Геополитический и цивилизационный противник был уверен в своем успехе, так как в течение трех десятилетий, с 1991 года, в сознание белорусского общества внедрялись разрушительные идеи “польшизны” и отрыва от Русского мира, которые выражались в губительной доктрине «Belarus - не Белая Русь».

Напомним, что США с начала 2000-х годов по миру провели волну «Цветных революций», которые привели к смене власти в Югославии, Грузии, Украине, Киргизии, а также во многих странах Ближнего Востока и Северной Африки.

Белой Руси повезло больше, в отличии от Украины, где президент Янукович, сбежавший в 2014 году из своей страны от революции. В первую очередь это непреклонность президента Александра Лукашенко, благодаря стойкости правоохранительных органов, помощи патриотически настроенной части общества и поддержке Российской Федерации замысел недругов Белой Руси и Русского мира не удался. Республика Беларусь отразила гибридную атаку и устояла как государство.

Англосаксонская цивилизация, заявила о намерении уничтожить государственную самостоятельность Республики Беларусь и Российской Федерации, в этой связи английский язык является враждебным Белой Руси и России. В то же время англоязычная языковая политика далеко не безобидна и в корне противоречит национальным интересам Республики Беларусь, так как способствует формированию у белорусских граждан чувство второсортности по отношению к «коллективному Западу».

Поэтому необходима целенаправленная и кропотливая работа, направленная на очищение сознания белорусских граждан от морока глобализма и “польшизны”. На решение этой жизненно важной задачи и нацелена предлагаемая общественная программа для граждан Республики Беларусь «Русский мир. Страна Белая Русь», которая направлена на:

• обустройство Белой Руси на началах русской (восточнославянской) соборности и присущих нашему народу исконных ценностей;

• сохранение и упрочнения восточнославянского (русского) облика Республики Беларусь, её становление как подлинной Белой Руси.

Для достижения указанных целей в первую очередь необходимо решение следующих задач:

Информирование граждан должно производится на двух государственных языках: русском и белорусском в городском и междугороднем транспорте, в торговле, в сфере медицинского и бытового обслуживания, дорожные указатели, названия населенных пунктов, улиц и площадей, информационные табло в транспорте и на улицах, тексты официальных объявлений, сообщений, плакатов, афиш, туристические информационные стенды, объявления остановок и информационные сообщения в транспорте — должны содержать сведения на двух государственных языках. Латиница, которая фактически выступает «знаком присутствия западного глобализма» должна быть исключена, в случае же непереводимых на русский язык названий иностранных компаний и торговых знаков их написание должно производиться буквами русского алфавита (кириллицей).

Действующее в Республике Беларусь законодательство в целом позволяет воплотить в жизнь положения общественной программы. Однако для того, чтобы они стали действительностью, необходимо проявление гражданской активности со стороны патриотической общественности, включающей в себя:

• просветительско-разъяснительную работу (включая депутатов и лиц, принимающих решения), направленную на формирование у граждан общерусской основы национального самосознания;

• направление индивидуальных и коллективных обращений в государственные органы и иные учреждения;

• формирование из числа патриотически настроенных граждан «общественных дозоров», осуществляющих в рамках действующего законодательства общественный контроль за содержанием языковой политики, проводимой на местах;

• содействовать воплощению в жизнь Закона Республики (от 12 июля 2000 г.) «О республиканских и местных собраниях» и внедрению в практику местных референдумов (народных голосований).

Группа активистов во главе с депутатом КПГ Афродитой Ктеной собралась у дипломатического представительства, скандируя лозунги «Угрозы не работают даже в Польше! Руки прочь от коммунистов!» и «Солидарность в борьбе народов! Нет преследованиям коммунистов!». Афродита лично передала заместителю поверенного в делах посольства Еве Паньчак официальную ноту протеста.

Акция стала ответом на действия президента Польши Кароля Навроцкого, который направил в Конституционный трибунал страны петицию с требованием признать цели и деятельность КПП неконституционными. В своем обращении Навроцкий утверждает, что коммунистическая идеология противоречит основополагающим человеческим ценностям и традициям европейской цивилизации. Слушание по данной петиции назначено на 3 декабря 2025 года.

Протест прошел мирно, без каких-либо инцидентов. Представитель польского посольства принял ноту, но воздержался от комментариев. В КПГ заявили о своих планах продолжить акции солидарности в поддержку товарищей из Коммунистической партии Польши.

Ранее «Диалектик» подробно рассказывал о планах президента Польши Кароля Навроцкого запретить Коммунистическую партию.

Лишь в 1945 году, демобилизовавшись из 2-й Польской армии, он поступил в художественное училище. Но я уже много лет знаю, прочел когда-то где-то, что юноша еще до войны обучался у знаменитых в те времена пражских фальшивомонетчиков. Ведь его родина – Силезия, до 1939 г. входила в состав Чехословакии. И даже успел уже в Польше, по «специальности», посидеть в тюрьме. Сейчас эту информацию мне в интернете найти не удалось.

Среди коллекционеров есть такая специализация: коллекционировать именно изделия Чеслава Сланя. Тем более, что его творчество даёт для этого достаточно возможностей. Более 1000 почтовых марок разных стран, бумажные денежные знаки для трёх десятков государств, да еще всякие виньетки и прочие миниатюры.

Его мастерство считается выдающимся и пока недостижимым. Коллекционерам он оставлял маленькие сигналы, незаметные и, возможно, до сих пор еще не все прочитанные.

Вот, например, польская марка 1954 года. На корешках книг непросто разглядеть надписи. Микротекстом на них написаны имена близких людей художника. Родственников, друзей.

А эта одна из самых знаменитых его марок. На ней – сам автор. Один из лыжников в крайнем, ближайшем к зрителю ряду. Так художник поступал неоднократно.

Просто предлагаю посмотреть на некоторые из его работ

К сожалению, отечественная почта не выпустила ни одной его работы. Вот этот выпуск был им подготовлен, но, из экономии, печатать марку с металлической гравюры, созданной мастером, не стали и напечатали офсетом.

Про другой криминальный талант здесь: Криминальный талант

Р.S. Здешний Бот почему-то не прекращает ставить под моими постами тег "негатив". Так что, если кто-то заглядывает сюда, следуя этим тегом, я не виноват.

Тактика и реальное состояние бронесил Польши в 1939г..

На момент вторжения немцев и словаков в Польшу в 1939 году польская армия имела 870 исправных танков и танкеток. Танковый состав был достаточно пёстрым: 169 легких танков 7ТР, 38 танков «Виккерс 6-тонный», 67 легких танков «Рено» FT-17 (оставшихся еще с 1-й мировой войны), 53 легких танка «Рено» R-35 (которые были переброшены в Румынию, не приняв участия в боях). Эти танковые силы дополняли приблизительно 650 танкеток TK/TKS и около 100 различных бронированных автомобилей. Понятно, что такие скромные силы не имели шансов на победу над немцами, у которых одних только танков было более 3.000 штук. В результате большинство польской бронетанковой техники очень быстро было уничтожено, а то, что уцелело, попало в руки немцев. https://dzen.ru/id/5df249cdc31e4900b1b8683b?tab=articles

Главную роль в быстром разгроме польских танковых войск сыграло то, что в боях поляки использовали свои танки по французскому образцу. Все наличные единицы они распределили по пехотным и кавалерийским частям, сведя их значение к исключительно тактическому – то есть поддержке пехоты и кавалерии на поле боя. Стратегия в их использовании отсутствовала от слова совсем. Ни о каких танковых подразделениях крупнее батальона речи в польской армии не шло (так же, как и во французской). Таким образом, в деле применения танков на поле боя поляки не могли сравняться с немцами, использовавшими мощные массовые «бронированные кулаки». Однако нужно признать, что техника, находившаяся на вооружении польской армии, и могла применяться лишь по подобному предназначению. Ведь фактически почти вся она состояла из легких, к тому же в основном вооруженных только пулеметами машин. Так что Войско Польское использовало наличные танки с максимально возможной для их тогдашнего состояния эффективностью.

В ходе боёв почти все польские танки, танкетки и бронеавтомобили были уничтожены или захвачены немцами (не считая той полусотни легких танков «Рено» R-35, что ушли в Румынию и были там интернированы). Однако и потери немцев также оказались достаточно существенны. За сентябрь 1939 года общая численность бронетехники Вермахта сократилась на 674 танка и 318 бронеавтомобилей. В основном немцы понесли потери от огня польских орудий, противотанковых ружей и ручных гранат; часть потерь танков пришлась на счёт польской авиации. Что же касается противоборства именно бронетехники, то польские танки, бронеавтомобили и бронепоезда уничтожили около 50 немецких бронеединиц (польские танкисты претендовали еще на 45 побед, однако немцы этого не подтверждают). Немецкие же танкисты заявили об уничтожении ими около 100 польских танков; остальная польская бронетехника была выведена из строя немецкой артиллерией, авиацией и пехотой. https://dzen.ru/yuripasholok

Польша имела танки собственного производства. В 1930 г. польская делегация подписала с Великобританией контракт на поставку 50 танков Виккерс Mk.E («Виккерс 6-тонный»). Танк произвел на поляков положительное впечатление; однако они отметили и ряд недостатков - тонкое бронирование, слабое вооружение, состоявшее только из пулеметов, ненадежный двигатель. Кроме того, танки были очень дороги: стоимость одного Mk.E составляла 180.000 злотых. В связи с этим в 1931 году польское правительство приняло решение разработать на его основе собственный танк. Так появилась самая удачная боевая машина польской армии - легкий танк 7ТР.

Танкетка. Опасна для пехоты. И лёгкой брони.

Вес: 2,6 т. Бронирование: от 4 до 10 мм. Вооружение: 1х7,92-мм пулемет. Двигатель мощностью 46 л.с. Скорость: 40 км/ч. Запас хода: 180 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 35-38 градусов, ширина рва – 1,1 м, высота стенки – 0,4 м, глубина брода – 0,5 м. Экипаж: 2 человека.

Боевые качества:

Составлявшие к началу войны основную массу танковых войск Польши танкетки TKS по своим характеристикам годились лишь для разведки, ну и еще для поддержки пехоты на поле боя – но только в случае отсутствия у противника на данном участке бронетехники и противотанковых средств. Вооруженные одними пулеметами, TKS были совершенно бессильны не только против немецких танков, но даже против бронеавтомобилей. Именно поэтому спохватившиеся поляки в 1939 году приступили к перевооружению танкеток на 20-мм пушки; однако до начала боевых действий они успели модернизировать таким образом всего 24 TKS. Именно эти машины и оказались наиболее боеспособными: их 20-мм пушки на дистанции 500 — 600 м пробивали броню толщиной до 20 — 25 мм, и могли справляться с немецкими легкими танками Pz.I и Pz.II.

Боевое применение:

На 1 сентября 1939 года танкетки TKS состояли на вооружении броневых дивизионов кавалерийских бригад и отдельных рот разведывательных танков, находившихся в подчинении армейских штабов; в каждом из подразделений имелось по 13 танкеток. Вооруженные 20-мм пушками малочисленные TKS - «истребители танков» по 4 единицы были приданы 71-му и 81-му дивизионам, 11-й и 101-й ротам разведывательных танков, эскадрону разведывательных танков 10-й кавбригады и эскадрону разведывательных танков Варшавской мотобронебригады.

Боевая эффективность пулеметных TKS была невысока – сказывалась их неспособность противостоять даже легким танкам. Однако и потери TKS в боях были так же невелики – как выразился один немецкий офицер-танкист: «...очень сложно попасть из пушки по такому маленькому и проворному таракану». Гораздо эффективнее действовали на поле боя «пушечные» TKS. Наиболее успешным из них оказался 71-й бронедивизион, входивший в состав Великопольской кавалерийской бригады. Только 14 сентября 1939 года, поддерживая атаку 7-го полка конных стрелков на Брохов, танкетки этого дивизиона своими 20-мм пушками уничтожили 3 легких немецких танка. 18 сентября танкист 71-го бронедивизиона Роман Эдмунд Орлик в ходе разведки подбил из засады еще 3 немецких танка, один из которых оказался даже средним Pz.IV! Всего же за сентябрь 1939 Орлик на своей танкетке TKS с 20-мм орудием подбил 13 немецких танков, став первым танковым асом Второй мировой войны и самым результативным танкистом Польской кампании. Его пример подтверждает мнение, что если бы поляки успели выполнить перевооружение танкеток в полном объеме, то потери немцев от их огня могли быть очень значительными.

Бронеавтомобиль Wz.34.

Основной польский бронеавтомобиль Wz.34 являлся модернизацией полугусеничного бронеавтомобиля Wz.28. 90 единиц Wz.28 были сконструированы поляками на закупленных во Франции полугусеничных шасси Citroen-Kegress P.10. Но в 1934-1937 гг. из-за крайне низкой скорости броневиков их полугусеничные шасси силами армейских мастерских заменили на обычные автомобильные мосты (колесная формула 4x2). После этого обновленные бронеавтомобили и получили обозначение Wz.34.

ТТХ бронеавтомобиля Wz.34:

Вес: 2,2 т. Бронирование: 6-8 мм. Вооружение: 1х7,92-мм пулемет или 1х37-мм пушка. Двигатель мощностью 25 л.с. Скорость: 50-55 км/ч. Запас хода: 180 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 18 градусов, глубина брода – 0,9 м. Экипаж: 2 человека. Боевое применение:

К началу Второй мировой войны бронеавтомобилями Wz.34 были укомплектованы 10 бронеэскадронов, входивших в состав броневых дивизионов кавалерийских бригад Войска Польского. Правда, особой роли эти бронеавтомобили в войне не сыграли, так как в результате довоенной интенсивной эксплуатации устаревшая техника была уже сильно изношена. Из-за частых поломок и ремонтов Wz.34 редко вступали в бой, и чаще использовались для ведения разведки. Тем не менее, к окончанию обороны Польши большинство этих бронемашин было потеряно: часть - выбита в боях, а часть вышла из строя по техническим причинам. Кроме Wz.34 в польских войсках имелось 8 пушечных 4-тонных бронеавтомобилей Wz.29 (колёсная формула 4×2), тоже сильно изношенных интенсивной эксплуатацией в мирное время. Все они так же были потеряны к окончанию боев за Польшу…

Все иллюстрации взяты из открытых источников

Легкий танк Рено FT-17

Конструкция, производство:

Танк 1-й мировой войны; куплен у французов в количестве 174 экземпляра. Корпус собирался из бронелистов, закрепленных болтами на каркасе. Двигатель – в кормовой части корпуса. Ходовая часть - из четырех тележек; подвеска — на листовых рессорах. Ведущее колесо сзади, а направляющее спереди. Радиосвязь отсутствовала. В польской армии к 1.09.1939 г еще сохранилось 67 таких танков.

ТТХ танка Рено FT-17:

Вес: 6,5 т. Бронирование: корпус, башня – 16 мм. Вооружение: 1х37-мм пушка или 1х7,92-мм пулемет. Двигатель мощностью 35 л.с. Скорость: 7,7 км/ч. Запас хода: 65 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 45 градусов, ширина рва – 1,8 м, высота стенки – 0,6 м, глубина брода – 0,7 м. Экипаж: 2 человека.

Боевые качества:

Лучший танк 1-й мировой войны к началу 2-й мировой безнадежно устарел. Сборный каркас на болтах не выдерживал ударов снарядов; скорость и запас хода для новых условий были совершенно неудовлетворительными.

Боевое применение:

Подробных сведений о боевом применении поляками устаревших танков «Рено» нет. Но известно, что 14.09.1939 г. польская пехота при поддержке 12-ти FT-17 отбила атаку на Брестскую крепость 77-ми немецких танков 10-й танковой дивизии. Польские «Рено» при этом перегородили собой ворота, не позволив танкам противника сходу ворваться в крепость. Известно так же, что 32 танка FT-17 входили в штат бронепоездов и использовались как бронедрезины

Легкий танк Виккерс Mk.E («Виккерс 6-тонный»)

Конструкция, производство:

Танк производился англичанами на экспорт; Польша закупила 38 экземпляров. Корпус собирался из бронелистов, закрепленных клепками на каркасе. Танк двухбашенный, пулеметный. Двигатель – в кормовой части корпуса. Ходовая подвеска — на двух осях; каждая ось на двух катках. Радиосвязь отсутствовала.

ТТХ танка Виккерс Mk.E:

Вес: 7,2 т. Бронирование: корпус, башни – 13 мм. Вооружение: 2х7,92-мм пулемета. Двигатель мощностью 91 л.с. Скорость: 37 км/ч. Запас хода: 120 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 37 градусов, ширина рва – 1,85 м, высота стенки – 0,76 м, глубина брода – 0,9 м. Экипаж: 3 человека.

Боевые качества:

Неплохой для начала 30-х гг. легкий танк полякам понравился; однако из-за дороговизны они купили только 38 машин, и лицензию на собственное производство (впоследствии творчески переработанный проект «вылился» в создание более мощного однобашенного пушечного танка 7ТР).

Боевое применение:

Все имевшиеся у поляков «Виккерсы» в сентябре 1939 состояли на вооружении двух танковых рот. Обе роты активно участвовали в боях, но к концу сентября почти все «Виккерсы» были поляками потеряны – к моменту капитуляции в строю оставались лишь 3 Мк.Е…

Легкий танк 7ТР

Конструкция, производство:

Танк 7ТР - самая удачная боевая машина польской армии; создан на базе британского легкого танка Виккерс Mk.E («Виккерс 6-тонный»). Двигатель – в кормовой части корпуса. Ходовая подвеска — на двух осях; каждая ось на двух катках. Радиосвязь появилась только в 1938 году. Танк 7ТР выпускался в Варшаве с 1935 по сентябрь 1939 г.; произведено 169 единиц (20 двухбашенных пулеметных и 149 однобашенных пушечных).

ТТХ танка 7ТР:

Вес: 9,9 т. Бронирование: корпус – 17 мм, башня – 15 мм. Вооружение: 1х37-мм пушка, 1х7,92-мм пулемет. Двигатель мощностью 111 л.с. Скорость: 32 км/ч. Запас хода: 160 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 35 градусов, ширина рва – 1,82 м, высота стенки – 0,61 м, глубина брода – 1 м. Экипаж: 3 человека.

Боевые качества:

Танк 7ТР по боевым качествам превосходил немецкие легкие Pz.I и Pz.II; был примерно равен советскому Т-26 и чешскому LT vz.38. Главным достоинством польского танка была его башенная 37-мм шведская пушка Бофорс. Она обладала для своего времени высокими боевыми качествами. Скорострельность Бофорса составляла 10 выстрелов в минуту. Бронебойный снаряд этой пушки развивал начальную скорость 810 м/с, и на дистанции до 2000 метров пробивал броню толщиной 20 мм, что позволяло на такой дальности уничтожить любой легкий танк противника. С уменьшением дистанции пробивная способность возрастала: до 1000 метров - 30 мм, до 500 метров - 48 мм, а на дистанции до 300 метров - броню толщиной до 60 мм! К недостаткам танка 7ТР можно отнести недостаточность кругового обзора из-за немногочисленности приборов наблюдения.

Боевое применение:

Накануне Второй мировой войны танками 7ТР были вооружены 1-й и 2-й батальоны легких танков (по 49 машин в каждом). Вскоре после начала войны, 4 сентября 1939 года в Учебном центре танковых войск в Модлине была сформирована 1-я танковая рота командования обороны Варшавы (11 танков 7ТР); несколько позже была сформирована 2-я рота командования обороны Варшавы (еще 11 7ТР).

Танки 7ТР принимали активное участие в боевых действиях, в частности, в контрударе польских войск под Пётркув-Трыбунальски, где 5 сентября один 7ТР из 2-го батальона легких танков подбил пять немецких танков Pz.I. Дольше всех воевали боевые машины 2-й танковой роты, оборонявшие Варшаву. Они участвовали в уличных боях вплоть до 26 сентября.

Танкетка TKS

Конструкция, производство:

Танкетка TKS (ранняя версия ТК) - наиболее массовая бронированная машина польской армии в 30-е годы. Танкетка представляла собой малый разведывательный безбашенный танк с пулеметным вооружением. TKS разработана на основе английской танкетки Carden-Loyd Mk VI, на выпуск которой Польша приобрела лицензию. Серийное производство - с 1931 по 1936 год. Изготовлено около 650 единиц.

ТТХ танкетки TKS:

Вес: 2,6 т. Бронирование: от 4 до 10 мм. Вооружение: 1х7,92-мм пулемет. Двигатель мощностью 46 л.с. Скорость: 40 км/ч. Запас хода: 180 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 35-38 градусов, ширина рва – 1,1 м, высота стенки – 0,4 м, глубина брода – 0,5 м. Экипаж: 2 человека.

Боевые качества:

Составлявшие к началу войны основную массу танковых войск Польши танкетки TKS по своим характеристикам годились лишь для разведки, ну и еще для поддержки пехоты на поле боя – но только в случае отсутствия у противника на данном участке бронетехники и противотанковых средств. Вооруженные одними пулеметами, TKS были совершенно бессильны не только против немецких танков, но даже против бронеавтомобилей. Именно поэтому спохватившиеся поляки в 1939 году приступили к перевооружению танкеток на 20-мм пушки; однако до начала боевых действий они успели модернизировать таким образом всего 24 TKS. Именно эти машины и оказались наиболее боеспособными: их 20-мм пушки на дистанции 500 — 600 м пробивали броню толщиной до 20 — 25 мм, и могли справляться с немецкими легкими танками Pz.I и Pz.II.

Боевое применение:

На 1 сентября 1939 года танкетки TKS состояли на вооружении броневых дивизионов кавалерийских бригад и отдельных рот разведывательных танков, находившихся в подчинении армейских штабов; в каждом из подразделений имелось по 13 танкеток. Вооруженные 20-мм пушками малочисленные TKS - «истребители танков» по 4 единицы были приданы 71-му и 81-му дивизионам, 11-й и 101-й ротам разведывательных танков, эскадрону разведывательных танков 10-й кавбригады и эскадрону разведывательных танков Варшавской мотобронебригады.

Боевая эффективность пулеметных TKS была невысока – сказывалась их неспособность противостоять даже легким танкам. Однако и потери TKS в боях были так же невелики – как выразился один немецкий офицер-танкист: «...очень сложно попасть из пушки по такому маленькому и проворному таракану». Гораздо эффективнее действовали на поле боя «пушечные» TKS. Наиболее успешным из них оказался 71-й бронедивизион, входивший в состав Великопольской кавалерийской бригады. Только 14 сентября 1939 года, поддерживая атаку 7-го полка конных стрелков на Брохов, танкетки этого дивизиона своими 20-мм пушками уничтожили 3 легких немецких танка. 18 сентября танкист 71-го бронедивизиона Роман Эдмунд Орлик в ходе разведки подбил из засады еще 3 немецких танка, один из которых оказался даже средним Pz.IV! Всего же за сентябрь 1939 Орлик на своей танкетке TKS с 20-мм орудием подбил 13 немецких танков, став первым танковым асом Второй мировой войны и самым результативным танкистом Польской кампании. Его пример подтверждает мнение, что если бы поляки успели выполнить перевооружение танкеток в полном объеме, то потери немцев от их огня могли быть очень значительными.

Легкий бронеавтомобиль Wz.34

Иллюстрация взята с http://zonwar.ru/bronetexnika/first_armored/Wz_34.html

Конструкция, производство:

Основной польский бронеавтомобиль Wz.34 являлся модернизацией полугусеничного бронеавтомобиля Wz.28. 90 единиц Wz.28 были сконструированы поляками на закупленных во Франции полугусеничных шасси Citroen-Kegress P.10. Но в 1934-1937 гг. из-за крайне низкой скорости броневиков их полугусеничные шасси силами армейских мастерских заменили на обычные автомобильные мосты (колесная формула 4x2). После этого обновленные бронеавтомобили и получили обозначение Wz.34.

ТТХ бронеавтомобиля Wz.34:

Вес: 2,2 т. Бронирование: 6-8 мм. Вооружение: 1х7,92-мм пулемет или 1х37-мм пушка. Двигатель мощностью 25 л.с. Скорость: 50-55 км/ч. Запас хода: 180 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 18 градусов, глубина брода – 0,9 м. Экипаж: 2 человека.

Боевые качества:

У переделанных в чисто колесные бронеавтомобилей Wz.34 почти вдвое увеличилась скорость передвижения по дорогам (полугусеничные еле дотягивали до 30 км/ч). Боевая эффективность Wz.34 с пулеметным вооружением (около 60 автомобилей) была невысокой, и они в основном использовались для разведки. Примерно 30 Wz.34 были оснащены 37-мм пушками и представляли собой более грозную технику, способную поддержать огнем наступление пехоты и даже бороться с легкими танками противника.

Боевое применение:

К началу Второй мировой войны бронеавтомобилями Wz.34 были укомплектованы 10 бронеэскадронов, входивших в состав броневых дивизионов кавалерийских бригад Войска Польского. Правда, особой роли эти бронеавтомобили в войне не сыграли, так как в результате довоенной интенсивной эксплуатации устаревшая техника была уже сильно изношена. Из-за частых поломок и ремонтов Wz.34 редко вступали в бой, и чаще использовались для ведения разведки. Тем не менее, к окончанию обороны Польши большинство этих бронемашин было потеряно: часть - выбита в боях, а часть вышла из строя по техническим причинам. Кроме Wz.34 в польских войсках имелось 8 пушечных 4-тонных бронеавтомобилей Wz.29 (колёсная формула 4×2), тоже сильно изношенных интенсивной эксплуатацией в мирное время. Все они так же были потеряны к окончанию боев за Польшу…

Иллюстрация взята с http://zonwar.ru/bronetexnika/first_armored/Wz_29.html

ТТХ бронеавтомобиля Wz.29:

Вес: 4,8 т. Бронирование: 6-9 мм. Вооружение: 1х37-мм пушка и 3х7,92-мм пулемета. Двигатель мощностью 35 л.с. Скорость: 35 км/ч. Запас хода: 380 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 10 градусов, глубина брода – 0,35 м. Экипаж: 4 человека.