Part 1. E1. Поиск того самого автомобиля
Part 1. E2. Поиск брокера и деньги, деньги, деньги
Part 1. E3. Подготовка и заключительная оплата

Алоха Пикабу! Предыдущий пост по моему привлёк свою публику. (Думаю больше из-за того, что разместил его в сообществе.) Что меня очень радует. Потому что появилась дискуссии и я узнал новое (про сист.зеркал "кругозор" (в Туапсе это называют "Сова" сказали), Капитанский ром, конфеты с водорослями и другое.) Спасибо всем кто комментирует!

Дисклеймер: не мастер выражать мысли в текст. Данная покупка и поездка - это мой личный опыт, моя авантюра. Товары и компании озвученые в моих постах не является рекламой и/или руководством к действию, а лишь отображение моего личного опыта. Все перепроверяйте самостоятельно. Тоже касается и цен. Цены будут и расходы публиковаться на момент моей покупки.

И так, Мандаринка находится на СТО Гибрид Сервис (Был возмущенный комментарий, "почему именно это СТО, ведь у меня не гибрид и вообще это неоправдано дорогой сервис" (вольный пересказ, так понимаю местного жителя. За что благодарю). Объясняю: ЯпонииТранзит работает именно с этим СТО. Дороже ли оно других? Скорее всего да. В белую, с заказ-нарядом, и ответственностью работать дороже. Не сторонник в данном моменте слишком экономить. И из-за сэкономленных нескольких тысяч, быть несовсем уверенном в качестве материалов и работ. Плюс, мастер Максим, спасибо ему огромное, всегда на связи. Даже в свой выходной. Всегда расскажет. Находясь в 8 000 км я тем более готов за это переплатить. Причём мне лично кажется, не сильно и дороже. Ну тут уж каждый сам решает. Я делюсь своим опытом. А выводы делайте сами.

Написал я пока не стал всматриваться в наименования жидкостей и фильтров....и отправлять исправленние заказ наряда. Плюс и разными объёмами затраченых жидкостей.

Я так понимаю, они либо подобными авто не занимаются (так скажите, что вы не по этому классу да и всё, и не берите на себя), либо еще что. В итоге, обратил внимание вовремя, что в первом варианте мне хотели залить 0w20. В мой турбовый мотор. (Кто что говорит. У кого убило турбину, кому не страшно) Однако в мануале указано лить строго GF5- GF-6 5w30 в турбовый. А 0w20 в атмосферный. Дальше непонятное дело с объёмом масла в двигателе. В первоначальной версии было написано 3.2 литра. (Мастер пояснил, что первый вариант был "черновой", как пример) Во втором варианте заказ-наряда 3.5 литра, уже после обслуживания. А вишенка на торте в том, что все пишут и указывают, замена масла в двигателе R06A - край если со всеми фильтрами и снятиями 2.8л. Куда ещё 500 мл пролилось, влилось, не ясно.

Первый вариант был без фильтра, и мне сказали, что забыли подбить данные в заказ наряд и переделают. Пока переделывали, я уже приставал с маслом в вариатор. Интересовался, какое залили. Т.к. нет в заказ наряде. Как выяснилось мастер забыл указать. В общем и целом замена масла в вариаторе - 5 000 руб. Плюс само масло вариатора, которое забыли в накладную добавили - 6 850руб. (Тут конечно возникает язвительный вопрос: "а масло и фильтра точно не забыли поменять?")

Причём уже здесь (в вариаторе) идёт обратное отличие. Все хастлероводы говорят, и указывают, что полный объем 5.7 литра. (Со снятием поддона 4.0-4.2 литра) У меня 3.5 л указано залито. Какой-то сюр. Пояснения мастера, что "тут все по разному" конечно меня успокоили.....
(Днём позже мастер извинился, сказал что залили в двигатель 2.8 литра масла. А указал он неверно. Уверял, что все в вариаторе и других агрегаторах залито по уровню и все хорошо. Пообещал вернуть разницу в объёме масла. И бонусом помыть за свой счёт мою мандаринку.)
И по итогу замена масла в двигатель, трансмиссии и вариаторе + фильтра: мне обошлось в 30 950 руб.(-700р за излишки масла в двигатель которые вернули...) Считаю такую цену завышенной, и к сожалению необоснованной. Так что, данный сервис рекомендовать не буду. Насколько уж там все поменяли, узнаю уже во Владивостоке. Заеду на проверку. Плохо, когда платишь выше среднего по рынку, а доверие к организации утеряно. В будущем буду закупать расходники самостоятельно. А тут уже есть как есть. Это личный опыт, которым я и делюсь. Пусть день потрачу, зато и уверен буду, и по цене думаю значительно меньше будет.
Ещё, справедливости ради, укажу, что видео с уровнем масла в ДВС и CVT прислали. По остальному думаю. Надеюсь, что все-таки не обманули в плане масел. И турбина моя не отлетит по пути.

Так же сообщили, что стучит рулевая рейка. Ремкомплеко втулок уже заказал. Скоро будут во Владивостоке. Самостоятельно заеду уже на другое СТО для замены.

Следующий пост планирую уже начинаться новым циклом. В новой части буду рассказывать о том, как поставлю на учёт во Владивостоке, как будут ехать. Сколько обойдётся дорога в целом. Уже оплатил и записался через госуслуги на 25.04 в 16:30 в ГИБДД (Успеть бы диагностическую карту оформить). Надеюсь, что к этому времени всё успею и не каких эксцессов не произойдёт.

Так же буду писать о посещении запланированных мест. Покупки гостинцев, цен на морепродукты.
Я уже какой месяц в предвкушении поездки на Мандаринке. И скоро мы встретимся. Ураааа)

Прошу в комментариях местных жителей восточной стороны, в какой сервис во Владивостоке лучше заехать для замены втулок рулевой рейки? Где можно быстро и без очереди пройти Диагностическую карту по пути в ГИБДД #1 Г. Владивосток?Что купить в гостинцы и где? Что стоит посетить?

В комментариях выложу маршрут по которому буду ехать и что планирую посетить. Всех обнял🙌

To be continued...
*** *****

Так как информации по теме оформления транзитной визы катастрофически мало, хочу поделиться своим опытом 20-часовой пересадки в городе Шеньчжень на пути в Бангкок.

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ
1) Купила юани в Банке Приморья (но лучше всего сравнить стоимость валюты на Банки.ру и выбрать лучший курс);
2) Оформила карту UNIONPAY в Россельхозбанке, её выдали буквально за 2 дня, однако мы ей мы так и не воспользовались;
3) Закачала оффлайн карту Шеньчженя в MAPS.ME на случай отсутствия интернета.

КОД ЗДОРОВЬЯ (ПЦР НЕ НУЖЕН!)
Пока вы будете стоять в очереди на регистрацию рейса из Москвы в Шеньчжень, к вам подойдет русскоязычный китаец и даст отсканировать qr со ссылкой на декларацию здоровья. По итогу вы получите код, который нужно будет заскриншотить и показать по прилету. Второй код здоровья вам помогут оформить при вылете из Китая.

Когда мы приехали на трансферном автобусе в аэропорт Баоань, всех русских собрали в одну группу, выдали анкеты с распечаткой данных о рейсе и англоговорящий китаец помог нам все корректно заполнить. Далее второй сотрудник перепроверил правильность заполненения, собрал все паспорта и отнес на оформление визы.

Пограничник оторвет верхнюю часть этого листа и заберет себе, а нижнюю вы должны сохранить и отдать на обратном прохождении границы при вылете из Китая.

НУЖЕН ЛИ ВИЧАТ
Если коротко, он нам не понадобился. Как по мне, затрачивать на него время ради 20-часовой пересадки смысла нет.

КАК ОБХОДИТЬСЯ В КИТАЕ БЕЗ ИНТЕРНЕТА
Смысл регистрации в вичате был в том, чтобы по прилету беспрепятственно подключиться к Wi-Fi в аэропорту. Сразу после оформления визы и прохождения границы (на фото она в 3-4 метрах от терминала) вы самостоятельно сможете подключиться к Wi-Fi через такой терминал с помощью биометрического паспорта:

Он вам выдаст такой логин и пароль:

Если у вас обычный пятилетний паспорт, то после заполнения анкеты вы подходите напрямую к сотруднику, который забрал ваши паспорта для оформления транзитной визы, и он подключит вас к Wi-Fi через свой номер телефона.

На выходе из аэропорта есть небольшой ТЦ с фастфудом, 7-Eleven и сувенирными магазинами, так что если ваша пересадка длится 6 часов, то
вы сможете остановиться в нем. Ехать в город при короткой стыковке просто бессмысленно: на оформлении визы и выход из аэропорта вы потратите около полутора часов, ехать до города около часа только в одну сторону. По итогу времени вам хватит только чтобы доехать до центра города, сделать селфи и вернуться обратно)

Такси для мегаполиса по стоимости вышло примерно как в Москве, до самого центра мы доехали за 150 юаней (около 2 000 ₽). Всё такси по счётчику, вас никто не обманет.

ЖИЛЬЁ
Так как наш вылет из Шеньчженя был в 09:45 утра, то наша команда приняла решение остановиться в отеле при аэропорте Hyatt (14 выход из ТЦ, 688 юаней за 1 комнату на двоих) и мы ни разу об этом не пожалели: в город на такси ехали уже налегке, а с утра поспали подольше, спокойно позавтракали и отправились на свой рейс.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ ШЕНЬЧЖЕНЯ
При поиске достопримечательностей я не нашла адекватное видео на YouTube, в них была только история города. Хотела оформить услуги гида через сайт https://globerland.com, но мне не пришла ни одна заявка, поэтому я самостоятельно пошла по интернету искать гида. Парень из ВК группы в 15 человек заломил мне ценник в 2 000 юаней (~26 000 ₽) на группу из 4 человек + его питание и аренда авто на весь день. При этом он не расписал программу экскурсии.

Надо ли отдельно подчеркивать, что мы прекрасно обошлись без него?)

Моя рекомендация: ищите текстовые путеводители и отмечайте нужное в TripAdvisor, про оффлайн карты MAPS.ME я уже говорила выше.

Если остались какие-то вопросы, с радостью на них отвечу!