Растение которое вызывает улыбку?
Существует ядовитое растение (Oenanthe crocata), которое в момент смерти вызывает у его жертвы улыбку на лице.
Существует ядовитое растение (Oenanthe crocata), которое в момент смерти вызывает у его жертвы улыбку на лице.
Привет, читатели любимого Пикабу! Все мы знаем, что курение является одной из самых вредных привычек, которое может привести к серьезным заболеваниям и даже смерти. В этой статье мы рассмотрим 3 знаменитости, которые умерли от курения.
Джон Леннон
Джон Леннон, легендарный музыкант и основатель группы The Beatles, умер в 1980 году в возрасте 40 лет от выстрела в спину, нанесенного фанатом. Однако, немногие знают, что Леннон был курильщиком на протяжении большей части своей жизни и страдал от хронической обструктивной болезни легких, что в конечном итоге привело к его смерти.
Хэтти МакДэниел
Хэтти МакДэниел была первой афроамериканской актрисой, получившей премию «Оскар» за лучшую женскую роль второго плана за фильм «Унесенные ветром». Она умерла в 1952 году в возрасте 57 лет от рака легких, который был вызван ее длительной курительной зависимостью.
Хэмфри Богарт
Хэмфри Богарт был знаменитым голливудским актером, известным своими ролями в фильмах «Касабланка», «Малтецкий Сокол» и других. Он умер в 1957 году в возрасте 57 лет от рака пищевода, который был вызван его курительной зависимостью.
Курение является опасной привычкой, которая может привести к серьезным заболеваниям и даже смерти. Джон Леннон, Хэтти МакДэниел и Хэмфри Богарт - это всего лишь несколько известных людей, чья жизнь была укорочена из-за курения.
Поэтому, если у тебя есть проблемы с курением и ты интересуешься темой отказа от сигарет, приглашаю тебя в мой Telegram-канал, в котором я БЕСПЛАТНО помогаю и рассказываю о физической и психологической составляющей зависимости.
Смертность на дорогах - одна из причин преждевременного ухода из жизни, которую государство очень быстро может исправить. Эту мысль в 20-ом веке уяснили многие страны и показали удивительные результаты в области снижения смертности на дорогах. Кстати, у меня уже есть антирейтинг тех стран, которые обладают самыми опасными дорогами, если кому интересно. Ну а сейчас давайте посмотрим, кто смог снизить смертность на своих дорогах до минимума.
В стране принята концепция Vision Zero, целью которой является достижение нулевой смертности на дорогах. Говорить о различных мерах безопасности движения здесь можно долго, например, вместо традиционных отбойников, которые нередко наносят увечья вплоть до летальных, в стране ставят специальные металлические троссы, которые очень плавно тормозят машину. На междугородних трассах созданы дороги "2+1". То есть раз в несколько километров дорога расширяется до двухполосной, чтобы водители могли совершить обгон, не выезжая на встречную полосу. Основная концепция в области дорожной безопасности в Швеции такова: водители, как и любые люди, всегда будут совершать ошибки, соответственно нужно создавать такие дорожные условия, чтобы эти ошибки приносили минимум проблем для водителей и пешеходов. Небольшой спойлер - Швеция обладает самыми низкими показателями смертей на дорогах во всем Евросоюзе, так что все остальные участники топа в эту организацию не входят.
Еще одни скандинавы в этом рейтинге. И хотя Норвегия не является "законодателем мод" в области безопасности дорожного движения, норвежцы отлично перенимают опыт шведов. В целом ситуация здесь идентична шведской и разница в цифрах, скорее, обусловлена чистыми случайностями. В некоторых годах шведы обходят своих соседей, ну а сейчас норвежцы немного вырвались вперед.
Нет дорог - нет смертей. На самом деле эта фраза не далека от истины, дорог в Микронезии действительно очень мало, а транспорта на них еще меньше, поэтому в таких условиях смерти в ДТП практически не возможны просто физически.
Строгое соблюдение правил - основа безопасности движения в Гонконге. Здесь просто огромные штрафы за любое нарушение правил дорожного движения, в том числе и для пешеходов. Поэтому никто даже не помышляет о том, чтобы переходить улицу не на светофоре или немного превысить скорость. Как ни странно, помогают также пробки. В час-пик скорость транспорта такова, что попадание в ДТП точно не будет летальным.
И нет, я не ошибся, в Монако действительно регулярно бывают года, в которых смертей на дорогах просто не было. Во многом заслуга в этом принадлежит княжеской семье, например, Княгиня входит в Группу по обеспечению безопасности дорожного движения. Добавьте сюда идеальные дороги, высочайшее качество транспорта в стране, достаточно жесткие правила дорожного движения и вы получите страну, которая может добиваться подобных результатов. Безусловно, если бы Монако было более населенным государством, то результат вряд ли был бы идеальным, однако он все равно был бы фантастическим, как в прочем, и у всех остальных участников топа, особенно если сравнить с теми, кто возглавляет соответствующий антирейтинг самых опасных в мире дорог.
Одной из ключевых задач любого государства является обеспечение безопасности. Здесь важно не понимать это буквально, ведь безопасность - очень многогранное явление. Одним из важнейших аспектов общественной безопасности является снижение смертности на дорогах, то есть создание для пешеходов и водителей такой среды, в которой количество летальных случаев при ДТП постоянно снижалось. Причем не только в ДТП с участием пешеходов, но и тех аварий, в которых были задействованы только водители и их пассажиры. В целом в мире за последние десятилетия произошли качественные изменения в этой сфере, однако далеко не все страны успешно снижают количество смертей на дорогах. Давайте посмотрим, кто же вошел в сегодняшний антирейтинг.
Достаточно благополучная страна, особенно когда мы оцениваем весь земной шар, однако она испытывает значительные проблемы в области дорожной безопасности. Кто хоть раз был в Юго-Восточной Азии понимает, что вождение здесь просто безумное по российским меркам. Добавляет проблем массовое распространение мототранспорта, без должной экипировки, водители байков крайне рискуют при попадании в ДТП даже на небольшой скорости. Также важную лепту вносят туристы, которые не особо заботятся о соблюдении правил безопасности на дорогах во время своего отпуска.
Африканская страна, которая имеет все шансы выпасть из этого антирейтинга в ближайшие несколько лет, так как фонд безопасности дорожного движения ООН выбрал именно ее для тестирования программы по улучшению безопасности дорог. А пока на дорогах Танзании каждый год гибнет более 16000 человек.
Центральноафриканская Республика, пожалуй, единственная страна из этого топа, для которой проблема избыточной смертности на дорогах почти незаметна. Для понимания всех проблем страны, можно привести два примера: чуть более 40 лет назад страной правил император-людоед Бокасса и нет, это не образное выражение; а последние 20 лет в стране с разной степенью интенсивности идет гражданская война, регулярно появляются различные бандитские хорошо вооруженные группировки, которые преследуют различные по своей чудовищности цели. Поэтому в списке решения проблем ЦАР безопасность дорог находится далеко не на первом месте.
Здесь конечно все не настолько плохо, но откровенно говоря, Демократическая Республика Конго это не то место, где вы хотели бы оказаться. В стране чудовищные экономические проблемы, огромная преступность. Многие называют страну "столицей изнасилований". Поэтому усилия государства и общества направлены на разрешение более насущных проблем. Какие дороги, такая и безопасность - это могло бы стать девизом для этой страны.
"Провалившееся государство" в очень многих смыслах и в том числе в области обеспечения безопасности. Очень амбициозный проект на западе Африки превратился в государство, в котором жизнь людей крайне тяжела и мрачна. Ужасное качество дорог, тотальное несоблюдение правил движения, повсеместное пьянство за рулем - все это делает либерийские дороги самыми опасными в мире.
Внимание Спойлеры!
Какое-то время назад сделал пост. Фильм Скалолаз. Почему она сорвалась?..., о том почему в начале фильма погибает девушка Сара. В комментах и я в посте написал, о том что смерть Сары для многих пацанов из 90-х было чем-то личным, что в сердце след оставило.
Сару в фильме "Скалолаз" сыграла актриса Мишель Джойнер
Но для меня эта травма на втором месте. Первое место, это смерть блондинки Рики из фильма "Смертельное оружие 2".
Первый фильм "Смертельное оружие" про приключения двух полицейских Мартина Риггса (Мэл Гибсон) и Роджера Мерто (Дэнни Гловер). Оба персонажа Родж и Мартин ветераны боевых действий во Вьетнаме. Так же по сюжету Роджер слишком стар для этого дерьма, а у Мартина Риггса сильнейшее стрессовое расстройство из-за смерти жены. Из-за чего он задумывается о самоубийстве.
После успеха первого фильма, создатели запустили сиквел в разработку. Сценарий доверили актеру и сценаристу Шейну Блэку. Можно помнить его по роли Хокинса в фильме "Хищник" с Шварценеггером.
Шейн написал сценарий, который не понравился создателям. По задумке сценариста, фильм получался мрачным, жестоким и главное в конце фильма Мартин Риггс погибал. Что конечно же не устраивало продюссеров. Зачем убивать курицу несущую золотые яйца?...
От услуг Шейна отказались, его сценарий передали Уоррену Мерфи и Джеффри Боуму. Новые сценаристы оставили линию наркомафии южноафриканских дипломатов, но переделали весь остальной сценарий. Так например персонаж женщины полицейской Меган Шапиро, которая погибла от взрыва в бассейне. По сценарию Блэка, должна была быть зыпытана до смерти. Естественно такое даже в те далекие необремененные современными тенденциями времена, нельзя было показывать.
Не могу сказать, был ли персонаж Рики, сотрудницы консульства Южной Африки, в первом сценарии, но во втором варианте, у нее была развилка. Она или выживала или погибала.
По сюжету Риггс набедокурив в консульстве Южной Африки, берет Рику в разработку, чтобы через нее выйти на слабые места консульской наркомафии.
Но Рика ничего не знает. Более того Мартин и Рика испытывают друг к другу светлое чувство. Усиленное пережитым покушением на Риггса.
Сцена покушения стала классической и многократно повторенной, где в том или ином виде расстреливают дома на колесах.
Отсылка с Брюсом Уиллисом, Фильм "Заряженное оружие"
После покушения Риггс привозит Рику в ее квартиру. Последний романтический момент в фильме. Кажется что Рике и Риггсу суждено быть вместе.
После этой сцены Риггса берут в заложники. За кадром так же берут в заложники и убивают Рику. Более того выясняется, что первую жену Мартина тоже убили южноафриканские дипломаты, из-за того что Риггс вел расследование наркоторговли.
Еще пацаном, когда смотрел этот фильм, думал что за тупость!... Почему он привез Рику в место, где ее сразу же найдут. Уже много позже я прочитал, про то что Рика должна была выжить и более того был намек на то что она станет женой Риггса. Эта версия фильма заканчивалась в доме Роджера, где на Рождество собралась семья Роджера и Мартин с Рикой.
"Смертельное оружие 4" Финальный кадр. Семья в сборе
"Смертельное оружие 2" это коммерческий проект и должен принести прибыль. Поэтому, как и у всех других коммерческих проектов Голливуда, снимается куда больше материала, с разными сюжетами и концовками. И на тестовых показах выбирается лучшее.
Так например в карьере Мэла Гибсона есть фильм "Расплата" 1999 года. Из-за того что фильм снимал один режиссёр, а переснимал другой, в кинотеатры вышла версия второго режиссера. Но позже на видео выпустили режиссерскую версию первого режиссера. И так вышло, что это два практически разных фильма.
Но вернемся к Рике. На тестовых показах, версия с выжившей Рикой вызывала вопросы у зрителей. А в чем тогда мотивация Риггса? На первой, погибшей жене, в фильме нет упора, она когда-то там умерла, почему он так сильно ненавидит этих дипломатов?
Режиссер Ричард Доннер был согласен с такой постановкой вопроса. Смерть Рики нужна для мотивации персонажа Мартина Риггса. Финальная версия была смонтирована с этим сюжетом.
Вообще если смотреть на то как сцены влияют на сюжет "Смертельного оружие 2" можно увидеть, что фильм как конструктор, а сцены некие блоки. Убери сцену с бомбой под унитазом и вставь другую с покушением на Роджера, в самом фильме ничего не изменится. Упоминаний про унитаз нет.
Но! Некоторые сцены, снятые или переснятые, для одной версии и воткнутые в другую, становятся нелогичными или просто тупыми.
И вот почему на мой взгляд, в фильме чередуются наитупейшая сцена, где Риггс привозит ее домой после покушения. И отличнейшая сцена, с переживаниями Риггса после смерти Рики и объясняющая почему Мартин всех их убьет.
Как бы мне не хотелось, чтобы Рика выжила. Но стоит признать, ее смерть оправдана. У фильма и персонажа Мартина есть глубина и драма. Фильм от этого только выйграл.
Немного об актрисе.
Роль Рики Ван Ден Хаас исполнила британская актриса, певица и модель, Пэтси Кензит
В возрасте восьми лет он снялась в советско-американском фильме "Синяя птица"
Маргарита Терехова и маленькая Пэтси, на съемках Синей птицы
В 80-х годах Пэтси участвовала в британском поп-проекте Eighth Wonder
Перед 8 марта мы с женой как-то двигали шкаф, или из-за перенапряжения или из-за чего еще была небольшая отслойка сетчатки. Повезло, потому что в итоге на обследовании выявили меланому хориоидеи, рак глаза... Как у Лейтенанта Коломбо, который с детства без одного глаза. Брахитерапия - облучение позволило прожить еще 9,5 лет. С момента, как ее нет с нами - 10 лет без 2 месяцев. То, что болезнь редкая и маловероятная - еще не значит, что тебе обязательно повезет и бояться в этой жизни нечего. Да, вероятность меланомы хориоидеи от 1 до 5 случаев на миллион.
Распространено убеждение, что викинги поступали со своими мёртвыми крайне необычным и зрелищным способом: укладывали тела в лодки, спускали те на воду и поджигали горящей стрелой. Мы решили проверить, существовал ли такой обряд в действительности.
Для ЛЛ: неправда
Обычно ритуал описывают так: умершего размещали на палубе деревянного боевого корабля — драккара, рядом с ним клали оружие и доспехи, затем ладью спускали на воду, а лучники, используя горящие стрелы, поджигали её. Вскоре пылающий корабль с мертвецом исчезал на горизонте. Изображения впечатляющего скандинавского обряда погребения активно использует кинематограф. Например, так последние почести отдавали воительнице Лагерте из сериала «Викинги» и матери Тора и Локи Фригге в одной из частей культовой кинематографической вселенной Marvel — «Тор. Царство тьмы». Такое описание похорон у викингов также встречается в СМИ — например, в издании «Военное обозрение».
Похоронная культура викингов действительно была необычна. Например, мертвецам срезали ногти, так как викинги верили, что из ногтей мертвецов будет построен Нагльфар — корабль, который перенесёт ётунов, злых ледяных гигантов, в их последнюю битву против богов во время Рагнарёка (конца света в германо-скандинавской мифологии). Древние скандинавы практиковали два основных способа утилизации тел: ингумацию (погребение в земле) и кремацию. Исторически ингумация была более популярна на территории современной Дании, а в Швеции и Норвегии предпочитали кремацию. К XI веку эти способы, по оценкам историков, стали одинаково популярны во всех скандинавских странах. В прологе «Саги об Инглингах», одном из ключевых произведений об истории древней Скандинавии, написанном исландским поэтом и хронистом Снорри Стурлусоном, указано:
«Первая эпоха называется Эпохой Сожжения; все умершие тогда должны быть сожжены, и им воздвигались памятные камни. Но после того, как Фрейр был похоронен в кургане в Уппсале, многие правители воздвигали в память о своих родичах курганы не реже, чем намогильные камни. А после того, как Дан Гордый, конунг датчан, велел насыпать курган и похоронить себя в нём в облачении конунга и бранных доспехах вместе со своим конём и всей сбруей и разным другим добром, многие его потомки стали делать то же самое, и тогда в Дании начался век курганов, а у шведов и норвежцев продолжался век сожжения».
При этом ладья действительно была важной частью погребальной культуры. Британский эксперт в области скандинавской культуры Жаклин Симпсон в книге «Викинги. Быт, религия, культура» пишет, что тело погибшего вождя помещали в драккар, в котором находилось имущество усопшего, еда, напитки, музыкальные инструменты и даже принесённые в жертву животные (чаще всего лошади и собаки), а рядом с мертвецом или в его руках помещали оружие. Однако дальше ладью сжигали на суше. Примечательно, что викинги разводили костёр вокруг корабля с мертвецом, используя гораздо больше дров, чем это было необходимо для полного сгорания лодки с телом. Делалось это для того, чтобы дыма было как можно больше и поднимался он как можно выше. По поверьям викингов, это способствовало скорейшему вознесению души погибшего воина в Вальхаллу — чертог павших героев. Снорри Стурлусон также пишет о завете Одина относительно того, что тело воина обязательно стоит предавать сожжению, а уже прах развеять над морем или зарыть в землю.
Но корабль использовался не только в кремации. Ингумация также обыгрывала образ ладьи: над местом захоронения могли выставить контур драккара из камней. Так, например, выглядит сохранившееся до наших дней погребальное поле Линнхольм-Хойе в Дании.
Корабль могли использовать и в виде своеобразного гроба. Один из наиболее ярких примеров таких похорон — Гокстадский корабль, найденный в 1880 году в Южной Норвегии. Внутри судна в специальной деревянной камере на кровати обнаружили скелет взрослого мужчины.
Public domain, via Wikimedia Commons
И хотя корабль, как мы видим, играет крайне важную роль в погребальных обрядах, информации о том, что его спускали на воду и поджигали, в исторических источниках нет. Более того, такой способ погребения с точки зрения физики выглядит крайне маловероятным.
В современных крематориях сжигание тела осуществляется в специальной печи, температура в которой варьируетсяот 870 до 1200 °С в зависимости от модели. Так как человеческие кости крайне прочные, после процесса кремации некоторые части скелета остаются целыми. Уцелевшие останки перемалываются в специальном устройстве — кремуляторе. В закрытой печи сгорание тела происходит за полтора-два часа в зависимости от комплекции человека, на открытом же воздухе процесс будет ещё дольше. Температура при сгорании древесины на открытом огне варьируется от 300 до 1100° С, поэтому для кремации тела таким способом потребуется значительно больше времени. Например, в среднем кремация на открытом воздухе в Варанаси, городе на Ганге, известном своими похоронными кострами, занимает около пяти часов.
При открытой кремации также важно постоянно контролировать количество дров, что невозможно, если лодка уже спущена на воду. Американская писательница, похоронный агент и глава некоммерческой организации The Order of the Good Death («Орден хорошей смерти») Кейтлин Даути в своей книге «Съест ли меня моя кошка? И другие животрепещущие вопросы о смерти» пишет, что древние скандинавы не могли хоронить своих предков так, как показывает это киноиндустрия: тела бы просто не успевали сгореть. Она также отмечает: «Огонь, скорее всего, прожжёт дыру в днище ещё до того, как достигнет нужной температуры, так что вся эта затея весьма неэффективна. А когда корабль смерти слишком быстро сгорит, что в итоге останется? Полуобугленный труп, покачивающийся на волнах водоёма». Если бы викинги действительно отправляли тела воинов в плавание на горящей лодке, в Норвежском, Северном и Балтийском море было огромное количество полуразложившихся тел.
По словам той же Кейтлин Даути, главный источник мифа о похоронах в горящем на воде драккаре — свидетельстваАхмеда ибн Фадлана, арабского путешественника, посетившего Восточную Европу в первой половине Х века. Ибн Фадлан оставил подробный отчёт о своих передвижениях, в частности описал процесс кремации руса. Достоверно определить, кем по национальности был названный путешественником рус, учёные не могут, однако допускают, что речь могла идти и о скандинавах. Судя по тексту, увиденное крайне впечатлило ибн Фадлана, если не сказать шокировало. В частности, он описывает, что после смерти этого руса его соплеменники нашли девушку, добровольно согласившуюся последовать за мужчиной, опаивали её спиртными напитками и затем шесть родственников погибшего совокупились с ней.
«Потом положили её на бок рядом с её господином, и двое схватили обе её ноги, двое — обе её руки, и наложила старуха, называемая ангелом смерти, ей вокруг шеи верёвку, расходящуюся в противоположные стороны, и дала её двум мужам, чтобы они оба тянули её, и она подошла, держа кинжал с широким лезвием, и вот начала втыкать его между её рёбрами и вынимать его, в то время как оба мужа душили её верёвкой, пока она не умерла».
После этого ибн Фадлан описывает не менее странный обряд разжигания ритуального огня: «Потом подошёл ближайший родственник мертвеца, взял деревяшку и зажёг её у огня, потом пошёл задом, затылком к кораблю, зажжённая деревяшка в одной его руке, а другая его рука лежала на заднем проходе, будучи голым, пока не зажёг сложенного дерева, бывшего под кораблём». При этом ибн Фадлан не пишет о спуске горящего корабля на воду, во время всей описанной церемонии корабль остаётся на суше.
Таким образом, кинематографические сцены погребения викингов крайне эффектны и зрелищны, однако не имеют ничего общего с реальностью. Хотя драккар и занимал важное место в похоронной культуре, у скандинавов были совершенно другие погребальные обряды. Более того, популяризированная Голливудом версия с точки зрения физики не могла бы быть реализована на практике.
Изображение на обложке: Ritual.ru
Наш вердикт: неправда
В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла).
Аудиоверсии проверок в виде подкастов c «Коммерсантъ FM» доступны в «Яндекс.Подкасты», Apple Podcasts, «ЛитРес», Soundstream и Google.Подкасты.