Один из наших читателей, владелец автомобиля, обратился в редакцию bamper.by с вопросом, касающимся дальнейших действий, так как транспортное средство у него угнали. К сожалению, подобное может произойти с каждым, и несмотря на стресс, потерпевший противоправные действия со стороны другого лица должен помнить, что автомобиль, зарегистрированный собственником, по документам остается в его владении. Следовательно, даже за угнанное авто придется платить страховку, транспортный налог и т.д.

Общие положения

Со страховкой ОСАГО ситуация проще, так как суммы здесь относительно небольшие, а если и вовсе не оплатить вторую часть (большинство автовладельцев делают взносы поэтапно), никаких серьезных последствий, кроме недействительной страховки, не будет.

С транспортным налогом дело обстоит иначе. В случае угона автомобиля у правоохранительных органов могут отсутствовать сведения о проведенных оперативно-розыскных мероприятиях, а также о результатах уголовного дела в целом.

Следовательно, сведения о данном автомобиле будут переданы в налоговый орган как об объекте налогообложения, за который будет исчислен транспортный налог. И пока налоговый орган будет считать гражданина собственником автомобиля – до тех пор ему будет начисляться транспортный налог.

И пусть ситуация с угоном крайне неприятная, во избежание дальнейших расходов собственнику автомобиля необходимо обратиться в ГАИ, чтобы снять транспортное средство с учета.

Как снять авто с учета

Постановлением Совмина Республики Беларусь от 31.12.2022 № 1849 утверждено «Положение о государственной регистрации и государственном учете транспортных средств». Этим Положением устанавливается, что похищенное и необнаруженное транспортное средство, в том числе находящееся в международном розыске, может быть снято с учета на основании заявления собственника (лизингополучателя) и документов, подтверждающих факт хищения.

Снятие с учета транспортных средств, обращенных в доход иностранного государства, в случае утраты (хищения) свидетельства о регистрации и (или) регистрационных знаков осуществляется без их представления с указанием лицом в заявлении такого факта утраты (хищения).

Документ, который собственник автомобиля должен представить в ГАИ, – это справка, например, из ОВД или территориального подразделения Следственного комитета, подтверждающая факт угона автомобиля и отсутствия сведений о его местонахождении по результатам следственных действий.

Сняв машину с учета, следует озаботиться транспортным налогом. Статьей 307-3 Налогового кодекса Республики Беларусь в этой ситуации предусмотрена льгота. От транспортного налога освобождаются транспортные средства, выбывшие из обладания их собственника (владельца) в результате противоправных действий других лиц.

Для получения этой льготы, т.е. освобождения от уплаты транспортного налога, необходимо соблюдение следующих условий:

• произошла фактическая утрата автомобиля как транспортного средства (угон, уничтожение);
• виновник утраты – другое лицо;
• имеются соответствующие документы, подтверждающие первые два условия.

При предъявлении документов, подтверждающих факт угона автомобиля, владельцу транспортного средства будет предоставлено освобождение от транспортного налога по данному объекту с момента его фактической утраты.

Льгота в отношении транспортных средств, выбывших из обладания его собственника (владельца) в результате противоправных действий других лиц, предоставляется с 01.01.2022. Ранее такие транспортные средства не признавались объектами налогообложения и транспортный налог по таким автомобилям налоговым органом не исчислялся.

По большому счету поменялись только слова, значение осталось прежним. Отсюда делаем вывод: с момента угона автомобиля владелец не должен за него платить, но… только при наличии соответствующего документа.

Немного статистики

По данным Главного управления уголовного розыска криминальной милиции МВД Беларуси за 2023 год, в Беларуси было зарегистрировано 569 случаев угона. При этом преступников больше всего интересовали модели таких марок, как ВАЗ, Audi, Ford, Renault и Volkswagen.

В свою очередь Национальное бюро по борьбе с преступностью в страховании (NICB) сообщило, что в России в 2024 году изменился список наиболее угоняемых авто. Если ранее антирейтинг возглавляли марки Hyundai (31%) и Kia (18%), то в текущем году лидерами стали Hyundai и BMW (по 30%). Наиболее угоняемыми моделями авто по итогам 2023 года стали BMW X5 и Hyundai Santa Fe.

Сегодня поговорим о такой важной для автовладельцев процедуре, как технический осмотр транспортного средства. Законодательно порядок его прохождения неоднократно менялся как в Беларуси, так и в России. Но если для водителей одной страны обязательность техосмотра отменили, то жителям другого государства год от года становится все сложнее выполнять законодательные требования…

Для чего нужен технический осмотр россиянам

Об этом мы уже много раз писали, да и всякий сознательный автомобилист понимает это, но вкратце повторим еще раз. Данная процедура проводится для проверки технического состояния транспортных средств, таких как автомобили и мотоциклы, на соответствие их состояния обязательным требованиям безопасности. Все выявленные неисправности владельцу ТС надлежит устранить в означенный законодательством срок, после чего ему на руки выдается диагностическая карта.

Стоит отметить, что с декабря 2021 года Госдума РФ приняла закон, отменивший обязательное прохождение техосмотра и переведший эту процедуру на добровольную основу. Правда, это правило актуально лишь для физлиц, эксплуатирующих легковые авто и мотоциклы в сугубо личных целях и не использующих личный транспорт для осуществления предпринимательской деятельности.

В качестве обязательной процедуры техосмотр в Российской Федерации сохранен для следующих ситуаций:

• при постановке на госучет транспортного средства, с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления (вне зависимости от месяца, когда оное было выпущено);
• при совершении регистрационных действий, связанных со сменой владельца ТС, с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления;
• при изменении конструкции и/или замены основных компонентов транспортного средства (кузов и двигатель) и совершении регистрационных действий, связанных с этими изменениями;
• для соблюдения требований законодательства Евразийского экономического союза по вопросу проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, и в случае внесения изменений в их конструкцию;
• для такси, автобусов и грузовиков;
• при въезде на личном автомобиле в другие страны, включая Евросоюз, где техосмотр является обязательным;
• в случае визуального обнаружения признаков наличия у автомобиля технической неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения.

Данные поправки в действующее законодательство РФ были внесены в целях борьбы с выдачей «серых диагностических карт», приобрести которые можно было в любом регионе страны, фактически не проходя техосмотр на транспортном средстве. При этом российская ГИБДД в пояснительной записке к указанным изменениям отметила, что согласно актуальным ПДД, содержание транспортного средства в технически исправном состоянии является прямой задачей его владельца вне зависимости от прохождения технического осмотра. А наличие диагностической карты, наоборот, не является гарантией безопасности, так как раньше россияне приобретали ее только для получения полиса ОСАГО.

Согласно статистике, вероятность попадания ТС в ДТП при наличии и страхового полиса, и диагностической карты с учетом общего количества зарегистрированного в стране транспорта для легковых авто составляет 1,1%, для мотоциклов – 0,7%, для грузовиков – 2,07%, для автобусов – 5,6%.

Что касается получения водителем полиса ОСАГО, то с 2021 года для его покупки диагностическая карта уже не нужна: требуются только данные транспортного средства, собственника, страхователя и водителей.

Также отметим, что с января 2024 года Федеральная антимонопольная служба РФ проиндексировала цены на техосмотр. С учетом ожидаемого уровня инфляции минимальная стоимость услуги увеличилась на 7,7% по сравнению с ценами 2023 года. Если год назад минимальная стоимость техосмотра для легкового автомобиля составляла 913 RUB, то в текущем году она увеличилась до 940-1543 RUB в зависимости от региона страны, так как на местном уровне сохранили право корректировать цены на услугу, причем только в большую сторону.

Штраф за отсутствие техосмотра для категорий транспорта, которым диагностическая карта необходима, составляет 2000 RUB.

Какие новшества ввели в Беларуси

С 10 апреля 2024 года Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 01.04.2024г. №14 установлена форма заявления на выдачу разрешения на допуск к участию в дорожном движении. В Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь разъяснили нюансы данного нововведения.

Так, ведомство сообщает, что в заявлении на выдачу разрешения в отношении физических лиц в графу «идентификационный номер» теперь следует вносить данные об идентификационном номере документа, удостоверяющего личность владельца транспортного средства.

Напомним, что документами, удостоверяющими личность физического лица, в Беларуси являются:

• паспорт гражданина Республики Беларусь;
• вид на жительство в Республике Беларусь;
• удостоверение беженца;
• идентификационная карта гражданина Республики Беларусь;
• биометрический вид на жительство в Республике Беларусь иностранного гражданина;
• биометрический вид на жительство в Республике Беларусь лица без гражданства.

Далее, в рамках осуществления административной процедуры работником УП «Белтехосмотр» будет проводиться проверка правильности данных, внесённых в графу заявления «идентификационный номер», а также данных, указанных в документе, удостоверяющем личность.

В соответствии с п. 2 ст. 15 Закона Республики Беларусь от 28.10.2008 № 433-З «Об административных процедурах» при подаче заявления в письменной либо устной форме запрещается требовать от заинтересованного лица представления документов и (или) сведений, кроме документов и (или) сведений, включённых в перечни документов и (или) сведений, представляемых заинтересованными лицами, за исключением документов, удостоверяющих личность гражданина.

Также отметим, что в соответствии со ст. 25 Закона Республики Беларусь от 28.10.2008 № 433-З «Об административных процедурах» уполномоченный орган отказывает в осуществлении административной процедуры, если заинтересованным лицом представлены документы и (или) сведения, не соответствующие требованиям законодательства, в том числе подложные, поддельные или недействительные документы.

***

В самом «Белтехосмотре» отмечают, что в рамках цифровизации и перевода административной процедуры по выдаче разрешения в электронный вид заполнение заявления планируется в электронной форме через единый портал электронных услуг, что исключит необходимость его подачи на бумажном носителе.

Во многих случаях дорожно-транспортное происшествие сопровождается для его участников большой потерей времени и нервов, поскольку у них есть высокая вероятность лишиться еще и водительских прав. Оставаться на месте и вызвать представителей Госавтоинспекции предписывают ПДД, делая при этом некоторые исключения, о которых начинающие водители могут и не знать.

В качестве примера приведем историю, случившуюся с нашим читателем, который, двигаясь на своей машине задним ходом, незначительно повредил чужой автомобиль (поцарапал ему бампер). Оба участника этой аварии были трезвы, присутствовали при инциденте и не имели разногласий относительно обстоятельств, что позволяло им правильно оформить ДТП без привлечения сотрудников ГАИ – по европротоколу. При незначительных повреждениях это лучший рекомендуемый нами способ, если сумма последующего ремонта поврежденного транспортного средства не будет превышать 800 евро. Однако, наши герои выбрали иной, более сложный для себя сценарий развития событий.

Важно: если вы не вызвали экипаж, место ДТП всё равно необходимо обозначить в соответствии с Правилами дорожного движения: выставить знак аварийной остановки и включить на автомобилях аварийную сигнализацию.

Чтобы оформить ДТП по европротоколу, необходимо соблюсти каждое из ряда важных условий:

• оба участника ДТП должны быть трезвы и иметь при себе права на управление транспортным средством соответствующей категории;
• иметь договор об обязательном страховании гражданской ответственности;
• не иметь разногласий относительно обстоятельств и причин ДТП;
• участие в аварии не более двух автомобилей и отсутствие повреждений других объектов при ДТП (ограждения, фонари, светофоры и т.д.), кроме участвовавших в нем транспортных средств;
• в ДТП нет погибших и пострадавших, а у участников нет претензий к физическому состоянию друг друга.

Как заполнить европротокол

Если все перечисленные выше обстоятельства были соблюдены, участники ДТП могут заполнить бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии, который в обиходе называют европротоколом.

Об этом в том числе говорится в п.192 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утвержденного президентским указом №530 «О страховой деятельности». Форма бланка извещения утверждена Белорусским бюро по транспортному страхованию по согласованию с МВД и Минфином. Ничего сложного в нем нет – читайте все пункты последовательно и вносите требуемые сведения.

Страниц бланка две, но копирка не нужна, при заполнении первой страницы текст «отпечатывается» на второй. При этом пишите отчетливо и разборчиво, чтобы текст-копия читался должным образом. После заполнения и подписания бланка извещения изменения в текст вносить нельзя, в противном случае страховщики могут признать извещение недействительным со всеми вытекающими последствиями.

Один экземпляр заполненного бланка (оригинал, первый лист) остается у потерпевшего для предоставления в страховую компанию вместе с заявлением о получении страхового возмещения, второй – у виновника аварии.

Почему стоит оформлять европротокол?

Это самый главный вопрос. Во-первых, участником «легкого» ДТП может стать каждый – от таких неприятных инцидентов не застрахован никто. Если привлекать к оформлению такой аварии инспекторов ГАИ, обязательно последует составление протокола о нарушении по ч.12 ст.18.13 «Нарушение ПДД, повлекшее создание аварийной обстановки». Что может привести к лишению водительских прав на срок до двух лет и штраф от 5 до 20 базовых величин. Оно того стоит?

А еще с виновника аварии могут взыскать ущерб за простой общественного транспорта в результате затора, образовавшегося по причине аварии, упущенную выгоду. Суммы за это могут быть так высоки, что лучше об этом не думать.

Также отметим, что оформление ДТП по европротоколу важна и ГАИ, поскольку они не будут отвлекаться на незначительные инциденты и могут приступить к разбору более сложных случаев, отягощенных серьезными последствиями.

Доверяй, но проверяй

Применительно к страховым полисам, выданным белорусскими страховщиками, можно воспользоваться сервисом Белорусского бюро по транспортному страхованию.

На всякий случай применительно к российским страховкам сведения о договоре (полисе) ОСАГО можно посмотреть на сайте Российского союза автостраховщиков.

Не знаешь – спроси

Водителям также следует знать о существовании круглосуточной службы поддержки 140 – позвонив туда, вы получите информацию о том, как составить европротокол, если есть сомнения или опасения, связанные с такой формой урегулирования ДТП. Позвонив туда, вы получить быстрый ответ на интересующий вас вопрос и качественную консультацию.

***

Время – деньги, как гласит народная мудрость. Попав в незначительное ДТП, мы призываем его участников с пониманием относится к данной ситуации и друг к другу, тем самым существенно сэкономив своё время, нервы и деньги, а заодно не лишиться водительских прав.

С момента покупки машины страховал ОСАГО в одной и той же страховой. Но в прошлом году, при продлении, мне выкатили сумму за 10тр. Жаба включилась, похрюкала, и отправила гуглить, и наткнулся на "замечательный сайт" сравни ру.

Забил там данные, они сравнили, и показали 17 страховых с ценами. Все прекрасно, выбрал страховку за 4500.

Прошел год, за месяц мне начали звонить с сайта сравни ру, предупреждать что ОСАГО скоро выйдет вон, и пора бы продлить.
Спасибо им, в этом плане молодцы! Зашел на их сайт, нажал продлить, и там сумма, той страховой где страховался в прошлом году - 6500, в остальных дороже. Ну делать нечего, потащил из широких штанин карточку с деньгами, да зацепил жабу, она опять хрюкнула...
В общем пошел на сайт самой страховой, где застрахован, вбил данные, и вуаля, страховка 5382 р и целых 2 копейки.
К сравни ру претензий не имею, молодцы, хорошо отработали для привлечения клиентов.
Но если у вас тоже хрюкающая жаба, можете так же проверить на оф сайте своего страховщика, а вдруг.
Честно не реклама, а удовлетворитель жабы, может кому пригодиться.

Вопрос новых правил проведения техосмотра широко обсуждается в интернете. И это понятно. Многие новые правила создадут проблемы автолюбителям, особенно тем, кто имеет старые машины.

Общественные организации тоже задумались над этой темой, и уже появились интересные предложения. Меня заинтересовало предложение ОНФ ("Общероссийского народного фронта").

Основная идея заключается в том, что у автовладельца есть выбор - либо платить более высокую стоимость страховки и не проходить техосмотр,

Либо пройти его и платить ОСАГО по старым тарифам.

Необходимо понимать, что никто не предлагает отказываться от контроля за техническим состоянием автопарка России.

Просто эти функции должны взять на себя ГИБДД. Тем более, что часть этих функций они уже имеют. При обнаружении нарушений в плане оптики, шин или других серьезных неисправностей, должен ставиться вопрос о запрете дальнейшего движения. Это должно касаться только автомобилей, которые используются в личных целях.

При этом советуют обратить особое внимание на диски и шины, из-за неисправностей которых и происходит большая часть аварий.

Существующая сейчас система технического осмотра для этих технических неисправностей является явной фикцией. Так как есть сезонная смена колес, и один из сезонов под действие техосмотра не попадает.

Когда я увидел такие предложения, мне они показались интересными.

Понятно, что чаще всего, сложности сокрыты именно в деталях. Если ОСАГО будет дороже того же самого технического осмотра в несколько раз, а сотрудники ГИБДД все равно тормознут ваш неисправный автомобиль, придется исправлять нарушения, чтобы продолжить путь дальше. Овчинка выделки не стоит.

Но это может помочь, именно, жителям удаленных районов, которые выбираются в город не очень часто и могут сами ремонтировать автомобиль. Не будет проблем с тем же самым лучом фар или брызговиками.

"Чем дальше на Восток, тем старее автомобили".