От винтов!

9 ноября 2015 года компании Boeing и Tata Advanced Systems (TASL) объявили о создании совместного предприятия по совместному производству фюзеляжей AH-64 в Индии для мирового рынка. Совместное предприятие получило название Tata-Boeing Aerospace (TBAL).
В марте 2018 года завод был открыт и уже 1 июня того же года TBAL досрочно поставила Boeing первый фюзеляж, изготовленный в Индии.
23 июля 2021 года компания TBAL поставила сотый фюзеляж индийского производства.
9 января 2023 года TBAL поставила первый фюзеляж по контракту на шесть вертолётов для индийской армии.
Предприятие стало единственным в мире производителем фюзеляжей для Apache.
10 февраля 2025 года TBAL поставила 300-й фюзеляж.
90% компонентов поставляемых фюзеляжей производятся в Индии более чем 100 подрядчиками.

ВВС Индии эксплуатируют 22 вертолета AH-64E Apache с 2015 года.

На конец 2023 года в эксплуатации находилось более 1275 вертолетов AH-64 Apache по всему миру, налетавших более 4,9 миллионов часов, из которых 1,3 миллиона часов в боевых условиях.

Во время посадки на авторотации пилот допустил удар хвостовой опорой о землю. Грубая посадка произошла в результате ошибок в технике пилотирования: несвоевременного гашения скорости с чрезмерным углом тангажа и несвоевременного создания посадочного положения. Вертолет типа AS350.

Проверка состояния клеевых соединений лопасти рулевого винта простукиванием.
Наличие непроклея определяется по изменению звука в зоне нарушения склейки. Звук становится глухим по сравнению с зоной, в которой отсутствует нарушение склейки.