды города. У тех есть выбор: дать деньги или сразиться яйцами/мукой. Также в борьбу с ними вступает местная «оппозиция».
Представьте одну из ситуаций: ваш паспорт был украден в сердце Амазонии, вашу палатку сломало ветром посреди Патагонии, вас выворачивает наизнанку от горняшки на высоте 4500 метров в Боливии. Как оно?
Уверен, что большинству такой опыт окажется не по вкусу. Это я еще не стал приводить пример с узи, что приставлено к черепу. Совсем не "весело", но... разве мы можем контролировать все? Нет, но в наших силах менять наше восприятие. О нём в этом предновогоднем посте-подарке и пойдет речь. Постараюсь объяснить, как мне так "легко" удается переживать даже самые трудные ситуации и какие психологические конструкции тому помогают. Пофилософствуем немножко?
Всё нижесказанное - моё мнение, не претендующее на истинность. Сразу оговорюсь, что когда я разделяю понятия "путешественник" и "турист" - речь идет о мышлении, выборе, который ты делаешь в моменте. Не только в путешествиях, но и в жизни (!), что еще важнее. Путешественник может побыть туристом (чтобы отдохнуть) и наоборот, турист может побыть путешественником, чтобы почерпнуть больше эмоций.
Где-то на просторах Боливии (все фото дальше - тоже)
Для начала про основы основ
Что еще за "антихрупкий стоицизм"? Так бы я назвал свою жизненную философию, что помогает мне не только реализовывать самые безбашенные планы (о моём сплаве по Амазонке можно почитать в профиле), но и наслаждаться жизнью, несмотря на все трудности и неприятности, что неминуемо возникают на пути.
Начать стоит с двух отдельных понятий. Что такое "стоицизм"? Трактовок существует множество, но основу этого философского течения можно упростить до короткого списка идей, к которым стоик стремится:
Жизнь в согласии с природой
Слова без действий ничего не стоят
Эмоции не должны мешать здравому смыслу
Не стоит переживать о том, что не контролируешь
Счастье - внутреннее состояние, твой выбор
Смерть - не страшный конец, а естественный этап
Получаем человека, что ценит поступки, не переживает из-за того, на что не может повлиять и стремится прожить жизнь достойно, счастливо, не боясь умереть.
Моя знакомая из Франции и случайный пес
Тогда что еще за "антихрупкость"?
Это понятие ввел Нассим Талеб, американо-ливанский статистик, трейдер и риск-менеджер. Антихрупкость, по его мнению, это способность к извлечению выгоды из неудач. Весь наш мир можно разбить на хрупкие, неуязвимые и антихрупкие системы. Одни под давлением неудачи (неизвестности) ломаются, другие остаются неизменны, а третьи - извлекают выгоду и двигаются дальше. Чтобы лучше разобраться в вопросе, я бы рекомендовал прочитать книгу "Антихрупкость".
Это плавно подводит нас к теме мышления
Подход туриста - это хрупкая система. Как правило, она предполагает опору на конкретные элементы комфорта, сроки или места, а не на атмосферу. Стоит только отменить авиарейс, измениться погоде, пропасть воде в отеле или сдвинуться экскурсии - все в их мире (отпуске) рушится. Туристы месяцами готовятся к своему путешествию, прописывая дни по часам и, тем самым, становятся еще более хрупкими по отношению к окружающему миру. Любое непредугаданное событие способно все разрушить. При этом, сам процесс путешествия туриста требует куда меньшего вложения ресурсов - нужно всего лишь накопить достаточно денег и оплатить тур "все включено". Дальше за него все сделают гиды и разного рода обслуживающий персонал. Таксисту, например, будет совершенно не важен его уровень языка, его отношение к нему, за деньги, как говорится, Да!
После 2 недель в пустыне Атакама - кайф
Туристу не нужно выкладываться на полную, отдавая все свои моральные силы на условное общение и стремительное обучение чему-либо в процессе. Тому же языку. Его цель - отдых с долей приключений, новый опыт. Не имею ничего против, но именно заядлые туристы обычно критикуют мой подход к путешествиям, не понимая, где же я беру деньги на столь длительные "туры". Для них совершенно логичным выглядит невозможность пройти условную Амазонку в одиночку, ведь река не позволит спланировать все путешествие.
Тогда что насчет другого подхода, что может позволить преодолеть и не такое? (с большей долей вероятности, но никак не гарантированно - важный момент). Быть может, позволит туристу получить куда больше от поездки? Я не раз слышал, как кто-то возвращался из 2-недельного отпуска и заявлял: "Вроде отдохнул, но чего-то не хватает...". Эмоций. Событий. Приключений.
Местные знают толк в видах
Тут-то и может помочь подход путешественника - это, прежде всего, способность принимать события, что происходят вокруг, способность "всматриваться" в момент, где бы ты ни был. Путешественник наблюдает за окружающим миром, слушает его и чуть что - реагирует. Он не пытается подстроить его под свои ожидания, а ищет возможность извлечь выгоду из того, что с ним произошло, обыграть ситуацию. Разрушить его путешествие не может ни ветер, что внезапно сломал палатку, ни волна, что потопила его лодку. Это лишь часть истории, которую уже не изменить и нужно просто сделать выводы. Быть путешественником куда сложнее, энергозатратнее, ведь любая коммуникация - это не что-то из разряда "я покупаю услугу", а скорее бартер: "У меня есть история, а у тебя есть потребность в ней. Поможем друг другу?". Так, например, работает автостоп. Этот подход отбирает все силы, но всегда окупается сполна. При этом, хочу заметить, денег он требует минимум, поскольку использует все остальные доступные ресурсы.
Бананы бывают разные: зеленые, желтые, красные
Исходя из всего вышесказанного, я могу с уверенностью сказать, что лучший способ подготовиться к чему-либо - это разобраться со своей головой, со своим здоровьем, со своим отношением к окружающему миру, а не копить как можно больше денег, чтобы в случае любой проблемы затыкать ими дыры (если у вас есть и то, и другое - прекрасно, вы - бэтмен!). Это малоэффективно.
Можно быть путешественником в родном парке, исследуя его, общаясь с людьми или животными, наблюдая за природой вокруг, а можно остаться вечным туристом, что объехал 193 страны, но так и не понял ничего об этом мире. Не заглянул вглубь. Понимаете, о чем я? Речь не о том, покупаете ли вы туры, платите ли вы за комфорт, речь о том, как вы познаете мир. Хотите ли. Нужно ли Вам это. Готовы ли Вы отдавать больше, чем получаете или просто стремитесь брать, не отдавая.
Обычный день во время автостопа, почти
У меня в путешествиях бывали моменты, когда денег не оставалось даже на еду. Можете себе представить ситуацию, когда вы находитесь на другом континенте без денег? Каковы ощущения? Я же просто смотрел на это как на опыт. Рисовал красивую табличку, доставал свои открытки с фотографиями и играл музыку на улице. Общался с людьми. Никто не подумал бы, что я нуждаюсь в чем-либо. К концу дня у меня было все. И дом, и еда.
В Куско учил детей играть на укулеле, у него - талант
Или другой случай... в самом сердце Амазонии у меня украли паспорт (я еще расскажу об этом). Представляете? Паспорт! Это же конец! И денег то нет. Что делать? Понять, что ты уже не можешь повлиять на случившееся. Принять. Обдумать произошедшее. Провести инвентаризацию своих ресурсов. И... продолжить путешествие, в моём случае. А как иначе?
Вам были бы интересны истории из других моих путешествий, помимо сплава по Амазонке?
Путешествия учат антихрупкости, другому отношению к неизвестности. Я часто получаю комментарии от туристов в стиле "ты не продумал все до деталей, у тебя не было того, не было этого". Зачастую, они не понимают, что нельзя подготовиться ко всему. В их мире пакетных туров все иначе. Да, можно попытаться, но не когда ты отправляешься в экспедицию в одиночку, где ты даже не можешь знать наверняка, что опасно, а что нет. У тебя нет многого, зато ты можешь использовать развитый навык коммуникации и адаптации. Ты можешь активно слушать мир вокруг тебя. Можешь чувствовать и уважать его. И продолжать движение, в согласии с природой и людьми. Тебе будут кричать, что ты безумен и безответственен, но правда в том, что надежда на то, что "жесткий план" даст безопасность в таких условиях - непростительная беспечность, что может погубить. Иллюзия. Не стоит строить свою жизнь и планы на фундаменте, что в любой момент может уйти из-под ног. Меняйте отношение к неизвестности. Учитесь извлекать из неё выгоду.
На солончаке Уюни очень холодно, но безгранично красиво
Друзья, я не знаю, что ждет нас в Новом году, но уверен в том, что в наших силах изменить отношение к происходящему. Сделать все, чтобы извлечь выгоду из царящего вокруг хаоса, не тратя силы понапрасну 🤗
С Новым годом! Антихрупкости вам <3
Я стараюсь выкладывать как минимум 1 пост в неделю. Надеюсь, что мой опыт поможет и вам поверить в себя. Не бойтесь мечтать. Мир лучше, чем говорят (с).
В 2024 году я отправлюсь в Меланезию, а пока делюсь моментами из прошлых путешествий. Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на мой телеграм.
Ледокол Ямал. История этого уникального корабля началась в 1986 году.
Через три года, в 1989, ледокол сошел со стапелей и впервые отправился в плавание по морям Северного Ледовитого океана.
Одна из самых знаменательных экспедиций «Ямала» состоялась в 2000 году — тогда он достиг Северного полюса, чтобы встретить наступление третьего тысячелетия в самой глубине Арктики. Ямал стал седьмым кораблем в истории мореплавания, покоривший крайнюю северную точку планеты. А всего на счету ледокола — 46 полярных походов.
«Ямал» оснащен двумя ядерными реакторами общей тепловой мощностью 171 МВт. Три гребных электродвигателя развивают на валах 55 МВт — эквивалент 75 000 лошадиных сил! Этой колоссальной энергии достаточно, чтобы раскалывать многометровые пласты арктических льдов, продвигаясь вперед и назад с одинаковой эффективностью. При весе гребного винта в 50 тонн полную реверсировку движения ледокол способен выполнить всего за 11 секунд!
Помимо собственно ледокольных функций, «Ямал» несет на борту вертолет Ми-8Т для воздушной разведки и спасательных операций, а также несколько моторных лодок для высадки полярных экспедиций на берег. Судно оснащено самыми современными навигационными комплексами, спутниковой связью, интернетом — всей необходимой техникой для работы в суровых условиях Арктики.
Для членов экипажа на ледоколе оборудованы просторная столовая, библиотека, пассажирский салон, спортзал и даже волейбольная площадка. Есть также подогреваемый бассейн, сауна, медицинский центр — все условия для полноценного отдыха и поддержания формы во время многомесячных арктических походов. Почти для каждого члена экипажа предусмотрены индивидуальные каюты с телевизорами.
А еще «Ямал» — очень красивый и запоминающийся корабль. Грозная акулья пасть на форштевне появилась в 1994 году, во время детского полярного круиза. С тех пор этот символ стал визитной карточкой ледокола, подчеркивая его силу и неукротимость перед любыми льдами.
Не можем не рассказать про новые функции в Pika LAB, которые, кажется, все пропустили.
Кроме обычной генерации видео по текстовому запросу или картинке-референсу, в нейросети есть возможность генерировать видео с надписями или с логотипами — символы будут «спрятаны» в видео и вписаны в окружающую среду.
🔘 /encrypt_text — в запросе указываем промпт (что будет на картинке) и текст надписи, так же можно указать картинку-референс и выбрать шрифт.
🔘 /encrypt_image — в запросе указываем промпт и прикладываем картинку с символом, который должна «спрятать» нейросетка. Лучше всего работают простые чёрно-белые изображения.
Отличная фишка для контент-мейкеров и дизайнеров 😍
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Что могу сказать... Не ожидала я, что так часто слепушонки будут давать потомство 😆 В интернетах в основном было написано, что 2-3 раза в год. Там, где брала их мне сказали, что потомство появлялось редко: раз в полгода примерно) Вафля и Пискун же выпускали новую партию в среднем раз в 2 месяца 😄
********** Предполагаю, что грызуны стали часто давать потомство после того, как мы их переселили в более просторный аквариум. Больше места — больше слепушонок! **********
Всего(пока) было 4 помета. В каждом по 2 слепушонки, в основном все девочки. Но в последний родились трое (2 мальчика и 1 девочка). Какие-то отправились к своим новым хозяевам, а какие-то остались жить с родителями) Уж очень неудобно определять пол у этих зверьков. У других грызунов отличия более понятны и заметны.
С Пискуном мы успели побывать в ветеринарной клинике...
А знаете почему? Поверить сложно, но... Потому что он оказался слишком заботливым отцом! Или просто к такому исходу событий жизнь его не готовила)
В общем, когда родились очередные малыши, он очень заботливо таскал еду им и маме. Причем слишком заботливо! И в какой-то момент я начала замечать, что он худеет и почти не ест. Т.е. он всё нес в дом. Причем, неважно сколько я насыпала еды, иногда могла высыпать недельный запас! А он всё таскал, и таскал. И худел, и худел( Кормила я его отдельно от всех, доставая из аквариума. Причем, когда я его доставала, он готов был прыгнуть обратно к детям. Затем, когда мелкие подросли, они заинтересовались его любимым колесом. Тут уж, извините, не всякая психика выдержит! В итоге он из него не вылезал и не давал детям в нём бегать. И снова не ел. Улучшений не было и мы с мужем повезли его в ветку. Там, конечно, удивились таким зверькам)
В ветку мы повезли его вместе с дочкой. Чтобы врачу было проще определить диагноз и для сравнения иметь рядом молодого и здорового сородича. Зверьков прощупали, осмотрели и сказали, что все хорошо. Возможно сильно сработал инстинкт и всю еду Пискун готов был отдать маме и детям. Посоветовали на время отсадить отца семейства и понаблюдать.
Дочка ☺️
Приехав домой, мы решили пока не отсаживать Пискуна, а почаще его доставать и кормить, иначе в одиночестве он нервничал еще больше. А еду стали сыпать просто горами. Но вот колесо убрали на всякий случай.
И со временем Пискун успокоился, стал больше есть, полнеть до нормального веса и перестал всё судорожно таскать к гнезду. Причем подросшие дочки стали ему помогать пополнять запасы) Колесо было повешено на место, даже купили ещё одно (побольше), чтобы не делили между собой. Думали даже повесить сразу два, но пока в этом нет необходимости)
А тут уже и новая "партия" подъехала. В этот раз Пискун спокоен и больше не нервничает, как раньше. Видимо понял, что еду если что насыпят, колесо второе добудут 😄 И спится теперь мягче и теплее 😌