Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Поддержка

Если вы не нашли ответ на свой вопрос, свяжитесь с нами.
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Погрузись в «Свидания с отличиями» — увлекательную романтическую игру в жанре «найди отличия», где ты знакомишься с обаятельными девушками, узнаешь их истории и организуешь незабываемые свидания. Тебя ждут десятки уровней, полных эмоций, и множество очаровательных спутниц!

Свидания с отличиями

Казуальные, Головоломки, Новеллы

Играть

Топ прошлой недели

  • Animalrescueed Animalrescueed 43 поста
  • XCVmind XCVmind 7 постов
  • tablepedia tablepedia 43 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
113
ViBo
ViBo

Как сделать подъезд и двор лучше ч. 10 Освещение в подъездах⁠⁠

2 года назад

Из простых улучшений, которые можно сделать очень быстро и которые бросаются в глаза сразу - освещение.

Что не устраивало: тусклые светильники, малый радиус освещения, датчики движения. Стоишь ждешь лифт - приходится топать и хлопать в ладоши, что изрядно бесило многих соседей. В угловых подъездах было совсем темно - несмотря на замену окон, под лестницами любили собираться компании алкоты, которые пугали детей и жителей.

с УК мы выбрали светильник, который посчитали наиболее подходящим: он имеет теплый белый свет, длиная 1.5 метра, цена светильника около 2000 руб. Дальше нарисовали где они должны находиться - по центру. Ну и УК силами электрика сняли старые и повесили новые.

В первый день соседи ходили в шоке от света - а что так можно было?

На улицу в угловых подъездах выходят окна и теперь видно что происходит внутри, стало гораздо комфортнее и безопаснее.

Сделали расчет потребления. 9 светильников по 45 ватт, горят круглосуточно теперь. По тарифу выходит в месяц на все подъезды около 900 рублей, что примерно 3 рубля на квартиру в месяц вместо 1.5 рублей как было.

Датчики движения и датчик освещенности не установили специально на первом этаже, чтобы решить вопросы безопасности, комфорта и эстетики.

3 рубля ни на что не влияют, пакет под продукты в магазине дороже стоит =).

Близится строительный сезон и пока вынашиваем мысли по ремонту в подъездах, рисуем дизайны и прикидываем смету и подход.

Выбирайте адекватную УК для своего дома - главный секрет приведения старого жилого фонда в современный вид. Как сменить УК и выбрать совет дома - написал подробную статью тут https://vk.com/urbandom

Но об этом в следующих сериях.

Показать полностью 2
[моё] ЖКХ Недвижимость Управляющая компания Челябинск Длиннопост
3
3219
Radrigosen
Radrigosen
Автомобильное сообщество

В чем главный подвох всеобщего перехода на электромобили?⁠⁠

2 года назад

Как известно, в начале XX века состоялся массовый переход от конной тяги к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Теперь мы стоим на пороге еще одного перехода: от традиционных авто с ДВС к электромобилям. В переходный период и старые, и новые транспортные средства передвигаются в соседних рядах, но со временем «старички» окончательно сходят с дороги. Достаточно взглянуть на заголовки в СМИ, чтобы понять, кому придется уйти сейчас: «В ЕС запретили выпуск автомобилей с ДВС с 2035 года», «В США собираются запретить двигатели внутреннего сгорания», «Британия запретит ДВС даже в гибридах уже с 2035 года». Кого-то такое положение дел огорчает, кого-то радует, но ничего не поделаешь — прогресс.

Уличное движение в Лондоне, начало XX века.

При этом официальная позиция многих государств и чиновников гласит, что электромобили — безусловное благо. В преимущества таких машин записывают выгодную эксплуатацию, возможность получения льгот от государства, простоту и удобство использования, ну и самый главный плюс — экологичность. Предлагаю взглянуть на эти вопросы с учетом всемирного масштаба электрификации транспорта (очевидные проблемы вроде вреда от аккумуляторов и сложностей зарядки затрагивать не будем). Как и в случае с «зеленой» энергетикой, к электромобилям есть множество вопросов, а выводы могут показаться неожиданными.

Начнем с самого простого — дешевизны «топлива». Тут, казалось бы, все понятно. Так, одна из первых статей в Интернете по этому вопросу выдает такие данные:

100 км пути на автомобиле с ДВС обойдутся от 400 до 1000 рублей (в зависимости от расхода топлива);

100 км при зарядке от бытовой сети с одноставочным тарифом для домохозяйств обойдутся от 80 до 100 рублей (а при использовании «ночного тарифа» цифры еще меньше).

Казалось бы, шах и мат бензиновым машинам. Но не все так просто: при зарядке по тарифам «быстрых» зарядных терминалов (а именно такими придется очень часто пользоваться) за 100 км пути придется выложить 340 — 425 рублей, что уже соизмеримо с традиционными автомобилями.

А теперь масштабируем ситуацию до всеобщего перехода на электротягу. Миллионы автомобилей станут крупными потребителями электроэнергии, государству придется закладывать строительство новых электростанций, запасать для них топливо, увеличивать пропускную способность передающих сетей, строить подстанции и так далее. Очевидно, что финансирование всех этих работ надо будет закладывать в тариф на электроэнергию. При этом «ночной тариф» может стать даже выше дневного, так как у множества водителей будет возможность только ночной зарядки и нагрузка на электросети возрастет именно в это время суток.

По итогам этих мероприятий «заправить» автомобиль электричеством станет гораздо дороже, чем бензином. А какая-нибудь бабушка, у которой в жизни не было автомобиля, очень удивится, почему пришел счет «за свет», значительно превышающий ее возможности по оплате.

Несправедливость этой ситуации усугубится и тем, что в стоимость бензина и другого топлива заложены сборы, которые должны тратиться на строительство дорожной инфраструктуры и другие нужды водителей. Примерно 30% стоимости литра бензина в России — это налоги на добычу полезных ископаемых и на доход, а 21% — акцизы. При отказе от бензина эти сборы придется заложить в те же тарифы на электроэнергию и раскидать по другим налогам, что повысит финансовую нагрузку на все категории граждан. Получается, наша бабушка будет оплачивать и возросший спрос на электричество, и ненужные ей акцизы.

Однако основная проблема электротранспорта не совсем в тарифах. В конце концов, к ним можно адаптироваться, а государство сможет (или не сможет) ввести субсидирование этой сферы и грамотно все регулировать. «Так а в чем главный подвох всеобщего перехода на электромобили?», — спросите вы. Давайте разберемся.

Практически у всех нас есть родственник или знакомый, который владеет не новым автомобилем (у нас в семье есть «Жигули» старше 30 лет), бережно к нему относится, ухаживает и периодически использует для поездок на дачу или рыбалку. Таких водителей не заботит наличие модных фишек в виде экранов и подсветки, а главный показатель качества авто — надежность и ремонтопригодность. Спрос на такие машины достаточно высок, есть и предложение.

Красавец «Москвич 2140» 1983 года выпуска, цена 500 000 рублей, 40 лет проездил и еще столько же сможет! (Комментарий продавца).

Сейчас молодые читатели, особенно из крупных городов, возразят: «Ну, автор, ты загнул. Пишешь про старье для пенсионеров!». Автор же ответит, что тенденция бережного отношения к автомобилям и продления их срока службы в последние годы доминирует по всему миру. Так, в «автомобильном рае» — США — в 1995 году средний возраст легкового автомобиля (Passenger Cars) составлял 8,4 года, а уже в начале 2000-х этот показатель подобрался к 10 годам (данные от Бюро транспортной статистики США). Как следует из публикации агентства S&P Global Mobility, в 2023 году средний возраст «среднего» американского автомобиля достиг отметки 12,5 лет, а легкового — 13,6 года. И это только в богатой Америке и то, что удалось выудить из официальных источников. В процессе работы над данным материалом попадались статьи с куда более резкими перепадами в цифрах, особенно печальна ситуация в небогатых странах. Но даже этих официальных данных достаточно для фиксации тенденции: чем дальше, тем дольше придется ездить автомобилям.

Средний возраст автомобилей разных типов в США.

При беглом взгляде на статистику можно подумать, что раньше автомобили были некачественными и «умирали» раньше, а теперь качество достигло невиданных высот. Однако это совсем не так: в сытые 90-е и 2000-е даже исправный автомобиль часто сдавался на утилизацию, потому что вышел из моды, а в последние кризисные годы покупатели не спешат раскошеливаться на новые модели. Причина проста — инфляция, снижение покупательной способности и прочие экономические трудности. Учитывая события последних лет — пандемию, санкционные войны, возможный дефолт в США, — несложно догадаться, что срок эксплуатации автомобилей будет только увеличиваться и к 2030 — 2035 годам может легко превысить 15 лет. И вот тут, как говорится, следите за руками.

Есть богатые и авторитетные автомобильные корпорации, которые могут влиять на свою власть, есть советы директоров и акционеры, которые хотят только одного — увеличения прибыли. Есть европейские и американские чиновники, которым нужно стимулировать спрос для запуска производств и пополнения бюджетов, есть «непутевые» потребители, которые раньше заносили деньги раз в 8 лет, а скоро и раз в 15 лет от них не дождешься. Есть раскрученная тема с экологией. Как все это объединить в одно целое, чтобы всем было хорошо, а заплатили, как всегда, простые граждане?

Вы уже все поняли: создаем ажиотаж вокруг электромобилей, принимаем нормы о запрете ДВС до 2035 года, пиаримся на экологии, продаем транспорт на «новой энергии», получаем деньги. О проблемах с деградацией батарей даже при простое транспорта «забываем». И больше никаких 30-летних «Жигулей» и 40-летних «Москвичей», никаких сроков жизни по 13,6 года — раз в 5-8 лет владелец электромобиля вынужден будет раскошелиться и сменить авто (или его батарею, что сопоставимо с затратами на покупку машины сейчас). Да, еще один приятный бонус для производителя: стоимость среднего электромобиля выше, чем традиционного авто, значит, и доходы больше.

Также электромобили помогают устранить еще одну неприятность для производителей — вторичный рынок. Раньше автомобиль мог отъездить свой срок в США или Европе, а потом продавался в Мексику или страны СНГ, где эксплуатировался в разы дольше (а потом уходил в страны, которые еще беднее). С электромобилями вариант покупки б/у авто «за копейки» не пройдет — после первого срока эксплуатации как минимум придется делать капитальный ремонт с заменой батареи. Или покупать новую машину. Да, дорого и невыгодно для бедных покупателей из развивающихся стран, зато очень понравится производителям.

Подводя итог, с горечью можно заключить, что вся раздуваемая суета вокруг электромобилей только лишь из-за денег, а экологическая ширма в очередной раз используется для прикрытия этого неприглядного факта.

Источник: mobile-review

Показать полностью 7
Электромобиль Заправка ДВС Выгода Сомнения Переход Прогресс Экологичный транспорт Аккумулятор Зелёная энергия Топливо Будущее Тарифы Зарядка США Утилизация Европа Экология Длиннопост
1088
1920
IgorBratsk
IgorBratsk
Истории из жизни
Серия Троллейбусные байки

Как я был мажором⁠⁠

3 года назад

Первый раз "живой" мобильник я увидел и подержал в руках где-то в 1999 году. Это было на новогодних праздниках. Друг похвалился, мол смотри, что есть у меня. И достал из кармана Моторолу, вот такую, наверное (точно я не помню, честно)

По крайней мере выглядела она где-то так.

Тариф, конечно, был дорогущий. И входящие и исходящие оплачивались, причем поминутно.

Но всё равно это была "бомба".

Этой зимой у меня как раз была история, когда меня чуть не избили (про это отдельный пост был), а если бы был телефон, то было бы гораздо проще. Ну и вообще, случись чего, ДТП или на линии поломка - телефон ОЧЕНЬ облегчал жизнь.

В общем загорелся я покупкой телефона. И, в итоге, купил Эриксон, вот такой.

На нём не было ни часов, никаких наворотов. Но зато был городской номер!

Ценник был, конечно, конский. Батарею он тоже жрал не по детски.

Проходил я с этим телефоном до лета. Иногда звонил, чисто по делам, потому что дорого. Минута, максимум две на разговор - хватало.

Оператор тогда был "Северная Корона", а карточки для оплаты - "Фора". На месяц мне, в принципе, хватало 25 минутной карточки.

И вот как-то раз, летом, приезжаем мы на своем троллейбусе на конечную и кондуктор мне говорит

- У нас тут мальчик потерялся!

И точно, на задней площадке в угол забился мальчуган, лет 8-ми, слёзы ручьём. Кое-как его успокоили, выяснилось, что он из деревни, приехали они с классом на экскурсию, класс вышел на остановке, а его забыли.

Что с ним делать? И тут я вспомнил про мобилу! Сначала жалко денег на балансе было, но что поделать, ребенок же потерялся, фиг с ними, с деньгами. Строю в голове фразы, чтоб побыстрей объяснить ситуацию и тут вспоминаю, что 02 ж бесплатно!

Звоню 02, дежурный

- Алло, милиция

- Здравствуйте, это водитель троллейбуса такого-то такой-то. У нас тут мальчик потерялся, пришлите наряд на конечную, пожалуйста.

Дежурный стал расспрашивать, что за мальчик, откуда, когда я на конечную приеду и всё такое. Потом вдруг спрашивает.

- Ты ж на троллейбусе работаешь?

- Ну да, я ж сказал в самом начале...

- А говоришь откуда?

- По сотовому

- Оп-па, а где покупал?

И начался у нас трёп, где покупал, а модель, а тариф. А не дорого ли тебе с мобилой ходить, а сколько вам платят, а вообще как оно, мобила? Что даёт? Я мол сам себе хочу купить да цена останавливает...

Долго мы с дежурным разговаривали, я уж доехал до следующей конечной, уже с мобил переключились на обстановку в стране, потом на фильмы.

Но дело было не в этом. Дело было в реакции окружающих. поясню. Тогда мобила это было что-то запредельно крутое и малодоступное. А тут простой водила сидит и трындит по мобиле, причем долго и без напряга!

У встречных водил были удивлённые лица, тетка, сидящая в нашем салоне на переднем сиденье вообще сидела с квадратными глазами - я ж при ней уже минут 30 разговаривал и хоть бы хны!

Тогда еще не было наказания и порицания за разговоры за рулём. Я бы сказал даже наоборот.

Разговариваешь за рулем - значит, можешь, черт возьми, себе позволить! Мажор, блин!

Тепло пообщавшись по телефону с дежурным, прибыли мы на конечную.

Там нас уже ждал "бобик" ППС, они пацана забрали и поехали искать его учительницу.

Ну а мы поехали дальше, смена продолжалась.

Показать полностью 2
[моё] Истории из жизни Воспоминания Мобильный Троллейбус Милиция 90-е Длиннопост
152
100
DELETED
Криминал

Опять в Тюмени какой то негатив⁠⁠

3 года назад

Сегодня телеграм канал Уморра разместил статью жалобу жителей дома в городе Тюмени Олимпийская 20. Т к тема жкх мне близка выкладываю, потом дам свое мнение.

Итак поехали:


https://t.me/umoora72/10951


#нампишут Хотелось бы поднять вопрос о нашей управляющей компании, ну или не нашей, до конца с соседями мы еще не разобрались!

С 2013 года наш дом по ул. Олимпийская, 20 был под управлением УК Универсал (если говорить о качестве обслуживания данной УК, то дом превращается в какой-то барак). Иными словами, текущий ремонт ни разу не производился, уборка в очень редком случае, а качество уборки оставляет желать лучшего. Ругаться с нашей УК уже устали при том, что ни раз хотели ее сменить, а в итоге выяснилось, что УК давно сменили без нашего ведома.

Суть в том, что в очередной раз, мы с соседями обратились с жалобой в Жилищную инспекцию Тюменской области на ООО «Универсал», но нам пришел ответ, что оказывается, мы уже не в Универсале, а управляет нашим домом ООО УК «Вектор»!!! Зашли в интернет, начали искать, и о чудо – оказывается, согласно данным системы «Контур. Фокус», учредителем и директором ООО УК «Вектор» с 29 августа 2019 года является Екатерина Никитина. До этого времени компанией владел депутат городской думы Тюмени от «Единой России» Александр Григорьев.

Учредителем ООО «Универсал» сейчас является бизнесмен Андрей Звонарев, а генеральным директором – Александр Чурилин. До этого «Универсал» принадлежал Александру Григорьеву (новый собственник в ЕГРЮЛ значится с 18 августа 2018 года). При этом, по частному мнению, на многих сайтах, «смена собственников прошла только на бумаге, а Григорьев сохранил контроль над бизнесом». Сотрудники компании в неофициальной беседе подтвердили, что их директор, а также еще ряд других директоров УК – директора УК "Тюменская Юридическая компания", УК "Универсал", УК "Проспект" точно получают целевые указания непосредственно от депутата Григорьева и ездят к нему на «планерки».

Получается, что всё перечисленные выше УК принадлежат одному и тому же лицу- единороссу Григорьеву.

Как оказалось, УК «Вектор» наряду с УК «Универсал» являются наиболее проблемными для ресурсников контрагентами. То есть, деньги которые мы платили за воду и электроэнергию, не дошли до Водоканала, УСТЭКа и т. д. Мы обратились в УСТЭК – их сотрудники информацию подтвердили и сообщили, что сейчас идут судебные процессы по данному вопросу.

Компании зеркальны, и «Вектор», наверное, был создан только для того, чтобы перекинуть в него жилфонд УК «Универсал», которая накопила существенные долги перед энергетиками, возглавив антирейтинг неплательщиков. По информации с интернет-ресурсов, на сегодня сумма обязательств составляет порядка 30 млн рублей. Все денежные средства, собранные с нас, с собственников, дальше УК никуда не двинулись. То есть, мы как собственники жилья, находимся в неведении, что в любой нам могут отключить свет или воду. При том что мы честно платим, а деньги получается идут в карман депутату Григорьеву.

Естественно, у нас крик души, взывающий к справедливости. Когда же это прекратится и власти прекратят прикрывать депутатов, с признаками мошенников?! Неужели тюменским депутатам все разрешено, и никто их не наказывает? Меня интересуют вопросы, почему при смене компании, нас даже не поставили в известность, о смене? С нас просто собирают деньги, ничего не делая в доме, перекидывая из одной фирмы в другую, повышая тарифы! Причем в ближайшее время тариф на жилищные услуги нам обещали поднять чуть ли не на 50%!

В процессе крайнего схода жителей выяснилось, что депутат Григорьев, является помощником областного депутата Медведева С М, в ведение которого относиться территория в т.ч. Антипина и Новоантипино, дома в которых обслуживает УК "Проспект", которая засветилась в числе фирм «непринадлежащих» депутату Григорьеву. И власти и органы в упор не видят конфликтов интересов. Кроме того, депутата Григорьева, активно сейчас зовет в партийные проекты Единой России областной депутат Баранчук, который ответственен за Центральный район Тюмени, и очевидно тоже не просто так. Но никаких конфликтов интересов и коррупционных составляющих конечно же нет.

Вот так проблемы нашего дома привели нас к дикой информации на «самый верх». Причем все все знают, как выясняется – все легко проверяется в интернете.

Замечательный «лучший город Земли»! Не Тюмень, а Сицилия какая-то!!! Да пусть «пилят» между собой, лишь бы работу свою делали! Но посмотрите на наш дом. Если ремонты в доме не начнутся в ближайшее время – будем выносить данную проблему выше – Путину. Пусть посмотрят – мы как в «негритянских гетто» живем – при этом город конечно же благоустроен!!! Может тогда власти задумаются. https://t.me/umoora72/10951

Если это правда то в общем сказать особо нечего! Значит опять упыри. Реально что то пытаешься по благоустройству решить, сделать, написать дать предложения, а наверху вот такие депутаты. Я так понимаю все наши письма и обращения попадают таким людям и они походу в голос ржут над нашими предложениями по улучшению работы жкх и благоустройства. Обидное

Показать полностью 5
Негатив Криминал Депутаты Тюмень Тюменская область ЖКХ Власть Упырь Ремонт Дом Жители Люди Отчаяние Владимир Путин Бандиты Длиннопост
20
100
DELETED

Всё для людей⁠⁠

4 года назад

пять лет назад полностью перешел на онлайн-оплату за квартиру. потратил неделю: проехал по всем организациям, в которые оплачиваю "коммуналку", написал заявления, чтобы квитанции присылали только на электронку.

на тот момент было:

- электроэнергия;

- жилищные услуги (управляйка);

- вода-тепло;

- интернет;

- капремонт;

последние, кстати, послали лесом, сказав, что возможности присылать квитанции на электронку у них нет.

хорошо, в сбер-онлайне есть шаблоны - всё туда один раз забил - и пользуйся.

создал в почте фильтр, чтобы все квитанции в одну папочку собирались - красота!

но "красота" длилась не долго. примерно раз в полгода кто-нибудь из этих сволочей меняет реквизиты и адрес электронки - приходится менять фильтр в почте и шаблоны в сбер-онлайне, которые и без изменений глючат в полный рост.

но сегодня у меня была прям проверка на стрессоустойчивость.

сначала в квитанции за электричество в гараже внезапно вырос тариф: с 2,74 до 3,91. полчаса лопатил их сайт - тариф не менялся. горячая линия в выходной не работает, в голосовом меню в разделе "тарифы" - тупо адреса офисов.

потом управляйка прислала новую квитанцию с нового адреса, но, как позже выяснилось - почему-то со старыми реквизитами. поменял фильтр в почте, отменил смену шаблона в сбер-онлайн.

потом вместо одной квитанции "вода-тепло" прислали две: отдельно - "вода", отдельно  - "тепло". что интересно - в обеих есть строка "подогрев воды для нужд гвс". нормально так - два раза за одно и то же оплатить! звонить бесполезно, на сайтах нихрена не нашел - оплатил пока как есть. перерасчёт они потом в случае чего сделают, но пеню накрутят. фильтр поменял, шаблон почему-то не получилось создать, хрен с ним...

кстати, бонус от этого разделения квитанций - теперь показания счётчиков воды надо в двух местах вбивать. всё для людей!

интернет. как обычно, какие-то непонятные пени, хотя оплачиваю всегда без просрочек. даже уже внимания не обращаю.

с оплатой капремонта пришлось попотеть. помните - я говорил, что они квитанции на электронку не шлют? на этот случай у меня был шаблон в сбере. угадайте, какой шаблон перестал открываться? ни в какую! тычешь в него - и ничего не происходит.

три раза пришлось сказать тупому сберовскому боту, чтобы позвал человека. потом девочка-оператор два раза просила "повисеть на линии", потом сказала отправить скрин проблемы им в чат и отключилась.

плюнул на это дело. нашел старую квитанцию, вбил всё вручную. оплатил.

а ещё, раньше можно было все показания передавать через форму оплаты в сбере. очень было удобно. теперь - хрен. нужно не раньше 21-го и не позже 25-го числа передать показания. а оплачиваю я обычно 15-17 числа (в этом месяце вот только припозднился из-за командировки). не передашь показания - посчитают по конскому нормативу. оплатишь 21-25-го - жди в следующем месяце пеню.

передача показаний - та ещё песня: зайти на сайт, выбрать свой регион, вбить свой лицевой счёт, номер счётчика и показания. и так с каждым счётчиком, которых у меня на электричестве два и на воде четыре. но те, что на воде - нужно на двух разных сайтах вносить.

чёт накипело вот :)

Показать полностью
[моё] ЖКХ Сбербанк Надоело Негатив Текст
21
89
dyadyaandreika
dyadyaandreika

Автосигнализация-террорист⁠⁠

2 года назад

Столкнулся я с проблемой , которую пытаюсь решить. Может быть найдутся здесь люди, которые предложат решение или найдется здесь виновник происходящего). Суть в следующем. Кто-то где-то установил автосигнализацию с gsm модулем и в качестве одного из номеров для управления этой сигнализацией указал (надеюсь по ошибке) мой номер телефона. Номер телефона используется для работы на кнопочном телефоне. И теперь я знаю обо всем, что происходит с чьей-то машиной. Открытие дверей, сработка датчиков, автозапуска и прочее. Ну думаю это не надолго. Скоро владелец поймет, что кому то эти сообщения не приходят и исправит ситуацию. Ведь если указали мой номер ошибочно вместо кого-то, значит до кого-то эти сообщения не доходят.
но не тут то было. В течение месяца меня эта сигнализация терроризирует почти ежедневными звонками и смс. Перезвонить на этот номер я на тот момент не мог, так как данный номер у меня использовался по работе, был не оплачен, работал только на входящие. Я добавил этот номер в черный список, но это не особо помогает. Теперь телефон постоянно отображает пропущенные с этого номера. Закинул денег на этот номер, активировал тариф и решил перезвонить на номер сигнализации. Моя тактика была следующая. Так как кроме этого номера сигнализации у меня больше ничего нет и связаться с владельцем я никак не могу, я решил звонить на сигнализацию. И так как мой номер добавлен в базу этой сигнализации у меня есть доступ к основным ее функциям без ввода пароля. Впоследствии оказалось, что владелец не удосужился даже сменить пароль по умолчанию и доступ к некоторым функциям есть с любого телефона.
Начал я звонить на эту сигнализацию и создавать сложности для ее владельца в надежде, что он заедет в сервис и там все исправят. Ну либо сам догадается, а еще лучше когда будет разбираться увидит входящие и исходящие на мой номер и перезвонит мне сам лично. Сделать это не трудно, баланс Симки и звонки он наверняка контролирует в мобильном приложении оператора связи.
Но то ли владелец глуповат, то ли сервис куда он обратился с этой проблемой или еще что я не знаю, но проблема до сих пор не решена. Я почти каждый день звоню на этот номер, включаю автозапуск, запрашиваю гео локацию (на мой номер не приходит смс с геолокацией почему то, видимо приходит владельцу только), и мое любимое-включаю режим антиограбления. Особенно если машина в данный момент едет ). Открывать-закрывать двери и отключать сигнализацию не рискую во избежании серьезных проблем у владельца.
Владельца эта ситуация явно не устраивает, он пытается решить проблему, но двигается не в том русле. Не догадывается проверить номера и список входящих-исходящих. И так уже на протяжении месяца. Всего что он добился это смена номера и оператора связи, но понятное дело что это не то, что хотелось бы.
Поэтому если вдруг владелец автомобиля это читает, то теперь он знает что происходит с его автомобилем и почему «глючит» сигналка.
А от вас я жду комментарии и другие возможные решения проблемы.

Показать полностью
[моё] Автосигнализация Starline Длиннопост Ошибка Глюки Starline A93 Текст
33
198
Pincky623
Pincky623

Ростелеком: и тут снизу постучали 2⁠⁠

5 лет назад

Если вдруг кому интересно, продолжение предыдущего поста: Ростелеком, или когда снизу постучали

Итак, как собственно и ожидалось, чуда не произошло.

"Смена тарифа была произведена через личный кабинет, нам срать что вы там вообще нам пишете, если через личный кабинет - значит это были вы. Ну или не вы но нам всё равно срать и рассматривать мы ваши доказательства не будем, доказательства того что это были вы мы тоже вам давать не будем (потому что их нет), и вообще ничего что вы говорите мы слушать не будем, будем отвечать шаблонными фразами, не имеющими ничего общего с сутью задаваемых вопросов"


Так вот желаю вам всем, НЕуважаемые работники сраного ростелекома, чтобы завтра у вас в квартирах нашли расчлененные трупы. И по вашей же логике, "это же ваша квартира, значит убили и расчленили его вы" посадили на пару десятков лет, не смотря на то что вы в это время были на другом конце страны/города/вселенной.


Пы.сы.: самое забавное, что пару дней назад позвонила тетка из "Сибирских медведей", с предложением подключиться по новой акции. ЧТо я сегодня и сделаю.

Ростелеком Негатив Жалоба Текст
70
1907
Izyan
Izyan

Ростелеком решил что тариф для меня чересчур выгоден.⁠⁠

7 лет назад

5 января получаю на почту детализацию по счету за декабрь 2017. И с удивлением замечаю, что сумма отличается в большую сторону от обычной выставляемой за прошлые месяцы. У меня подключен тариф по акции "На всегда" (60Мбит/с за 960 рублей в месяц) по оптической линии. Лезу в личный кабинет и вижу что теперь у меня стоит в графе "Тариф" - Домашний Интернет "Игровой Твин Центр" 100 Мбит/с за 2380 рублей в месяц. Собственно звоню в техподдержку (88001000800) и узнаю что я 24 декабря оставил заявку на смену тарифа через личный кабинет, говорю что такого быть не может. В начале декабря (9-11 декабря где-то) заходил в личный кабинет чтобы оплатить интернет, помню дату потому как зарплата как раз упала, тариф стоял старый за 960 рублей. Говорю ТП что я никаких заявок на смену тарифа не оставлял, если это проблема биллинга или человеческий фактор, то прошу вернуть как было. Тп мне отвечает что тариф который был у меня архивный, вернуть невозможно. Говорю что это не мои проблемы, а только Ростелекома, так как они без уведомления и заявки просто сменили тариф своему абоненту, чего они делать не могут. Вместе с ТП составили заявку, говорит что срок рассмотрения 10 дней, но имея опыт общения с РТК, я почти уверен что срок рассмотрение заявки они продлят до месяца.


Ладно подождем, но это еще и не все, в счете то сумма указана за целый месяц по стоимости нового тарифа. Пишу через ЛК на сайте РТК в ТП, мне отвечают что заявка, оказывается, на смену тарифа была 30 ноября, а смена назначена на 1 декабря. Говорю что в 10 числах было еще указан старый тариф, и енсть запись разговора с ТП по телефону, где сотрудник говорит что заявка на смену тарифа составлена 24 декабря. Как они там смотрят логи не понятно. Посмотрел в ЛК, в истории заявок нет ничего что имело бы отношение к смене тарифа.


Все общение с сотрудниками ТП записывалось, скриншотилось. Полагаю следующий шаг это письмо в РТК с просьбой ответить письменно на него обычной почтой.

Пост сделан с простым желанием поделиться, не прошу ни о чем. Но будьте осторожны проверяйте почаще свои тарифы, если вы являетесь абонентом РТК.

Показать полностью 18
Ростелеком Мошенничество Обман Тарифы Длиннопост
326
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии