Yellow Submarine
Встретилось тут нечто необычное)
Встретилось тут нечто необычное)
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели. Очередная работа для моего (теперь уже) постоянного клиента, логичное продолжение прошлой модели перехватчика F-102 Delta Dagger. Поскольку набор от Менг богат различными бонусами, я предлагал заказчику создать мини-диораму с аэродромными плитами, но он отказался. Что ж, хозяин-барин, но лично мне работа без подставки кажется несколько не завершённой, лишённой целостности. С удовольствием выслушаю и ваше мнение, а пока перейдём к обзору набора.
О наборе: Набор 2016 года от китайской фирмы MENG, линейка Dimorphodon Series. В довольно крупной коробке много содержимого: 7 литников из серого полистирола, 3 литника из прозрачного пластика, пластинка фототравления, внушительная декаль и инструкция. Мне же была предоставлена ещё декаль на модель этого же самолёта, но от фирмы Hasegawa вместе с инструкцией и зачем-то фонарём кабины (который я не использовал). В наборе целых 202 детали (178 серых + 8 прозрачных + 16 травлёных), неиспользованными у меня остались 31. Качество литья на высоте, нет замыленности или следов толкателей на видимых местах, есть незначительные следы стыковки пресс-форм и в незначительный облой. Пластик хороший, прекрасно поддаётся обработке и склеиванию, но несколько мягковат. Прозрачные детали - большая бочка мёда с малюсенькой ложкой дёгтя. Тут вам есть и габаритные огни, и посадочные фары, и два варианта откидывающейся части фонаря кабины. На обоих вариантах есть клёпка, прекрасно показан переплёт, но также имеются и два следа стыковки частей пресс-формы, проходящих в самом заметном месте! Без зачистки и полировки не обойтись. Детализация великолепная! Наверное, наиболее проработанная модель в масштабе 1/72, что я собирал. Одно из важнейших преимуществ - тут имеется частичный интерьер: прекрасно проработана кабина с креслом (ремни, РУС, панель приборов с травлением, прицельный комплекс), умопомрачительно сложный отсек вооружения (тоже с травлёными и кучей обычных деталей), прицельно-навигационный комплекс, видимый под открытыми носовыми панелями и съёмным радиопрозрачным обтекателем, аэродинамический тормоз и элементы двигателя - форсажная камера и воздухозаборники. Расшивка внутренняя, очень ажурная, работать с ней нужно несколько осторожно (чтобы не залить слоями краски и лака), но выглядит на модели очень эффектно - лючки, ряды заклёпок, стыки панелей... Стыкуемость - ещё одна неожиданная слабая сторона модели. 95% деталей становятся без какой-либо подгонки, легко и просто, за исключением... половин фюзеляжа и крыльев, которые дают очень нехорошие швы и щели, которые я кое-где не смог полностью сгладить, так как не смог бы восстановить такую сложную и тонкую расшивку. Набор имеет широчайшую вариативность по сборке: раннее или позднее катапультируемое кресло и приборная панель, шестиствольная пушка или ядерная ракета "Джинни", два варианта колёс шасси, два варианта фонаря кабины, два варианта ПТБ. И это не считая того, что многое можно сделать открытым либо закрытым (хотя я счёл бы величайшей глупостью купить такой набор и собрать в варианте "в полёте" - с убранными шасси и закрытым отсеком вооружения и прочими люками). Из бонусов в наборе есть транспортная тележка для атомной ракеты, кейсы для ракет "Фэлкон", лестница пилота (полностью из травления) и затычки для воздухозаборников (простите, я не знаю их правильного названия). Инструкция - типичная для Мэнга книжечка, есть подробная информация о прототипе, сборочная часть чёрно-белая, удобная и наглядная. Схемы окраски цветные, самолёт показан с четырёх ракурсов. Предлагаются три варианта: все монотонно-серые, но с интересной декалью, из различных частей ПВО США. Первый - 1977 год, имеет надпись Montana и несколько синих элементов на киле и ПТБ; второй имеет крупную надпись New Jersey и бордовые элементы, 1988 год. Третий - ранний самолёт, 1960 год, имеет только герб части на киле. Декаль большая, очень качественная, яркая, хорошо садится в расшивку, подробно показана техничка. Японцы же от Hasegawa предлагают два варианта из состава Национальной гвардии США, оба - поздние варианты истребителя (1984 год). Первый имеет сине-белые элементы и надпись Massachusetts, второй - широкую жёлто-чёрную молнию на хвосте. Поскольку набор от Хасегавы старый, и декаль лежала у хозяина немалое время, качество её пострадало: подложка стала хрупкой, белые элементы обрели оттенок слоновой кости, после нанесения декаль серебрится. Техничка и общие элементы маркировки я взял у Менга, а специфические - у Хасегавы. Цена у набора предсказуемо немаленькая, я бы даже сказал - большая! За эти деньги можно купить 3 самолёта в том же масштабе либо хороший танк в 1/35. Стоит ли этот набор своих денег - трудно сказать, неприятные косяки с фонарём кабины и стыкуемостью фюзеляжа не сильно испортили впечатления от работы - сложно, кропотливо, но очень интересно и зрелищно. Альтернатива от той же Хасегавы - старый и примитивный набор, в котором от силы четверть деталей этого набора. Рекомендовать набор могу только моделистам выше среднего уровня - работа правда очень непростая!
О создании: Сборка начинается с интерьера кабины, тут имеется травлёная деталь приборной панели. Окрашиваем всё эмалями и акрилами, аэром и кистью, сделана чёрная смывка и сухая кисть.
Первая за мою практику попытка сделать термическую побежалость по металлу. На цвет стали надуты синий, красный и жёлтый прозрачные лаки.
Собран фюзеляж, приклеены крылья. Щели закрыты шпаклёвкой Mr.White Putty.
И сборка завершена, модель готова к окраске! ЧТО? Не перепутал ли автор фотографии? - подумаете вы. Увы, нет. Особенностью набора является то, что огромное количество деталей придётся окрашивать отдельно, и уже потом собирать в единое целое, по крайней мере я не вижу иных альтернатив. Именно потому работа с этим самолётом была очень, очень непростой и долгой.
И вот мелочёвка окрашена, залакирована, сделана смывка и финишный лак, а затем сухая кисть. Процесс занял несколько вечеров и потребовал в жертву много нервов.
Переходим к окраске собственно самолёта. Немаловажный этап при окраске монотонной машины - прешейдинг и высветление. Использован чёрный грунт и белая краска от Mr.Color.
Базовый цвет - смесь двух оттенков серого от Testors. Gunship Grey и Italian Aircraft Grey, если не ошибаюсь.
Слой глянцевого лака, затем маскируем и окрашиваем цветом Super Stainless кромки воздухозаборников, дозаправочную горловину и жаропрочные детали около сопла.
С жидкостью Tamiya Mark Fit Strong наносим декали от Хасегавы и Менга вперемежку. Я согласен с заказчиком - вариант Массачусетс, предлагаемый японцами, более эффектный.
После ещё одного слоя лака поверх декалей - акриловая чёрная и серо-голубая смывка Vallejo Wash.
Финишный полуглянцевый лак...
И завершающих штрих - чёрный глянцевый глазок ИК-станции наведения, габаритные огоньки и ещё пара мелочей. Крашу кистью.
И наконец окончательная сборка и снятие масок. Дельта Дарт готов! Если честно, я был очень рад его закончить, почему-то работа с ним несколько вымотала меня, хотя и была интересной. И всё же я считаю, что на мини-диорамке композиция бы выглядела намного лучше. А вы как считаете?
На этом пока всё, статья об этом защитнике американского неба выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), подписывайтесь в Инстаграмме (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/) или на Facebook (https://www.facebook.com/groups/243556661560452). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Вот такие красавцы работают в аэропорту в Черногории
Это увеличенный макет воблера длинной 170 см. То, что получилось.
А приехал незаконченный макет (форма), который нужно было доработать и покрасить.
Немного из процесса:
Были ещё другие,
Для тех, кто досмотрел до этого места)
Формы полностью обмазывались шпаклёвкой, выравнивалась поверхность, затем грунтовались, равнялись ещё раз и отправлялись на покраску.
Красила с помощью краскопульта и аэрографа, затем покрывала лаком.
О дальнейшей их судьбе не в курсе, вроде поехали на какую-то выставку)
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Вот наконец и дошли руки до Германии и её гусеничных бронемашин в рамках моей большой линейки танков и т.д. разных стран мира за период Холодной Войны и современности. Данный набор был куплен мной довольно давно, я тогда ещё не строил модели сериями (или линейками), как сейчас, и мне очень захотелось что-то из современных ОБТ, но при этом желательно подешевле. И именно тогда мною были куплены две коробочки с одного интернет-магазина по реально невысокой (а сейчас - так и смешной) цене. Первый из них был Challenger 2 от старого Trumpeter, ну а второй - Леопард 2 от Италери. Как видим, оба танка оказались очень злободневными именно в этом году, но ни один из них не получил в конце концов опознавательные знаки Украины. "Челленджер" я очень хотел сделать чёрным, с Лео я долго сомневался, но мне очень понравился нидерландский вариант от производителя. А танк ВСУ я обязательно сделаю чуть позже, как только Border выпустит свой анонсированный Лео 2А6 с Контакт-1 и прочими плюшками. А пока поговорим о чисто европейском Леопарде.
О наборе: набор в масштабе 1/35 2019 года от итальянской фирмы Italeri, является обновлением набора Leopard 2A5 1998 года, а тот в свою очередь основан на Leopard 2 - новинке далёкого 1985 года. В среднего размера коробке с очень крутым на мой вкус бокс-артом лежат 6 литников из очень тёмного зелёного полистирола, два литника из винила, полимерная сеть, прозрачная плёнка, декаль и инструкция. В наборе 320 деталей, из них неиспользованными у меня остались 57 (если не считать прозрачную плёнку, которую я не трогал). Качество литья на тройку с минусом - имеются утяжины, притом их довольно много и некоторые расположены на очень заметных местах типа верха башни; с лихвой хватает следов толкателей тоже на заметных местах, имеется и некоторая замыленность, и заметные следы стыковки половин пресс-форм. Пластик не слишком приятный в работе - ломкий, мягкий, слишком сильно растворяется модельным клеем. Детализация, впрочем, неплохая: много заклёпок и болтов, хорошо проработан пулемёт и дымовые мортирки, шанцевый инструмент и ходовая среднего качества. Порадовал открытый ящик ЗИП в задней части башни с тремя скатками. Танк не имеет интерьера, но люки можно сделать открытыми. Стыкуемость приемлемая, не очень хотят на место бортовые экраны и башня требует давления при склеивании. Гусеницы виниловые, вместе с ними отлиты и запасные траки, но их не нужно использовать. Качество гусеницы тоже среднее, она хорошо клеится и красится, но выглядит упрощённой и имеет дефекты. Сеточка для забашенных корзин - устаревшее решение, характерное для бюджетного Итала; тем не менее работа с ней не такая и сложная (благодаря трафаретам для выкройки), а результат даже неплохой. Но вот прозрачная плёнка - точно анахронизм и провальное решение для изготовления приборов наблюдения и прицелов. Набор имеет очень широкую вариативность по сборке, это несомненный плюс! Во-первых, мы выбираем между поздним вариантом танка с прямыми бортовыми экранами с динамической бронёй по всей длине и более старым вариантом с зигзагообразными экранами. Отличаются там и дымовые гранатомёты. Во-вторых, есть два пулемёта на выбор - MG3 для Бундесвера и FN для прочих. В-третьих, на люк командира можно установить шноркель для подводного вождения, что круто и необычно (хоть я и не воспользовался). Бонусы в наборе - ОФ-снаряды и БОПСы в количестве по 2 штуки, также 2 снарядных тубуса и ящик. Ещё с натяжкой сюда можно отнести ствол длиной 40 клб, что позволяет сделать Лео2А5, хоть это и не указано в инструкции. Инструкция чёрно-белая, не слишком удобная, но в целом понятная. Схемы окраски и маркировки цветные (хотя цвета очень далеки от оригинальных), танки показаны слева, спереди и сзади, что не позволяет адекватно выполнить камуфляж. Критично важно найти недостающие правую и верхнюю проекции, мне в этом помогла скачанная инструкция к Border. Нам предлагаются 4 варианта, несущие очень сходный 3-цветный камуфляж НАТО.
Единственная поздняя версия танка из состава Бундесвера, контингент НАТО в Литве, 2016 год. Довольно красивая маркировка, именно этот вариант изображён на бокс-арте. Единственный вариант с пулемётом MG3. Остальные 3 версии - более ранние и имеют другой пулемёт.
Машина из ВС Нидерландов, 2009 год, имеет имя собственное "Армагеддон" и изображение головы быка на боках башни.
Машина из Португалии, тоже 2009 год, имеет очень минималистичную маркировку в виде крохотного герба на боку башни и всё.
Танк ВС Финляндии, 2015 год, тоже не слишком примечательный вариант.
Декаль качественная, в работе комфортна, хотя некоторые элементы переразмеренны, а подложка в целом толстовата. Цена модели на момент покупки была настолько низкой, что сейчас даже средние самолёты в 1/72 стоят в два раза дороже. Правда этот же набор мне попадался на глаза в интернет-магазине в наши дни, и там за него просили сумму в 4 раза больше. А если это его актуальная цена, то набор уже нельзя назвать бюджетным, а как минимум средней категории. Мне трудно рекомендовать этот набор... С одной стороны он старый, полон смнительных решений типа сеток и плёнок, а также дефектов типа утяжин. Но с другой стороны, он даёт большую широту вариантов и имеет несколько уникальных бонусов. Короче, решать вам! А я обязательно сравню этого итальянского старичка с новинкой из Китая, кому интересно ждите!
О создании: Сборка начинается с ходовой, которая состоит из довольно большого количества элементов. Механическая обработка деталей маникюрным фрезером с алмазными и полировочными головками, алмазными пилками и скальпелем. Склеивал обычным и сверхтекучим модельным клеем. Гусеница склеена цианоакрилатом, им же клеил сетки. Фото первых этапов сборки утеряны, да и кому они нужны?! Вот вам корпус с гусеницей.
Сборка башни потребовала некоторого количества резиночек и шпаклёвки Mr.White Putty для устранения самых заметных утяжин.
По шаблонам вырезаются элементы из сеточки и наклеиваются на пластиковую рамку.
И сборка завершена!
Окраску начинаем с прешейдинга и грунта (не считая окраски мелочей и бонусов), использую чёрный грунт от Mr.Color.
После базового цвета (Testors Euro Dark Green) изображаем красные кружки на катках, для этого использую акрил Vallejo и тонкую кисть.
Фрихендом аэрографом с соплом 0.2 мм надуваю камуфляж. Аутентичный коричневый Mr.Color Lederbraun NATO AFV и тот же чёрный грунт. Для нанесения камуфляжа скачана инструкция от Border, где есть все проекции, а также намного более правильные цвета.
Задуваем модель глянцевым лаком, с тамиевской жидкостью привариваем декали, снова задуваем глянцем. Теперь можно делать эффекты!
Совмещаем два в одном - смывку и пигменты. Акриловая смывка от Vallejo, чёрный, серый, красно-коричневый и тёмно-коричневый цвета. На большую часть машины наносится как обычно, на низ корпуса и ходовую - в смеси с пигментами Тёмный коричневый и Хаки. После высыхания убираем излишки, растушёвываем и формируем потёки.
Задуваю танк акриловым матовым лаком. И теперь время пробовать что-то новое! Ну как сказать новое.... Приём старый и широко известный, но дремучий я в упор им не пользовался из-за надуманной сложности. Огромное спасибо @Modelar, который несколько раз пинал меня на путь истины, а под моим последним постом так ещё и дал краткую инструкцию к простому, но эффектному способу делать оптику на современных машинах. Встречайте - DVD-диск! Как выяснилось, его можно без особых проблем расщепить на две части, между которыми будет хрупкая плёночка с тем самым великолепным блеском. Её можно кроить острым скальпелем (или цанговым ножом, если вы не хирург как некоторые) и клеить на положенное место ОБЫЧНЫМ модельным клеем. Важно делать этот этап уже после всех аэрографий, чтобы не забрызгать прекрасные приборы наблюдения и прицелы.
Серебром и цветными лаками сделаем габаритные огни...
И финальный эффект - сухая кисть по всем заклёпочкам, граням и выступам. Знаю, это абсолютно не реалистично, но зато очень эффектно, особенно на тёмных машинах.
И после приклеивания снарядов и ящиков на крышу башни (согласен, спорное решение. Сделаем вид, что танк заряжали боеприпасами и в процессе отошли покурить) получаем вот такого котёнка:
На этом пока всё, статья об этом евро-танке выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), подписывайтесь в Инстаграмме (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/) или на Facebook (https://www.facebook.com/groups/243556661560452). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
В пробке стоял пикап передо мной, понравилась аэрография.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Немножко из старых работ...
К сожалению качество так себе, телефон соответствовал времени.
Предыстория
Увидела в Ютубе, как рисуют профессионалы-аэрографисты и загорелась. Купила китайский аэрограф, простенький компрессор и начала тренировать на том, что под рукой. Двери, стены, техника и так далее..
В сервис пришла, когда возник вопрос, как готовить поверхность автомобиля правильно, чтобы не отвалилось и как лакировать.
Это было начало пути в малярку.....
Знакомый, узнав, что рисую, спросил: "а Путина смогёшь?". А я что? Можно и Путина))
Готовили капот ребята сами, привезли мне в гараж, а потом забрали к себе и покрыли лаком.
Потом мне захотелось самой попробовать готовить детали. Пришла в какой-то гараж, там посмеялись, но дали что-то делать. Трудно, грязно, непонятно (маленький город и малярки в основном это гаражи). Но, как ни странно, желание не улетучилось, а наоборот захотелось покорить эту гору))