Нет смысла обсуждать владение электричкой в России или даже Беларуси. Это дорогая игрушка.
Причин несколько, но 90% из них это деньги или деньги в производной.
1. Без личной зарядки владение электрической машиной это скорее прикол. Нужно жить в своём доме, причем с нормальной проводкой, которая будет тянуть 5-6 киловатт зарядки. Если же говорим о городе, то речь идёт о приобретении паркинга, причем такого, который разрешит вам зарядку опять же поставить. 2. Электрические авто дороже. Без субсидий в реальном сегменте (топ продаж автомобилей вот на скриншоте) электрических машин нет вообще. Н
И не надо тут рассказывать про Китай. В Китае не рыночная экономика и соответственно цены на внутреннем рынке тоже не рыночные. Ищите электричку по цене Гранты или хотя бы Джолиона в Европе.
Соответственно, портрет владельца электричкой машины у нас это человек из топ 2-5% по доходам, живущий в бизнес или элитном классе.
Доброго утраднявечерночи! Пост будет сумбурный, много букав, нудный, и с вопросом как быть дальше. Ну и раскрыть истинное лицо дилера такого, как ООО "БорисХоф Холдинг". Имею в нналичии автомобиль - китайца. Нет, не такого же узкоглазого. Скорее наоборот, широкоглазого, не аэродинамичного и очень угловатого. И оттого он мне нравится. GWM TANK 300! Автомобиль на гарантии от официального дилера. Где-то год назад было обращение к официальному дилеру по гарантии. А именно болячка, которая встречается чуть ли не у 100% автомобилей данной марки. Браканье в рулевой рейке. При этом руль был очень чувствительный к каждому камушку на дородном полотне. При езде ощущалась вибрация в руль. Вибрация однотонная, с повышением скорости, не нарастающая. С трудом конечно, но дилеру удалось доказать гарантийный случай. А именно болтающийся червячный вал, переходящий в рулевой. Замена по гарантии. УРА!!! И вот год я ездил, проблем не знал. А с месяц назад появилась такая же вибрация на руль, но ещё и добавилась вибрация на переднюю часть кузова. Здорово, правда?! Обращался к дилеру несколько раз с жалобами на вибрации руля и кузова. При чем, это всё отчётливо чувствовалось на шершавом асфальте. На гладкой поверхности всё было более менее благородно. Дилер по обращению смотрел подвеску, потом осматривал рулевой вал. Осмотреть рулевую рейку, видимо руки не доходили. Хотя, я настаивал на осмотре её в первую очередь. На третий раз записался к дилеру БорисХофф уже на 2-ой Магистральной ул., 18 стр 22. Первого сентября сдал автомобиль с жалобами, и неожиданно обнаруженой неисправностью своими силами, а именно ПЕРЕКЛАДКА, БИЕНИЕ ВНУТРИ И НА КОРПУС в рулевой рейке в районе электроусилителя, где корпус, в котом стоит редуктор. Несколько дней автомобиль продержали в сервисе, так и ничего не выяснив. И пришлось показать мастерам данную неисправность. При этом, сравнивая с теми же узлами тактильно, на других аналогичных автомобилях данной неисправности не наблюдалось. Полная тишина. Накакого биения. Дилерами было зафиксированно обращение, снято всё на фото/видео. Отправлено на завод-изготовитель. По итогу 7-го сентября был выписан дилерам заказ наряд, в котором, в РЕКОМЕНДАЦИЯХ говорится о том, что неисправности не были выявлены. Письменно подал запрос об отказе в гарантийном ремонте, по причине не ввявленных неисправностей. Сказали, ждать десять рабочих дней. Тоесть подучается, перекладка и биение в эуре для них - не является неисправностью. Автомобиль не стал забирать из ДЦ, было составлено обращение через горячую линию GWM RUSSIA. Подскажите пожалуйста дальнейшие действия для решения ситуации. Могу ли я после вынесения "приговора" забирать автомобиль, ехать в ауредитованную компанию "Гидравлика" для подтверждения неисправности вместе с независимым экспертом? Спасибо, что дочитали до конца. Постараюсь ответить на все вопросы. Документы, что выдал дилер на момент решения прилагаю. Ещё момент: Во время экспертизы главмех снимал на видео износ резины. А так же балансировку передних колёс. Резина стоковая, ращмерность стоковая, диски сток. До этого в РЛД проводилась балансировка, и геометрия покрышек и дисков. Обнял.
И так продолжаю описание своего злоключения с Делимобиль и МАДИ.
После того как подготовил письменную позицию на основе двух тезисов, над которыми многие комментаторы потешались:
1) Знак 3.27 не был доступен для водителя транспортного средства и соответственно ни о какой вине водителя не могло идти речи
2) Парковка осуществлялась за пределами улично-дорожной сети города Москвы на земельном участке с иным видом разрешенного использования и фактически было произведено хищение транспортного средства
Я попытался узнать что делать дальше - вымогатели из Делимобиля ничего умнее как сказать ждите получение Постановления и Протокола о привлечении к административной ответственности от МАДИ, а потом обжалуйте в суде, но типа всё равно хрен вы это сделаете ничего умнее сказать не смогли.
Небольшой оффтоп:
Ранее я уже успешно обжаловал бредовый штраф от автоматической камеры ГКУ АМПП в режиме онлайн через Госуслуги, но и там было всё было непросто в части доказывания, но относительно просто и адекватно в части обжалования:
Я остановился на платной парковке менее чем на 5 минут (нужно было на Почту забежать за письмом, но заскочив в отделение понял что там застряну минимум на час, а обед не резиновый, в итоге сразу же уехал, не пробыв и 3 минут), а через пару часов спокойно подъехал на тоже место, оплатил парковку на 20 минут, забрал письмо и спустя несколько недель получил на госуслугах штраф за неоплату с 14:50 - когда приезжал в обед и до 16:40 с парой очень похожих фоток, но всё равно припарковаться точно также два раза подряд было проблематично, на что обратил в своих объяснениях - другое расположение дисков на колесах, немного дальше от парковочной линии и другие мелкие детали:
По крыше видно, что угол бордюра на букве Д наложен на первой фотографии, а на второй уже на букве А.
первая фотография над брызговиком идет разделительная полоса
вторая фотография - уже по краю
ну и главное я запросил фото в 15:00 с моим а/и на указанном месте или в 16:30 - но в ответ получил только постановление об отмене штрафа :)
Штраф № ... отменён
яНаименование штрафа: 8.14 п.2 Неуплата или нарушение порядка оплаты за платную парковку г.Москвы
Выставлен по данным документа: СТС № ...
Дата выставления начисления: 17.08.2024
Сумма начисления: 5000 ₽
Ведомство: Администратор Московского парковочного пространства (ГКУ АМПП)
В этот раз рисковать не стал и отправлять объяснения онлайн, да и честно говоря не очень разобрался как обжаловать МАДИшную дичь через mos.ru или Госуслуги и решил скататься к любителям похищать а/м на ровном месте лично. Для этого вызвонил по телефону указанному на Протоколе +7-495-540-76-56 специалиста, которая мне мило сообщила что приглашение на разбор полетов было направлено и даже продиктовала трек-номер из которого я узнал что отправили его на адрес на котором я уже почти как 10 лет не живу!
При том что имею полноценную учётную запись на mos.ru, и только пару-тройку месяцев назад обновлял ВУ и все эти сведения есть во всех госсистемах.
Ну да ладно - дату и время мне продиктовали и я попилил на Б.Почтовую.
Сделано конечно всё для людей - от метро минут 15 колтыхать бодрым шагом, общественный транспорт не ходит, пришлось на такси добираться.
В здании МАДИ непонятно зачем электронная очередь, но нужно проходить по живой по таким вопросам как у меня.
Меня встретил не очень молодой человек дежурной фразой "что вы хотите? и и что вам непонятно из протокола".
Я попросил представить схему, документы подтверждающие размещение и местоположение знаков, но мне ответили что ничего нет - могут кино показать только.
Ну посмотрел несколько секунд записи регистратора из "крокодила" который естественно двигался от дублера Алтушки, на вопрос передвигается ли он по двухсторонней дороге и имеются ли запрещающие знаки с другой стороны дороги немолодой человек промычал что-то невнятное: "что я должен был смотреть знаки по той стороне где паркуюсь дальше и вообще отстаньте, я не занимаюсь разбором - приходите ещё через пару недель и там все спрашивайте" и называет дату как раз на первый день отпуска. Но нужно отдать должное после просьбы переписал на несколько дней пораньше в Протоколе об административном правонарушении.
В итоге в самом Протоколе написал "С вменяемым правонарушением не согласен, объяснения представлены на 20 листах".
Немолодой товарищ нехотя полистал объяснения, пожал плечами и после просьбы заверил копию первой страницу подписью и печатью что получено.
В день Х - рассмотрения дела об административном правонарушении явился повторной в МАДИ и тут уже без электронной очереди не обошлось - но никаких qr-кодов или предзаполнению данных по номеру дела, все данные забываешь на экране ручками.
Спустя несколько минут сообщили о возможности приема в окошке ещё один немолодой и неприятный человек, сообщивший в очередной раза дежурно: "что у вас?"
На что получил ответ - это я хочу узнать "что у вас происходит? ознакомились ли с моими объяснениями? Где схема? Где знаки?"
На что получил гениальный по простоте ответ:
"Пройдите в зал, я вас позову."
В зале я прождал 20 минут, вернулся к окошку - "специалиста" так и не было, спустя ещё 20 минут я его застал подходящим к рабочему месту вопросом:
"Вы про меня не забыли?"
"Нет говорит - не забыл, подписывайте" и передает мне нехотя Постановление о прекращении административного дела.
Я говорю:
"А куда у вас вся бравада делась? Какое основание было для похищения транспортного средства? Где запрошенные документы? С которыми я таки хочу ознакомиться и понять могу ли я парковаться на этом месте в дальнейшем или нет?".
Сотрудник МАДИ демонстративно медленно уходит в закат за распечатками и выясняем, тадам, что оказывается по данным ПРАВИТЕЛЬСТВА Москвы, а именно АСУ ОДС я а/м припарковал на Парковке!
А проезжая часть - улично-дорожная сеть города Москвы выглядит точно также как и на публичной кадастровой карте (красным отметил где именно я припарковал а/м и откуда его похитил зеленый крокодил):
То есть, в моих объяснениях сработал тезис номер 2, над которым смеялись в комментариях некоторые комментаторы.
Но мне же всё таки интересно, что по тезису 1. Поэтом говорю немолодому и неприятному сотруднику МАДИ: "уважаемый, но не очень сильно, а что с размещением знаков? что если бы это была не парковка, а проезжая часть?"
В ответ: "А ничего, и опять про пластинку что я должен бегать по району в поисках знаков" и после мой просьбы показывает распечатку:
Где по четной стороне отражен только один знак 3.27 при наличии 3-х выездов после него с четной стороны.
Я говорю: "Ок - я допустим даже и сбегаю, но остальные то как? На проезд есть минимум 3 выезда из дворовых территорий и после выезда многим может приспичить остановиться?"
На что получаю очередной конгениальный ответ: "А как же они во двор попали мимо знака?".
Я говорю: "А легко - въезды есть с другой стороны во дворы."
И тут он гордо заявляет: "Сквозное движение через дворы запрещено!".
Да действительно "есть такая буква" в ПДД, но как её на практике исполнять мягко говоря не очевидно с а/м каршеринга, которые можно взять в аренду припаркованными во дворе.
Мне что предлагается звонить оператору каршеринга и узнавать с какой стороны двора въезжал предыдущий пользователь?
Другие мои вопросы- каким именно образом МАДИ узнает о припаркованных а/м каршеринга в таких местах ловушках и знает ли водитель крокодила что он фактически украл чужой а/и не имея на то никакого права просто остались без ответа: мне вежливо предложили идти куда шёл, т.к. занимаю его время и нужно облапошить обслужить следующего клиента. В итоге мытарства заняли больше часа, чтобы доказать МАДИ, что ты не верблюд. Но это только начало для доказательства Делимобилю.
В итоге получив заветную бумажку, фоткаю и направляю обращение в Делимобиль:
Добрый день,
Информирую вас что абсолютно безграмотная переписка с вашими Федями, Машами и прочими ноунеймами будет опубликована в сети интернет на популярных ресурсах для понимания потенциальными клиентами и акционерами качества работы вашей организации и уровня образования сотрудников.
1) сотрудники МАДИ не являются сотрудниками правоохранительных органов, как вы утверждаете
2) ваше транспортное средство было фактически похищено с территории парковки, а не улично-дорожной сети города Москвы, вместе с тем не проявляя должной осторожности вместо объявления ТС в розыск, как собственника ТС и подачи заявления о хищении как раз в правоохранительные органы и оказанию юридической поддержки своем клиенту вы фактически занялись вымогательством в абсолютно хамской форме у своего же акционера, который приносил вам стабильный доход и ни разу не нарушил правила сервиса в течение нескольких лет сотрудничества
3) ожидаю официальных устных (путем совершения телефонного звонка) извинений от сотрудников представившихся по телефону как:
Г***н Дмитрий Алексеевич
Н***н Денис
за хамство по телефону и голословные обвинения в нарушении правил дорожного движения и правил использования сервиса в мой адрес
И письменных (путем направления письма Почтой России) от руководителей данных субъектов от лица организации
4) также ожидаю объяснений каким образом сведения о парковке транспортного средства были получены МАДИ (предположительно от вашей организации) менее чем за час с момента парковки ТС для организации эвакуации ТС предположительно с целью незаконного обогащения вашей организации за счёт клиентов, в то время как другие ТС которые регулярно останавливается на указанном земельном участке стоят неделями
5) ожидаю ответ на вопрос - будет ли ваша организация подавать в суд на МАДИ с целью взыскания денежных средств по факту незаконного задержания транспортного средства и упущенной выгоды, вопросы заданы мною как акционером компании, заинтересованном:
в качестве управления организации и работе с обращениями клиентов;
а также прибыльности и увеличению капитализации организации.
6) ожидаю возврат денежных средств излишне полученной вашей организацией в размере 17.000 рублей, а также компенсации затраченного времени и стоимости двух поездок в МАДИ на такси (туда и обратно) у размере 4230 рублей в виду непринятия необходимых мер вашей организацией указанных в п.2 настоящего обращения по следующим реквизитам:
Валюта получаемого перевода: Российский рубль (RUB)
Получатель: имярек
Номер счёта:
Банк получателя: ПАО Сбербанк
БИК: 044525225
Корр. счёт: 30101810400000000225
ИНН: 7707083893
КПП: 773643001
ОКПО: 57972160
ОГРН: 1027700132195
SWIFT-код: SABRRUMM
Приложение:
Постановление о прекращении производства по делу об административном правонарушении
Обращение направлено на официальный адрес электронной почты и через приложение Делимобиль 20 августа, по состоянию на 06 сентября попыток связаться со мной для извинений или направления письменного ответа не наблюдалось.
