Сегодня у меня не просто обзор, а настоящий баттл двух порождений японского камеростроения. Не мало сломано копий в обсуждениях "какая лучше", что с завидной периодичностью вспыхивают не первый десяток лет.
Размерами P67 в полной выкладке со стеклом и замером чуть больше тушки РБ67, без учета объектива и призмы.
Кто я такой, чтобы пройти мимо темы и не озвучить свое крайне важное, авторитетное мнение?) Погнали!
Концепция.
Я уже рассказывал о RB67 пару обзоров тому назад. Классическая для камер среднего формата компоновка хорошо зарекомендовала себя.
Вдохновлялись простыми формами кирпича все, кому не лень - Мамия (RB67, RZ67), Броника (GS) и пеноблок от Фуджи (GX680). И это только камеры 6х8 6х7. Представителей других форматов не сосчитать.
Несмотря на "кирпичный" силуэт, РБ67 - камера очень красива
Удобная концепция модульной камеры позволяет адаптировать сетап под конкретные задачи. Сменные задники дают возможность снимать на разные пленки в рамках одного сета. Камера поддерживает форматы пленки от 645 до 6х8. Существует не нулевая вероятность установки цифрового задника. Призма отлично работает при съемке портретов в студии, а компактная шахта вкупе с поворотным механизмом для вертикальной и горизонтальной ориентации более уместна на пленере. При желании можно установить рукоятку и снимать с рук. На самом деле RB67 удобна для съемки с рук и без рукояти, однако прежде всего камера ориентирована на съемку со штатива.
Mamiya RB67, Ilford Fp4
Встроенные в объективы центральные затворы дают синхронизацию со вспышками на любых выдержках вплоть до 1/500 секунды, что позволяет исключить паразитный свет при съемке портретов. Камера отлично работает в связке как с постоянным, так и импульсным светом, а в комбинации с предподъемом зеркала минимизирует смаз в пейзажной и макро фотографии.
Расплата за подобную универсальность - вес и размеры камеры. RB67 в походом варианте весит 1.9 кг, а с призмой и рукояткой все 3.4 кг (оба замера без учета объектива). Объем камеры при этом исключает возможность переноски в средней сумке и требует кейса/рюкзака. В варианте для прогулок - шахта и штатник, камера в сумку поместится, но о дополнительных объективах, как и удобстве придётся забыть.
Если к РБ67 прицепить рукоятку, дело становится только хуже
Пентакс 67, в свою очередь - уникальная камера и полная противоположность RB67. Во-первых, корпус камеры выполнен в формате 35 миллиметровых компактных камер. И если в для кадра 6х6 такие варианты исполнения не редкость (Pentacon Six, Norita, и др.). То для размер 6х7, Pentax 67, простите за тавтологию, такой один.
На корпусе П67 расположены привычные всем элементы управления "узких" камер
Что мы выигрываем от подобного решения? Прежде всего сокращение объемов. Камера относительно компактна. В небольшую сумку помещается тушка и два объектива. При этом мы получаем хват для съемки с рук (не эргономичный, но какой есть), призменный видоискатель и опционально - отличный замер экспозиции в призме, что позволяет дополнительно сэкономить место на внешнем экспонометре. Для сравнения, компактная м645 в ту же сумку помещается в том же составе +1 стекло и весит при этом не сильно меньше.
Pentax 67, Ilford HP5
Что теряем? Все остальное. Затвор с выдержкой синхронизации 1/30 секунды и небольшое число объективов с центральным затвором выглядят как костыль при съемки с импульсным светом в студии. Плёнка, единожды заряженная в камеру должна быть отснята до конца. Заменить ее в процессе не удастся. С опциональной шахтой снимать, на мой взгляд, не удобно, особенно в портретной ориентации.
Без самодельной правой рукоятки, держать камеру одной рукой крайне неудобно
67 пентакс всем своим видом говорит, что его место "в полях". Камера отлично работает в сценарии путешествий.
Оптика.
Обе камеры обладают широким парком оптики. Любые фокусные, шифт-объективы, замечательная резкость.
Для системы существует огромное количество линз на любой вкус
Однако стекла от RB67 не возможно установить на камеры других систем, т.к. у наводка на резкость осуществляется с помощью меха и геликоид отсутствует. Оптика от 67го пентакса через переходники встаёт как на пленочные камеры 645го формата, так и на цифровые СФ и ФФ камеры. В системе, в отличии от RB67 есть светосильные объективы и стекла с характерным рисунком, например 105 F2.4. Здесь стоит проявить некоторую осторожность, т.к. в конструкции ранних такумаров использовалось ториевое стекло и они заметно "фонят" радиоактивным излучением.
Не все версии П67 имеют предподъем зеркала
Рабочий отрезок.
Рабочий отрезок 67го пня короче RB67 на 27.05 мм. Этот, сомнительный для многих аргумент, в сочетании со шторным затвором позволяет ставить некоторые интересные объективы других систем. Однако, следует понимать, что просто поставить объектив через переходник не выйдет - но при наличии токарного и фрезерного станков и подходящей кривизны плечевых отростков, система дает интересные возможности. Я обязательно пересажу на систему 180й соннар от пентакона 6, а возможно пойду дальше и сделаю сменные байонеты под объективы хассельблад и P6. Для RB67 с центральным затвором и длинным рабочим отрезком такая опция отсутствует в принципе.
Жаль на камеру не получиться поставить объективы от m645
Питание.
RB67, полностью механическая камера. Вы просто берете ее и идёте снимать, она всегда готова. Пентакс требует батареек и, в отличии от той же м645, батареек с запасом. Без питания камера превращается в эффектное пресс-папье. Благо батарейки 4SR44 легко доступны, хоть и не из дешёвых.
Удивила китайская левая рукоятка держать камеру очень удобно но уснимать так не получится - правая рука нажимает кнопку спуска, левая работает с фокусом. Возможно получиться вкорячить в рукоятку пусковой курок на манер РБ67
Надёжность.
РБ67 надёжная камера, которая ни разу не подводила за многие годы работы. Потенциальное узкое место - мех фокусировки доступен для покупки на али. При выходе из строя одного из элементов, будь то затвор в объективе или механизм протяжки в камере, модуль меняется, при этом работоспособность системы не страдает. Жаль не могу сказать подобного о периферии. Капризные затворы клинит при смене влажности и температуры, пластиковый корпус призмы подвержен царапинам, а задник однажды рассыпался на шестерёнки от тряски в УАЗе.
Странное дело - долгое время для поездок использвал м645, теперь даже не знаю. Габариты камер сопоставимы, Пентакс больше ровно на одну ячейку в инвентаре.
Пентакс 67 - крепкий кусок металла, даже ранние экземпляры часто продолжают работать и по сей день. Общая надёжность камеры и их долгая жизнь привела к тому, что рынок завален потасканными жизнью камерами, утопленными, битыми, облезлыми и убитыми в хлам. Необходимо тщательно подходить к выбору экземпляра. Благо, общее состояние чаще всего видно невооружённым взглядом.
П67 как и РБ67 не лишена элегантности
Что в итоге?
Обе камеры замечательные и сталкивать их лбами бессмысленно - они разные и созданы для различных задач. Да, обе можно использовать для работы в любых сценариях, от портрета со вспышками до неспешного стрита. Но раскрываются они в полной мере, лишь в привычной среде обитания. В вопросе выбора стоит шагать от задач. В шатаниях по улицам, в руках фотографа 67й пентакс не имеет себе равных, но в студии с импульсным светом он выглядит неуместно.
Pentax 67, Ilford HP5
Как всегда. С наилучшими пожеланиями, ваш Белый Лис.
Российские беспилотники Supercam получили усовершенствованную систему связи, которая значительно повысила точность передачи данных. Об этом сообщает производитель – «Уральский завод гражданской авиации».
Новый аппаратно-программный комплекс имеет увеличенную защиту от помех и меньшую задержку видеосигнала, который теперь передается даже при сильном радиоэлектронном воздействии.
📌С обновленным модулем Supercam может работать как ретранслятор, обеспечивая передачу данных и стабильную связь на местности. Это превращает дрон в элемент единой сети и расширяет возможности беспилотных систем в условиях активной работы РЭБ.
DJI превратила дрон из игрушки для гиков в массовый гаджет и покорила мировой рынок видео. Но знаете, что самое удивительное? Их главный продукт - вовсе не дроны. Двигатель успеха DJI скрыт внутри, и именно он сделал компанию глобальным лидером. Разбираемся, что это такое.
Перед тем как перейти к главному, нужно немного контекста - чтобы стало понятно, каких масштабов скачок совершила DJI всего за какие-то 15 лет. И почему именно так родилось их главное ноу-хау.
Дроны: тогда и сейчас
В начале 2010-х дрон - это либо игрушка для гиков, либо DIY-конструктор для «сам-себе-пилотов».
Слева - «набор юного дронодела» от Mikrokopter. Справа - AR.Drone от Parrot, одного из лидеров тех лет. Тогда это был почти космос: управление со смартфона, камера. Но сегодня без улыбки не взглянешь.
Ещё были военные дроны, но они больше напоминали мини-самолёты. Были и узкоспециализированные коммерческие БПЛА - для распыления удобрений, доставки лекарств и прочего. Но это совсем другие рынки, речь сейчас не о них, а о «потребительских» дронах для обычных людей.
В 2012 году весь мировой рынок потребительских дронов оценивался в жалкие 20–40 млн долларов. Тогда это была маленькая ниша, которую толком никто не считал, поэтому точных данных нет — но порядок примерно такой.
Лидировали Parrot, Hubsan, Syma, Walkera и ещё несколько компаний, названия которых вы, скорее всего, даже не слышали. Очень показательно, что у половины из них в описании значилось «производство игрушек».
От DIY-коптеров к собственному «мозгу»
Ещё в середине 2000-х были популярны DIY-коптеры - наборы, из которых энтузиасты собирали свои кастомные дроны. Но собрать раму, моторы и пропеллеры - это только половина дела. Чтобы дрон летал, ему нужен полётный контроллер (flight controller) - «мозг», который получает данные со всех датчиков, анализирует их и управляет моторами, чтобы дрон держал высоту, не заваливался и слушался пилота.
Готовых полётных контроллеров для DIY-дронов почти не существовало. В этом сегменте была прямо беда: или слишком дорогие, или слишком тяжёлые, или просто ни о чём.
И вот в Гонконгском университете учится парень по имени Ван Тао. Он фанатеет от всякой летающей техники и решает: «А почему бы не сделать нормальную полётную систему самому?» Ван Тао собирает пару друзей-инженеров, и за 2006–2007 годы они собирают первый рабочий контроллер. Прямо в общаге.
Это был старт DJI.
Ван Тао (он же Фрэнк Ван) - очень колоритный персонаж, больше похожий на рэпера, чем на инженера. А 2006 год считается официальным годом основания DJI, и именно с продажи этих первых контроллеров всё началось.
Команда начала продавать свои контроллеры через форумы и маленькие магазины радиотехники. Появились первые деньги, небольшой офис в Шэньчжэне, первое оборудование и сотрудники. Ещё Ван Тао получил пару научных грантов - и работа поехала.
DJI продолжала улучшать свои полётные контроллеры: точнее считывать сенсоры, лучше стабилизировать полёт, добавлять автопилот. К 2011 году у компании было уже несколько поколений «мозгов для дронов». Параллельно они сделали собственные моторы, пропеллеры и раму - и в 2011 собрали свой первый DIY-набор: DJI Flame Wheel.
Вот такой.
Первый Phantom и рождение массового рынка
В 2013 году выходит первый DJI Phantom — настоящий бэнгер. Он быстро становится популярным и превращается в золотой стандарт (ну, для того времени).
Phantom резко отличался от конкурентов. Он летал «из коробки»: без настройки, без допиливания, без танцев с подвесами. Он стабильно висел в воздухе, адекватно управлялся и запускался как с пульта, так и из приложения.
Первый Phantom снимал на прикрученный GoPro, но уже во второй версии появилась фирменная камера 1080.
Перенесёмся в 2017. С момента выхода Phantom прошло всего четыре года, а рынок вырос до 0,5-1 млрд $ (по разным оценкам - например, вот или вот). Сегодня же рынок потребительских дронов - это 5-6 млрд $. Сопоставимо с рынками игровых ноутбуков или фитнес-браслетов. К 2032 году прогнозируют рост до 15-16 млрд $, это уже совсем большая индустрия.
Phantom изменил все правила игры. Дроны перестали быть игрушкой и стали инструментом для съёмки уникального по тем временам видео. Да, такие дроны существовали и раньше, но стоили безумных денег. А DJI дала это за 680 долларов - и ниже мы разберём, как им удалось достичь такого ценника.
Рынок взорвался. Фотографы, видеографы и обычные пользователи начали массово покупать коптеры, а DJI быстро стала одним из лидеров рынка.
И как только функция дрона сместилась от «игрушки» к «камере с крыльями» — DJI выпускает свою главную инновацию, которая превратит их из просто перспективного стартапа в мировой бренд.
Что в дроне самое важное?
Когда дрон перестал быть «прикольной леталкой для энтузиастов» и стал полноценным инструментом для съёмки, у него появилась новая главная функция (= новое главное требование юзера) — давать стабильную, плавную картинку. И именно эта трансформация подводит нас к самому важному элементу успеха DJI.
Итак, вопрос: что нужно, чтобы маленькая летающая штука, которая постоянно крутится, маневрирует и трясётся на ветру, выдавала идеально ровное видео?
Правильно - стабилизатор. И это далеко не одна деталь, а целая система.
Камера (не важно - встроенная собственная или прикрученная «гоупрошка») крепится через подвес - «гимбал». Эта штука умеет мгновенно поворачиваться по трём осям, удерживая камеру в нужном положении с точностью до долей градуса.
Внутри гимбала стоит свой IMU (Inertial Measurement Unit) - мини-компьютер, который постоянно рассчитывает ориентацию камеры. У самого дрона есть свой IMU плюс набор датчиков.
И дрон, и гимбал снабжены гироскопами (меряют наклон) и акселерометрами (ловят ускорения и вибрации). Эти два «мозга» постоянно обмениваются данными, синхронизируются и дают команду моторам компенсировать любое движение дрона.
Схема простая по смыслу, но довольно мудрёная по реализации. Но если кратко, то работает так:
данные дрона + данные камеры
↓
гимбал с камерой
↓
микроповороты гимбала по трём осям + команды моторам дрона
↓
стабильный полёт + идеально ровная картинка.
И что важно: как только дроны превратились в «камеры с крыльями», система стабилизации стала ключевым компонентом. И главный секрет DJI - это как раз их собственный, крайне мощный и эффективный стабилизатор.
Но как они его сделали?
Создание главных хитов
На схеме выше видно: данные с дрона приходят в полётный контроллер, а уже оттуда идут в гимбал. А полётный контроллер у DJI к тому моменту уже был свой - со всеми гироскопами, акселерометрами, автопилотом и собственным ПО. То есть у них была база, которую можно было развивать дальше. И они начали.
В 2012 году DJI выпускает Zenmuse Z15 - первый профессиональный подвес для зеркальных камер. Три фирменных мотора, свой контроллер, свой IMU, собственные алгоритмы стабилизации. Гимбал ещё был не полностью свой, но вся остальная система - уже да.
Zenmuse был дорогим (больше $3000), но зато стал эталоном для киношников. До него ничего подобного просто не существовало.
А дальше DJI занялась национальным китайским спортом - удешевлением технологии. В 2013 выходит «потребительская» версия - Zenmuse H3-2D, проще и легче, зато сильно дешевле, специально под GoPro.
В 2014–2016 годах DJI переходит на собственные камеры. Сначала они покупали сенсоры у Sony, но быстро начали собирать их сами, а в результате вообще заменили почти все компоненты на свои. Полностью всё делать смысла не было - отдельные детали выгоднее закупать при любых раскладах.
В 2015 серия Phantom получает собственный модуль «камера + стабилизатор». А в 2016 выходит Mavic Pro — первый представитель культовой линейки складных дронов, которые снимают как профессиональные камеры.
На фото Pro Mini 3 и Pro Mini 4 - самые народные хиты из линейки Mavic.
Параллельно DJI запускает линейку Osmo - не дроны, а ручные стабилизаторы и камеры: от больших профессиональных кинорешений до маленьких стабиков для блогеров.
Вот таких, например. У меня тоже есть ручной стабилизатор Osmo для видосов, отличная штука.
Потом добавились микрофоны, петлички и прочие гаджеты - стандартная диверсификация внутри уже освоенного рынка.
И вот что показательно: успех Osmo случился сразу после того, как DJI обкатала свою технологию стабилизации на дронах. Хотя Osmo - вообще не дрон. Но это и есть суть компании:
DJI делает не дроны, а одни из лучших систем стабилизации в мире.
А куда эту технологию встроить - в летающую камеру или в ручную - это уже вопрос коммерции.
Но, возможно, вы спросите: «Почему всё это сделали они - небольшой стартап, а не какие-нибудь богатые конкуренты?»
Вот это как раз важный момент. И он лучше всего раскрывает настоящую природу DJI - душу этой компании.
Всё делай сам
Помните, я выше писал, что первый полётный контроллер DJI делали буквально в общаге? Время шло, появился огромный офис, куча сотрудников, деньги, инвесторы - но подход компании не изменился.
DJI с самого начала не хотела зависеть от поставщиков. Если твой продукт собран из чужих технологий, ты всегда зависишь от внешних капризов: один поставщик поднял цену, другой поменял спецификацию, третий задержал поставку, четвёртый вообще ушёл с рынка.
И в итоге:
Теряется скорость и гибкость - особенно критично в бешеном ритме китайского рынка. Не выпустил новую модель раньше конкурента - и всё, вас сожрали.
Невозможно агрессивно оптимизировать себестоимость - чужие компоненты всегда стоят дороже своих (ну, когда речь идёт о серийном производстве), потому что поставщик закладывает свою прибыль.
И главное - нельзя идеально состыковать все модули и прошить систему единым, цельным ПО. Ну знаете, чтобы как у Apple.
Поэтому в DJI решили: всё критичное - делаем сами. Производство железа можно отдавать подрядчикам (их в Китае море - про таких у меня есть отдельная статья), но архитектура, электроника, алгоритмы и ПО - только свои.
В статье по этой ссылке я подробно разбираю китайские мега-фабрики, которые спроектируют и произведут за вас любой гаджет. На примере рынка смартфонов. Но DJI их услугами пользуется нечасто.
Такая стратегия - не каприз Ван Тао, а логичная необходимость. Когда DJI делала первый контроллер в 2006-м, она пыталась купить сторонние IMU. Но оказалось, что они: а) слишком дорогие, б) слишком тяжёлые, в) слишком грубые и нечувствительные для маленьких коптеров.
Пришлось делать свой IMU. Получилось. И после этого делать свои моторы, свои регуляторы скорости (Electronic Speed Controller, ESC) и другие системы было уже не страшно.
А ещё важно: до DJI «потребительских» дронов как полноценной индустрии просто не существовало. Рынка не было → типовых решений не было → готовых технологий не было. Хочешь что-то нормальное - делай сам.
Но даже когда на рынке дронов появлялись готовые технологии, DJI всё равно часто предпочитала разрабатывать собственные. И вот почему:
Китай: миллион заводов и дефицит технологий
В то время (начало-середине 2010-х) в Китае было море фабрик, готовых производить всё что угодно - дёшево и быстро. А вот разработчиков технологий не хватало.
И Ван Тао не хотел становиться «ещё одной фабрикой».
Фабрика - это низкая маржа, адская конкуренция и постоянная борьба за выживание. А создатель технологий - это сильный бренд, высокая прибыль, уникальная позиция на рынке и щедрая поддержка китайского государства (и я даже не про роль DJI в китайских военных технологиях, а в целом).
Вереницы «мавиков» выезжают с конвейера на фабрике DJI.
А ещё, как мы видели выше, одну технологию можно масштабировать в десятки продуктов: стабилизаторы для дронов → стабилизаторы для камер.
География: Шэньчжэнь = хак
DJI родилась и выросла в Шэньчжэне - технологической столице Китая.
Там же выросли Tencent, Huawei, Oppo, Vivo, OnePlus, BYD и куча других. В общем, это китайская «Кремниевая долина».
Если технологическая компания работает в Шэньчжэне, то у неё есть очень мощное преимущество. Прототип можно собрать за несколько дней. Все поставщики в радиусе поездки на такси. Не нужно строить длинные цепочки поставок, таскать инженеров через всю страну - всё под рукой. Это очень сильно ускоряет разработку - особенно для компаний вроде DJI, которые всё разрабатывают сами и редко используют чужие технологии.
«Китайский Apple»
Важно: я вовсе не говорю, что всем компаниям надо делать всё самим. Xiaomi, например, половину своих девайсов даже не проектирует самостоятельно, и прекрасно себя чувствует. Но у большинства её продуктов совершенно другие рынки - большие, зрелые, с готовыми цепочками поставок.
У DJI всё иначе: они создавали свою индустрию фактически с нуля. И именно поэтому именно DJI чаще всего называют «китайским Apple». Не Huawei, не Xiaomi, не BYD, а именно DJI. Потому что они:
Разрабатывают ключевые технологии самостоятельно.
Добиваются близкой к идеалу стыковки железа, электроники и софта.
Создали бренд, который уважают во всём мире.
Честно - это, наверное, единственная крупная китайская компания, о которой я почти не слышу фраз вроде «фу, китайщина», «дёшево и сердито», «хрень в красивой обёртке» и т.д. Про всех остальных, даже самых топов - периодически слышу такое. Про DJI - никогда.
Но есть то, в чём DJI на Apple вообще не похожа. Это цены. И ещё разнообразие линеек. Тут DJI идёт своим путём.
Главный вывод
Итак, мы разобрали самый главный секрет успеха DJI. Этот редкий случай, когда небольшой стартап сознательно выбирает трудный путь - делать технологии с нуля - и в итоге не просто догоняет рынок, а создаёт новый стандарт отрасли. Весь мир сравнивает телефоны с Айфонами - лучше/хуже, дешевле/дороже и т.д. А дроны - с DJI.
Эта компания отлично показывает, что иногда выгоднее отказаться от лёгких решений «здесь и сейчас» и построить собственное техническое ядро, вокруг которого потом рождаются сильные мировые продукты.
Фрэнку Вану (Ван Тао) сейчас 45 лет. В середине 2010-х он стал одним из самых молодых миллиардеров Азии. Сегодня его состояние оценивается примерно в 5 млрд долларов, а сама компания DJI - в 15-20 млрд.
Надеюсь, вам понравилось.
Но кое-что осталось за кадром:
Конечно, технологии — не единственный фактор успеха DJI. Ещё у них:
очень необычная стратегия продаж (почти научная «самоканнибализация» модельного ряда)
отличный подход к UX - они превратили «сложную летающую штуку» в понятный гаджет
А ещё огромный (и очень важный) пласт военных технологий. От которых они изо всех сил пытаются откреститься, но все всё понимают.
Но если раскрывать и это - получится уже не статья, а маленькая книга. Поэтому предлагаю так:
У меня есть тг-канал «Дизраптор» - там я простым языком рассказываю про технологии, бизнес и инновации. В том же формате, что и эта статья. В ближайшее время там как раз выйдет несколько постов-DLC к этому материалу - про стратегию продаж DJI, их UX и ещё пару интересных вещей. И в целом, я каждый день публикую в Телеге кучу интересного на стыке технологий и бизнеса. Подписывайтесь, всем рад.
Более 1,5 тыс. камер видеоаналитики на ключевых магистралях и в тоннелях Москвы оснащены системой самоочистки. Это бачок с омывающей жидкостью и секретная «фишка» — специальные дворники. Они помогают камерам оставаться чистыми, не запотевать и видеть в любую погоду 24/7.
