Не уважал правый руль, а потом купил Toyota Prius, не ожидал!
Привет Пикабу!
Спасибо за вашу оценку моего первого поста о переезде в Москву, где я рассказываю о себе.
Сегодня хочу рассказать про мой первый праворульный автомобиль Toyota Prius 2015г, который приобщил меня к правому рулю, познакомил с гибридный типом авто, радует своей надежность, неприхотливостью и простором.
Расскажу о выборе, процессе покупки, опыте владения, эксплуатации зимой, обслуживании и конечно про эмоции который дарит данный авто.
Отношение к правому рулю было очень стереотипным и скептическим, знакомые и родственники говорили, что никогда не купят такой авто и что на нем не возможно ездить. Я верил в это. Как же мы заблуждались!
За свой 16ти летний водительский стаж, я сменил более 15 авто, а теперь Prius один из моих любимчиков!
Выбор был в сентябре 2023 года в бюджете 1-1.2м, хотелось надежный, без проблемный автомобиль, с просторным салоном, на автомате.
Смотрел разные варианты, например Ситроен С4 2015-2017 года. На надежной связке ДВС, КПП, даже поехал покупать в городок под Тулой, но там меня ждало страшное разочарование. Потеря целого дня, совсем не то что в объявлении, если едете далеко просите подробные фото, видео.
В один замечательный день в Белгороде на Авито появляется красавец Prius на шикарных 17х катках, цена 1.3м, поехал смотреть на следующий день. Авто автомобилем, но мы покупаем у людей, я всегда смотрю и стараюсь анализировать человека, владельца, знакомится с ним, будь то авто или любой другой товар, пообщавшись выяснил историю покупки, причину продажи и прочие обстоятельства, все было адекватно. Он второй хозяин, первый был из Москвы и он же пригонял авто в конце 2019 года из Японии, пробег на момент покупки был 142тыс, были сомнения, потому что на них много ездят, но потом они развеялись, расскажу далее.
Я взял день подумать, прикинуть ликвидность правого руля, изучить рынок, думал что не смогу ездить и придется продавать. Дополнительно купил автотеку (все было идеально), изучил данную модель, почитал драйв, отзывы, посмотрел цены на ЗП, что бы понимать на что стоит обратить внимание при осмотре и диагностике
Кузов я проверил сам, досконально, от и до, толщиномером Yunombo YNB-220 (брал на Ali года два назад, отличный прибор, советую) с проемами, снятием резинок. Благо времени на это было достаточно, были не большие косметические подкрасы, решил сильно не вдаваться в диагностику ходовой, просто проехать и посмотреть на эстакаде мне хватило, но не делайте так при покупке, проверяйте особенно сложные авто, это повод для торга и понятия состояния авто.
Решил уделить большее внимание проверке батареи гибрида, записался на диагностику к официалам Тойота Белгород, понравился подход специалистов, присутствовал в рем. зоне во время диагностики, спрашивал про надежность, посоветовали купить приблуду в разъем диагностики, которая включает охлаждение инвертора, батареи со своими настройками (подробнее есть на Драйве), по итогу состояние батареи 84%, никаких нареканий не выявлено, так же рассказали про сайт aleado, где можно купить отчет (аукционный лист авто из Японии) там пробег, аукционная оценка и фото, на этих фото увидел момент который меня смущал по ремонту кусочка задней правой арки.
Обобщив всю информацию, принял решение о покупке, по цене сошлись на 1.28, дополнительно продавец отдал комплект практически новых зимних шин 17"
Забегая вперед, я кайфую от Приуса! очень нравится, не могу что-то выделить сильно, нравится общая концепция авто =)
Привыкал к правому рулю примерно неделю, это что бы не включить нечаянно дворники вместо поворотников, пристегиваться на автомате левой рукой, пристегиваюсь всегда и пристегиваю пассажира, с этим у меня строго, безопасность на первом месте. Больше всего по времени привыкал к нахождению в полосе, пару раз цеплял бордюр левыми колесами, спустя месяц другой стало уже спокойно, но прям идеально начал себя чувствовать через 3-4 месяца, пару раз садился за левый руль и все было нормально, адаптировался. Немного не удобно на обгонах, если слева сидит пассажир, то лучше, может подсказать, но и так норм, берите большую дистанцию, а лучше не спешите!
Расход и экологичность - основная фишка авто. Не буду сильно вдаваться в принцип работы гибрида, основное что у него два мотора, бензиновый 1.8л/ 99лс и электромотор, примерно 35лс, работают они как вместе, также и по отдельности. На электромоторе получая энергию из батареи авто движется на маленькой скорости, дворы, пробки. Можно выбрать режим езды только на электромоторе (EV), но до скорости до 35 км/ч, затем подключается ДВС. Стандартный режим езды (ECO), это работа ДВС и электромотора в паре, в обычном режиме. Есть режим максимальной мощности (Power) динамика прям супер, можно тягаться с камрюхой 3.5 =)) Коробка планетарного типа, сложная и в тоже время надежная, забирает энергию с колес при торможении или езде накатом и от этого заряжается батарея. По ощущениям коробка как вариатор, не чувствуются переключения. Мощности этого авто хватает, как и в городе так и на трассе. Расход АИ 95 - 7 литров по городу на 100км, с не частыми ускорениями, по трассе примерно так же, потому что часто работает именно ДВС.
Ходовая в меру жесткая, но не сильно, управляемость внушает уверенность, тормоза из-за особенностей системы показались немного пустоватыми по информативности, но дело привычки. Клиренс отличный, я был очень удивлен, попробую приложить видео, может еще 17е колеса помогают.
Обзорность и эргономика нормальная, немного низкая посадка, лифта сиденья не хватает, может быть тесновато крупным людям, сзади не самый лучший обзор из-за формы пятой двери, с разделителем. В остальном все хорошо и комфортно. Свет ксенон, отличный.
Дизайн внешний мне прям очень заходит, сейчас этим авто никого не удивишь, китайцы рулят, но он мне кажется в меру сдержанным и стильным. Субъективно.
Салон по дизайну так же не обычен, кто видел впервые говорили, что космический корабль, но тут опять же, играет роль насмотренность. Качество материалов не высокое, пластик дубовый, скрипит, особенно зимой, велюр отделки тоже не самый практичный, остаются следы от влаги, быстро грязнится. Отсеков, бардачков мне хватает с избытком. Хоть авто и 15го года, придает возраст старый дизайн кнопок в салоне и подсветки. Магнитола Японский 2дин пионер, радио только до 100.00, но есть русский язык, музыка шикарная, наверное динамики не родные, ни в одной машине не было таких басов))
Практичность на высоте, перевозил ТВ 65 диагонали в коробке, зашел спокойно. Задние сиденья, складываются в ровный пол, большая ниша сверху запаски с встроенным органайзером. Большой багажник выручил при переезде в Москву, забили ее под крышу =) Места сзади также с запасом, пол в ногах ровный.
Зимой ездил спокойно, ни разу не застрял, единственное в сильный мороз из за гибрида, она дольше прогревается чем обычное авто, на трассе может быть не сильно тепло в салоне. Не застревал в снегу, но может больше из за хорошей резины, буксует она очень странно, противобукс, анитизанос работают нормально.
Обслуживание как любой другой автомобиль, по расходникам все просто, масло меняю сам, скорее менял, пока был в Белгороде и был в доступе гараж, заливаю ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30, отличное масло (можете почитать на ойл клубе) меняю всегда через 6-7тыс км. Перед поездкой в Москву, заменил передние колодки, втулки переднего стабилизатора. Купил масло в коробку Toyota ATF WS, но поменять не успел, с ним надо аккуратно очень много подделок, меняется как в механике, две пробки, фильтр не предусмотрен. Авто надежен и неприхотлив, но не забывайте обслуживать. Внушает чувство спокойствия когда за рулем, что у тебя ничего не сломается.
Не бойтесь пробовать что-то новое для себя, Prius стал для меня открытием, я попробовал правый руль и он мне понравился. Все оказалось проще чем кажется, так часто бывает в нашей жизни.
Сейчас авто стоит, в Москве не езжу, думаю буду продавать, цены на них сейчас выросли. Когда-нибудь возьму классный праворульный минивенчик, что бы можно было поехать в путешествие, но это будет другая история.
Благодарю вас за чтение, на чем ездите вы? Интересно будет прочитать ваши мысли. Если есть вопросы задавайте, может что то упустил, писал быстро.
Всем мира и добра!
Мой главный пассажир =)
Притерли на парковке =( 5-6 тысяч сказали будет стоить вытянуть, езжу так пока
Красавец
со всех сторон нравится мне
вот аукционный лист с пробегом и сост.
вмятина которая смущала, из за нее красили крыло
везу 2.7 метровые штуки
салон и хороший день
втулки стаба, до и после, стучал жутко на гребенке и перекатах
Старые колодки ужас, развалились, вторая вообще на пополам, ставьте только качественные ЗП
они весили по 35 кг, ошибся, приус танк
Я бы в такой ситуации, я бы ни за что...
Я бы в такой ситуации, я бы ни за что не менял свой выбор.
В Магнитогорске таксист обиделся на автоледи и начал ее «учить»
Инцидент произошел 29 февраля в Магнитогорске. Таксист обиделся на автоледи из-за того, что она обрызгала его машину, к слову сделав это не специально, и начал ее «учить». В автомобиле автоледи находился маленький ребенок. Таксист своими действиями подвергал его здоровье опасности.
Мурино, такси и го*но
Я подрабатываю в такси после работы. Эконом в Спб. Выхожу на смену на 2-5 часов на своем авто, и меня это вполне удовлетворяет, учитывая то что при высоком коэфе можно заработать 800-1000руб в час. Но вчера у меня был просто эпик день.
Началось все с того, что оказалось - я запарковался на некий пакет КРАСКИ)) дада, брикет такой с краской. Который был под сугробом. Долго очищал это говно от колеса, чтобы оно не забрызгало все вокруг. Но как оказалось - говно еще ждало меня впереди.
Как правило я не выхожу таксовать в понедельник из-за низких коэффициентов даже в часы пик, а перспектива заработать 300-500руб в час в спб - сможет порадовать пожалуй лишь ашота на арендованном на 12часов авто, сваренном из трех разных солярисов 2012-2016 годов.
Но я и так все выходные играл в старкрафт, а иногда надо выходить из дома. Поэтому было вчера было решено выйти таки на улицу и дойти до машины.
Началось все не очень хорошо, т.к. было 3 отмены заказа подряд с последующим стоянием в пробках, чтобы проехать к другому заказу и завершилось платным ожиданием в 7 минут, с последующей так же отменой заказа без компенсации(т.к. за наличку) и неподходом клиента к телефону. Надо было сразу разворачиваться и ехать домой, но такой расклад меня не устраивал.
Нажаловался в поддержку, получил от бота такси промокод на приоритет, который никому кроме как ашоту на арендованном солярисе, сваренном из трех - не нужен, и поехал по заказам дальше. Постояв в пробке возле просвета 27 минут, вместо обещанных яндексом 6 минут, и 40 минут перед мурино, вместо опять таки обещанных яндексом 23 минут - обнаружил что за 2 с хуем часа - удалось заработать всего лишь 477 рублей. Изрядно подгорая пуканом было решено выйти на парковке покурить и после отправиться с последним заказом в город и домой.
Сажусь за руль, беру заказ, начинаю двигаться в его сторону и начинаю чувствовать тонкий запашок говнеца. Раньше сам жил в мурино, и там такое бывает что говном пасет то с полей, то с какого-то кофейного завода, так что не придаю этому значения. Клиент садится, я произношу что-то в стиле "Чем то пасет на улице опять, да?" на что пассажир лишь разводит руками и мы начинем двигаться в сторону пункта назначения. Заказ к сожалению не в город а из мурино в еще более глубокое мурино.
Немного покружив по мурино естественно снова встаем в пробку и говном начинает вонять еще сильнее. Тревожность уже накрывает меня как я еще и с ужасом замечаю, что в пробке, переставляя ногу с тормоза на газ и обратно - у меня нога буквально ПРИЛИПАЕТ к педалям. Причем с таким сладко-говнистым причмоком. И чем больше я переставляю ногу - тем сильнее начинает вонять, у меня от вони уже просто глаза режет. И 18 минут в пробке мы стояли в этом говне, пока кровь все сильнее приливала к моему лица от стыда, злости и растерянности. И самое главное под конец поездки я слышу как пассажир сзади давиться и глотает слюну.
Сложно описать мои мысли в этот момент, но это состояло из круговорота того чтобы остановиться и вызвать пассажиру другое авто, или же молча продолжить путь. Я выбрал второй вариант, подумав что пизда моим 5.0 баллов, которые продержались почти год. Да, надо было отменять поездку, но что сделано - то сделано и попрощавшись с пассажиром я отправляюсь на парковку неподалеку смотреть с фонариком на говно.
И все бы ничего, но подъезжая к парковке с нее выезжает черная камри с бородатым челом за рулем. И главное он видел меня, он видел что там не разъехаться. И он СТОПУДОВО специально это сделал. Показывает мне жестом чтобы я ехал назад и меня прорывает. Я выхожу из тачки подхожу к окну и начинаю орать. Наорал я за все. За краску на колесе, за три отмены заказа, за 7 минут платного ожидания за наличку, за пробку на просвете и мурино, за само мурино и его существование , за яндекс, за обоссаный промокод на приоритет, за 477 рублей за 3 часа, за говно и за все остальное.
Орал я так, что водитель просто сидит в ступоре и молча с некоторым сметением смотрит на меня. Я наверное никогда так в жизни не орал. Зато у камри открываются две задние двери и оттуда еще два кавказца начинают орать на меня. Схватившись за баллон, в моей голове все таки мелькает трезвая мысль, что еще и ножом куда-нибудь сегодня получить было бы уже черезчур - я ретируюсь в свое авто и всем видом показываю что сдавать 150 метров назад я не собираюсь. На мое удивление камри таки отъезжает на свое место и пропускает меня.
На парковке заглядываю с фонариком вниз - в говне абсолютно все - ботинок, педали, коврик, а с педали газа говно натекло на обивку. Пожертвовав старой футболкой из багажника и искупав коврик в луже поехал в леруа, где-то как раз 400 руб было потрачено чистящее средство, щеточку и пластиковый контейнер в который это все будет стекать. Очистив все от говна и обнаружил что уже совсем поздний вечер и пора бы и домой. Спал плохо))
Ппц ну тут и текста получилось, а ведь можно было бы написать "Поехал в мурино, наступил в говно, воняло всю дорогу с клиентом - стыдно, пришлось чистить". Но куда то мне надо было излить эту боль, так что спасибо любому, кто дочитал до конца и смог ее прочувстовать. От такси пока передохну, спс за внимание.