Калькулятор у нас был в старших классах один. Кеды для физры - две пары. Первый телефон сименс появился у старшего ребенка в его 18 лет, когда он переехал в общежитие в город. Правда у нас в доме телефона не было, но если что мы ходили к председателю сельсовета(позже главе деревни) и звонили. Теплые джинсы с подкладом из у меня появились лишь в 18 лет, когда я уже 2 года как съехал от родителей и год отработал на сборке корпусной мобели. И это были мои первые джинсы вообще.

Страшная картина? Да нет! Было впрочем далеко до нищеты.

Мы были счастливее современных детей. У меня давным давно свои дети. Я вижу, как живут мои дети, как живут друзья и просто знакомые моих детей. А это дети, которых воспитывал не я, не мои близкие или знакомые. И нельзя сказать, что современные дети менее счастливы лишь по той причине, что я херовый родитель. Так как я стал довольно зажиточным человеком, то детей часто таскаем во всякие экстрим-парки, детские комнаты и тд, куда набираем толпу одноклассников/ребят с секций и других мне абсолютно незнакомых детей.

Мы не залипали в мультики. Мы слушали сказки. Бесконечные сказки из уст мамы. А потом нам вслух читали книги. Блядь, ребят - ни одно видео, фильм или тикток не сравнится с этим. Ни по яркости, ни по динамичности, ни по эмоциональности. Мы собирались все вместе и мама начинала читать. Мы погружались в новый дивный мир. И даже спустя десятки лет, ни одно удовольствие на планете не сравнится с той яркостью, которая посещала наши детские головы от этих удивительных историй, прочитанных голосом мамы.

А иногда папа рассказывал нам какую-нибудь вполне реальную историю, приключившуюся с ним в далеких суровых вахтах, на севере или просто на просеке. Или брал нас всех и мы шли километров 10 на пикник. По лесу. Ну потому что папа хуйни не скажет. Да и клещей никто не боялся - выдергивали пинцетом и дальше потопали. И комаров хлопали спокойно, без рапторов и маскитолов. Зато мы видели лужи, которые в паре метров друг от друга, но в одной головастики, во второй головастики с ногами, а в третьей хвостатые маленькие лягушки! А домой мы всегда приносили грибы и ягоды. А несколько раз мы притащили КАЖДЫЙ по 1-2 ПРЫТКИХ ЯЩЕРИЦЫ ! Вся школа обзавидовалась в тот день! Это было бесподобно.

Все мы закончили школу в числе лучших учеников своих классов. Три медали, три призера уровня региона по настольному теннису и шахматам, 2 призера всероссийских олимпиад по физике и математики. Но это все хрень. Эти достижения нафиг не нужны в жизни. Это лишь детские победы, поднимающие статус для таких же детей. Не более. Важно лишь то, что мы росли счастливыми детьми. Пусть и не в достатке. Но у нас было настоящее детство.

А у ваших детей счастливое детство? Деньги - лишь инструмент, ребят. Но текущее поколение настолько засрало свои мозги потребительством, что уже не понимает этого. И я, переехав в город, вскоре стал таким же потребителем. В бесконечной гонке за ресурсами, женщинами, статусом. Лишь спустя два десятка лет взгляд начал слегка очищаться от пелены этого дерьма. Дерьма, которое не приносит ни удовлетворения, ни счастья, ни спокойствия. Гонка ради гонки. Бессмысленно и беспощадно.

Есть где жить - ты не нищеброд. Есть работа с окладом в размере среднего по стране - ты далеко не нищеброд. Хочешь родить - рожай. Хотя лучше бы иметь мозги и делать это в тем партнером, с которым сможешь прожить в согласии и уважении долгие годы. Хотя и это уже редкость - ведь из каждой щели дофига умная феминистка пизданет, что надо блядь обязательно миллионера, цветы, машину, квартиру в центре. Пословица "Даст Бог зайку, даст и лужайку" абсолютно правдива в условиях, когда мужчина и женщина любят и уважают БЕСПРЕКОСЛОВНО друг друга. Два человека совместно ЛЕГКО прокормят своих детей. Она не будет работать лишь в условиях современного эгоизма. Когда каждый партнер хочет что-то урвать, а не дать это своему ребенку.

Потребительство ведет в никуда. Дети изначально свободны от этой зависимости и могут быть абсолютно счастливы. Ведь им нужно то, чего так не хватает современным детям - внимание родителей. Любите своих детей, ребят. Никакие деньги или безделушки не заменят вашим детям вас.

Расшифровываем:

• Универсал, хотя бы 5 мест: должны поместиться родители и дети + багаж, если нужно ехать на дальние расстояния к гранд-родителям.

• Полный привод, минимум "подключаемый": при качестве наших дорог без четырех гребущих никак, разбитость дорог помноженная на лед или распутицу равно нехилая вероятность застрять, даже в черте города. Необходимость уверенно ползти по снегу - вообще идет по умолчанию.

• Клиренс, хотя бы 20 см. Причем и на них в той же черте города можно спокойно долбануться защитой картера (и хорошо, если оная есть!).

• Тяговооруженность не ниже условного "соляриса", а это (упрощенно) больше 85 сил на тонну снаряженной массы.

• Автоматическая КПП: в пробках вы себе левую ногу на механике или раскачаете, или сломаете. Желательно гидроавтомат: надежность известна, проблем со сцеплениями роботов и перегрева от движения по условному бездорожью нет.

Много требований? Нет. А теперь посмотрим, что предлагается.

• ВАЗы. Веста? Не смешите мои тапочки. Largus Cross? Уже ближе к истине. Но механика и 106 лошадей; у тех же корейцев больше при меньшей массе. Но тут понятно, проект изначально расчитан на коммерческих юзеров. Идем дальше. Niva Travel. 1.5 млн (за которые, кстати, не купишь), размер "впихнуть невпихуемое" и 80 лошадей. Даже не смешно.

• УАЗ. Конструктор для любителей и армейцев. Отлично можно сделать... по цене пресловутого Прадика, ага.

• Французы. Технологии Древних, и зачастую на вариаторе. Подсанкционные. Оно надо?

• Вторичка. Подходящие по характеристикам - немцы в районе 15го года (с неизвестной степенью достоверности пробега и 2,5+ на ценнике), англичане с лотереей "сколько я вложу в ремонт", корейцы и японцы от 17го с теми же вопросами к состоянию (пробег в год либо "убитая!", либо "не верю!", средних вариантов почему-то нет).

И вот тут на сцену выходят китайцы, все в белом с разнообразием вариантов и жирными комплектациями. Да, когда-то с ними именно было "фу так делать": стремительно корродирующие корпуса, начинка "четыре колеса - и что вам еще надо?", и тому подобное. Вот только это было когда? Двадцать лет назад? Десять? Пусть даже пять?

А что мы имеем теперь? Geely - давно "почти Volvo" (тут, правда, Coolray не считаем, три цилиндра - все же извращение). Haval - Jolion'ы разошлись огромным тиражом, в ассортименте есть и проходимцы, Chery с их Tiggo уже внушительное время полный привод имеют. И это только три самых известных марки, которые сразу на ум приходят.

И, что самое смешное, не почивай наши производители на лаврах "при таких пошлинах пипл схавает и так", в предыдущем абзаце фигурировали бы наши марки. Потому что задел для технологий у нас был, а кризисы, дающие возможности, длятся значительно дольше времени, необходимого для разработки и вывода на рынок успешной и необходимой модели. Своего быстроподходящего нет - так можно было бы и лицензировать, откатать технологию и контроль качества, как сейчас происходит с "Москвичом". Но с последним время-то уже упущено, и роль "дорогой ложки к обеду" играют "оригинальные" китайцы.

Причем их стоимость - по большей части пошлины и сборы. У Geely Monjaro это, например, больше половины выходной цены даже без официальных дилеров (спасибо, что хоть такая отдушина есть).

Понятно, что основная мысль за всем этим - нужно защищать отечественного производителя, иначе мы вообще без ничего останемся. Только пусть этот производитель почешется, а? Иначе так и будут блогеры модно рассказывать, "что валит", а выбирающий по другим критериям народ... все равно выберет Китай. Потому что больше брать нечего.

P.S. Положительный пример, кстати, есть - посмотрите на ГАЗ и КАМАЗ. Делают, вкладывают в НИОКР, выпускают жизнеспособный продукт. Почему с легковыми так же нельзя?

Поэтому - да, китайские автомобили. И электрички. Стильно, модно. А тут еще и европейцев не купить. Поэтому прули, как альтернатива. Я бы тоже купил китайца возить семью да гонять по выходным в гипер, но вот нет лишних пары-тройки лямов, чтобы купить вторую машину. Рад за тех, кто может позволить себе выкинуть такую сумму.

Одно только бесит. За всем этим валом ширпотреба - да, дорогого, блестящего и красивого - почти не осталось нормальных автомобилей. Мне вот тесно в этих ваших кулреях, раздражает бестолковый центральный тоннель до локтя, бесят дурацкие экранчики. Дайте мне альтернативу. Пусть это будет Патриот или Нива, черт с ним, но тогда уж либо качество повыше, либо цену пониже.