Не покупайте пластиковый сарай на дачу в Леруа Мерлен - Сарай пластиковый Black Fox Modernist J 456x239 см серый
Вот купили пластиковый сарай российского производства. Простоял ровно лето и осень и наверное зиму... Весной же приехали и это чудо развалилось. Ужасная жалкая подделка на пластиковые сараи импортного производства. Собрать вдвоём нереально нужно минимум четыре человека.
Как делают прототипы авто из глины
Небольшой ролик смонтировал на интересную тему.
Поддержать познавательные репортажи в "Как это сделано":
https://pay.cloudtips.ru/p/19c62f42
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!
Как сделать спальные места в Лада Веста
Лада веста с автобоксом, с энтих ваших энтэрнэтов, только моя белая и с белым автобоксом.
Демонтировал заднее сидение. там всего 8 болтов.
Получился один большой отсек длинной 1,75 метра, шириной в районе задних дверей 1,4 метра и шириной в багажнике 1 метр. Теперь будем делать ровный пол.
Из старых туристических стульчиков сделал 2 опоры.
Высоту опор подгонял регулируя длину красной верёвки. Закрепил серой изолентой. Думал надо будет ещё регулировать. Но! за 3 года эксплуатации ничего переделывать не пришлось. Да и серая изолента решила не посрамить свою синюю всемогущую сестричку )
По шаблону из картонки выпилил из OSB-10 вот такую детальку.
Сначала она была цельная, потом я её распилил пополам и соединил рояльной петлёй на саморезах. Покрасил тем что было. 3 года служит. Идеи улучшить опытный образец есть.
Деталька в сложенном виде. Умещается в багажнике когда надо ехать в пятером. Но это в другой раз.
Ложим ) или кладём, кому как удобней ) на наши опоры и прикручиваем 2 штатными болтами.
Вырезанный на глазок коврик, стелим на наш почти ровный пол. Под коврик в зависимости от длины пассажира можно положить остатки от МДФ панелей.
На этом фото видно как сидение переднего пассажира сдвинуто вперёд и спинка наклонена вертикально. В таком положении длина ровной поверхности достигает 1,95 метра.
Ровный пол.
1,85 метра длина пола не сдвигая водительского сидения.
С моим ростом я комфортно сплю в машине.
Из стандартного 10 см толщиной поролона нарезал 4 больших матраса и 2 маленьких кусочков.
Поролон сразу обшили тем что было )
На этом фото видно 5 частей из поролона. Ширина в районе задних дверей 1,35 м.
Для наглядности на этом фото сидение переднего пассажира сдвинуто в уровень водительского.
Вид сзади на половину застеленного пола матрасом из поролона 10 см и сверху матрасом от туристического прицепа Скиф М2. Который могу продать.
Также на этом фото видно стандартную мягкую полку лады веста, на которую во время стоянки можно положить остатки МДФ панелей из которых получиться отличная полочка. Которую так любят все женщины )
Вид на полочку с подушки когда я сплю. Для наглядности поролон и матрасы лежат только с левой стороны.
Чтобы не перегружать пост не стал выкладывать то что можно улучшить в данном варианте спальника. А также какие ещё есть самоделки: защита от комаров, высокий стул для автобагажника который превращается в стол , всякие приблуды для туризма и отдыха, мощный повербанк и как из старого планшета или смартфона сделать фотоловушку или автосигнализацию.
Тех кто будет обсирать данный пост, буду вычислять по ip и наказывать как Джей и Молчаливый Боб. ;)
Назло «официалам».Как обойтись без дубликата ключа
В начале сентября по российским дилерским центрам Mercedes-Benz пронеслась безрадостная новость: заказать дубликат ключа для автомобилей с трехлучевой звездой на капоте стало невозможно. Дело в том, что изготавливаются они только в Германии, с которой РФ в данный момент не имеет практически никаких отношений.
На фоне этого возможен даже полный уход марки с российского рынка. Как же теперь быть автовладельцам? Попробуем разобраться…
«Официалы» разводят руками
Фирменные центры Mercedes-Benz в Беларуси оказались в той же ситуации, что и их российские коллеги: заказать дубликаты ключей через официального дилера у нас нельзя. Максимум, что можно сделать, – связываться с европейскими представителями марки напрямую. Белорусам здесь немного проще, так как визовые соглашения с Польшей и странами Балтии пока действуют, а значит, за сервисным обслуживанием можно обращаться туда.
А вот у российских «мерсоводов» следовать данному плану не получится, так как въезд в эти страны для них временно закрыт. Есть вариант связаться с немецким производителем напрямую, но чем закончатся такие переговоры, придется выяснять в индивидуальном порядке. Подключение к решению вопроса живущих в Европе знакомых или родственников вряд ли поможет, так как помимо всех документов на автомобиль дилеры наверняка захотят провести идентификацию личности его реального владельца. Таким образом, в страну с лицензированным представительством Mercedes-Benz за дубликатом ключа хозяину машины придется приехать лично.
Добавим еще одну ложку дёгтя: сегодня российские дилеры вышеназванной марки отменяют продажу сервисных сертификатов на обслуживание машин, а некоторые даже отказываются обслуживать авто по ранее купленным сертификатам. Что касается закупок комплектующих, то теперь они будут выполняться индивидуально для каждого клиента. Поскольку централизованный ввоз запчастей напрямую из Германии не актуален, их придется импортировать из Арабских Эмиратов, доставка при этом займет от двух месяцев до полугода, а стоимость возрастет на 20-30% соответственно.
Нужен ли этот дубликат вообще?
Иметь второй ключ от собственного автомобиля давно не роскошь, а мера, продиктованная необходимостью. Его наличие избавит автомобилиста от многих хлопот, начиная с банальной утери и невозможности попасть внутрь и завести мотор машины и заканчивая проведением сложной перепрошивки ЭБУ, при которой требуется сразу два ключа.
Здесь вряд ли кому-то нужно объяснять, почему ключ автомобиля необходимо заказывать у официального дилера, – это просто поможет избежать массы проблем в будущем. Поэтому ничего хорошего в том, что производитель (не важно, по какой причине) осознанно толкает автомобилиста делать какую-либо кустарщину со своей машиной, мы не видим.
Увы, современные транспортные средства, по самую крышу напичканные «умной» электроникой, не обманешь обычной заготовкой, из которой любой слесарь может стачать вам ключ, визуально ничем не отличающийся от «родного». В этом плане, как ни странно, не остались внакладе лишь владельцы старых ВАЗов – получить дубликат ключа для этих машин можно у простого ключника через 7-10 минут.
А вот дубликат от нынешнего «мерина» мало «подружить» с иммобилайзером – его еще надо идентифицировать с различными модулями ЭБУ, что превращает перепрошивку если не во взлом баз данных Пентагона, то уж точно в кропотливую операцию, не терпящую ошибок.
Мы уже писали об услугах профильных специалистов, к которым обращаются владельцы баварских машин, чтобы разблокировать скрытый потенциал отдельно взятого представителя модельного ряда BMW. Актуальность подобных услуг вновь возникла, когда производитель решил ввести платную подписку на функционал своих автомобилей. Все указывает на то, что и пользователи Mercedes-Benz вскоре начнут обращаться к подобным спецам.
Опасность этого способа заключается лишь в том, что производитель при очередной онлайн-диагностике авто легко обнаружит такую кустарщину и досрочно снимет перепрошитый автомобиль с гарантийного обслуживания. Но если оно и так не выполняется (во всяком случае пока), то чего терять-то?
Вместо вывода
Что мы можем порекомендовать автомобилистам в этой непростой ситуации?
• По возможности воздержитесь от приобретения дорогой машины, напичканной сложной электроникой, во всяком случае до той поры, пока вопрос с ее сервисным обслуживанием не будет должным образом урегулирован.
• Если вы все же оказались в зоне риска и столкнулись с проблемой, ищите варианты оказания сторонних услуг по изготовлению качественных дубликатов ключей и перепрошивке ПО.
• Как это ни банально, задумайтесь о покупке машины попроще, которая поддается беспроблемному обслуживанию и ремонту, – с учетом актуальной повестки дня эта небольшая инвестиция в кратчайшие сроки оправдает себя.
• Старайтесь быть внимательными, ездите аккуратно и не попадайте в неприятности))).