Титан на русских берегах (2024)
По мере возможности люблю выбираться куда-нибудь загород — погулять да отдохнуть. И однажды мне пришла мысль брать с собой в поездки титановый куб...[1] [2] [3] [4]
Пятый год поездок титана по России. Немного раньше обычного, поскольку в конце поста будет небольшое объявление
Кировская обл. (р. Вятка)
Липецкая обл. (р. Дон)
Курская обл. (р. Сейм)
Нижегородская обл. (руч. Кузнечихенский)
Калужская обл. (р. Жиздра)
Краснодарский край (р. Сочи )
Респ. Чечня (р. Аргун)
г. Санкт Петербург (р. Нева)
Где же ещё окажется титан? Узнаем в 2026 году.
Всё верно, до следующего года я решил объявить режим пикабутишины. Ибо:
1) Писать и постить всякое начинал второкурсником-бездельником. Сейчас хватает бытовых забот (а с этого года ещё и аспирантуры). Свободное время уходит на множество других вещей.
2) #раньшебылолучше #пикабускатился
Но если серьезно, на Пикабу действительно захожу от силы раз в неделю и прежнего интереса не испытываю. О причинах, все и так догадываются.
3) РКН. Я конечно благодарен всем 14.5 тысячам подписчиков за проявленный интерес к контенту, но сейчас тут от силы 25 постов в год и писать ради этого челобитную просто смехотворно. Так или иначе, большая часть материалов продублирована в ТГ и ВК, так что за судьбу профиля не сильно волнуюсь.
4) Всё познаётся в сравнении, мало ли чего может случиться за год...
Короче всем спасибо за внимание, огромное почтение всем донам (в вашу честь был выпит не один бокал пенного), надеюсь ещё увидимся в 2026!
Тот самый брелок, который светится 25 лет. Первые отзывы
В недавнем посте мы уже рассказывали о необычном брелке, который может светиться без источника питания и солнечного света 25 лет, вот и первые отзывы:
Свечение брелка обеспечивается подсветкой на основе газообразного трития, которая по своей яркости превосходит остальные светосоставы постоянного действия. Главный компонент светоэлемента – прозрачная запаянная трубочка из карбонатного стекла, изнутри покрытая люминесцирующим составом и заполненная газообразным тритием. Радионуклид испускает бета-электроны, которые бомбардируют люминофор и вызывают яркое свечение.
Отзыв к такому же брелку, только у другого продавца.
Брелок способен равномерно светиться в течение 12 лет без подзарядки, поскольку период полураспада трития составляет 12,5 лет, а время полного разложения этого радиоактивного изотопа – 25 лет. То есть, спустя 12 лет, брелоки будут светиться, далее интенсивность светового излучения трития падает, но не более чем на 40%.
Светящийся стержень снаружи надёжно защищён титановым корпусом. Кстати, на выбор доступно 9 цветов свечения. Ссылка на эти крутые брелки.
Создание мозаичного ножа или как я потеряла более 22 тысяч
Приветствую вас, дорогие читатели! Сегодня хочу вам рассказать про досточно спорный кейс, с которым мне приходилось работать в последнее время. К нам обратились по поводу кастомизации титановых накладок ножа Spyderco Nirvana.
В качестве референса была предоставлена обработанная в редакторе картинка.
Таких ярких цветов невозможно добиться на матовом титане с помощью лазера из-за особенностей технологии, поэтому для демонстрации наших возможностей была представлена палитра достижимых цветов.
После того, как заказчик утвердил цвета сделали несколько раз подгонку цвета и по команде заказчика приступили к обработке лицевой стороны.
Нож до гравировки после подготовки
Первый проход
Второй проход
Финальный вид
Каждый этап сопровождал представитель заказчика, своевременно получал образцы и информировался о технических возможностях, после чего давал команду о переходе к каждому последующему этапу обработки.



И вот такой итоговый результат у нас вышел в сборке. Да, есть небольшой косяк с царапинами, который была возможность исправить, но заказчику нужен был готовый результат, чтобы оценить что вообще выходит.
Но прикол вышел в том, что результат вообще никому не понравился, поэтому его отправили другому мастеру, чтобы сделать нож ярче. Но я неправильно договорилась с человеком, поэтому, ничего за это работу не получила. И я потеряла около 22 штук в данном процессе 👍👍👍 Странная история, но как есть. Эту работу хочется просто забыть навеки и никогда не думать, потому что после траты кучи времени на сий шедевр я потерпела только убытки.
Зато хейтеры порадуются, что у меня какие-то дела идут не очень, тоже своеобразный плюс. Да и опыт, что все вопросы по заказам надо решать на берегу, а не по факту.
Спасибо за внимание. Заходите в телеграмм канал.
Дорогие друзья, промышленность России намного страшнее пятницы 13-го. Её одинаково боятся и дети, и взрослые. Она – зло во плоти. Суббота
Компания «Металлоинвест» запустила в опытно-промышленную эксплуатацию второй дробильно-конвейерный комплекс на Михайловском ГОКе им. А.В. Варичева. Проектная мощность комплекса – 35 млн тонн руды в год. Инвестиции в строительство составили 10 млрд рублей. Основное технологическое оборудование поставили российские компании.
Navio впервые представляет прототип автономного магистрального тягача L5, который не предусматривает рабочее место водителя. Беспилотный автомобиль непрерывно анализирует окружающую среду на основе данных сенсорсета (лидары, радары, камеры): дорогу, других участников движения, элементы инфраструктуры, статические объекты. Он контролирует своё положение внутри полосы, скорость, дистанцию до объектов и при необходимости совершает перестроение.
Разработчик электромобиля "Атом" - компания "Кама" - совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана завершили серию испытаний функциональных прототипов электрокара. В ходе тестирования проводились динамические испытания с различными типами нагрузок и дорожным покрытием. Полученные результаты помогут улучшить надежность и безопасность электромобиля "Атом" перед серийным производством.
Росатом запустил производство порошков из титана для 3D-печати. Заложенные мощности позволяют Чепецкому механическому производить титановые порошки в объеме значительно большем, чем способен потреблять рынок в горизонте нескольких лет. Порошки обладают высокой коррозионной стойкостью, жаропрочностью и улучшенными физико-механическими свойствами.
Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина импортозаместило высокопрочную корундовую керамику. Создаваемая на ее основе плитка защищает промышленное оборудование от механических повреждений и повышает его износостойкость. Предприятие уже внедрило разработку и подтвердило ее экономическую эффективность.
Компания «Аметист-СПГ» завершила строительство завода по сжижению природного газа на площадке особой экономической зоны «Титановая долина» в Верхней Салде. Завод будет выпускать сжиженный природный газ марки «Б», который используется для двигателей внутреннего сгорания и энергоустановок. Площадь производственного участка — 2,6 га.
«РТ-Техприемка» разработала интеллектуальный автоматизированный прогностический комплекс оборудования. Система позволяет существенно повысить эксплуатационный ресурс промышленной техники и сократить расходы на ее обслуживание. Автоматизированный высокотехнологичный комплекс предназначен для диагностики оборудования в любой отрасли промышленности, в том числе в машиностроительной, металлургической, химической, нефтехимической и ТЭК.
Самую большую в мире камеру для исследования взрыва на источнике синхротронного излучения изготовили для СКИФ. Камера рассчитана на взрыв мощностью два килограмма в тротиловом эквиваленте (способен уничтожить, к примеру, грузовой автомобиль). Синхротронные исследования взрыва такой мощности в мире никогда не проводились.
В Москве развернули первую пилотную зону 5G на российском оборудовании. По результатам замеров средняя скорость загрузки высокоскоростной сети составила 1,3 Гбит/с. В 5G демоцентре используются российские базовые станции компании "Иртея". На базе 5G-демоцентра ДИТ Москвы предоставляет не только доступ к сверхскоростным сетям, но и уникальное оборудование для работы: инженерные 5G-модемы, 5G-видеокамеры, а также доступ к облачным ресурсам площадки.
Специалисты Московского физико-технического института создали и испытали человекообразного робота-кладовщика . Антропоморфный робот функционирует как сотрудник пункта выдачи заказов, оформляющий и выдающий посылки онлайн-маркетов. Он взаимодействует и общается с посетителем, сканирует штрих-коды заказа и приносит его со склада.
В следующий раз покажем, как прищурившись и слегка скосив глаза, можно разглядеть отечественное экономическое чудо.
#поравалить #всепропало
SR-71. "Титановые" проблемы Келли Джонсона
Приветствую!
Сегодня расскажу вам о некоторых проблемах, с которыми Келли Джонсон столкнулся при проектировании SR-71.
Видеоверсия данного поста доступна по ссылкам, указанным в первом комментарии.
В время полета на скорости 3,5 Маха внешняя поверхность фюзеляжа SR-71 нагревалась до 260 градусов Цельсия. Вследствие этого, температура в кабине пилота поднималась до 120 градусов Цельсия. Поэтому при проектировании «Черного дрозда» особое внимание уделялось кондиционированию воздуха.
Основным материалом, использовавшимся при строительстве SR-71 был титан. До появления этого самолета, титан в авиастроении использовался редко – как правило, его использовали в подверженных воздействию высоких температур стекателях выходящих газов и в других небольшого размера узлах и деталях, непосредственно связанных с обеспечением работы самолета, охлаждением или профилированием на поверхности самолета зон, подверженных воздействию высоких температур.
«Черный дрозд» - это самолет совершенно другого класса. Его конструкция на 85% состоит из титана. Остальные пятнадцать процентов – это высокотехнологичные композитные материалы.
Работая под прикрытием (а по-другому они не умеют), сотрудники ЦРУ создали несколько подставных фирм, через которые американцы смогли закупить титан, необходимый для строительства «Черных дроздов».
Что интересно, источником титана выступил Советский Союз. Здесь есть некоторая доля иронии, поскольку «Черный дрозд» должен был собирать информацию о военном потенциале Советского Союза и передавать собранные данные высшему руководству США.
По словам Келли Джонсона, одной из самых больших проблем, с которыми в то время столкнулись американские инженеры, была работа с титаном.
«Мы изготовили 6 000 деталей, из которых менее десяти процентов оказались пригодными для дальнейшего использования. Титан оказался настолько хрупким материалом, что если кто-то ронял титановую деталь на пол, она просто разбивалась» - вспоминал Келли Джонсон.
Также американцам пришлось столкнуться и с рядом других проблем.
Например, обычные сверла при работе с титаном оказывались бесполезными, так как после сверления приблизительно семнадцати отверстий для заклепочных соединений, сверло разрушалось.
Еще одна проблема возникла в процессе сварки. В конечном итоге американские инженеры выяснили, что высочайшее качество сварных швов достигалось при использовании аргона, являющегося чрезвычайно редким и дорогим защитным газом.