В московском метро мужчина прямо в вагоне напал с ножом на пассажира и порезал его
Во время обычной поездки в метрополитене от станции «Китай-город» до станции «Тургеневская» разразился настоящий скандал между 2 мужчинами. Когда один из них достал нож, все сильно удивились и испугались. Неадекват начал размахивать холодным оружием, а затем и вовсе нанес удар своему оппоненту — резаную рану шеи. По прибытии поезда на станцию правонарушитель спокойно вышел из вагона и скрылся с места преступления. Потерпевшему оперативная была оказана вся необходимая медицинская помощь.
Оперативные службы в течение пары часов задержали неадеквата по месту жительства. На него возбуждено уголовное дело по признакам преступления по ч.2 статьи 213 УК РФ. В отношении мужчины избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.
Житель Москвы в ходе конфликта порезал шею оппоненту из Волгоградской области, инцидент произошел на Калужско-Рижской линии столичного метрополитена, сообщила официальный представитель МВД РФ Ирина Волк.
По имеющимся данным, конфликт разгорелся в вагоне электропоезда, следовавшего от станции "Китай-город" до станции "Тургеневская". В результате москвич выхватил нож и нанес гостю столицы резаную рану шеи. После этого нападавший скрылся. Спустя несколько часов его задержали сотрудники полиции.
Потерпевшему была оказана необходимая медицинская помощь.
Возбуждено уголовное дело по статье о хулиганстве. Подозреваемый заключен под стражу.
Вопрос про разрыв артерии в районе голеностопа
Получил очень серьезную травму, распилил ногу в районе голеностопа. Разрезал сухожилия, артерию.
Скорая спасла жизнь, сделали экстренную операцию.
После операции врач сказал что артерию заглушили и сосуды будут расти заново, в обход артерии.
Вроде и нечего гонять мысли, но напрягает репутация нашей местной больницы.
У меня вопрос, кто сталкивался или слышал о случаях когда глушили артерии или удаляли?
Я не смог найти в доступных источниках информации и не совсем понимаю чего ожидать.
Прошло 5 месяца, нога не полностью функционирует. Но больше напрягает что если надавить на ноге приблизительно по ходу расположения артерии (в любом месте, по длине ноги) то нога начинаем пульсировать и появляются неприятные ощущения.
Искусство требует жертв. Год 2000-й
Те, кто читает мои истории, может подумать, что жизнь геолога или геофизика наполнена приключениями, но если честно, то это не совсем так. А если совсем точно, то это совсем не так. Большая часть времени любого полевого работника – это рутина. Точно такая же, что и у любого другого работника. Точно так же, как и в городе, в поле я с утра уходил на работу, обедал тем, что брал с собой, а вечером, усталый и голодный, возвращался домой. Правда, вместо телевизора в лагере меня ждали совсем другие развлечения: заготовка дров, например, или стирка в тазике. А действительно, чем люди в поле по вечерам занимаются? В магазин не сходишь, у телевизора не посидишь. Вот и приходится придумывать себе развлечения. Впрочем, дела в лагере всегда находились сами, причем постоянно. Хотя бы потому что ни стиральной машины, ни микроволновки, ни центрального отопления, а также кофемашины, посудомоечной машины и прочих достижений цивилизации там не было. Тем не менее свободного времени там имелось в достатке, особенно ежели погода не рабочая, в смысле дождит. А дождить может и сутками напролет.
Естественно, первое что всегда есть в поле – это карты. Рабочие самозабвенно часами резались в «тыщу», «буру» или в какого-нибудь дурака: подкидного, переводного или даже венгерского. Из других развлечений в поле всегда имелись книги, радиоприёмники и разговоры в полевой столовой. Правда, много книг с собой обычно не возили: большой объём и вес довольно жёстко ограничивали количество ввозимой литературы. Да и чтение при свечке – дело, конечно, романтичное, но очень уж неудобное. Слушать всё время радио тоже так себе удовольствие, тем более что на СВ и ДВ диапазонах, которые хорошо ловятся в лесу, только официальные каналы вещают, а их слушать довольно скучно. Вот и остаются полевикам только разговоры в полевой столовой, которые зачастую заменяют и радио, и карты, и книги.
Довольно стандартный вечер в поле: кто-то умывается после маршрута, кто-то на гитаре брякает... Развлекается народ.
Ну а я помимо разговоров, занимался ещё и резьбой по дереву, а если точнее, то одной из её разновидностей под названием «лесная скульптура», т.е. старался изобразить что-нибудь симпатичное, при этом не сильно меняя форму найденной коряги или нароста на дереве. Началось моё увлечение с попытки вырезать солонку из берёзового нароста – капа при помощи заточенной отвёртки и плоскогубцев, а научил меня этому вездеходчик Володя Смирнов в далёком 1988 году. Это дело мне совершенно неожиданно понравилось, вместо отвёртки я обзавёлся набором резцов, стал таскать с собой в поле напильники, наждачную бумагу и обрезки войлока для полировки своих деревянных изделий: вазочек, пепельниц и прочих солонок, и сахарниц. Большую часть раздаривал по друзьям да знакомым, ну а что-то оседало дома на полках серванта и книжного шкафа.
В 2000-м году мой геофизический отряд работал в Красновишерском районе на севере Пермского края. Жили мы в спецпоселении Усть-Цепёл – жили в нём зеки, которых за примерное поведение ещё не освободили, но уже сделали бесконвойными, т.е. они могли совершенно спокойно ходить по посёлку и заниматься какими-то своими делами, с одним-единственным запретом – выезжать с территории посёлка. Зеки валили лес и варили пихтовое масло, ну а мы занимались геофизической съёмкой Цепёльской площади, которая в тех местах вообще никогда не проводилась. Вот такое белое пятно на геологической карте Урала, которое нам с геологом Александром Николаевичем Лычниковым довелось закрасить.
Расположились на постой мы в четырёхкомнатном доме, любезно предоставленном нам начальником спецпоселения, с верандой и шикарным видом на гору Кайбуш; удивительное по своей красоте место.
Ещё в начале сезона я заметил выброшенный весенним паводком на островок в устье реки Цепёл здоровенный кедр. Давно я мечтал сделать что-нибудь из кедра, а тут такой подарок лежит практически под носом!
Но сезон в тот год выдался настолько сложный, что у меня никак не получалось добраться до него, и только в самом конце сезона, когда снег уже выбелил вершины гор, а работы на участке практически закончились, я наконец-то добрался этого кедра.
Ах, какие замечательные корни были у этого кедра! Чистые, высушенные на солнце до звона! Сколько замечательного материала для поделок. На радостях я напилил разных корней, что оказалось не самым лёгким занятием, всё же кедр – дерево твёрдое. В лагере работяги тут же выпросили у меня пару коряжек, ещё одну я оставил практически без изменения: очень уж она мне напомнила японский бонсай. С такими что-то делать – только портить. А ещё с одной, самой мелкой, решил повозиться – очень уж она мне приглянулась. По старой привычке, работал я, сидя и держа корень в одной руке, уперев его в колено ноги. Положение довольно удобное, но очень опасное как для рук, так и для ног.
Обрабатывая корень, я болтал с Александром Николаевичем и его рабочим, зашедшим к нам в гости. Неожиданно моя рука с резцом сорвалась, и я со всего маху воткнул резец себе в колено. Особой боли я не почувствовал, зато впервые увидел, как кровь может бить фонтаном. Честно говоря, как мне в тот момент удалось скинуть штаны и перекрыть артерию, зажав под коленом злополучный резец я совершенно не помню: видимо произошло это очень быстро, а я сам был в тот момент в шоке от произошедшего.
Не будьте такими дурнями как я: работайте за столом, или кладите на колени какую-нибудь защиту!
Дня два после этого я практически не мог ходить: колено болело и совсем не хотело сгибаться. В эти дни рабочие ходили делать магнитку без меня – на самом деле ничего особо сложного в этом нет, но последний-то профиль в сезоне мне хотелось сделать самому: достойно завершить полевой сезон. Поэтому на четвёртый день, немного расходившись, я всё же решился на последний в этом сезоне рабочий выход.
Магниторазведка, она же магнитка - один из самых простых способов геофизических исследований. Все породы намагничены по-разному, поэтому магнитка легко показывает границы различных пород, ну а месторождение - большими и красивыми аномалиями. Ну а магнитометр, наверное, самый простейший геофизический прибор. Состоит он из датчика, измерителя с жидкокристаллическим экраном и одной-единственной кнопки. В общем, идёшь по профилю, нажимаешь на кнопку, да результат в журнал записываешь. Проще пареной репы, любого рабочего обучить можно.
И всё бы ничего, но располагался профиль достаточно далеко от лагеря. Только для того, чтобы до него дойти, нужно было пройти пять километров по одной дороге, а чтобы вернуться – 13 километров по другой. И это не считая шести километров, которые нужно было пройти с работой. Весёлая такая пробежка на хромой ноге. Но, как говорится: любишь денежки – люби и на профиль ходить.
В напарники я взял Юру Новикова, с которым проработал уже три сезона и точно знал, что легко могу на него положиться в случае каких-нибудь проблем. Да и на магнитку мы с ним неоднократно ходили.
Как ни странно, но работа прошла довольно спокойно. Идти по лесу, уже практически полностью сбросившему листву, было одно удовольствие: лёгкий морозец сковал грязь и изгнал из воздуха мошку и комаров, так что управились с работой мы довольно быстро. Всего каких-то пару часов работы, и вот Юра уже выскочил по профилю на дорогу, по которой нам предстояло возвращаться обратно.
– Я уже на дороге! – радостно заорал он.
Как та самая лошадь, которая начинает бежать быстрее, почуяв дом, я ускорился и с размаху воткнулся пораненным коленом в какой-то дурацкий пенёк. Теперь я точно знаю, что значит фраза: искры из глаз. Я их видел!
– Экий вы, батенька, неловкий! – сказал я сам себе, с трудом переведя дыхание от боли.
После чего всё же собрался с силами, и выполз на дорогу вслед за Юрой. Хорошо, что тот был очень сильно увлечён приготовлением костра для чая и не обратил на меня никакого внимания: всё же негоже подчинённым видеть своего начальника ходящим на четвереньках. Я добрался до бревна, валяющегося на обочине дороги, взгромоздился на него и сказал:
– Юр, делай чай без меня. Что-то нога разболелась.
– Угу! – ответил Юра, колдуя с котелком и заваркой. – Чай покрепче сделать?
– Покрепче, - ответил я, крепко задумавшись о том, как же мне преодолеть оставшиеся 13 километров пути. Не на четвереньках же!
В общем, шли мы эти 13 километров ну о-о-очень долго, медленно и печально. Каждые пару километров я садился отдохнуть и успокоить саднившее колено. До лагеря дошли уже ближе к ночи, немало удивив окружающих. Колено, конечно, зажило, но опыт того, как не стоит делать при использовании режущих инструментов, запомнился мне намертво.
Искусство требует жертв – теперь я это точно знаю.
Кстати, про этот сезон у меня уже есть одна история: Когда пропала радиосвязь . Если интересно, то могу ещё пару историй про него рассказать.
P.S. Выкладываю очередную историю из своей геологическо-геофизической жизни на ваш суд. Пишите, комментируйте, ругайте, критикуйте - мне всегда интересно с вами общаться.
Слегка поранился
Сначала хотел продолжить тему Диньки – рассказать о двух съемках, на которые мы с ней ходили.
Но сначала о том, что была поездка в другой город на очень интересный проект. Там слегка поранился. Только на днях сняли швы. Решил поделиться, чтобы показать, что работа каскадёра все же несет в себе некоторые элементы опасности. 😊
Когда фильм выйдет, смогу рассказать с подробностями, что произошло. Пока не имею права.
После первой съемки я вернулся, пару дней повосстанавливался и поехал обратно еще на две смены. Так что только сейчас, по большому счету, добрался до «Пикабу». Надеюсь, что соберусь и продолжу рассказывать о съемочной деятельности.
Всем отличного настроения! И будьте осторожнее со стеклом.
Боковой порез шины: возможен ли ремонт
Классическая ситуация на дороге — наезд на большой скорости в яму, может привести к такой неприятной ситуации, как пробой колеса. Это происходит из-за слишком большой нагрузки на боковину шины, которая оказывается зажата между краем колесного диска и острой асфальтовой кромкой.
Невезучие автомобилисты могут сразу получить боковой порез — дальнейшее движение с таким дефектом чревато заменой покрышки. Иные получают скрытый дефект, грыжу, при которой нити корда переламываются, но резиновый слой остается целым. В перспективе такую шину тоже придется менять, хотя можно и обойтись ремонтом.
Слабые места автомобильной резины
Сразу отметим, что ситуация, описанная выше, характерна в основном для колес, накачанных до правильного давления. А вот на спущенной шине пореза, скорее всего, не случится, зато велик риск погнуть колесный диск. Впрочем, это менее опасная и финансово затратная ситуация — диски квалифицированные работники шиномонтажа ежедневно восстанавливают пачками и даже умеют делать это качественно.
Восстановить порванную резину сложнее, к тому же у нее есть места, которые ремонту не подлежат. К таковым относятся посадочные кольца шины — ободки, прилегающие к колесному диску. Ни их, ни порезы, расположенные ближе 4 см к ним, ремонтировать нельзя. Также стыки боковины и протектора, называемые специалистами плечами шины, и области до 2 см от них никто латать не будет из-за постоянных нагрузок, которые эти места испытывают.
Кроме того, следует помнить, что порез порезу рознь. В миру есть всего две заплатки, предназначенные для ремонта таких дефектов: 30х70 мм и 55х55 мм. Все, что больше, ремонту не подлежит.
А еще следует знать, что ездить на залатанной шине следует минимум на 20 км/ч ниже максимальной скорости, на которую она была рассчитана заводом изготовителем. Этот параметр прописан рядом с литерой «Н» на боковине покрышки.
Процесс восстановления
Также отметим, что дорожная аптечка для шин, в которую входит пара жгутов или заплатка для «холодной» вулканизации, в нашем случае не поможет. Если с проколом жгуты и справятся, хотя такой ремонт носит сугубо временный характер, то для того, чтобы прилепить на порез заплатку, то во время езды она все равно отвалится. Так что если вы видите, что колесо спасти все-таки можно, лучше вызвать эвакуатор — продолжать движение с порезом в этом случае нельзя, иначе шину починить уже не удастся.
Если вы все же добрались до шиномонтажа, значит, полдела сделано. Важно иметь ввиду, что «лечатся» боковые порезы исключительно горячей вулканизацией. Опытный мастер сперва подготовит место пробоя пневмодрелью, зачистив и выровняв его края. Затем в шине проделают углубление, чашу, в которую помещаются полоски сырой резины. Только после покрышка встретится с вулканизатором, который будет медленно, но верно (из расчета 4 минуты на миллиметр) запекать место пробоя.
В среднем процедура вулканизации занимает 25-30 минут. Торопиться здесь не нужно, иначе полезного эффекта достичь не получится. Если же спешить будут сами мастера, это скажет вам о их квалификации намного больше, чем яркие рекламные вывески данного СТО.
Заплатку на порез, если вулканизация двухступенчатая, клеят только после того, как шина под вулканизатором остынет. Радиальная (кордовая) заплатка, крепится так, чтобы направление нитей ее корда совпадало с направлением корда покрышки.
Одноступенчатая вулканизация от этого процесса отличается только тем, что заплатку здесь сплавляют сразу с сырой резиной в месте пореза. Эта процедура дает более надежный результат, но длится втрое дольше и стоит дороже.
Если говорить о грыжах, то их устраняют схожим образом. Разница лишь в том, что заплатки используются большего размера, тогда как сами порезы должны быть одиночными и не очень большими. Как правило, одна шина может пережить два подобных ремонта одновременно. Если порезов больше — ее рекомендуют заменить.
***
Как видим, боковой порез — не приговор для покрышки. Однако многое в процессе ремонта будет зависеть от специалиста, который его выполняет. Неопытный мастер почти наверняка перепутает температуру нагрева вулканизатора, которая должна быть не меньше 160°С, применить не ту заплатку, не учесть смещение баланса колеса.
Это, кстати, очень важный момент: чтобы сбалансировать отремонтированное колесо, необходимо найти самую легкую точку на колесном диске и совместить ее с местом заплатки. Зачастую делать это мастерам просто лень, поэтому следить за работой владельцу авто нужно очень внимательно.
Также не стоит вестись на рекомендации ушлых шинников и устанавливать в бескамерную шину (пусть и отремонтированную) камеру. В процессе эксплуатации это принесет только вред, поскольку камера будет вращаться внутри покрышки, еще больше нагревая и без того нагруженную резину. А под воздействием высоких температур автомобильные шины, как известно, быстрее стареют и разрушаются.
Первая помощь
Недавно ребенок порезался, перекись, левомеколь, йод, бф-6.
В общем порез обработали полной.
Я вспомнил, как в середине девяностых медицинскую помощь оказывали мне.
Купался в речке, порезал большой палец на ноге, да так что кусок подушечки (не знаю как правильно) остался висеть на кусочке кожи (палец в разрезе выглядит как разрезанная клубника) относительно большой шматок.
Позвал отца, он спокойно берет платок перематывает палец и мы идёт домой. По дороге посещаем праздник на набережной, пешочком идём домой (расстояние километров пять).
Дома края соединения кусочка и пальца обрабатывает йодом (за время прогулки детали соединились)
Все.



















