Два неопознанных солдата
Два неопознанных солдата в униформе армии Союза держат сигары во рту друг у друга. Портретная фотография периода Гражданской войны в США.
Телеграм — История Веков
Два неопознанных солдата в униформе армии Союза держат сигары во рту друг у друга. Портретная фотография периода Гражданской войны в США.
Телеграм — История Веков
В оригинальном посте наткнулся на "интересное" представление о пленных. Мне всегда казалось, что пленные выглядят в среднем немного иначе, вот как на фото ниже. За сами фото и описание к ним спасибо сайту waralbum.ru.
Колонна пленных немецких солдат в секторе 103-й пехотной дивизии США в предместье Ауланда. 02.05.1945
А вот с другой стороны пленные:
Колонна пленных 99-й дивизии армии США на марше по улице бельгийской деревни Мерльшайд (Merlscheid). Солдаты были захвачены в плен 16.12.1944 в бою с немецкой 3-й парашютной дивизией в бельгийской деревне Онсфельд (Honsfeld).
Снова пленные немцы, но на другом ТВД:
Колонна немецких военнопленных на улице разрушенной деревни под Сталинградом, декабрь 1942
Колонна немецких военнопленных на марше где-то на Восточном фронте. 1943
Ну и конечно же, куда без "парада позора":
Можно накидать ещё фото, причём более чем современных. Можно накидать совсем современных, буквально вчерашних фото и везде будет примерно одна и та же картина: пленные могут двигаться колонной, но без оружия и в сопровождении солдат той армии, которой они сдались в плен. А если в колонне присутствует бронетехника и двигается она куда-то там, сама-по-себе, то главный вопрос, на счёт всяких военных преступлений, тут надо задавать совсем не американцам.
Гражданские автомобили вперемешку с танками
Кто позволил двигаться в явно военной колонне или рядом с ней, гражданским? Почему не было организована эвакуация этих самых гражданских по всем правилам? И ещё много подобного рода вопросов без ответов. Замечу отдельно, что ни автор поста на который публикуется ответ, ни другие авторы подобных постов, подобными сентенциями себе голову не занимают - виновный уже назначен, приговор оглашён.
Я не в коем случае не оправдываю американскую военщину, которая поступила самым что ни на есть простым способом: есть цель - поражаем цель из всего что есть под рукой, разберёмся потом, но давайте называть вещи своими именами. Если кто в истории "шоссе смерти" и совершил военное преступление, то это иракское военное руководство. Которое либо пыталось прикрыться гражданскими, либо утратило контроль над ситуацией, либо попросту было профнепригодно и не знало правила поведения в подобных ситуациях. Думается мне, что всё вместе. "Русский авось" на самом деле интернациональная штука.
И очень печально видеть, весьма трагичный инцидент, использует современная пропаганда используя самые примитивнейшие методы вдалбливания нужных нарративов. Через игры (привет колда) или же созданием через месячные аккаунты напрочь вбросовых постов стабильно раз в полгода-год.
P.S. Особенный шик всей это истории в том, что "Шоссе Смерти" - это детище американской антивоенной пропаганды 90-х, и вероятно без информационного шума со стороны американских журналистов, вся эта история для массового обывателя по всему осталась бы совершенно неизвестной.
Американский палубный истребитель-бомбардировщик F4U Corsair проходит техническое обслуживание на острове Ниссан, Папуа-Новая Гвинея, март 1944 год.
Американские вертолёты традиционно называют в честь индейских племён: Sioux, Lakota, Apache и так далее. Этот принцип был выбран исходя из тактики боевого применения вертолётов, которые часто атаковали противника с фланга и быстро ретировались. Точно так же, и часто весьма успешно, действовали коренные американцы в борьбе против войск США и Канады.
Воронки от ковровой бомбардировки B-52 рисовых полей во Вьетнаме, 1966 год.
На вооружении российской армии вот уже 40 лет находится уникальный истребитель-перехватчик. Казалось бы, машина уже должна морально и технически устареть и давно заменена более новейшей разработкой. Но не тут то было. Есть у МиГ-31 один очень важный и уникальный агрегат, который не имеет аналогов в мире. Если аналогов нет, то и нет смысла, на данный момент создавать замену МиГ-31. Мало того, что этот истребитель развивает сверхзвуковую скорость, так он еще и умеет подниматься на не досягаемые для других своих "одноклассников" высоты, в том числе и для зарубежных "одноклассников". Практический потолок МиГ-31 около 21 км. Но максимально МиГ-31 поднимался на высоту 37 км. Максимальная скорость полета МиГ-31 составляет 3,5 тыс. км/ч., что равно 3 Махам. Максимальная дальность полета с дозаправкой может достигать 5400 км.
МиГ-31. Источник: Яндекс-картинки
Настолько уникальные и недостижимые для зарубежных конструкторских школ параметры получены, в том числе благодаря двигателю МиГ-31. Вы же согласитесь, что "нет двигателя - нет самолета", в противном случае, как поднимать в воздух груду металла из которой и состоит сам самолет. Но от нового двигателя требовалось не просто поднимать самолет в воздух, кроме того, необходимо было достигать и высоких характеристик, как в скорости, так и в маневренности. В результате научно-технических изысканий на свет появился новейший двухконтурный авиационный двигатель Д-30Ф6, параметры которого никто так и не смог повторить. Кстати, этого двигателя могло и не быть. Своему появлению двигатель Д-30Ф6, в какой то мере, обязан воле случая, если это так можно назвать. Дело в том, что истребитель-перехватчик МиГ-31 был разработан в 1970-е гг. как ответ на одну, весьма интересную, американскую программу.
МиГ-31. Источник: Яндекс-картинки
Такой программой стала разработка сверхзвукового самолета-разведчика Lockheed SR-71. Но нас интересует не сколько сам Lockheed SR-71, а разведывательный дрон D-12, которым оснащался этот самолет. Разведка сообщала, что этот дрон D-12 способен развивать скорость до 5 Махов. А это уже не шутки. Ни одна система ПВО или ПРО не смогла бы его сбить. Поэтому-то и началась форсированная разработка истребителя-перехватчика МиГ-31. Но, как оказалось, советская разведка ошиблась, а вернее, информация была неточной. Технические характеристики самолета были намеренно преувеличены, к тому же, проект D-12 уже был закрыт на тот момент. Тем не менее, МиГ-31 был создан и, в итоге, от всего этого выиграл именно Советский Союз. Благодаря всему этому, наша страна по прежнему имеет на вооружении самый передовой истребитель-перехватчик в мире.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на наши каналы в Пикабу, Бусти, Телеграм, Паблико, ВК, ОК, Youtube и Дзен.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Спойлерная такая рецензия... Прошу всех, кто не смотрел воздержаться от прочтения, ибо толку не будет никакого – ничего не поймёте. Фильм смотреть или нет – это только ваш выбор, который делать рекомендую по таким меткам :
- интерес к истории ВОВ, США и Японии.
- умение отличать то, что добавлено в фильм для зрелищности от того, что было в реале.
- либо же просто любить зрелищные военные фильмы + красивые истории на фоне боевых действий.
Ну а теперь для всех, кто уже смотрел.
Да, всё-таки посмотрел этот фильм... А после прочёл, что фильм абсолютно не понравился ветеранам, посмотревшим его. По их мнению в фильме многое переврали. Мне стало любопытно, ведь ещё во время просмотра Пёрл-Харбора я почувствовал что-то неладное.
Помимо кинематографа, я так же увлекаюсь историей и более или менее могу понять, где создатели сделали допущения. Я капнул ещё глубже и открыл очень интересный факт: оказывается у главных героев фильма (Рэйф МакКуоли и Дениел Уокер) были реальные прототипы - лейтенанты 47 эскадрильи 15 истребительной группы ВВС США Джордж С. Уэлш и Кеннет М. Тейлор. Более того – один из них, а именно - Тэйлор, прожил 87 лет и застал выход фильма в прокат.
Самое интересное, что существовании фильма он узнал всего за пару месяцев до его выхода в прокат. Ещё позже он узнал, что создатели картины использовали его прототип. Вы только представьте!! Человек, про которого, можно сказать, и сняли фильм даже не знал о его съёмках! Я уж молчу по поводу того, что его ни разу не пригласили на съёмки для консультации. Например, спросить, как происходила атака на Пёрл-Харбор, какие у него были отношения с другом, какие вообще были их характеры и так далее...
Ясное дело, что ему фильм не понравился. Более того, он назвал этот проект лживым во всех смыслах, ведь всю его биографию и биографию его лучшего друга и боевого товарища Уэлша перевернули с ног на голову. Особенно негативно он отозвался о характере его лучшего друга и, почти что, брата, считая, что в фильме его представили слабым по духу.
Так же, в это время они оба были на Пёрл-Харборе, в то время как фильме один из них оказался в Британии, хотя по заявлению Тейлора никто из них не был на боевых заданиях в этой стране.
Любовный треугольник, представленный в Пёрл-Харборе не являлся важным событием в жизни этих друзей, и произошёл он уже после Второй Мировой. Да и сам Уэлш выжил во Второй Мировой и погиб при испытании новейшего истребителя F-100, хотя по версии фильма он погиб, ещё при атаке на Токио. Но в реальную атаку на Токио он вообще не летал! Из 16 самолётов США вернулся лишь 1 – да и тот сел в Советском Союзе, а не в Китае... Такого жеста доброй воли американские зрители бы точно не оценили. Образ сильной и независимой Америки сохранён в общем.
А эту драматичную смерть в фильме режиссёр сделал, чтобы показать насколько была крепка их дружба. Реальные события тех лет его совсем не волновали. Но правдивость безусловно самая важная основа в таком сюжете...
Великие лётчики, настоящие небесные ассы, подстрелившие безчисленное множество самолётов противника. Это люди, которые рисковали всем ради своей Родины – настоящие патриоты. И знаете, как по мне, снимать подобные фильмы даже не спросив мнения самих этих людей – это высшая степень неуважение к героям, что проливали пот и кровь ради своих стран и родных. И ладно, если бы это был фильм о давно умерших личностях, про которых известно совсем немного и приходится додумывать историю самому, но когда живы свидетели того события... Которых даже не уведомили о том, что снимают фильм о их истории, но совсем переделанной! Показали совершенно иную параллельную реальность. И это всё, что нужно знать о людях, работавших над фильмом – о их пренебрежительном отношении к ветеранам, воевавшим за своё и их светлое будущее. Стоит ли так поступать? – Однозначно же нет! Есть же понятие – Человечность.