Восстановление Nissan Bluebird, заключительная часть
Доброго времени суток, друзья! Я наконец таки созрел для того чтобы запилить пост об окончании восстановления своего автомобиля, из за которого многие подписались на меня. Итак, автомобиль я поставил на ход ещё в январе этого года и с тех пор я езжу исключительно на нем, второй автомобиль я продал. За это время Ниссан прошёл чуть более 20 000 км, то есть эксплуатирую я его довольно активно. В течении сего пробега машина меня только радует, расход топлива небольшой, порядка 7 литров в городе и менее 6 по трассе. Несмотря на то что он старый, ездить в нем мне приятно и комфортно.
Внешне это обычный старый аппарат с дизайном из 80-х, но несмотря на это машинка привлекает к себе внимание в потоке, так как блюбердов в Беларуси уже совсем мало. Да и для меня машина симпатична, делал я её себе.
Кузов- седан. Вместительности мне хватает, крупные вещи я не вожу. Багажник тоже не особо большой, + немного места съедает сабвуфер.
Салон обычный, родной, за исключением сидений, их я поставил от мазды, они для меня куда удобнее родных.
Информации на панели приборов достаточно, все переключатели расположены очень удобно и под рукой. Кроме прикуривателя, но им я не пользуюсь вовсе.
Двигатель родной, дизель LD 20, работает довольно мягко, масло не кушает, тяговитый. В общем, машиной я доволен и она меня только радует.
Для тех кто больше любит смотреть и слушать чем читать, есть видео:
На этом я раскланиваюсь, спасибо за внимание. Если что интересует- пишите, спрашивайте, я отвечу.
P.S. Отвечу сразу на самый главный вопрос- да, оно того стоило. Лично для меня.