0 просмотренных постов скрыто
Турбопарус! Современный парус =парус с турбиной
Если я расскажу что «корабль приводит в движение круглый вращающийся «парус» работающий на эффекте Магнуса», то из комментариев точно проявятся фанаты Вархаммера (Да благословит их Император!).
Вы можете не верить, но такой «парус» правда существует! Сейчас расскажу детали!
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на морскую тематику и пользуясь случаем - зову с собой в поход на парусной яхте по Канарским островам на Новый Год!
Вращающиеся колонны на палубе вот этого корабля и есть турбопаруса.
В 20 веке во времена «огня и пара» начали задумываться- а можно ли улучшить классический парус, сделав его более эффективным и управляемым? Оказалось, можно — при помощи эффекта Магнуса.
Суть эффекта в том, что вращающийся цилиндр увлекает за собой частицы воздуха, поэтому при обдувании ветром на нем создается мощный перепад давления. И цилиндр «тянет» из зоны высокого давления в зону низкого.
Вот поясняющие схема
Крутящийся цилиндр ускоряет частицы воздуха с одной стороны и замедляет с другой создавая перепад давления, который толкает парус.
Таким образом вращая цилиндр мы получали силу, которая двигает корабль!
Полученную вращающуюся трубу назвали Турбопарусом!
Гениально, да? Вот видео о работе турбопаруса на корабле
«Минусы? Должны быть минусы!» -скажет технически подкованный читатель
Точно
1. Система требует электромотора, чтобы вращать парус. И электричества!
И труба нужна солидного диаметра! И все это достаточно нежное...
2. Во время сильного ветра в механизме вращения накапливаются усталостные напряжения, приводящие со временем к разрушению конструкции. А чинить на волнах огромный вращающийся цилиндр — задача не из приятных и безопасных.
3. Турбопарус все равно недостаточно мощен чтоб полноценно двигать судно! Но хорош в качестве дополнительного движителя в связке со стандартным двигателем, позволяя экономить топливо.
ИТОГ- такой «парус» может использоваться только в качестве вспомогательного и обладает невысокой надежностью. А в море -надежность, пожалуй, важнейший параметр, ведь посреди океана чинить парус некому и нечем. Идея не прижилась и была заброшена до 1980.
Пока не вмешался …Жак Ив Кусто! Легендарный океанограф и изобретатель предложил остроумную модификацию. Он убрал вращение!
Все знают корабль Кусто -Калипсо! Но после нее была еще и Алкиона. Но фото она с 2 турбопарусами
Вместо этого его команда создала неподвижный полый парус каплевидной формы. Компьютер поворачивал его к ветру, а мощный вентилятор откачивал воздух с наветренной стороны, искусственно создавая нужный перепад давления.
Этот гибрид паруса и турбины установили на катамаране «Алкиона». Команда Кусто заявляла об экономии топлива до 35%. Звучало фантастически!
Несмотря на успех «Алкионы», технология не стала массовой. Даже с учетом сегодняшнего расцвета технологий суда с турбопарусом можно пересчитать по пальцам! Причина, как всегда, в экономике.
Установленные на современные контейнеровозы системы (например, от компании Norsepower) показывают очень скромную, хоть и стабильную экономию топлива в 5-10%.
Для гигантских судов это тысячи долларов в месяц, но судовладельцы сравнивают эту выгоду с высокими первоначальными затратами, сложностью обслуживания и рисками поломки. И выбор делается в пользу надежности и проверенных конструкций.
Однако топливо дорожает, технологии развиваются, по морю ходит хоть и немного, но настоящих судов с Турбопарусом, доказывая, что ветер все еще может быть помощником!
И кто знает, может после очередного научного шага мы еще увидим расцвет турбопаруса?
That's all, folks!
Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале о яхтах, морской истории и парусе- "Яхта" или в ВКонтакте-Яхта
Там же приглашение впутешествие на парусной яхте по Канарским Островам на Новый Год!
Походим под парусами, почувствуем каково было древним морякам и побродим по красивым хвойным горным тропам, окунувшись в природу и красоту.
Мои топовые посты (остальные в профиле)
Показать полностью
4
1
Яхта. Проводили лето
Конец лета удачно выпал на выходные, чем мы и воспользовались. Прогноз погоды на "Винди" как всегда был ошибочным, и в субботу задувало куда больше обещанных 8 м/с на порывах. Но начиналось все лайтово.
"Метеор"-218 спешит на шлюзование.
Кофеек и музыка. Дешевая колонка на удивление хорошо играет.
Потом ветер немного усилился
А потом задуло конкретно. Пришлось брать рифы на гроте. Тут нас поснимал товарищ на моторной лодке. Редко получается посмотреть на себя со стороны.
"Мишке" тоже было не легко.
Кренило яхту весьма ощутимо.
Зато потом, на стоянке
Показать полностью
4
4
Мост vs. яхта 1:0
На Дмитровском шоссе в районе Мытищ во время транспортировски под мостом застряла яхта Princess 60.
В общем, сезон речной навигации закрыт.
Показать полностью
Ликийская тропа, Турция! И не тропа и не про ликийцев, но чудо как хороша))
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на морскую тематику и пользуясь случаем - зову с собой в поход по Турции под парусом в сентябре 2025.
Какой вы знаете Турцию? Бесконечные пляжи, отели 5 звезд, «Тагиииил!»?
Туристический город и бесконечная линия пляжей. Турция, от Анталиии до Алании
А что если одуряющий аромат хвои, голубое море с высоких скал, холод возле ручьев, текущих с гор и небольшие пляжи в заводях? И места для пеших прогулок -заброшенные крепости, остатки старинных городов, римские Амфитеатры и таинственные гробницы в горах?
Горы покрытые хвоей. Вот такие
Италия или Французская Ривьера? Ну или участок побережья Турции между Мармарисом и Анталией. Когда Туркам потребовалось привлекать туристов на это побережье и была придумана -Ликийская тропа -точнее, комплекс троп, идущих по побережью.
Вид с вершины острова Гемилер на Олюдениз и гору БабаДаг. Снимал автор))
Ликийская тропа — это размеченная туристическая пешеходная тропа длиной около 540-760 км (данные варьируются по источникам), проходящая вдоль побережья Средиземного моря на полуострове Теке в юго-западной Турции
Ликийская тропа и основные достопримечательности
Название взяли в честь одного из древних народов -ЛИКИЙЦЕВ.
Кто это? Помните осаду Трои Гомера? Ага, вот ликийцы воевали на стороне Трои
И это в принципе все что про них известно. Еще у них была своя письменность, мертвых они хоронили высоко в горах (а дальше все делали птицы) и вырубали в скале гробницы. Эти то гробницы -все осталось от ликийцев на сегодня.
Остатки ликийских гробниц в Демре. Таких гробниц на всем протяжении Тропы найдется немало
А т.к. побережье лежало на торговом пути из Азии в Египет, то тут потом жили греки и римляне, а уже потом христиане и после них турки.
Поэтому побережье буквально набито остатками древних цивилизаций – хотите увидеть классический римский амфитеатр? Римляне в каждом крупном городе строили термы, театр и агору. Поэтому уцелевшие амфитеатры на 10+ тысяч зрителей в Каше, Демре и Фазелисе к вашим услугам!
Амфитеатр Каша. Он такой большой что его легко видно с моря
Гробницы навсегда ушедшей цивилизации? Ликийские гробницы в Дальяне или Демре!
Уцелевший заброшенный город? Каякей, откуда в 1900х ушли греки, а турки не заселились!
Христианская часовня 6 века? Остров Гемилер, куда доступ только на яхте!
А есть еще город Демре – домашний город Святого Николая, он тут родился и проповедовал.
Турецкая крепость Симена высоком холме, руины греческого города Фазелиса -перечислять можно бесконечно! Несколько тысячелетий оживленной торговли и мягкий климат -позволили уцелеть многому.
Заброшенный город Каякей. На самой вершине -остатки храма. Отсюда начинается участок Тропы (5км) в сторону Олюдениз.
И все это в антураже скалистых побережий, покрытых хвоей. При подходе с моря в какой-то момент ветер принесет запах смолы и хвои и кажется, что ты вдруг оказался в сосновом лесу.
Великолепные виды и размеченные тропы (каждые 5метров на камнях отметка) которые поведут тебя по скалам покрытым лесом. Уединенные пляжи, к которым сложно подобраться или огромное песчаное побережье с дюнами -все это тут.
Туристы идут пешком, яхтсмены - под парусом с высадками на берег, а автомобилисты посещают отдельные участки с легким подходом.
Одна из бухточек в районе Каша. Видно хвою на скалах и две стенки залива с обоих сторон спляжа
Лично меня «драйвят» именно скалы покрытые лесом – с них открывается великолепный вид на море. Причем при смещении от Фетхие к Анталья они немного меняются, переходя от рубленных скал и хвои до пологих холмов и кустарников. Когда я первый раз увидел эти места с борта яхты – я был удивлен насколько они отличаются от привычной мне пляжной Турции.
Вид с Ликийской тропы на остров Гемилер. Белая точка в протоке по центру -наша яхта. За спиной фотографа -хвойный лес и участок Ликийской тропы
"Представьте маршрут, где за один день вы пройдёте через древние руины, искупаетесь в бирюзовой бухте и поднимитесь на скалу, с которой открывается вид на бескрайнее море. Это – Ликийская тропа! (С) нейросеть
Если вам не нравится лежать на пляжах, то посетите Ликийскую Тропу, вам понравится!
That's all, folks!
Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале о яхтах, морской истории и парусе- "Яхта" или в ВКонтакте-Яхта
Там же приглашение в путешествие по Турции на парусной яхте вдоль Ликийской Тропы.
Походим под парусами, почувствуем каково было древним морякам и побродим по красивым хвойным горным тропам, окунувшись в природу и красоту.
Мои топовые посты (остальные в профиле)
Показать полностью
8
1