Что произойдет с рублем осенью 2023 года
От курса российского рубля зависит инфляция, ситуация на фондовом рынке и направление денежно-кредитной политики Центрального Банка. Недавно национальная валюта России показала одно из наибольших падений в мире.
Редакция сервиса Бробанк разобралась в последних событиях, которые повлияли на курс валют, и изучила прогнозы, что будет с рублем осенью этого года.
От чего зависит курс российского рубля
С 2014 года в России действует режим плавающего курса — стоимость рубля определяется валютным рынком, то есть тем, насколько высок спрос на рубль и на иностранные валюты. Чем выше спрос — тем «крепче» эта валюта по отношению к другим.
При таком подходе в норме Центральный банк не проводит валютных интервенций, то есть продаж или покупок валюты на рынке с целью влияния на курс. Считается, что плавающий курс помогает экономике адаптироваться под внешние условия и легче переносить изменения:
при позитивном событии и соответствующем укреплении рубля избежать перегрева;
при негативном событии и соответствующем ослаблении рубля нарастить экспорт и доходы экспортеров.
Курс рубля зависит от целого ряда факторов, основные из которых связаны с внешней торговлей и денежно-кредитной политикой.
Экспорт и импорт
Когда экспортеры продают свои товары за валюту, они потом обменивают её на внутреннем рынке. С их стороны поступает спрос на рубли, что способствует укреплению национальной валюты. При этом в целом экспортерам интересен слабый рубль, так как тогда они смогут выгоднее обменивать полученную валютную прибыль.
Когда импортеры собираются покупать товар за границей, они наоборот — продают рубли. Нарастает предложение, что способствует ослаблению валюты. При этом самим импортерам интересен крепкий рубль, так как тогда получится дешевле закупать продукцию.
Таким образом, на курс рубля влияет соотношение импорта и экспорта или сальдо торгового баланса. Положительное сальдо — преобладание экспорта над импортом, указывает на тенденции к укреплению рубля.
Денежно-кредитная политика
Регулирование внутреннего рынка также оказывает влияние на валюту. В основном это связано с объемом денег в экономике и понятием денежной массы. Если денег «мало», то их предложение более ограничено, а значит условная стоимость выше — чтобы купить рубли, нужно потратить больше иностранной валюты. В итоге курс растет. Это происходит при жесткой монетарной политике и высоких ключевых ставках.
Также повышение ставок означает, что населению и бизнесу сложнее привлекать деньги при помощи кредитов на развитие — замедляется экономика и снижаются траты, в том числе на импорт. Снижение импорта укрепляет рубль.
Ключевая ставка — не единственный инструмент. Есть также ограничения на вывод валюты, импортные ограничения, ставка резервирования, налоговая политика и другие. При этом на курс рубля действует сразу набор факторов, отследить уровень влияния каждого из них по отдельности довольно сложно.
График курса рубля за последние 10 лет
Два самых значительных повышения курса доллара к рублю за последние 10 лет наблюдалось в период усиления санкций. Еще осенью 2013 года доллар стоил 31-32 рубля. Уже в конце 2014 доллар впервые стал стоить выше 50 рублей. Значение сыграли не столько санкции, сколько падение цен на нефть. Если в июне 2014 нефть марки Brent могла стоить выше 105 долларов, то уже в январе 2016 опустилось до одного из самых низких значений в 35 долларов.
В январе 2016 нефть опустилась до своих минимальных значений и тогда же доллар достиг максимума в 80 рублей, который продержался вплоть до февраля 2022 года. Впрочем, практически до 80 рублей доллар стал подниматься еще во времена эпидемии. Тогда экономика сильно замедлилась и это вызвало в том числе ослабление национальной валюты. Нефть с весны 2020 до начала 2021 года также существенно просела в цене.
Весной 2022 года поставлен рекорд в 120 рублей за доллар при том, что нефть также до определенного момента продавалась по высоким ценам. Возможно, это позволило валюте снизиться в цене на протяжении большей части 2022 года. Также немаловажную роль сыграли валютные ограничения и другие факторы.
Минимальных значений доллар достиг в июне 2022 года, когда опустился вплоть до 50 рублей. С тех пор валюта равномерно росла до почти 100 рублей за доллар. В июне же 2022 года своего пика достигла нефть, после чего её цена стала опускаться. Глава ЦБ летом заявляла, что изменение курса рубля связано в основном с международной торговлей.
Почему падает рубль
В первом полугодии 2023 года рубль обесценился на 25% и в дальнейшем эта ситуация только усугубилась. Андрей Ходосок, Основатель и CEO журнала о деньгах и инвестициях investonomic.ru, комментирует падение рубля так:
«Курс российского рубля вплотную приблизился к отметке в 100 рублей за доллар. За последние два месяца российская национальная валюта показала один из самых высоких темпов девальвации в мире. Причины этой негативной динамики:
Ухудшение сальдо платежного баланса. Экспорт России уменьшается, а это означает меньше иностранной валюты в казне. Растет импорт из азиатских стран. Ввоз товаров и услуг, особенно из Китая, Индии и Турции, наращивается, усугубляя дисбаланс валютного потока.
Накопление неликвидных валют в резервах. Уход от доллара и евро приводит к тому, что в казне появляется больше юаней, рупий и других менее конвертируемых валют. При этом реальных долларов и евро становится меньше, что приводит к стремительному падению курса российской валюты.
Проблемы российского бюджета. Из-за санкций и внутренних экономических проблем, а также социально-экономических обязательств перед гражданами России, бюджет страны испытывает трудности.
На данный момент курс рубля, который соответствует потребностям российского бюджета, составляет 125 рублей за доллар США. Ожидается, что этот показатель может возрасти из-за ухудшения платежного баланса, увеличения объема неликвидных валют и других причин, перечисленных выше. Учитывая текущую экономическую ситуацию, к осени курс рубля может составить 120-130 рублей за доллар.» Прогноз курса рубля на 2023 год
На последнем заседании 15 сентября Центральный банк принял решение повысить ключевую ставку до 13%. В качестве причин указали в том числе ослабление рубля. Одновременно с этим ухудшились прогнозы по инфляции и будут обсуждать вопрос о дальнейшем повышении ключевой ставки. Ранее 15 августа ЦБ уже резко повышал ставку до 12%, сразу на 3,5%. Такая жесткая кредитная политика должна способствовать укреплению рубля.
Нефть марки Brent также постепенно растет с лета и торгуется выше 90 долларов за баррель. При этом разница в ценах между Brent и российской нефтью постепенно снижается. Когда растут цены на нефть, растут доходы экспортеров и те из них, кто получает прибыль в валюте, будут покупать рубль при обмене.
При этом собираются ввести новые экспортные пошлины, которые также должны позитивно сказаться на курсе национальной валюты за счет того, что будут пополнять бюджет государства. Причем планируется, что размер пошлины будет напрямую зависеть от курса рубля и составлять от 4% при стоимости доллара в 80-85 рублей до 7% при долларе выше 95 рублей.
Таким образом, сейчас есть основания предполагать если не укрепление, то хотя бы боковое движение курса рубля. Однако национальная валюта продолжает остро реагировать на геополитические и другие непредсказуемые события, а инструменты для сдерживания роста заканчиваются.
Стоит ли хранить сбережения в рублях
Слабый рубль провоцирует инфляцию, так как идет пересчет цен по актуальному курсу. Потребительские ожидания по инфляции повысились, как и прогнозы специалистов. По подсчетам ЦБ РФ от 11 сентября, годовая инфляция уже выросла до 5,5% в сравнении с 4,3% в июле.
Это значит, что если хранить деньги просто в рублях, то они будут довольно быстро обесцениваться. Нужно выбирать либо альтернативные валюты, либо использовать инвестиционные инструменты. Подробнее о том, как спасти деньги от инфляции.
Среди альтернативных валют выбор сейчас небольшой — по доллару и евро высокие структурные риски. Остается юань — он уже вытеснил доллар и евро на рынке валютных вкладов.
Среди инвестиционных инструментов сейчас интересны облигации и депозиты. По ним можно найти фиксированную доходность на уровне высокой ключевой ставки. Рынок акций, напротив, плохо реагирует на повышение ставок.
В целом, даже если рубль этой осенью останется в пределах текущих значений, высокая ключевая ставка Центробанка делает привлекательным ряд финансовых инструментов, среди которых выделяются облигации. Могут получить выгоду от слабого рубля и экспортеры нефти — тогда в будущем от них можно ожидать значительных дивидендов.
Источник: https://newkredit.ru/interesnoe/405-chto-proizojdet-s-rublem-osenju-2023-goda.html
Китайские автомобили: эксплуатация и основные проблемы
Вряд ли кто-то мог предсказать столь небывалый спрос, которым пользуются китайские автомобили вот уже третий год подряд. Тем не менее это данность, с которой надо считаться. Так, по состоянию на сегодняшний момент поставки этой продукции в РФ за первые шесть месяцев 2023 года выросли на 500%!
И все бы ничего (хотя отсутствие вменяемой конкуренции вряд ли можно считать жизнеутверждающим фактором), но количество «китайцев» с пробегом на рынке подержанных машин также растет, а с ним и те самые проблемы, что предрекали эксперты.
Актуальная конъюнктура
Для начала приведем немного статистики. Так, по данным Белорусской автомобильной ассоциации, количество новых автомобилей, проданных в РБ за истекшие 8 месяцев, составило без малого 11.700 единиц, что оказалось в 1,8 раза больше по сравнению с аналогичным показателем 2022 года (6.408 авто). Из них 75% рынка традиционно пришлось на продукцию бренда Geely – почти 9 тысяч новых автомобилей.
Судя по экспертным прогнозам, тенденция роста продаж для белорусско-китайской марки продолжится и IV квартале текущего года, на что значительное влияние окажет изменение курса белорусского рубля к юаню и унификация с Российской Федерацией тарифов утилизационного сбора в Республике Беларусь.
Справедливости ради нужно отметить, что ни в России, ни в Беларуси бренд Geely далеко не единственный представитель китайского автопрома (с многообразием марок из Поднебесной вы можете ознакомиться здесь и здесь). Наряду с ним в РБ более пяти лет официально представлены производители Haval и Chery, а со второй половины 2022 года этот перечень пополнился такими именами, как JAC Motors, Bestune (суббренд концерна FAW), Exeed и Jetour, а также электромобильными марками Skywell и Voyah.
Перечень китайских брендов, официально продаваемых в России, несколько шире. Помимо уже упомянутых, российским автомобилистам предлагается продукция BAIC, Changan, Dongfeng, FAW, GAC, Great Wall, Kaiyi, Omoda и TANK, которую по статистике люди охотно покупают.
Когда истекает «испытательный срок»
Покупательский интерес, который вызывают автомобили из Поднебесной, было несложно спрогнозировать и понять: люди, привыкшие к регулярной смене транспортного средства, в том числе через лизинговые программы, например, вынуждены смотреть в сторону вчерашних «ноу-неймов», тогда как привычные для них бренды исчезают «с радаров». Кроме того, население пытается хоть как-то использовать покупательную способность своих финансовых накоплений, опасаясь очередных курсовых колебаний. Также не будем отменять силу принципа «новое лучше старого», который долго и активно вдалбливался в нас маркетологами и уже начал приносить результаты.
Надо отдать должное китайскому автопрому: он не только прибавил в дизайне и функционале сразу на несколько порядков со времен первой экспансии наших рынков в 2008-2012 годах, но уже поставляет принципиально иные автомобили «из будущего». Если у кого-то наименования, озвученные выше, всё еще вызывают недоумение, просто «погуглите» модельный ряд тех же FAW или Omoda: там уже не будет нелепой имитации устаревших бизнес-седанов из 1990-х с неуместной хромированной отделкой…
Вместо них публике предлагают хищные авто со сдержанным футуристичным дизайном в стиле космических кораблей недалекого будущего; «вырвиглазные» яркие лампочки на приборной панели давно заменены мультифункциональными планшетами, а древние атмосферные моторы уступили место продвинутым гибридным силовым установкам.
А ведь для столь радикальной метаморфозы потребовалось не так много времени – каких-то 10-15 лет. И речь идет не о косметическом лоске, а о глобальном способе мышления при производстве. Помните бизнес-седан Geely ЕС-7 с молдингами с облетающим хромом? Забудьте: в наши дни бренд Voyah поручает дизайн своего нового кроссовера Free ателье ItalDesign-Giugiaro, и там охотно выполняют этот заказ. Еще бы, на очереди для китайцев стоят рынки Европы и США, а значит, нужно им соответствовать.
Впрочем, у истории этой экспансии немало подводных камней, которые только теперь начинают показываться из-под потока восторгов и заказных обзорных статей. Да-да, речь идет об истечении гарантийного срока авто: 3-5 лет эксплуатации или 150 тысяч км пробега «в зависимости от того, что наступит раньше». К слову, даже эти условия были доступны отнюдь не каждому обладателю китайского автомобиля: те, чье авто импортировали из Китая по «серой схеме», оказались попросту лишены гарантийной поддержки производителя.
А данный пункт очень важен и «с горкой» перекрывает разнообразные пакеты комфорта и интеллектуальный автопилот. Как вы всем этим будете пользоваться, если блок ЭБУ вдруг «заглючит» и не по годам умный автомобиль перестанет узнавать в вас своего владельца, отказываясь открывать двери и заводить мотор?
Хотя черт с ним, с искусственным интеллектом, – эта опция актуальна разве что для очень свежих моделей. Нас ведь интересуют «китайцы» с пробегом, у которых подвеска явно нуждается в обслуживании, а с ней и тормозная система, и, может быть, даже силовой агрегат. Не имея дружественного дилера с сетью фирменных автомастерских под рукой, как вы будете решать все эти проблемы? И вот здесь мы переходим к самому интересному…
Проблема поставок комплектующих
Легальным присутствием на рынке Беларуси и России до недавних пор могло похвастать не так много китайских брендов. Марки Chery, Geely, Great Wall, Haval можно отнести к разряду старожилов, у которых налажены каналы поставок как готовой продукции, так и запчастей. Обслужить подержанный автомобиль в таком сервисном центре можно, даже если тот не был куплен у конкретного дилера – главное, чтобы по мануалам тот проходил (это называется программой лояльности).
А вот с новичками типа Zeekr или XPeng Motors, у которых пока нет официального представительства или отсутствует необходимая цепь поставок, ситуация в корне иная. И автомобилисты уже прочувствовали ее на себе: судя по статистическим отчетам, за 8 месяцев 2023 года количество обращений владельцев китайских машин в автомастерские выросло на 35% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
По инсайдерской информации, чаще всего в 2023 году на СТО заезжали модели Chery, Lifan, Geely. Заметно увеличилось количество обращений от владельцев Haval (+88%), Changan (+33%) и JAC (+60%). При этом большинство клиентов жалуется на проблемы с подвеской, электроникой и качество покраски кузова.
Давайте приведем еще немного статистики: только в первой половине 2023 года в Российской Федерации было реализовано 168 тысяч китайских авто, что увеличило их долю рынка с 10,6 до 46%. При этом львиная доля машин представляет собой бюджетный сегмент стоимостью 700-900 тысяч RUB в стране производителя. А после доставки в Россию и уплаты НДС, таможенных пошлин, экологического сбора и расходов на сертификацию конечная цена на такой автомобиль составляет уже 2-2,5 млн RUB.
Естественно, соответствие классу влияет и на качество кузовного металла, механообработки деталей, сборки узлов и агрегатов. В более дорогих сегментах таких проблем меньше либо нет совсем, но их высокая итоговая стоимость после всех выплат почти исключает присутствие на рынке.
Так вот, при покупке даже новых таких авто автомобилисты жалуются на использование производителями деталей, не предназначенных для высоких поперечных нагрузок и скручивания, отмечают быструю коррозию металла из-за его несоответствия погодным условиям, не слишком надёжную подвеску, а также достаточно слабое лакокрасочное покрытие. Многие владельцы китайских машин и вовсе не уверены, что их транспортные средства переживут грядущую зиму…
Но и это еще не всё. Минувшим летом в российских автомастерских был отмечен всплеск обращений по китайским авто. Увы, даже сертифицированные СТО в большинстве случаев оказались бессильны выполнить ремонтные работы. Среди основных причин сервисмены указывали частое изменение конструкций авто, о которых производители дилерам не сообщают, поэтому закупленные детали зачастую не подходят моделям последних лет выпуска. Электронных каталогов с подбором по VIN в доступе также нет – вся информация предлагается лишь в pdf-формате, причем на китайские машины часто отсутствуют мануалы с точными техническими данными и номерами деталей в том или ином автомобиле.
Все эти внутренние проблемы не позволяют даже официальным дилерам спланировать точные объемы поставок запчастей, не говоря уже о массе внешних факторов, начиная от курсовых колебаний и заканчивая постоянно меняющейся логистикой.
***
Что на это отвечает производитель? Собственно только одно: покупайте наши новые автомобили. Неважно, что у вас нечем обслуживать старую модель, – просто купите новую! Вот и вся аргументация. При этом, как ни странно, она абсолютно честная. Современный автомобильный рынок Китая считается крупнейшим в мире, так как в этой стране ежегодно выпускается 30 млн машин. Из них в Россию поставляется от силы 1,5 млн, что не составляет даже десятой части общего тиража. Вероятно, в этом кроется пренебрежение в организации сервисного обслуживания (невзирая на громкие заверения в прессе).
Кроме того, специфика потребления у китайских автомобилистов совершенно иная: по истечении гарантийного срока они просто сдают свои авто лизинговым компаниям по системе trade-in и покупают новые. Возможно, этот принцип китайцы вскоре попытаются передать и нам. Но и здесь возникает справедливый вопрос: много ли за подержанного «китайца» вы выручите?
Есть 200 % прибыли на счете !
Взят очередной рубеж!
Есть 200 % прибыли на счете и главное в валюте !
Если хочешь стать богатым и успешным, то не жди, когда на тебя свалится наследство или выигрыш в лотерею. Начни инвестировать сегодня!
- Доход в usd !
- От 50% до 300% годовых !
- Деньги на Вашем личном счете !
- Ведущие мировые брокеры !
- Полная конфиденциальность информации !
🔹 Моя цель — помочь вам оставаться на шаг впереди и извлечь выгоду из своих инвестиций.
🔹 Я работаю, Вы зарабатываете .
ЦБ повысил ключевую ставку. А результат?
15 августа 2023 года совет директоров Банка России на внеплановом заседании повысил ключевую ставку с 8,5% до 12% годовых, а 15 сентября увеличил это значение до 13%. Как сообщил сам Центробанк: "Данное решение принято в целях ограничения рисков для ценовой стабильности. Инфляционное давление продолжает усиливаться. По оценке на 7 августа, показатель годовой инфляции увеличился до 4,4%. При этом текущие темпы прироста цен продолжают ускоряться. В среднем за последние три месяца текущий рост с поправкой на сезонность составил 7,6% в пересчете на год."
Казалось бы всё понятно, однако если заглянуть в недавнюю историю, окажется, что в 2021 году при годовом уровне инфляции в 8.4%, ЦБ не спешил повышать ставку и делал это плавно.
В 2022 году ЦБ сначала резко задрал ставку до 20%, а затем так же резко её опустил, не обращая внимания на годовой уровень инфляции в 12%. Сейчас же ЦБ резко повысил ставку не дожидаясь увеличения инфляции. Можно предположить что ЦБ работает на опережение, но не факт. А факт в том что ровно накануне объявления о внеплановом повышении ключевой ставки, доллар на московской бирже достиг "психологически значимого" значения в 100 рублей, что ещё раз подтверждает моё мнение о спонтанности и непрофессионализме лиц там работающих(раз, два, три, четыре, пять).
Также если вспомнить февраль 2022 года, то тогда ЦБ повышение ставки объяснял защитой рубля от дальнейшей девальвации: "повышение ключевой ставки позволит обеспечить увеличение депозитных ставок до уровней, необходимых, чтобы компенсировать возросшие девальвационные и инфляционные риски". Собственно если наложить график курса доллара на график ключевой ставки ЦБ, то сразу будет видна взаимосвязь.
З.Ы.: На данном событии множество блогеров и экспертов, включая уважаемые телевизионные каналы, срочно высказались по этому поводу набирая сотни тысяч просмотров экономически активного и финансово грамотного(так предполагается) населения. Собственно я специально проигнорировали это событие месяц назад, чтобы сейчас написать статью по результатам, а именно, повышения ключевой ставки ЦБ никак ни на что не повлияло, кроме ОФЗ.
Акции Татнефти привилегированные или обычные - в какие лучше инвестировать?
Сейчас цены нефти на годовом максимуме и составляет около 93-94$ за баррель. Аналитик допускают рост цены на "чёрное золото" до 100$ и на фоне этого наши компании, занимающиеся добычей нефти, имеют возможность получать высокие прибыли.
У меня в инвестиционном портфеле есть две компании из нефтяного сектора - это ЛУКОЙЛ и Татнефть. Причем, они занимают лидирующие позиции по объёму инвестированных в них средств и доли от портфеля.
Обе компании привлекательны для инвесторов растущими котировками и высокими дивидендами.
В отличии от ЛУКОЙЛА, акции Татнефти представлены на рынке не только обычными, но и привилегированными бумагами и может возникнуть вопрос: "В какие акции Татнефти, ОБЫЧНЫЕ или ПРИВИЛЕГИРОВАННЫЕ, лучше инвестировать?"
Обычные или привилегированные, что выгоднее?
Для тех, кто сразу хочет знать ответ, выгоднее - ПРИВИЛЕГИРОВННЫЕ!
Но, все же, я раскрою тему и объясню, почему для рядового инвестора, вроде нас с вами, выгоднее инвестировать в привилегированные акции Татнефти.
Для начала, посмотрите сравнение котировок акций на этом скрине:
КОТИРОВКИ
С первого взгляда, котировки практически одинаковые, но, если посмотрим на прибыль "за все время", то акции привилегированные дали большую доходность, чем обычные. То же самое можно сказать и о сроке прибыли за 5 последних лет!ЦЕНА АКЦИИ
Второй момент - это цена одного лота акций, у префов он стоит дешевле, чем у обычных, это делает префы более прибыльными в плане дивидендов.ДИВИДЕНДЫ
Почему привилегированные акции Татнефти дают чуть больше дивидендную доходность, чем обычные? Все дело, в дивидендной политике компании, она гласит, что Татнефть обещает выплачивать не менее 50% от чистой прибыли как на обычную акцию, так и на привилегированную. И, поскольку, префы стоят чуть дешевле обычных акций, на одну и ту же сумму мы сможем купить префов больше, чем обычки и получить больше дивидендов!
К примеру: у нас есть 1 000 000 рублей, который мы хотим инвестировать в акции Татнефти. На эту сумму мы сможет купить 1674 привилегированные акции или 1637 обычных акций.
Совет директоров Татнефти уже утвердил очередную выплату в октябре в сумму 27,54 рубля на каждую акцию. Очевидно, что по привилегированным акциям мы получим больше выплат (1674х27,54=46 102 рубля), чем по обычным (1637х27,54=45 083 рубля). Разница не очень большая, но с каждой новой покупкой она будет увеличиваться, а мы будет терять прибыль.
Так что, вывод очевиден, я инвестирую в ПРИВИЛЕГИРОВАННЫЕ акции Татнефти!
Подписывайтесь на мой ТЕЛЕГРАМ канал, там еще больше полезной информации.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Процентная ставка Центробанка её влияние на формирование ставки по кредитам и вкладам, а также на нашу с вами жизнь
Тема очень объёмная, поэтому пройдёмся супер поверхностно.
Вы владелец частного банка. ЦБ вводит 10% ставку, что это означает? Деньги, которые вы собрали у населения под 8%, вы можете разместить в ЦБ уже под 10%, если даже у них не хватит денег на выплату %, они напечатают ещё. А также вы можете взять кредит у ЦБ под 10%, если денег будет не хватать, они тоже напечатают ещё, или просто поднимут % ставку. А вы потом можете выдать эти деньги простым гражданам, под любой %, на который только уговорите заёмщика!
Зачем это делается(изменение ставки)? Например, для регуляции соотношения спроса и предложения, для управления инфляцией.
Допустим, государство выделило какое-то колоссальное количество триллионов на развитие чего-бы то ни было. Как итог эти деньги полетели в рынок, их выделили каким-то подрядчикам, они своим субподрядчикам, и так далее, деньги как лавина начали стекать на всех граждан, граждане пошли в магазины и на рынок недвижимости скорее их вкладывать, берут кредиты на радостях, и что происходит? Спрос увеличивается неравномерно относительно предложения! Что же дальше? Вот если в этот момент ЦБ поднимает ключевую ставку, то кредиты дорожают, и люди уже берут их не так активно, в том числе ипотеки! А также продавцы понимают, что дело не ладное, надо поднимать цены, поскольку ЦБ дал сигнал о том, что это кратковременный рост спроса, а значит мощности производства расширять резко не стоит, поскольку совсем скоро они просто будут простаивать! И пока покупательская способность денег снова не найдёт равновесие с предложением, цены будут поднимать, продавали 100 телевизоров в месяц, вот и будут поднимать цену, пока не дойдут до тех же ста телевизоров. И так до тех пор, пока не установится новое ценовое равновесие, цены уравняются с заработными платами, так что не спешите радоваться, когда государство резко выделяет на что-то большие деньги, это приведёт не только к росту заработных плат, но и к росту цен, НО при этом количество общедоступных благ увеличиться, а значит и качество жизни, просто будет новый финансовый уровень.
А в некоторых странах (возьмём Японию) всё настолько стабильно, что для стимуляции трат, а следовательно развития страны, ЦБ вводит нулевую или даже отрицательную ставку. Представим, что ставка ЦБ 0.1%, а кредитная карта у вас под 1% годовых, при этом инфляция 3%, то есть вы зарабатываете 5 млн йен в год, через год вы можете купить на эту сумму уже на 3% меньше, следовательно руководство вашей компании скорее всего немного поднимет вашу ЗП. Итого вы вполне можете тратить с помощью кредитов гораздо больше, чем вы зарабатываете, при этом вообще не выплачивая сам долг, он будет просто накапливаться, и при этом обесцениваться, тем самым в любом случае всё придёт к тому, что вы и его погасите, а пока вы будете платить только % по кредиту, которые к тому-же тоже просто съедает инфляция.
Да, это всё приводит к надуванию огромного пузыря, такого как, например, госдолг США, они должны всему миру, и столько, сколько никогда не отдадут, но при этом никто и забирать не будет, потому что это обвалит финансовую систему всего мира, а американцы так и живут, они платят всему миру только % по кредитам и живут прекрасно! Если денег не хватит на обслуживание кредита, то они напечатают ещё!