Готовлюсь к завтрашней встрече с вами в тюменском мультицентре «Моя территория» 🖤
Будут фотографии (в том числе не опубликованные!). Будут истории из Латинской Америки и клиник HEALTH & HELP. Будет живой (но это не точно 🙈) и в платье (это точно) автор всего этого безобразия.
Напоминаю пароли и явки: Тюмень, ул. Ванцетти, 1. 24 ноября в 19:30 начинаем.
Географические исследования – это довольно опасное ремесло даже сейчас. Что уж говорить о более ранних временах. Путешественника могли сгубить цинга, изнуряющая жара или пронизывающий ледяной ветер. Он мог умереть от голода или от рук кровожадных аборигенов или бандитов. Не стоит также забывать про малярию, дизентерию и прочие инфекционные заболевания. Однако худший враг человека – он сам. Одна из самых сложных задач экспедиционной жизни заключалась не в том, чтобы преодолеть стихию, а в том, чтобы выдержать своих товарищей.
Среди навязчивых идей британских географов в XIX веке был и поиск устья африканской реки Нигер. Куда она впадает? Кто-то думал, что в Нил или в еще одну великую реку Африки – Конго. Кто-то считал, что Нигер заканчивается где-то в недрах огромного болота, именуемого Вангара. Некоторые даже считали, что никакого устья у Нигера нет, и река буквально упирается в пустыню Сахара, где ее воды благополучно испаряются. В общем, хватало идей разной степени научности или упоротости.
В 1822 году Адмиралтейство Его Величество решило, наконец, установить точное расположение устья Нигера опытным путем. А именно – послать в Африку нескольких исследователей. С профессиональными путешественниками в Лондоне в ту пору было негусто, зато отставных офицеров после Наполеоновских войн водилось как у дурака – махорки. Пару туда, пару сюда – авось, и найдут чего. А помрут в дороге – да и черт с ними, новых пошлем. А поскольку готовили экспедицию спустя рукава, то и над кандидатурами долго не думали. Взяли двух шотландцев – Уолтера Оудни, военно-морского хирурга из Эдинбурга и Хью Клэппертона, огромного, рыжебородого и злющего. А третьим к ним – англичанина, майора Диксона Денэма. Шотландцы и англичане, если что, не очень друг друга любят. Так уж сложилось исторически, еще со Средних веков. Англичан на Британских островах вообще мало кто любит, потому что когда-то они все эти острова завоевали и распространили там свою власть, порядки и язык. «Север помнит», ну вы поняли. Англичанин, к тому же, говнистым оказался – даром, что был выше всех по званию. Товарищам своим посылал не менее яркие лучи добра, и при каждом удобном случае напоминал, что он – офицер и джентльмен, а они – так, в углу насрано. И вот эти люди должны были вместе отправиться за тридевять земель и что-то там найти и открыть.
Лейтенант Хью Клэппертон
Проблемы начались сразу по прибытии в Африку. У каждой великой экспедиции должен быть лидер. Не менее великий. Вот вы, к примеру, помните имена офицеров Магеллана? Или кого-то из команд Колумба? О чем и речь. В общем, несколько дней троица убила просто на то, чтобы решить, кто из них будет командовать. Шотландцы настаивали на том, что вести всех должен флотский хирург Уолтер Оудни, англичанин не соглашался никуда идти под началом нижестоящего по званию, к тому же – шотландской собак… не англичанина. Они спорили даже по поводу того, какую одежду им следует носить во время похода. Шотландцы предлагали одеться под арабских торговцев – в просторные халаты и тюрбаны. Майор Денэм был категорически не согласен – по его мнению, идти следовало в парадных мундирах и никак иначе. Чтобы местные сразу понимали, кто к ним пожаловал, и падали ниц перед белыми господами.
Майор Диксон Денэм
К слову, Денэм так и пошел при полном параде, и, как бы стронно это ни звучало, своим выбором он спас себе жизнь. Где-то в пути на него напали мародерствующие аборигены. Им так понравилась его красивая униформа, что они первым делом сняли с майора китель и принялись ожесточенно его делить, совершенно позабыв про пленника. Этой их заминкой и воспользовался майор, сумевший каким-то образом сбежать от бандитов в остатках одежды. Избитый и оборванный, он все же сумел через некоторое время выйти к людям.
К большому сожалению для потомков, участники экспедиции оставили крайне скупые заметки о своем путешествии. Типичная запись в дневнике Денэма звучала так: «Пустыня такая же, как и вчера. Высокие песчаные холмы». Они все шли и шли через пески Сахары в сторону великого озера Чад, носильщики и слуги валились замертво от истощения, но эту троицу поддерживали в пути два важных качества – осознание превосходства белого человека и острая неприязнь друг к другу. Ссорились они буквально каждый день. Клэппертона и Оудни раздражала привычка Денэма постоянно отдавать приказы, а его раздражало то, что они – неотесанные шотландцы. Кроме того, здоровенный и рыжий Клэппертон регулярно угрожал носильщикам расстрелом, чтобы их поторопить, и этим лишь сильнее вызывал презрение англичанина.
Конфликт между тремя людьми нарывал не одну неделю, пока, наконец, нарыв не лопнул с оглушительным скандалом. Троица первооткрывателей без малейшего стеснения высказывала друг другу все, что накопилось. Войдя в раж, Денэм обозвал шотландца Клэппертона педерастом, который будто бы трахал туземных слуг, что несли его багаж. Рыжий лейтенант в гневе отрицал все обвинения, а его земляк, корабельный хирург Оудни, ожидаемо принял его сторону. После такой развязки ни о каком совместном продолжении пути не могло быть и речи, поэтому троица приняла решение разделиться: Денэм отправится на юго-восток, а Клэппертон и Оудни – на запад.
Их судьбы сложились по-разному. Клэппертон добрался до земель Халифата Сокото – исламского государства на территории северной Нигерии. Удивительно, но местный правитель, султан Мохаммед Белло, встретил шотландца очень радушно, и с большой охотой указал ему, где находится устье реки Нигер. Это уже сильно потом, спустя множество дней и километров, рыжий лейтенант, наконец, понял, что султан его откровенно облапошил и послал по заведомо неверному маршруту. И не потому, что был плохим человеком, а потому, что всерьез опасался, что его шотландец преуспеет, в его, султана, владениях появятся и другие «белые шайтаны», которые постепенно отожмут у него всю страну.
По иронии судьбы, из всей троицы самое слабое здоровье оказалось у корабельного хирурга Уолтера Оудни – за время путешествия он собрал настоящий флэш-рояль из разнообразных африканских болезней, и довольно быстро из крепкого мужчины превратился в развалину. В январе 1824 года он скончался от туберкулеза, осложненного периодически вспыхивавшими приступами лихорадки. Лишь его смерть заставила Денэма и Клэппертона объединиться вновь, но – лишь для того, чтобы сообща принять решение покинуть оказавшийся столь недружелюбным Черный континент. На протяжении всей обратной дороги до Лондона они не прекращали ссориться и винить друг друга в провале экспедиции.
Несмотря на столь удручающие итоги всего предприятия, в Англии, куда они прибыли 1 июня 1825 года, их встречали как национальных героев. Обычно острые на язык, и даже ядовитые лондонские газеты сравнивали экспедицию по поиску устья Нигера с путешествиями Марко Поло в Китай.
Хью Клэппертон не оставил попыток найти это трижды проклятое устье, и вновь отправился в Африку. Там же он и скончался через пару лет, поймав убойное сочетание малярии и дизентерии. Он так и не успел прочесть мемуары Денэма, опубликованные в Англии в 1826 году. Наверное, даже к лучшему, ведь их автор присвоил все заслуги той провальной экспедиции себе, лишь мельком упомянув своих товарищей по несчастью. Оно и верно – зачем изводить бумагу и чернила на каких-то шотландцев?
🆕 Федор Конюхов собирается установить два мировых рекорда в Арктике. Летом 2024 года путешественник в паре с пилотом Игорем Потапкиным попытается совершить самый протяженный полет на двухместном мотопараплане (паралете) в высоких широтах Северного полюса.
❗️ Свой полет путешественники начнут с архипелага Земля Франца-Иосифа и отправятся в сторону точки географического Северного полюса – 90 градусов северной широты. Пилоты планируют пролететь более 600 километров над Северным ледовитым океаном.
✔️ После приземления на Северном полюсе Конюхов развернет дрейфующую полярную станцию в океане, на он намерен пробыть три недели. До этого в районе Северного полюса никто в одиночку не жил и не работал.
Впервые путешественник провел на такой полярной станции две недели.
📆 В сентябре сообщалось, что Конюхов планирует совершить первый в истории одиночный переход через Тихий океан на катамаране на солнечной энергии.
*Но прежде, чем я продолжу свой рассказ, хочу поделиться с вами долгожданной для нас новостью - мы наконец-то выпустили первую серию нашего путешествия на ютуб, кому интересно видео можно посмотреть ЗДЕСЬ 😍
Итак, шел 11 день нашего пути, и ночью мы переправились на пароме с Лофотенских островов к материковой части Норвегии.
И расскажу пару слов про паром, так как он меня особенно впечатлил, да и это был мой первый раз. Первое, что поняла - с вестибуляркой фигово, когда ходила немного укачивало. Второе, паром был огромен и внутри будто ресторан 5 звезд. Третье, мы познакомились с русской девушкой, которая работала там на баре (в Норвегии она уже 18 лет), рассказала нам что русских туристов на островах очень много. По стоимости путь на пароме нам вышел 4500 руб за 2 мотика, расплатились в итоге наличными, когда уже отплыли и без каких-либо проблем.
После ночи пути, спать мы улеглись часов в 6 утра, но счастье длилось недолго и нам пришлось проснуться, так как к нам пришли гости. Сквозь сон, услышали мужчину, который звал нас из палатки на улицу, спросонья особенно тяжело понять что от тебя хотят на другом языке 😁 Вначале мы подумали, что это полиция и мы что-то нарушили, но нет, оказалось всего лишь специальная служба, которая откачивает септик. Мы осознали, что совершили ошибку, поставив один из мотиков на люк....спать мы не могли еще долго, жуткий шум от этих работ и тряска земли была не очень романтичной) Короче сбитый режим из-за полярного дня и тяжелые сутки выбили нас из графика, но несмотря на это путь мы продолжили, пусть и поздно вечером.
1/2
Добрались до полярного круга в Норвегии и наивно решили, что в сторону юга уже будет теплее...(как же мы ошибались). Тем временем я преодолела свои первые 4500 км, это одновременно шокирует и безумно радует, но одна бы я точно вряд ли справилась...
1/2
Через пару дней пути наличка у нас совсем закончилась, евро и доллары не принимают (денег на еду и топливо нет, как продолжать путь не ясно, мы в растерянности с учетом того что обменники не работают в выходные). Комиссия за обмен валюты 15% минимум. Когда живешь в избытке очень многое не замечаешь, были моменты, когда я была готова продать душу за пончик и пиццу. В таких ситуациях, особенно путешествуя где-то далеко от дома, начинаешь многое ценить...
Роскошный обед путешественника. Кстати рыбные консервы во многих странах Европы безумно вкусные, очень отличаются от наших в России, но вот с этими огурцами нам не повезло (очень много уксуса)
Спустя долгое время поисков, мы наконец нашли заблудший обменник с конской комиссией, и продолжили путь в сторону Осло и выезда из Норвегии. И хочется сказать, что проводила она нас не очень заботливо, мы в прямом смысле смывались из этой страны, я впервые ехала по такой жесткой колее, был будто ураган, дождь лил как никогда, мы промокли до нитки, наши мучения закончились через несколько часов, когда мы добрались до Швеции. Но так или иначе эти 9 дней в Норвегии запомнятся нам надолго, замечательная страна и мы обязательно приедем туда снова (просто уже более подготовленными)!
Швеция встретила нас жуткими ветрами, быстро ехать было опасно, потому что мотики сносило на ходу, но радовало что здесь уже намного теплее. Добрались мы до сказочного городишки Бостад и остались там на несколько дней пожить на берегу моря (кстати идея так себе во время шторма, мы были слишком близко к воде и первую ночь я боялась уснуть, с мыслью о том что нас унесет течением).
1/6
Эту страну я в шутку назвала бедной сестрой Норвегии 😅 Здесь гораздо грязнее, намного скромнее автомобильный ряд, проще постройки, цены на продукты ниже, но вот топливо такое же. И тут мы впервые пообщались с заграничными полицейскими, они подъехали к нам, спросили куда мы держим путь, пожелали счастливой дороги и уехали, даже документы не проверили, очень доброжелательные господа, что у нас редкость)
Изыски в Дании за 1500 руб и мой самый вкусный филе-о-фиш в жизни)
Границу Швеция-Дания мы пересекли по одному из самых больших мостов в мире, который вышел нам в 7 тыс руб. Побывали в Копенгагене, город неоднозначный, со вкусом построек там явно проблемы, достаточно шумный и хаотичный, светофоры вообще не понять. Халявные кемпинги закончились, теперь только ночевки в специальных местах за деньги. Измученные погодой и до сих пор нерешенным вопросом с картой (наличка уже была на исходе), мы нашли безумно уютный и домашний кемпинг на частной территории с ламами (за 1400 руб с душем), в котором пробыли пару дней и наконец-то дождались хоть какой-то информации от банка, а чуть позже нам активировали долгожданную карту, и спустя 12 дней за границей мы выдохнули! ЦептнерБанк самый худший банк, который мы знаем и никому не рекомендуем.
1/7
Кстати как мы поняли, в Дании очень много подобных кемпингов, и у большинства домов на крыше мох, красота не иначе:
1/5
Границу Дания-Германия мы пересекли быстро и без труда, но опять в сопровождении с дождями. Первое, что заметили это цены на топливо, в Дании 95 был 220 руб/л, а в Германии 196 руб/л. К слову об оплате топлива, мы попробовали это сделать картой, по итогу списывается сумма в 3 раза больше в виде депозита и возвращается через несколько дней (у нас это было дней 7), решили что на заправке будем платить теперь только наличными. Ну и плюс продукты в разы дешевле, поэтому мы решили побаловать себя, и я была в восторге! Кстати русских тут очень много)
1/2
Заехали в город Гамбург, особо не впечатлил, так как там очень много стройки, есть красивые отдельностоящие дома, но это редкость, поэтому там задерживаться не стали. Поиск кемпингов оказался проблематичнее, карты вели не туда и часто мы не успевали, по причине того, что они работают до 5-6 вечера (в 8-9 уже на улицах вообще никого), к тому же большинство владельцев с трудом знают английский, все говорят только на немецком. Так мы нарвались один раз на неадекватного немца-владельца одного из кемпингов, когда он узнал откуда мы, начал нести какой-то бред про Путина и стрельбу, спрашивал где наш точный адрес прописки, проверял паспорта, пытался узнать как нас вообще сюда впустили, такой подход нам не понравился абсолютно, да и этот человек очень отталкивал своим поведением, по итогу оттуда мы сбежали в тихий и спокойный городок на окраине.
И адометры наших мотиков уже перевалили за 7000 км!
1/5
Ну а далее держим путь в сторону Нидерландов, Амстердам жди нас!))
Из Сан-Сальвадора до Боготы лечу с гватемальским врачом-травматологом, внезапно.
— Почему тебя назвали Борисом? — Потому что мой папа сумасшедший!
Рассказываю ему историю своего имени. Хохочем. Показывает мне в телефоне фотографии открытых переломов из своей клиники, расспрашивает про нашу клинику. Перебираем общих друзей-врачей, типичные заболевания и проблемы гватемальских пациентов в труднодоступных деревнях. Теперь у нашей клиники есть ещё один друг.
В Боготе пытаюсь подремать, сидя на полу около стены — все сидячие места заняты. Самолёт задерживают больше, чем на два часа. Вокруг бегают пассажиры из европейских стран — нервно пытаются добиться от девушки на регистрации — когда же полетим! — Ну, когда-то полетим, ждите.
Местные и я молча ждём. Нам привычно, не удивляет. Уснуть не получается — рядом орёт девочка в сиреневом, потому что у неё правильные конфеты закончились, а те, что остались — совершенно неправильные. Реанимирую растаявшую в никарагуанской жаре красную помаду. Ну, как реабилитирую — крашу нижнюю губу, стираю, снова крашу… На ближайшем ряду кресел сидят двое парней, судя по чёткости речи — сальвадорцы или костариканцы. Обсуждают меня. Видимо, думают, что не понимаю:
— Как думаешь, эта гринго шлюха? — Слишком худая для шлюхи… И волосы слишком длинные. — А чего она тогда днём красится? — Да, странно… — Нет, думаю всё-таки не шлюха. — А кто тогда? — Она просто устала на всю жизнь.
Наконец-то здравое мнение прозвучало, дотумкали, чудики. Стираю последний слой с губы, прячу затреуголенную в конце концов помаду в рюкзак, громко говорю на испанском: — И, правда, кажется, что устала на всю жизнь.
Парни молча утыкаются в телефоны, делают вид, что не умеют разговаривать. Смешные. Чуть не загнулась от голода. Съела самое дорогое мороженое в моей жизни — за целых 1,5 доллара.
Самолёт подали на посадку, наконец-то. Взлетаем, курс на Стамбул. Моими соседями на этот раз оказались: колумбийская работница музея и украинский капитан панамского танкера. Сначала они пытались общаться на неродном для каждого английском. Получалось не очень. Предложила выступить переводчиком с испанского на русский и наоборот. Колумбийка обрадовалась. Капитан нахмурился, буркнул:
— И чего мне так всё время на русских не везёт. — А что не так-то со мной? — Ничего. У меня оба брата погибли. — Жаль. Но это не повод для национализма.
В итоге капитан напился бесплатным вином и платным пивом от авиакомпании, дополнил коктейль чем-то из фляжки и уснул у меня на плече. А мы с Клавдией из Колумбии обсуждали кухни мира, самые вкусные цветочные запахи, музеи и церкви. Прощаясь, Клавдия пообещала приехать в Петербург — на экскурсию по католическим церквям в моей компании. Теперь у меня есть ещё один друг в Латинской Америке. И у наших клиник тоже.
В 1988 году в штате Раджастан на дороге разбился мотоциклист Ом Синг Ратор.
По легенде, его мотоцикл забрали в полицейский участок, но он сам вернулся на место аварии. Его забрали еще раз — и он вернулся еще раз. Его увезли в деревню за 400 километров от места проишествия — и на следующий день мотоцикл снова вернулся к месту смерти хозяина.
Индусы решили, что раз так обстоят дела, то и водитель, и мотоцикл — божества. И построили им храм — Bullet Baba
Реальный действующий индуистский храм, на алтаре которого стоит байк в веночках. В качестве подношения используют алкоголь — его надо вылить в огонь перед статуей Ом Синг Ратора, чтобы повысить удачу на дороге и избегать аварий.
