Уже второй этаж появился, а дом так и не завалился. Интересно, третий этаж будет?

Делаем ремонт в новом доме. Нужно было постелить ламинат. Под старым ламинатом лежал ковролин, его тоже нафиг, т.к. во-первых сам по себе ковролин - это уже рудимент, а во-вторых воняет. Наняли рабочих, чтоб срезали ковёр специальной машинкой. В процессе работы задели провод, ведущий к розетке от пола. Искры, выбитый автомат. Проверили розетку - работает. Подумали, что только повредили изоляцию. Далее спор с женой. Она говорит, типа оставь так, работает же. Но я-то понимаю, что ничем хорошим это не кончится. Прольётся вода, начнёт выбивать УЗО потом искать проблему. Поэтому решил чинить. Выковыриваю кабель, разрезаю изоляцию в том месте, где он был задет и вижу, что две жилы(фаза и PE) полностью перебиты. Ноль не задет. Значит розетка не могла быть запитана от этого кабеля. Выясняю, что этот идёт к розетке на улице и питает её. Розетка на улице ожидаемо не работает. Решаем с женой, что нафиг нам нужна эта розетка на улице и просто изолирую перебитые жилы. Тут выясняется, что жалюзи с электроприводом перестали работать. Думаю, может пока розетку вытаскивал, где-то клемма отошла. Там в коробке с розеткой в общей сложности 5 жил соединены клеммами. Шевеление ничего не дало. Решаю всё-таки восстанавливать перебитый кабель. И о чудо, жалюзи заработали. И да, до того как я достал перебитый кабель, они тоже работали. Т.е. каким-то чудом перебитые жилы всё-таки имели какое-то соединение. Но тем лучше, что не послушал жену и решил всё-таки разобраться с проблемой, а не оставлять так.

Кстати, несмотря на то, что всеми правилами запрещено паять электропроводку, я всё-таки её спаял. Хорошо пролудил жилы и спаял. Якобы они окисляться будут. В сварочниках, где токи под 200 ампер, медь соединена пайкой и ничего не окисляется, а тут будет окисляться? Тем более, что токи в электроприводах жалюзей мизерные.

По оборудованию лови совет, чтобы не прыгать с ноутом,если у тебя китайский клон.Купи OTG переходник, скачай на смарт сканматик будет в разы удобнее, только используй именно ту версию которой сам сканер,иначе окирпичишь сканер,если ори то проблем не возникнет, без мультимарочного сканера не куда не сдвинешься, бери thinkdiag 2,15к стоит,пользуй год потом прошьёшь его на diagzon 5к стоит, на перспективу у него есть поддержка fd протокола. Про прошивку китайскими отломами сканматика+pcmflash даже не думай, велика вероятность потратить большие деньги на подъем эбу у знающий людей. Не используй контрольку больше 5 ват в сигнальных цепях, есть шанс уложить эбу. Для прозвонки используй всегда мультиметр, прозвонка из двух светодиодов и пищалки не даст тебе реальной картины напряжения или сопротивления.Тебе очень поможет бесплатное приложение со схемами Carmin для андроида.Купи разрядник для проверки катушек, осциллограф на два канала и изучи как им пользоваться, без него будешь иметь проблемы в оценке работы двигателя. Манометр для замера давления топлива и компрессометр это прям база. На мотортестеры не смотри на начальном этапе, без знаний это будет просто куча проводов и потраченные деньги.Вообще у автоэлектрика большинство работы это гнилые провода, даже целый с виду провод если потянуть то он может разорваться по причине криворукости предыдущего электрика который резал безответственно оплётку жгута канцелярским ножом и задел провод, со временем он внутри превратился в оксид меди а визуально он целый. Тебя ждет увлекательный мир открытий и раздумий -"а стоит ли мне разобрать весь салон автомобиля чтобы найти тот самый гнилой провод или может причина в другом?". Еще кабельтестер облегчит тебе жизнь 1к стоит. Удачи в начинаниях друг.P.S если чувствуешь что заказчик долбаёб, то либо цену либо сроки неадекватные назначай.