Экспонат
Академия Вест-Поинт, кузница американских офицерских кадров для военной разведки и спецназа, 1996 год. Лекция и семинарское занятие по теме:"Современный бой в городских условиях. Особенности штурмовых операций по захвату и зачистке зданий и сооружений".(реконструкция)
Среди лекторов американский спецназер-ветеран Второй мировой. В своей части лекции очень подробно рассказывал о том, как в свое время довелось ему перенять опыт действий штурмовых групп в городских условиях от русских, которые даже брошюру-пособие выпустили в 1943 году по итогам боев в Сталинграде. Второй лектор, помоложе, который излагал курсантам обобщенное видение работы групп российского спецназа в период боёв в Грозном в 1994-96 гг., встрепенувшись, говорит:"Эту брошюру упоминали русские спецназовцы!" Но никто из американцев ее не видел. Времена Ельцина, пиндосам можно много, выяснили, что, действительно, есть такая брошюра, один экземпляр точно хранится в Музее обороны Сталинграда в Волгограде. Руководство Вест-Поинта так заинтересовалось этой брошюрой, что, не отыскав ее в ещё хилом тогда Интернете, снарядило группу курсантов этого учебного заведения для поездки в Россию, оттачивать знание русского языка. Всё-таки, несмотря на итог "холодной войны" наша страна даже в том состоянии считалась основной угрозой для штатов. Отдельно им поручили посетить Волгоград, Мамаев Курган и музей и получить копию брошюры. Приехали эти бравые ребята получать брошюру. Показать-то им ее показали, вот обтрепанная лежит под стеклом "Из опыта уличных боёв", Воениздат Народного Комиссариата Обороны СССР, рядом с оружием бойцов штурмовых групп Красной Армии. Начинается она словами легендарного командарма 62-й Армии В.И. Чуйкова:"Штурмовая группа - главное звено городского боя". Тогда американцам не дали ничего скопировать, несмотря на указание сверху оказать им содействие в изучении опыта боёв в Сталинграде. Потом конечно стало оно открытым и доступным. Хотите, сами почитайте. Эта "методичка" писалась солдатами группы сержанта Павлова и бойцами 10 дивизии НКВД, матросами Волжской речной флотилии и североморцами, ополченцами с заводов Сталинграда, гвардейцами Родимцева, героями армии Чуйкова, выжившие из которых брали потом Берлин и Рейхстаг.
Так вот.
Вот это пособие.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Ответ на пост «Хитрость лётчика Голубева»
1942 год, Сталинград. Немцы готовят танковый удар, стремясь отрезать
обороняющихся от Волги. Единственный шанс остановить их – разбомбить
склады с танковым горючим, найденные разведкой. Следует приказ
незамедлительно их уничтожить.
Полковник, командир полка Пе-2, прекрасно понимает, почему этот приказ
отдан ему. Он единственный у кого с утра в строю было еще 3 пикировщика.
Но Пешки не вернулись с задания. А приказ нужно выполнять.
Из способных летать аппаратов имелся только связной По-2 – этажерка
обтянутая перкалью, грузоподъемностью килограммов в двести. Но чтобы
пробить серьезно укрепленную крышу склада, нужна более солидная бомба.
- Вешайте пятисотку, - командует Полковник, - на замки для топливного
бака.
- Не взлетит.. Замки не удержат.. - слышатся голоса.
- Это приказ, - жестко обрывает Полковник.
- А кто полетит, - угрюмо интересуется начальник штаба, понимая, что
этот летчик уже навряд ли вернется.
- Шлемофон мне и парашют, - обращаясь к адъютанту, говорит Полковник.
- Вам же нельзя, - пытается остановить его адъютант.
- Нет, на х*й парашют – лишний вес, тащи 200 грамм водки.
Самолет, тарахтя из последних сил движком, каким-то чудом взлетает и,
даже не пытаясь набрать высоту, берет курс на южную часть Сталинграда.
По-2 из-за перегруза и изменившейся развесовки почти неуправляем, его
мотает по тангажу и крену, а из-за нехватки скорости постоянно тянет
свалиться в штопор. Но Полковник настоящий ас, и ему удается удерживать
машину.
Минут через сорок, он почти у цели, дважды в пути попадались Мессеры, но
они были выше и не заметили его, или приняли за телегу, ползущую по
земле. Двигатель, работая на пределе, начинает дымить, самолет начинает
болтать еще сильнее. Внизу зенитчики, они стоят у орудий, но почему-то
не стреляют, правда Полковнику не до них, вот овраг, а вот склады, еще
немного, он дергает ручку сброса, самолет подкидывает вверх, бомба ушла.
Пошка сразу стала набирать скорость, болтанка исчезла, зенитчики
открывают огонь, но поздно. Склады горят.
Начальник штаба Паулюса лично приезжал разбираться, почему зенитчики не
открыли огонь вовремя. Но со всех батарей доложили одно и тоже: «Мы
думали он уже сбитый, он дымил и буквально кувыркался в воздухе, решили,
что он падает... самолеты так не летают».
А наш полковник, вернувшись, получил выговор, потому что был строгий
приказ Ставки, запрещающий командирам полков участвовать в боевых
вылетах.
Выговор, перед всем строем, Полковнику делал сам командующий
Сталинградским фронтом Маршал Тимошенко. Крепко пожав руку, обняв и
трижды по-мужски поцеловав.
(Из интернета, первоисточник неизвестен)
Хитрость лётчика Голубева
Автор: Александр Удальцов.
Каждый день, на протяжении всей Отечественной войны, с германских аэродромов, разбросанных по всем фронтам, поднимались в небо охотники. Крались за облаками, высматривая подбитые или отставшие от строя советские машины. И сбивали их. Много. Жестоко. Бывало, налетали и на группы, ловя в прицелы неопытных новичков. И никогда не вступали в плотную схватку, чтобы исключить даже теоретический риск быть сбитыми самим. Противопоставить такой тактике было нечего, особенно если учесть, что по скорости "мессеры" и "фоккеры" превосходили наши истребители почти всю войну. Крч, работала железная аксиома, если немец не хочет чтобы ты его догнал, ты его не догонишь. Поэтому приходилось что-то изобретать.
Над этой проблемой задумался один из лучших истребителей Балтийского флота старший лейтенант Голубев. Уж очень нравилось ему сбивать самолеты противника. А возможность такая случалась редко. Хотя на его счету к тому моменту было уже 10 немецких и финских истребителей, что не так уж и мало.
Решение было найдено простое и элегантное. Раз немцы предпочитают охотиться на подранков, то нужно притвориться подранком. Возвращаясь из каждого боевого вылета, Голубев отставал от группы и имитировал поведение раненого летчика. Резко дергал ручками управления, закладывал крены и всё такое. И однажды этот прием сработал. 12 марта 1942 года в районе южного берега Ладоги старлей заметил два "мессершмитта", крадущихся на низкой высоте.
Немцы не торопились атаковать отставший И-16, видимо желая разведать площадку, с которой работают наши. И уже над аэродромом образцово-показательно сбить раззяву. Совместить, так сказать, войну физическую с психологической.
Когда первые наши машины начали заходить на посадку, мессеры дали форсаж и стали стремительно сближаться с отставшим "ишачком". И если бы в кабине советского истребителя сидел очередной неопытный пилот, все закончилось бы еще одним дымящим костром. Но пилот был опытный. Точно рассчитав дистанцию и скорость, Василий Голубев развернулся в сторону атакующей пары. Ведущему немцу ничего не оставалось, кроме самоубийственной лобовой атаки снизу вверх. И русский летчик хладнокровно с короткой дистанции расстрелял из пулеметов кабину "мессершмитта". Машина Гюнтера Бартлинга (67 побед) рухнула на землю.
В это время ведомый немец, быстро поняв чем дело запахло, на полном газу бросился удирать, набирая высоту. Довернув на него и взяв упреждение, Голубев запустил вдогонку реактивные снаряды РС-82. В принципе, стрелять неуправляемыми ракетами по истребителю дело безнадёжное, но тут удача была на нашей стороне. Осколками эрэсов заклинило рули высоты в положении "на подъем" и немецкий самолет принялся выписывать мертвые петли одну за другой, пока не задел сосны, и фюзеляж Bf-109 с оторванными плоскостями проволокло по земле. Закладывая виражи над районом боя, Василий Голубев видел, как из кокпита разбитой машины выбрался немец и попытался скрыться. Но из за полученных ран далеко убежать не смог. Мужики из батальона аэродромного обслуживания нашли остывшее тело германского лейтенанта. По документам удалось установить, что в этот день закончилась карьера Герберта Лейште. Его личный счет остановился на 29 победах.
Обоих пилотов в Jagdgeschwader 54 записали пропавшими без вести.
А Василий Голубев продолжил боевую работу в составе своего 4 Гвардейского истребительного авиаполка. Воевал умело, с выдумкой и записал на свой счет еще нескольких именитых гитлеровских асов. Но это уже совсем другая история.
Автор: Александр Удальцов.
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_420697
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!
Санитары оказывают помощь раненому санитару на пляже "Юта", Нормандия 06.06.1944
На снимке санитары 4-й пехотной дивизии, которая высаживалась в секторе "Юта".
На этом участке Союзники понесли наименьшие потери и составили всего 197 убитых и около 500 раненых. На участке "Омаха" — 1700 убитыми и около 3000 раненых, "Голд" — 350 убитых и около 700 раненых, "Джуно" — 359 убитых и 574 раненых, "Суорд" — 683 убитых и раненых.
11 ноября 1941 враг под Тулой остановлен, но немцы еще могут зайти в тыл и отрезать город
11 ноября военный совет 50-й армии обратился с воззванием к бойцам, командирам и политработникам. В нем подводились итоги боев за Тулу. Отмечалось, как главное достижение, что враг остановлен и понес большие потери. Военный совет призывал воинов следовать примеру частей, особо отличившихся в боях за город русских оружейников:
156-му полку НКВД, 258-й стрелковой дивизии (командир полковник Сизов), 413-й стрелковой дивизии (командир генерал-майор Терешков), 154-й стрелковой дивизии.
Войска фронта вели бои с частями 2-й немецкой танковой армии в районах северо-западнее и южнее Тулы.
49-я армия, закрепляясь на занимаемых рубежах, частью сил левого фланга вела бои с наступающим противником на стыке с 50-й армией. Однако ситуация далека от идеальной.
Как осуществляется взаимодействие командования фронта с командующими армиями видно из приказа Жукова командованию 49-й и 50-й армиями от 11 ноября. Угрозы чередуются с приказами, однако самое ценное в таких приказах, то что Жуков дает четкие задачи, они по разным причинам не всегда выполняются, что и приводит к ухудшению обстановки.
№ 041 о/оп 18.25. По Бодо
КОМАНДУЮЩИМ 49 и 50 А
11.11.41
1. Противник действует так, как Вам было указано - в обход Тулы, и, если противник не будет немедленно отброшен, он немедленно выйдет в тыл Тулы и отрежет шоссе и желдорогу.
2. Командир 238 сд и лично командарм 49 Захаркин ведут себя преступно, за что их следовало бы немедленно предать суду. Не лучше себя ведет к-р 31 кд.
3. Я требую: к утру 12.11.41 противника в районе Суходола, Клешня, Ильино ликвидировать и восстановить прежнее положение.
4. Для руководства операцией Захаркину немедленно выехать на место, Верхоловича отозвать. Командира 238 сд предупредить: если не выправит положение, будет арестован, предан суду за пропуск противника.
5. Командарму 50 - 258, 194 сд и 31 кд, заставить выполнять приказ, предупредив о строжайшей ответственности.
Предупреждаю Ермакова, что он не в меньшей степени будет нести ответственность, чем Захаркин, если будет пропущен противник.
6. Обстановку доносить каждые три часа.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Твое лицо, когда за один день убил больше немцев чем вся Югославская армия, а помнят какого-то финна...
Ициос Димитриос, сержант запаса греческой армии, обороняясь из ДОТа №Π8 стал причиной гибели 232 немецких солдат и офицеров.
Он оборонял свой сектор, давая возможность безопасно отступить своим сослуживцам.
Расстреляв все 38.000 патронов, он сдался.
Расстрелян немцами на месте, нарушившими тем самым Женевскую конвенцию впервые по отношению к военнопленным на территории Греции..
Тело сержанта Д. Ициоса, расстрелянного у дота П8, 6 апреля 1941.