В Москве заметили ретро-трамвай
Источник Москва Дарит Новости
Он заехал в депо около ВДНХ на репетицию парада трамваев, который пройдёт 16 апреля в Останкино
Источник Москва Дарит Новости
Он заехал в депо около ВДНХ на репетицию парада трамваев, который пройдёт 16 апреля в Останкино
Инцидент произошел в 01:55 по московскому времени, из-за схода с рельсов девяти вагонов поезда на железнодорожной станции Люблино-Сортировочное на юго-востоке столицы. ЧП не повлияло на движение поездов. «В результате произошедшего пострадали два работника станции, которые доставлены в больницу для оказания помощи. На месте работает восстановительный поезд. Как оказалось, причиной схода вагонов могло произойти из-за невнимательности составителя поездов или из-за плохой радиосвязи. В результате ЧП пострадал охранник депо и составитель поездов. 3 февраля около 2:00 при перегоне товарного состава из 61 вагона с одного на другой путь произошло боковое столкновение на стрелочном переводе с другим товарным составом из 63 вагонов, выполняющим аналогичный маневр.
Первый состав двигался вагонами вперед. На головном вагоне находился руководитель маневров — составитель поездов 46-летний Николай (все имена изменены), который по радиостанции координировал действия машиниста через дежурную по станции. По всей видимости, в какой-то момент подвела радиосвязь. По другой версии, координатор понял, что поздно заметил красный сигнал светофора. Он сразу скомандовал об остановке. Но махина не смогла остановиться моментально, хотя эшелон шел со скоростью 7 км/ч. На стрелочном переводе произошло боковое столкновение с другим составом, движущимся в противоположном направлении. С рельсов сошли восемь вагонов. Николай по рации сообщил, что он живой и попросил срочно вызвать «скорую помощь». Его голос указывал на то, что мужчина получил тяжелую травму. Травмы от столкновения составов получил и 33-летний охранник депо, который находился в служебной будке, расположенной рядом с путями. Сошедший вагон просто разнес ее — мужчина чудом остался жив. Оба пострадавших оказались уроженцами Тульской области, их срочно госпитализировали. У составителя поездов диагностировали переломы костей таза, а у охранника ушибы головы.
Ранее сообщалось, что вагон грузового поезда сошел с рельсов между станциями Чисмена и Волоколамск в Московской области. В результате происшествия никто не пострадал. Людей перевезли компенсационные автобусы. До этого два вагона с бензином сошли с рельсов на внутренних железнодорожных путях в Астрахани. В результате инцидента никто не пострадал.
14 октября 1934 года по рельсам Московского метрополитена проехал пробный поезд, который состоял из вагонов типа А/Б, выпускавшихся Мытищинским вагоностроительным заводом... Это был первый испытательный рейс в московской подземке, а первые пассажиры спустятся туда только в начале 1935-го. Тогда в новеньких вагонах прокатятся исключительно передовики производства и делегаты VII Всесоюзного съезда Советов.
А часто ли мы задумываемся, какими силами и каким трудом прокладывались первые километры московского метро? На самом деле, это славная и очень интересная история.
Снятый в 1977 году документальный фильм "Наверху - Москва" посвящён первым строителям Московского метрополитена. И в нём история строительства, а вместе с ней и часть истории страны, действительно имеет человеческое лицо. И это лицо - очень вдохновлённое и красивое!В картине кадры уникальной кинохроники строительства первых станций метро в Москве (1931-1934 гг.) и воспоминания ветеранов-метростроевцев 30-х гг. перемежаются с рассказами метростроевцев 70-х гг. И вот уже мы смотрим на наш родной метрополитен, самый красивый на свете, не просто как на удобный общественный транспорт, а с гордостью, видя в нём символ человеческой силы духа и любви к своей стране и к своему делу.
ТО Экран, 1977. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Не раз ездил в таком вагоне рядом с купе для людей с ограниченными возможностями. Действительно сделано по уму. У нас в Сыктывкаре конечная станция и перрон внизу пару раз было видел как заносили грузчики в обычный вагон просто жесть. Но потом местные ребята пару раз пожаловались и у РЖД все нашлось и передвижной лифт и пандус сейчас на Вокзале при ремонте построили. Для дальних рейсов при покупке билета можно выбрать и указать что поездка на инвалидной коляске в сопровождении и они постараются поставить вагон. Однажды ехал из Сыктывкара до Усинска в этом вагоне купе пустовало а обратно уже был куплен билет. Главное мое мнение не спешить и необходимо уточнять есть возможность или нет.
Простите за ошибки.
Привет! Это Дмитрий Чешев
Недавно я рассказывал как попасть в электричку на инвалидной коляске.
Сегодня я хочу рассказать про то как я езжу на поездах. Как попасть в поезд если платформа ниже вагона на 2 метра? А эти узкие двери и проходы в вагонах? Для кого они сделаны? Или у нас "Россия для узких"? А как попасть в туалет? Там обычному человеку не хватает месте, я не говорю уж про колясочника.
Я ездил пару раз в плацкарте или обычном купе. Это страшно. Пьяные грузчики заносят тебя на руках в вагон. Ты не можешь пройти в самом узком месте - там где котел с горячей водой. Тебя кладут на твою полку и ты сидишь - лежишь на ней всю дорогу. А куда ты пойдешь? Ходить то ты не можешь. В туалет? В туалет ты ходишь под себя. Благо у инвалидов есть для этого специальные приспособления. Долго в таком положении ехать тяжело. Я однажды ехал так 36 часов, думая только о том как бы мне не захотелось в туалет по-серьёзному.
Но в последнее время появились спецкупе для инвалидов. Они есть не в каждом поезде. Но они есть. Это обычный вагон, в конце которого есть одно большое купе для инвалидов. Во-первых, в такой вагон есть подъемник. Во-вторых, проход до специального купе широкий и инвалидная коляска проходит. В-третьих, само купу просторное. Там всего две полки как в SV и есть где развернуться на инвалидной коляске. В-четверых, туалет тоже просторный и удобный.
Люди, которые попадают в такой вагон часто очень удивлены. Удивлены тому, что туалет больше чем их купе. Удивлены тому, что с ними едет инвалид. А вы видели инвалидов в поездах?
Прикладываю своё видео, в котором я всё снял на камеру чтобы вы смогли это увидеть своими глазами
Новые вагоны метро. Все стёкла с тонировкой.
Увеличили проход. Уменьшили количество сидячих мест.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Видео: История обновления вагонов московского метро
Первые поезда «Москва-2020» запущены в начале октября. Они имеют ряд преимуществ:
Новые поезда будут перевозить пассажиров Кольцевой, Большой кольцевой и Калужско-Рижской линий метро.
Власти прогнозируют, что к 2023 году в Москве будет самый "молодой" парк вагонов метро (более 80%). Благодаря новым вагонам средний возраст подвижного состава метро снизится с 15 до 10 лет.