Катамаран

93-й год. Я в институте, педагогическом))
На первом курсе на лето устроился спасателем на лодочную станцию. В нагрузку добавили мне должность в парке атракционов. Я рассаживал людей на атракционы, типа лодочки, огромная такая качель, где пять огромных лодок на двоих пассажиров. Раскачивают сами себя, я через 10 минут пидаль нажимал и деревяшка, поднимающаяся снизу тормозила лодки эти.
Был ещë "Сюрприз". Это огромное колесо, где я всех пристëгивал и огромное колесо раскручивалось и всех прижимало к спинками. Молился, что бы не блевал никто. Не всегда помогало, частенько мыл блевотину, ибо люди с "дня металлурга", после водки, пива и шашлыка шли кататься на атракционах, ибо в нашем залупинске не было других развлечений. Ненавижу, боять," день металлурга" с тех пор!)

И всегда были синие герои, которые отстëгивались и типа против центробежной силы ходили в раскрученном колесе, стремясь к перилам в центре. Как же я этих пидаров ненавидил! Ты же, сука, убъëшься, а мне отвечать. Пронесло, все выжили. Ну и были карусельки для мелкоты. Это безопасно. Атракционы работали до 5-ти. Потом я шëл на озеро. Там лодочная станция с лодками и катамаранами. Тут был трэшь. После употребления алкоголя в парке, пассажиры не хотели надевать спасательные жилеты. Я ругался с ними тысячу раз. Ни одного синего не выпускал в озеро без жилета. Так они, животные, надевали жилеты, стартовали от берега и потом жилеты снимали показательно. Плыл за ними на лодке и заставлял надеть жилет. Много раз их потом вылавливал в озере в жилете. При мне никто не утоп. Почему бухих пускали на катамараны!? А потому, что 93 год! И начальник требовал выручки. И у тебя нет алконометра! Я трезвый, говорили они, бухие в сопли. Давай книгу жалоб! Мы в ëбаном лесном озере!Нам похуй!
А мне тоже похуй на тебя, мне на себя не похуй. Поэтому напяливал жилеты на синих. Всегда.

Короче, никто в мою смену не утонул!.

Это всë и был первый мой зароботок. Вот не помню сколько мне платили. Но помогал своей семье. Не густо, короче, но были плюсы.
Озеро, острова, шашлыки, настольный теннис бесплатный для друзей по вечерам, когда атракционы закрывал и девочкам наравилось бесплатно на лодках плавать и на катамаранах можно сбиться в стаю и бухать на закат)

Так было и я это помню. Было классно!

Привет! Меня зовут Colt и пишу посты на яхтенную тематику.  Сегодня я расскажу немного о внутренних помещениях парусного катамарана. Заодно и сравним с яхтами

Парусный катамаран. Звучит для незнакомого с ним человека как...хрень какая то.
Однако эти штуки занимают до 40% рынка яхт (в США) и весьма популярны. Почему?

Дело в концепции. Концепция катамарана - "максимум комфорта, пусть и в ущерб ходовым качествам".  Причем для рядового туриста этот ущерб почти не заметен.

Непонятно? Сейчас поймете. Вот фото парусного катамарана, кстати

Здоровый, да?
По сути, это 2 яхты, объеденные помостом, на котором находится рубка.
Отсюда и следует первое отличие катамарана. Он не кренится во время плавания, в отличии от яхты которая всегда идет «с наклоном». А значит бокалы и посуду со стола можно не убирать в шкафчики. Желающие могут сидеть за столом во время плавания.

Яхта идущая под парусом! Крен часто поменьше, но бокал на столе не устоит

Второе преимущество катамарана в том, что он н в несколько раз шире яхты. А пространство много значит в яхтинге. Ниже план катамарана и яхты в сравнении. Наглядно видна разница в пространстве. Я сделал немного поясняющих надписей

Катамаран и яхта в сравнении. Видна разница в ширине.

В то время, как на яхте впихивают в один корпус 4 каюты, на кате размещают только 2. Отсюда увеличенные каюты, большие туалеты и душевые.
Ниже фото каюты катамарана и яхты.  Фото плоховато передает обьем (ориентируйтесь по размеру подушки) и учтите, что кровать в каюте ката правильной формы и равна максимальной ширине кровати яхты.

Кают-компания, место для сбора экипажа- -просто шире яхтенной в 2 раза.  Кстати о кают-компании, она мало того что шире, она еще и эргономичнее. Давайте ее осмотрим. Пойдем слева направо.

Слева мойка, холодильник и плита. Заметили половинчатое окно слева, возле двери? Да, это чтобы с кухни сразу подавать еду за стол на палубе (не бегая через дверь). Дальше вниз уходит лестница в поплавок (там 2 каюты, в носу и в хвосте).  Дальше еще 1 холодильник, штурманский стол с электроникой и общий стол в кают компании.
Теперь фото в другую сторону:

Штурманский стол, обеденынй стол. шкафчики и спуск вниз в поплавок. Там еще 2 каюты.

Внутри поплавка все выглядит приблизительно так (вид из носовой каюты):

Видно коридор, слева туалет и душ, вдали вторая каюта. В середине коридора лестница наверх. Заметно больше места, чем на яхте, правда?
Пойдемте на палубу:

Катамаран сверху, видите сколько места?

Там где на яхте небольшое помещение на палубе (ют), тут целая кормовая зона и объединённая помостом. Это место тоже называется ют, но разница огромна.

Вид на вход внуть с дальнего угла

Видим уличный стол, по бокам от него проход по палубе, вдали от нас- место рулевого. Все канаты и управление сведено на 1 пост. Подъем парусов часто электрический (комфорт же основное, помните?). Видимость у рулевого в отличии от яхты меньше, но тут уж ничего не поделать -надстройка мешает.

А самое вкусное можно увидеть на носу:

Видите 2 сетки-батута? Да, на них можно лежать и смотреть на небо и на воду и слушать как шумит море. Или сидеть, глядя вдаль и поставив ноги на батут. Обратите, внимание на фото 4 человека и им "не тесно" (еще раз о пространстве).

Вы спросите меня "Colt, понятно что кат удобнее яхты, почему все не ходят на них?"
Тут вмешиваются сразу и экономика и физика.

1. У катамарана больше размер, поэтому он банально дорогой (+не думаете же вы, что электролебедки вместо ручных появились задаром?). Поэтому катамаран дороже в цене и аренде приблизительно вдвое.

2. Катамаран больше по площади, поэтому парковочный сбор больше тоже вдвое. Если за яхту вы отдадите 15-40 евро за день, то кат стоит кратно больше.

3. Катамаран имеет 2 винта  и 2 мотора (или 1 мотор и привод винтов от электродвигателя). Топлива и техобслуживания он потребляет тоже больше.

Физика

3. Кат хоть и ходит без крена, но имеет очень низкую осадку и не имеет килей, которые мешали ли бы ветру сносить его. Поэтому он очень плохо ходит против ветра.  И там где яхта может идти круто к ветру, кат бессилен. Например, яхта может легко идти под углом 30 градусов к ветру. Для ката это 40.
Соответственно хождение галсами очень сильно затруднено. Неходовая зона вдвое больше чем у яхты

4. Малая осадка ката и большой габарит  играет с ним злую шутку. С одной стороны можно подойти ближе к берегу. С другой стороны ветер дующий "в борт", сдувает кат. Если у яхты вниз уходит киль 2 метра, который не дает ветру ее сместить (только наклонить), то кат просто дрейфует боком.
"В чем проблема" спросите вы? Посмотрите на картинку ниже. Если мы идем галсами (причем у ката угол 60 градусов) и на каждом галсе нас еще и сдувает вниз, как далеко мы уйдем?

5. Банально, но факт. Кат физически больше. Швартовать его сложнее. Да, 2 винта дают плюсы в маневрировании (например, оборот вокруг оси), но заходить в узкий порт неприятно.

Вобщем, парусный катамаран отличается от парусной яхты как кемпер на базе джипа отличается от кемпера на базе грузовика. Плюсы и минусы схожие))

That's all, folks!

Желающие читать меня в телеграмм- @ProstoYachta.

Вот тут я собираю предложения от капитанов, которые продают места на путешествия на яхтах и катамаранах

Если у Вас есть вопросы про яхтинг и яхтенные путешествия -з задавайте, буду отвечать, возможно даже постами)

Мои другие посты

1. Парусная яхта, как она движется против ветра? Немного о парусах

2. Парусная яхта, как там внутри?