Намедни решил D2R поменять в ближнем свете, на машине жены, с левой быстро, а на правой фаре стоит жесткость, из-за которой надо снимать бампер, снять крышку можно, а вот поставить обратно - невозможно. вот решение https://www.thingiverse.com/thing:4848026 крышки высокие, под LED с охлаждением - рекомендую
События автомира 12-18.11.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Российский завод будет выпускать комплектующие для марки Haval
Димитровградский автоагрегатный завод (ДААЗ), который производит автокомпоненты для АВТОВАЗа и КАМАЗа, приступил к глубокой модернизации оборудования, чтобы в перспективе наладить выпуск необходимых деталей для продукции китайской марки Haval. Об этом открыто заявили представители администрации Ульяновской области.
Напомним, что ДААЗ является дочерней компанией КАМАЗа и поставляет различные комплектующие для продукции российских марок. Будущие детали для марки Haval, выпущенные на данном предприятии, будут отправляться на завод под Тулой, где у принадлежащей Great Wall марки налажено производство автомобилей по полному циклу.
Также отметим, что по уровню продаж марка Haval заняла в РФ второе место после местной компании Lada. По этой причине китайскому бренду в конце октября предложили организовать сборку машин в Ленобласти, где расположено несколько простаивающих заводов.
Кроме того, Haval собирается разместить производство автокомпонентов в Тульской области рядом с уже имеющимся автозаводом. Там будут выпускать детали двигателей и подвески, элементы отделки салона и электрики. Общая площадь помещений составит 20 тысяч кв.м, хотя сроки его введения в эксплуатацию пока не уточняются. В целом в устройство заводских мощностей в России Haval намерен вложить 42,4 миллиарда RUB до 2028 года, доведя локализацию производства в стране до 80%.
Бренд Karma представил футуристичное электрокупе
Спонсируемая китайцами калифорнийская Karma продемонстрировала суперкупе Kaveya, электрическая установка которого выдает более 1000 лошадиных сил мощности. На данный момент эта модель является флагманской, задавая новое направление в развитии компании.
Новый флагман Karma был представлен в Лас-Вегасе и потряс публику обтекаемым футуристичным кузовом с дверьми гильотинного типа, мощной силовой установкой и продвинутым оснащением.
Новинку нарекли именем Kaveya. Это название взято из хинди и переводится как «поэзия в движении». В самом бренде считают, что это суперкупе проложит ему путь в сегмент класса люкс. В настоящее время Karma нацелена на выпуск роскошных электрокаров для американского рынка. Тираж Kaveya по первоначальным планам не будет превышать 400 экземпляров.
Karma Kaveya будет предлагаться на выбор в двух версиях: заднеприводной с электроустановкой мощностью 543 л.с. и полноприводной, в которой мотор будет выдавать 1196 сил и 1722 Н*м момента, разгоняясь с места до 60 миль в час (97 км/ч) менее чем за три секунды. Данный показатель обеспечит модели место в списке быстрейших серийных электрокаров. Максимальная скорость суперкупе превысит 290 км/ч.
Установка Kaveya запитывается от аккумулятора емкостью 120 кВт*ч. На одном его заряде Kaveya сможет проехать более 400 км, а пополнить запас энергии с 10 до 80% получится за 45 минут.
Mercedes-Benz выявил заводской дефект у новых GLC
Штутгартский автопроизводитель сообщил Национальному управлению безопасности дорожного движения США (NHTSA), что на семи экземплярах модели GLC 300 были неправильно вклеены стекла. Речь идет о лобовом, заднем и боковых стеклах. Проблема была выявлена на этапе контроля качества, когда специалисты сумели понять, что на стадии сборки авто использовался некачественный клей.
Также специалистами Mercedes-Benz было установлено, что неправильная вклейка стекол влияет на пассивную безопасность новых GLC: при аварии айрбэги могут сработать некорректно, так как не будут зафиксированы окнами. В компании признали, что на сборочном конвейере использовался клей с неверной маркировкой, а потому любое стекло на указанных кроссоверах может выпасть прямо во время движения.
В производственный процесс поставщика (EFTEC AG) были оперативно внесены изменения, чтобы исключить вероятность повторения подобной ошибки. Что касается семи Mercedes-Benz GLC 300 с заводским дефектом, его устранят для владельцев бесплатно: отзывную кампания проведут в начале будущего января.
Новое поколение Subaru Forester рассекретили до премьеры
В Сети появились официальные изображения абсолютно нового Subaru Forester, раскрытого до официальной премьеры. Так, презентация шестого поколения культового японского кроссовера лишилась всей интриги: изменения, коснувшиеся внешности и салона, легко увидеть по представленным изображениям.
Как стало ясно, японский бренд не прибегал к радикальным решениям, обновляя свой Forester. В кроссовере всё еще отсутствуют светодиодные фонари. Убранство салона тоже очень аскетичное: к примеру, отсутствует модный планшет вместо панели приборов, зато есть стрелочные приборы, старомодный фиксируемый селектор трансмиссии, открытые подстаканники. Кузов также получил увеличенные свесы, что сулит модели потерю внедорожных качеств. Точных данных о габаритах «шестерки» пока нет, но ожидается, что размеры салоны и багажника окажутся больше, чем у предшественника.
Изменения во внешности в первую очередь коснулись оформления фонарей. Передняя оптика новинки сохранила сложную форму, но теперь «вписалась» в оформление радиаторной решётки. Задние фонари остались составными, несмотря на то что сплошная пластина на пятой двери уже продемонстрировала свою нефункциональность. При этом всем Forester положен практичный пластиковый обвес по периметру кузова, рейлинги и легкосплавные колесные диски на 19-дюймов.
В салоне новинки избавились от блока регулирующих шайб климат-системы и двух экранов. Теперь вместо них лишь один планшет с портретной ориентацией. Любопытно, что в Forester наряду с этим сохранили почти все аналоговые кнопки: и на мультируле, и на блоке управления светом, и даже на мультимедийной системе – их можно нажимать, не снимая перчаток.
Публичная премьера Subaru Forester запланирована на 16 ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе. Судя по фото, под капотом североамериканской версии авто сохранится 2,5-литровый атмосферный мотор в связке с клиноцепным вариатором.
Ferrari вокалиста рок-группы Van Halen выставят на торги
На аукционе Barrett-Jackson`s от 27 января 2024 года появится редкий и дорогой лот – Ferrari LaFerrari, владельцем которой является Сэмюэль Рой Хэйгар, выступавший в качестве вокалиста в знаменитой рок-группе Van Halen.
Гиперкар Ferrari LaFerrari оснащался 963-сильной гибридной силовой установкой, состоящей из агрегата V12 объемом 6,3 л, электромотора, роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями и комплекта батарей. Всего за время производства было сделано лишь 500 экземпляров этого авто.
Кузов купе окрашен в кремово-белый цвет, имеет контрастную черную крышу, тёмно-серые магниевые колёса и тормозные суппорты того же оттенка. Обивка салона из светлой кожи сочетается с углепластиковым декором, соответствующим экстерьеру машины.
Подобное оформление Сэмми Хэйгар сделал во время своего посещения завода Ferrari в 2014 году. На предприятии рок-музыкант увидел фотографию модели 1960-х годов в том же цвете и под впечатлением от неё выбрал оформление для своего LaFerrari. Музыкант отмечает, что эта машина является самой любимой из всех, что у него были, хотя пробег гиперкара и составляет скромные 1770 км. Помимо звездного статуса и идеального состояния, будущий владелец вместе с лотом получит сертификат аутентичности авто и полный набор аксессуаров к нему.
Серфил по Дрому, в поисках нового "коня" наткнулся на очень ёмкий и понятный отзыв об автомобиле! Улыбнуло.
Автосалона в Токио пришлось ждать четыре года. Выставка и раньше проводилась только по нечетным годам, но в 2021-м ее к тому же отменили из-за коронавируса. За прошедшее время автомобильный мир заметно изменился. Tesla Model Y обошла Toyota Corolla и стала самым продаваемым автомобилем, а Китай опередил Японию и вышел на первое место по экспорту машин. Однако японский автопром подготовил достойные
Среди многочисленных концептов на стенде Toyota российских автомобилистов более всего заинтересует Land Cruiser Se. И это машина, которая нарушает все мысленные ценности легендарного внедорожника.
Во-первых, она заметно отличается по дизайну. С конца 1980-х все модели Land Cruiser отличались округлыми, пухлыми формами. Новинка сделана нарочито угловатой, словно это Range Rover.
Во-вторых, это первый в истории Land Cruiser с несущим кузовом. Само по себе это не переводит автомобиль из разряда внедорожников в кроссоверы, достаточно вспомнить, что рамы нет у нового Land Rover Defender и даже у «Нивы». Но тенденция тревожная.
Наконец, Land Cruiser Se — это электромобиль. Что на самом деле обнадеживает. Судя по всему, это не замена машине с ДВС, а новое ответвление в рамках суббренда. Пока Se пребывает в статусе концепт-кара, но его серийное воплощение обещают все же сделать, хотя и неясно, когда.
Оба премиальных бренда использовали автосалон в Токио для презентации своих электромобилей. Причем в случае с Infiniti речь идет о первой электрической модели в истории марки. Это будет спортивный седан, внешность которого представляет концепт Vision Qe. Выглядит он стильно и стремительно, но касательно характеристик в компании говорят лишь, что по мощности он превзойдет любую существующую модель. Сейчас самый мощный мотор у Infiniti выдает 400 л.с.
Про Lexus подробностей больше. Компания показала два концепта — LF-ZL и LF-ZC, причем про последний прямо сказано, что в 2026 году он поступит в продажу.
Для Lexus это будет техническая революция. Машину построят принципиально новой архитектуры, создав кузов из трех модулей, изготовленных методом ковки. Батарея при этом станет частью несущей структуры кузова, что позволяет снизить вес. Нечто подобное сейчас делает Tesla, и Lexus в плане продвинутости точно не уступит. Про мощность и запас хода пока говорить рано, но о серьезности подхода можно судить по тому факту, что от LF-ZC планируют добиться коэффициента лобового сопротивления Cd 0,2. Это означает, что по данному параметру Tesla, у которой Cd выше, а значит, эффективность ниже, будет превзойдена.
Интересно, что для LF-ZC не заявлены твердотельные аккумуляторы, над которыми Toyota работает уже очень давно. Эта технология обещает стать прорывом, но, видимо, к 2026 году она все еще будет не готова.
Три японские марки решили напомнить посетителем автосалона в Токио о своих спортивных корнях, показав концепты того, как спорткары могли бы выглядеть в ближайшем будущем.
Самым мощным в прямом смысле этого слова из всех трех автомобилей является Nissan Hyper Force. И выглядит он так, словно предвосхищает новый GT-R. Последний выпускается с 2007 года, и ему определенно требуется замена, хотя этот автомобиль и проходит регулярную модернизацию.
В Nissan не называют Hyper Force прямым продолжением GT-R, но даже по силуэту видно, что это он и есть. К тому же эмблема у автомобиля именно от GT-R, да и задние фонари выдают породу.
Судя по всему, в Nissan понимают, что привести новый GT-R в соответствие с ужесточающимися экологическими нормами с бензиновым мотором не получится. Так что силовая установка будет электрической, мощностью 1360 л.с. Привод, разумеется, полный, а вот про остальные показатели ничего не известно. Пугает разве что обещание продвинутого автопилота, который сможет вмешиваться в управление даже на гоночной трассе, если посчитает, что водитель вот-вот попадет в аварию. Но концепт-кару все простительно.
Новинка от марки Mazda называется Iconic SP. И это наследник уже серии RX, известной своими роторными моторами. Последней была RX-8, и ее производство завершилось еще в 2012 году.
В Iconic SP роторных двигателей сразу два. И они служат исключительно для генерации электроэнергии, которая уже и подается на электропривод, вращающий колеса. Мощность не составляет 365 л.с., но автомобиль получился относительно легким — 1450 кг, что меньше, чем, например, у актуальной Toyota Supra.
Проблемой роторных двигателей, из-за которых Mazda на время от них отказывалась, была повышенная токсичность выхлопа. Бороться с ней теперь предлагается за счет перехода на экологичное топливо — водород или синтетическое горючее. Причем такую гибридную силовую установку планируется использовать и на других моделях марки.
В случае с Honda все выглядит так, словно компания решилась на премьеру в самый последний момент. Речь о новом купе со старым именем Prelude, которое продемонстрировали в самом конце пресс-конференции, предварительно показав различные средства индивидуальной мобильности.
У машины даже оказался не готов салон, так что стекла полностью затонированы. Но в остальном Prelude выглядит даже не концептом, а готовым к серийному производству автомобилем. Передней частью он очень сильно похож на Honda Civic, и можно предположить, что позаимствует ту же платформу. При этом в компании подтвердили, что силовая установка будет электрифицированной, вероятнее всего гибридной.
Марка Subaru выставила на своем стенде концепт Sport Mobility, представляющий из себя смесь спорткара с кроссовером. Учитывая богатое раллийное прошлое бренда, такое скрещение выглядит вполне уместным. Увы, это не более чем шоу-кар, который хотя формально и называется электромобилем, ездить не планирует.
В отличие от второго концепта, который расположился в прямом смысле над стендом, это летающий аппарат по имени Air Mobility с одноместным кузовом и шестью пропеллерами по сторонам.
Таким образом в Subaru решили напомнить, что у их головного концерна Fudji Heavy Industries есть и авиационное подразделение, правда, относительно небольшое. И с его помощью Air Mobility обещают сделать полностью функциональным, то есть способным летать.
В серию, правда, запускать его не будут. Хотя все может измениться, если испытания пройдут очень удачно. Например, Honda делает самолеты под своим именем, и вполне успешно. Так почему бы Subaru не сделать пассажирский коптер.
Марка Mitsubishi никогда не была самой массовой из японских, но славится несколькими своими культовыми моделями. Одной из них остается Delica — микроавтобус с полным приводом и повышенной проходимостью, который жители Дальнего Востока в праворульном варианте давно полюбили и прозвали японской «буханкой» по аналогии с похожей моделью Ульяновского автозавода.
Актуальное поколение Delica D5 не обновлялось с 2007 года. И вот в Токио концерн привез концептуальный автомобиль D:X. Формально он несколько компактнее Delica, но сохраняет концепцию модели с однообъемным кузовом и повышенной проходимостью. В машине три ряда сидений и всего шесть посадочных мест.
В случае решения о серийном производстве концерн сможет воспользоваться общей платформой с альянсом Renault Mitsubishi, благо на их шасси уже сделано новое поколение кроссовера Outlander. Про D:X известно, что у него гибридный полный привод. Такая установка у Mitsubishi уже есть, и используется она как раз в Outlander, где объединены два электромотора и бензиновый мотор объемом 2,4 л.
События автомира
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
В Ferrari одобрили расчет в криптовалюте, но только для покупателей из США
Впрочем, данную практику Ferrari намеревается в дальнейшем распространить на Европу и другие регионы, где законодательство позволяет расплачиваться в криптовалюте. Компания будет принимать в США биткоины, «эфир» и USDC. В разных странах список криптовалют, возможно, будет различным.
По словам директора компании по маркетингу и коммерции Энрико Гальеры, Ferrari разрешила такую форму оплаты, чтобы ответить на запрос рынка, так как многие ее клиенты инвестируют в криптовалюты.
Кроме того, компания таким способом надеется сократить свой углеродный след. Отметим, что в Ferrari намерены добиться углеродной нейтральности по всей цепочке создания стоимости продукции к 2030 году.
Сколько спорткаров компания собирается продавать за криптовалюту, Гальера не уточнил. Однако известно, что за первые шесть месяцев 2023 года Ferrari поставила более 1800 машин в американский регион, включающий и США.
Mercedes-Benz открыл прием заказов на электротягач eActros
Штутгартская компания продемонстрировала новейший тягач на электротяге, который способен окупить себя в течение пяти лет. Так, на домашнем рынке дебютировал двухосный грузовик eActros – флагман подразделения Daimler Truck.
Производитель утверждает, что электрокар способен работать в составе автопоезда полной массой 44 тонны, а запас его хода на одной зарядке составит 500 км. Цены на новинку пока не объявлены, но ожидается, что электротягач окажется в 2,5 раза дороже своего дизельного аналога.
Столь значительный ценник не станет препятствием для бизнеса, считают в компании, так как по расчётам Mercedes-Benz новинка сможет окупиться за 5 лет эксплуатации или 600 тыс. км пробега. Подробные расчёты брендом пока не приводятся, хотя отмечается, что зарядка учтена по субсидируемому государством тарифу. Mercedes-Benz обещает, что даже через 1,2 млн км тяговая батарея не деградирует полностью, то есть остаточная ёмкость составит более 80% исходной.
Тягач Mercedes-Benz eActros оснащается парой электродвигателей в приводе задней оси, 4-ступенчатой коробкой передач и литий-железо-фосфатным аккумулятором от китайской фирмы CATL ёмкостью 621 кВ*ч. Постоянная мощность грузовика составляет 544 л.с., тогда как пиковая достигает 816 сил. В модели есть многорежимная система рекуперации кинетической энергии, а также «умный» круиз-контроль, способный учитывать данные навигации, чтобы максимально эффективно расходовать электроэнергию.
От 400-киловаттного источника тока можно пополнить заряд с 20 до 80% за 45 минут, а вот от маломощной 22-киловаттной розетки тягач придётся заряжать почти 36 часов. Запас хода 500 км Mercedes-Benz не смущает: установлено, что 60% клиентов бренда проезжают в день куда меньшее расстояние. Особенностями электрического тягача являются матричные фары, а также удлинённая на 8 см кабина с оригинальным дизайном.
В серийное производство Mercedes-Benz eActros поступит в конце 2024 года, а затем линейка электрических грузовиков пополнится самосвалами. В планах немецкой марки – предложить мегаваттную зарядку, с которой актуальная батарея будет заряжаться с 20 до 80% примерно за полчаса.
Представлено новое поколение премиального седана Toyota Crown
Компания Toyota продемонстрировала премиум-седан Crown нового поколения. Предсерийный прототип модели дебютировал в Японии без технических характеристик, однако габариты, внешность, салон и начинка на топливных элементах уже известны.
Toyota Crown сохранила заднеприводную платформу с продольным расположением двигателя, только теперь новый седан получил ниспадающую крышу, абрис кузова в стиле лифтбека и дизайн в духе переднеприводных моделей одноимённого семейства.
Также отметим, что сегодня Toyota Crown представляет собой целый модельный ряд, большинство авто (речь об аналогах новой волны) построено на платформе TNGA-K с поперечным расположением двигателя и имеет 5-дверный кузов. Данная версия совсем иная: в ее основе лежит платформа TNGA-L с задним приводом, а у кузова лишь 4 двери, поэтому речь идёт о седане шестнадцатого поколения.
Длина новинки составляет 5030 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1470 мм, колёсная база – 3000 мм. Перёд у всех Toyota Crown новой формации мало чем отличается, тогда как корма может быть разной: конкретно у этого седана высокий центральный тоннель, подлокотник с блоком электрических регулировок, а также есть возможность отодвинуть переднее пассажирское кресло и сложить подголовник.
Демонстрационная машина, представленная на снимках, принадлежит к серии FCEV, что значит, что под капотом у нее силовая установка на топливных элементах. Также для японского рынка будут предложены бензин-электрические версии типа HEV, но других подробностей о технической начинке пока нет. Вся информация об оснащении и сроках начала продаж появится в конце текущего месяца.
Леворульные Toyota Crown нового поколения тоже выпустят: эти авто очень ждут в Китае, который выступит для них одним из ключевых рынков. Не исключено, что четырёхдверка с базовым задним приводом станет самой дорогой в новом семействе Crown.
Subaru продемонстрировала лимитированную версию спорткупе BRZ Touge
Японский автопроизводитель в связи с изменением курса корпоративного развития выпустил лимитированную версию спортивного купе BRZ Touge вместо существующей STI. Теперь максимумом, который Subaru может предложить фанатам, станет модификация tS с особым декором и настройками, но без серьёзных технических доработок.
Премьеру нового купе на итальянском рынке подразделение Subaru отметило выпуском лимитированной версии BRZ Touge, нареченной в честь тоге – японской гонки в формате быстрой и точной езды по извилистым горным перевалам. За счёт аксессуаров из фирменного каталога производитель создал уникальную модель, поскольку до этого все указанные в списке оснащения детали не встречались в одном автомобиле.
Так, купе получило 18-дюймовые диски OZ Racing Ultraleggera Race в каноничном золотистом цвете, дополненном логотипами Touge и шинами Michelin Pilot Sport 4. В качестве альтернативного варианта доступны серые колёса с резиной Yokohama BluEarth Winter V905. В салоне изменения коснулись лишь фирменных ковриков и накладок на пороги с эмблемами спецверсии.
Специальный вариант купе в цвете Blue Pearl получил небольшой комплект аэродинамических элементов STI с передним сплиттером и задним спойлером, порогами, двойными патрубками спортивного выхлопа Supersprint со специальным декором и надписью Subaru BRZ Touge, а также написанием «горный перевал» по-японски.
О доработках мотора речи не идет. Стоимость BRZ Touge составит 49.500 евро, что окажется немного дороже базового варианта автомобиля. При этом общий тираж «лимитки» составит всего 60 экземпляров, созданных исключительно для рынка Италии.
В честь юбилея McLaren выпустили особую колонку
Британская производитель премиальных акустических систем Bowers & Wilkins отметил юбилей McLaren особой колонкой. Так как с 2015 года все новые автомобили McLaren оснащаются акустической системой упомянутого производителя, в честь 60-летия автобренда в текущем году была выпущена Bowers & Wilkins – эксклюзивная беспроводная колонка.
Особая колонка Bowers & Wilkins Zeppelin McLaren 60th Anniversary Edition доступна в двух цветах: тёмном оттенке Galvanic Grey и фирменном ярко-оранжевом Papaya Orange.
В зависимости от цветового решения корпуса соответствующим образом окрашиваются и управляющие элементы: на серой колонке они оранжевые, а на оранжевой – серые. Дополнен облик устройства юбилейным логотипом McLaren и эмблемой в виде птички киви, которую своим талисманом однажды выбрал основатель компании Брюс Макларен.
Тираж беспроводной колонки Bowers & Wilkins Zeppelin Mclaren 60th Anniversary Edition ограничен всего 60 экземплярами. Стоимость одного девайса – 899 евро. Причем аксессуар будет доступен лишь в избранных дилерских центрах McLaren по всему миру.
Издание Carcoops разместило в Сети новые подробности о Subaru WRX TR 2024 года. Напомним, что официальная презентация этой специальной модели состоится уже в ближайшие выходные во Флориде в рамках мероприятия Subiefest.
Опубликованные на этот раз фото показывают автомобиль целиком. Судя по ним, седан «обут» в 19-дюймовое «литье», на которое надеты покрышки Bridgestone Potenza S007. Кроме того, японской модели положены увеличенные тормозные механизмы.
Ожидается, что новинка будет приводиться в движение с помощью прежнего 2,4-литрового оппозитного мотора, работающим с безальтернативной "механикой".
Рассеянные скопления образуются из одного молекулярного облака, поэтому звёзды в них примерно одного возраста и одного состава.Похожие группы были обнаружены только в спиральных и неправильных галактиках, где происходит процесс звёздообразования.
М45
Самым знаменитым рассеянным скоплением является M45 (Плеяды, Семь сестёр, Стожары, Субару), которое находится в созвездии Тельца. Первое наскальное изображение плеяд датируется 16500 годом до нашей эры. Описания этой группы звёзд можно встретить в древнегреческой мифологии, китайских трактатах и даже библии. В настоящее время M45 у большей части населения нашей планеты ассоциируется с японским автомобильным брендом Субару (с японского Плеяды) который для создания своего логотипа использовал легко узнаваемый астеризм. Также японская национальная астрономическая обсерватория назвала свой 8 метровый оптический телескоп, расположенный на вулкане Мауна-Кеа , на Гавайях.
Снято на Fujifilm x-a7
Снято на zwo294mc+SW150/750
M52
Рассеянное скопление M52 расположено в созвездии Кассиопея. Данная структура содержит около 6000 звёзд и удалена от земли примерно на 5000 световых лет. Для многих любителей астрономии оно примечательно лишь своим близким соседством с эмиссионной туманностью NGC7635, но об этом напишу в другой статье.
Снято на zwo294mc+SW150/750
Генеральный директор японского автопроизводителя Subaru заявил, что американский штат Индиана является одним из главных кандидатов для создания нового завода по производству электромобилей. Это решение может быть принято в ближайшие годы. Основными целями Subaru являются увеличение объема продаж электромобилей и достижение показателя в 600,000 единиц к 2030 году. В рамках этого плана компания намерена выпустить 300,000 электромобилей к 2024 году и 400,000 - к 2026 году.
[Источник - тг канал - Мир авто: Новинки и обзоры]
