Многие накинулись на капитанов в комментариях. У нас в стране действительно получилось инкубировать хабалок, которые будут винить друг друга, но не как не руководство?
На таком гов… флоте, обычно работают те которых уже никуда не берут, а жить то как то надо, откажется он, найдут друго, такого же. При этом капитан одного из танкеров почти умолял, что бы их быстрее выгрузили, видимо понимал что ждет впереди. А самовольно, даже руководствуясь здравыми доводами, капитан не может увести судно без разрешения компании. Его просто уволят, поставят черное пятно в его карьере, он останется без работы и нахер некому не нужным, штурман это довольно таки узко направленная специальность.
Поэтому ответственность, в первую очередь должны нести те кто экономил на этих судах, не проводил должный ремонт, тот кто подписывал сертификаты, те кто давал рейсовое задание. Вот почему в других странах наказание начинают с головы, поменяют капитана, и что мэнеджмент то останется тот же. А капитана и экипаж можно всегда поменять как перчатки. Тот не согласиться, на этого надавим он пойдет, а в итоге все равно получится катастрофа.
