Вооружившись отверткой, я принялся за дело. 11 винтов, скреплявших корпус, аккуратно сложены в сторону. Внутри – мотор. И вот он, момент истины. Пристально вглядываюсь в крыльчатку вентилятора.

И что это мы тут видим?

Сначала даже не верится. Внутри, между лопастями крыльчатки, торчит какой-то посторонний предмет.

А вот и крупный план. Знакомьтесь, главный виновник торжества. Винт. Да-да, самый обычный винт. Но что он делает внутри отсека с мотором?

И тут у меня в голове щёлкает. Я беру один из 11 винтов корпуса, которые только что выкрутил, и подношу его к тому, что застрял в моторе.

Бинго! Близнецы-братья.

Получается, на заводе-изготовителе, где собирали этот инструмент для Яндекса, забыли внутри один из собственных винтов? Эта «бомба замедленного действия» спокойно лежала внутри, пока не попала в крыльчатку и не раздробила ее. И это – производственный брак, а не моя вина!

Ложь официального сервиса: разборка не проводилась?

Тут вспоминается одно очень важное обстоятельство. Когда я забирал инструмент из этого «сервиса» (ул. Менделеева, д. 153), я специально просил показать фотоотчет с диагностики. Мне показали одно-единственное фото – внешний вид инструмента. На мой вопрос «а где снимки внутренних повреждений?» был получен ответ: «В программе нет, мы их отправили в Яндекс».

И теперь становится ясно – они нагло врали. Они не разбирали шуруповёрт! Потому что если бы разобрали, они бы не смогли не заметить этот винт. Вместо честной диагностики они просто списали поломку на «механические повреждения», лишили меня гарантии и создали тонну проблем.

А мог ли я сам его туда затолкать? Проверяем!

Скептик во мне сказал: «А вдруг он попал туда через вентиляционные отверстия?». Отличный вопрос! Беру тот же тип винта и пытаюсь просунуть его внутрь через решетку корпуса.

Ответ – категорически НЕТ. Шляпка винта просто не пролезает в отверстия.

Кстати, сам «виновный» винт выглядит так, будто проехал через мясорубку. Он повидал «некое дерьмо», а именно – работающий на оборотах мотор. Ему там явно было некомфортно.

Итоги: круг виновных замкнулся

Итак, по итогам самостоятельного расследования виновных оказалось трое:

• Завод-изготовитель, который оставил внутри инструмента бракованную деталь – тот самый винт. Это чистейший производственный брак.

• Официальный сервисный центр «General», который проявил халатность или откровенную недобросовестность. Вместо того чтобы найти истинную причину, они солгали, не проводя полноценную диагностику, и списали всё на клиента.

• Яндекс, который, во-первых, не обеспечил должный контроль качества на производстве своего бренда, а во-вторых, выбрал в партнеры такие недобросовестные сервисные центры, которые создают проблемы самим покупателям.

История закончилась хорошо только благодаря настойчивости и готовности идти до конца. Но сколько покупателей, столкнувшись с такой стеной непонимания, просто сдались?

Вывод прост: отстаивайте свои права. Ваша настойчивость – главный инструмент в борьбе за качественный товар и сервис.

Параллельно началось давление на меня лично. Мне начали выдавать поручения, которые не имеют отношения к моей должности. «Сделай план повышения продаж во всех магазинах за один день». «Езжай по торговым центрам, опрашивай сотрудников и собирай подписи». В договоре у меня дистанционный формат, и все это знают. Но мне ставят заведомо невыполнимые задачи, угрожают дисциплинарками и прямо говорят: «Пиши по собственному, иначе уволим по статье».

Когда я официально запросил документы, их не предоставили в положенный срок. Потом всё же прислали — и оказалось, что там подделка. Везде снова написано, что я просто «специалист», хотя с 2024 года я ведущий специалист. То есть документы состряпали задним числом.

Дальше больше. Прислали уведомление: с 1 октября я обязан выйти в офис в Санкт-Петербурге (хотя в договоре — Москва, и формат работы дистанционный). При этом меня лишают премий, которые всегда были частью зарплаты. А с 1 сентября вообще вступили поправки в ТК, которые запрещают лишать премий, если они носили постоянный характер.

В сухом остатке: меня выдавливают с работы, подделывают документы, угрожают дисциплинарками, лишают премий и требуют переезда в другой город. Всё это на фоне того, что у меня ипотека, маленький ребёнок и жена в декрете.

Я пытался решить всё спокойно, но теперь отправил жалобы в Государственную инспекцию труда и в прокуратуру. Все доказательства у меня есть: переписки, сканы документов, скриншоты.

Скажу честно: больнее всего видеть, как разваливают портал, который я строил с нуля. Всё, что я делал с любовью и трепетом, превращают в профанацию. Людям плевать на сотрудников, плевать на обучение, главное — показать отчёт «галочка стоит».

И знаете, за последние месяцы я понял главное: никакая громкая вывеска и никакие красивые слова про «ценность сотрудников» не стоят ничего, если внутри компании допускают такое отношение к людям.

По закону (ст. 16 Закона о защите прав потребителей) продавец не имеет права обуславливать покупку одного товара обязательной покупкой другого. То есть навязывать КАСКО/GAP незаконно. Даже если вы подписали бумаги — вы вправе отказаться от этих услуг и потребовать возврат денег за неиспользованный полис. Судебная практика на стороне покупателей (пример: дело в Суздале, где клиент отсудил 169 200 ₽ за «пакет услуг») я подобное уже в судебной практике видел и не раз, разбирал.

Как действовать:

Написать в страховую заявление о расторжении договора (КАСКО и GAP) и возврате части премии за неиспользованный срок. Там есть период охлаждения. Не понятно из договора и текста когда заключен договор.

Направить претензию дилеру, указав, что условия противоречивы, а навязывание страховки незаконно.

Если откажут — идти в суд. Обычно (но я ж не гарантирую) такие дела выигрываются, плюс можно взыскать штраф 50% и моральный вред.

Вывод: отказаться от КАСКО и GAP вы можете, опираясь на допсоглашение и на ЗоЗПП. Дилер может попытаться «вернуть скидку» — но это оспаривается в суде, и практика на стороне покупателей (опять же можно и влететь). А так КАСКО то Вам чем помешало? Сейчас ремонт даже китайца дороговат, как по мне.