Живность идёт в гости
Живу на севере Таиланда. Тут на днях произошла удивительная встреча – после возвращения домой от друзей мы открыли багажник байка, чтобы кое-что достать, но нашим планам слегка помешал шустро выскочивший оттуда паук с ладонь размером. Какого банана этот нелегальный иммигрант делал в моём байке – вопрос отдельный... К счастью, восьмилапый путешественник был явно рад этой встрече не больше нашего, а потому поспешил свалить в закат. Скорее всего, он забрался в багажник, когда байк на протяжении минуты стоял с поднятым сиденьем, пока мы ходили в дом друзей. Живут они на природе, так что живности там вокруг ползает много.
Это напомнило мне все эти многочисленные (ИЧСХ всегда актуальные) советы проверять обувь и прочее перед тем, как совать туда ноги и прочие части тела. В оставленных на улице кроссовках любят обосновываться, например, пауки, сколопендры и иногда скорпионы.
Помню ещё историю, когда знакомый поехал в кафе и оставил байк, как обычно, снаружи, повесив шлем на руль. Набив пузо тайфудом, он собрался ехать домой, взял в руки шлем и по счастливой случайности заметил внутри здоровенную лесную многоножку. Ядовитую, кстати. Шлем летел далеко, так как его владелец рефлекторно решил, что теперь он принадлежит сколопендре.
Лично у меня как-то на ходу откуда-то из недр байка вылез большой паук, которого, к счастью, почти сразу сдуло ветром – спасибо, что не в меня. А как-то раз после парковки у рынка после возвращения на байке обнаружилась змея, небольшая и безобидная, но пришлось всё равно выгонять её подвернувшейся под руку палкой. Бить её этой палкой, конечно, не хотелось, так что спустя десять минут тыканья в змеиную тушку этим не очень грозным орудием захватчица решила, что ей это надоело, и лениво уползла.
Ну и про змей, вылезающих из унитазов и кусающих сидящих на них людей за всякое, и так хватает видео. Выглядит то обычно примерно вот так:
Если жить на первом-втором этаже, очень не рекомендуется опускать булки на стульчак, не спустив предварительно воду, которая с высокой вероятностью унесёт с собой всё, что там в канализации в этот момент может ползать. Кстати, из унитазов выползают не только змеи, ещё иногда таким вот неожиданным образом вас могут навестить вышеупомянутые сколопендры.
В домах на уровне земли, кстати, иногда приходится затыкать все сливы во время сильных дождей, потому что уровень воды в канализации поднимается, и всякая живность ищет путь наверх, чтобы спастись. В сезон дождей лесные обитатели тоже активно лезут в дома в поисках места посуше.
В общем, меня наполняет безграничным счастьем тот факт, что ко мне на крышу, где я живу (руфтоп), всякая пакость не заползает.
Больше писанины про тайскую жизнь на тайском севере есть тут у меня в пикабушном профиле, во ВКонтакте и в Телеге . Кому где удобнее, так как всё равно большая часть постов из соцсетей рано или поздно попадает и на Пикабу, тут я не выкладываю разве что узкоспециализированные посты по Таиланду, которые вряд ли будут интересны широкой пикабушной аудитории, а всё остальное пишу везде )
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Русский в Индии. Гуруграм. ЖК Pyramid
Гурга́он или Гуруграм (хинди गुड़गांव, англ. Gurgaon) — второй по величине город в индийском штате Харьяна. Крупный промышленный и финансовый центр, расположен в 30 км к югу от Нью-Дели. В Гургаоне находится множество офисов мультинациональных компаний (офис Google здесь), город отличается высоким по индийским стандартам доходом на душу населения и сравнительно хорошо развитой инфраструктурой.
Это из Википедии
Живу я в ЖК Pyramid в 2 комнатной квартире ещё с одним русским парнем. Совсем новое здание, мы первые жильцы в квартире. В самом ЖК есть магазины продуктов и небольшие кафе. Территория чистая и зелёная, есть дворники и садовники. Так же есть мусорщик, который приходит каждое утро.
На входе сидит охрана, проверяют номера т/с. Когда кто-то приезжает в гости приходит сообщение на специальное приложение, в котором говорят кто приехал и спрашивают разрешение пустить на территорию.
ЖК Pyramid
Небольшое видео оттуда же.
А за забором Индия!
Водители рикш общаются
Продавец кокосов.
Неожиданная встреча.
Полицейский пост.
Индийский полицейских на посту.
Въезд в ЖК.
Тайцы и хамство
В Таиланде настолько редко встречается бытовое хамство, что, когда оно таки сваливается на твою голову, даже не знаешь, как реагировать. Спустя годы вообще забываешь, что тебе могут где-нибудь нахамить, и это, с одной стороны, прекрасно, а с другой, у нас тут, по-моему, постепенно атрофируются защитные механизмы, позволяющие моментально сделать морду кирпичом и послать очередную наглую абоминацию нaxуй.
Лично я за последние несколько лет могу вспомнить только одну такую ситуацию, и то не в мой адрес. Таксист в Бангкоке решил высадить меня за полсотни метров до точки, чтобы ему было проще потом развернуться. Мне было пофиг, но вот другие водители не оценили его манёвр с резкой остановкой на углу улицы, который не только, очевидно, стал для всех неожиданностью, но и фактически заблокировал движение в этом направлении.
Дальше ситуация начала развиваться по привычному лично мне по былой московской жизни сценарию, когда из-за какой-нибудь xepни автоводятлы впадают в состояние берсерков – видимо, стояние в пробках плохо сказывается на нервной системе. Лет пять назад, когда мне в последний раз доводилось пользоваться такси в Москве, моего водителя Мастурбека чуть не поделил на ноль его же соотечественник Дилдоджон. Предположение об общей родине этих двух новых россиян я могу сделать исходя из того, что они орали друг на друга на одном и том же неизвестном мне языке, а поводом для едва не начавшейся кровавой бани послужило то, что Мастурбек, по мнению Дилдоджона, с необычайной дерзостью подрезал последнего.
Так как фитиль у тайцев очень короткий (я знаю, о чём вы сейчас подумали, но я не об этом), эскалация ситуации от взаимной ругани до острых и огнестрельных аргументов обычно занимает считанные секунды. Вот водитель из такси позади нас орёт на моего Сомчая, поминая его маму, варанов и буйволов, а вот уже мой водитель выскакивает из машины, прихватив из бардачка пистолет. Впрочем, таким бравых тайских автокамикадзе не напугаешь, они и не такое видали, но наличие весомых аргументов у обеих сторон конфликта часто помогает установить паритет и избежать дальнейшего обострения. В данном случае аргументы были у обоих, но в ход они их не стали пускать, ограничившись взаимными оскорблениями и размахиванием стволами.
Мне за всем этим довелось наблюдать уже слегка со стороны, так как попасть в самое сердце таксёрских разборок – это, конечно, интересная история для друзей, но лучше нуевонафик. Немалую роль в мирном урегулировании сыграли невольные миротворцы, то есть другие водители, которые не могли проехать дальше из-за двух бойцовых петухов сиамской породы. Так как мой тайский пока далёк от идеала, мне не удалось понять дословно, что этим двоим кричали из скопившихся позади них машин, но там фигурировали слова "палка", "зaдницa" и глагол "засовывать", так что можно составить себе примерное представление о содержании этой беседы. Видимо, нежелание объединяться против превосходящих сил окружающих и помогло этим двоим горячим тайским парням разойтись мирно. И это единственный подобный случай, который мне запомнился за очень, очень долгое время.
-------------------------
Работа в тайской глуши
Кто-нибудь из пикабушников мечтал поработать учителем где-нибудь в сельской школе в тайской глубинке? Учитель английского – уже давно самая популярная профессия для иностранцев в Таиланде, но все, конечно, хотят работать где-нибудь в Паттайе/Чиангмае/Бангкоке/Пхукете/Самуи и так далее, и там желающих на несколько порядков больше, чем вакансий. Избалованные работодатели там зачастую вообще хотят исключительно нейтивов, то есть какой-нибудь албанец Фатджон может и не рассчитывать на работу, даже если у него есть куча сертификатов, опыт работы и свободное владение английским.
А вот в нетуристических регионах вечно существует недобор учителей английского, потому что фарангов, желающих пожить и поработать в каком-нибудь местном аналоге города Нижние Пердуны немного. К тому же частных школ в тайских Нижних Пердунах нет, а государственные обычно платят даже поменьше, чем 1000$, что автоматически означает, что 99% американцев, англичан, австралийцев, новозеландцев и прочих нейтивов такая зарплата не заинтересует, особенно учитывая условия. Поэтому государственные школы в жoпе мира обычно готовы брать всех, кто говорит по-английски и может учить.
Знакомый тут недавно поделился опытом работы и жизни в Пхрао, одном из локальных мухосрансков тайского севера, в провинции Чиангмай, где я тащемта и живу уже довольно давно. Население Пхрао – чуть меньше 10к человек (и ещё столько же буйволов), три миллиарда комаров (лихорадка денге, привет!) и, пожалуй, всё. Он там прожил год. Говорит, что в целом всё было хорошо, но больше туда почему-то не хочет.
Из плюсов жизни в таких условиях:
- Дёшево. Мужик снимал хороший 2-спальный дом с небольшим садом за 2800 бат в месяц (примерно 80 долларов). Тай-стайл, разумеется, но неплохой.
- Спокойно. Криминал отсутствует начисто. Народ дружелюбный, на фаранга незнакомые люди иногда косятся с любопытством. Когда узнают, что это тот самый учитель, который преподаёт их детишкам заморский язык, к любопытству добавляется изрядная толика уважения.
- Природа кругом красивая. Впрочем, в Таиланде она почти везде такая.
А вот и минусы:
- Скучно. Делать абсолютно нечего, разве что колдырить Сингху и Сангсом вечерами, но ссыльный учитель не пьёт.
- Ничего нет. На весь город три с половиной едальни. Всякие сервисы такси и тп отсутствуют. Кинотеатра нет, торговых центров нет, есть один рынок со скудным ассортиментом и кучка местных магазинчиков. Баров в городе два. Ну как баров - скамейки, пузатый древний телевизор, столы с клеёнкой и кучка местных алкашей в качестве компании.
- Далеко ехать до цивилизации. На обед в ресторан не съездишь.
В итоге бедолага каждую пятницу уезжал обратно в Чиангмай, а в воскресенье вечером возвращался обратно. Ехать часа полтора примерно в одну сторону. Сказал, что боялся совсем одичать в городке, где живёт два фаранга, а с местными фермерами дружба как-то не наладилась...
Не знаю, как вы, а у меня от жизни в таком месте точно засвистела бы фляга. Но если кто-то готов – вакансий для учителей в глуши обычно хватает))
Как обычно, ещё больше писанины про тайскую жизнь есть тут в моём пикабушном профиле, во ВКонтакте и в Телеге – кому где удобнее
Донатов нинада
Про тайские байки
Длиннопост.
В Таиланде байк – не игрушка и не роскошь, а необходимость и практически член семьи. Это в России байкеры покупают большие мотоциклы, чтобы показать всем, у кого тут борода гуще и йух длиннее, но у нас тут жизнь без байка или его четырёхколёсного заменителя представить себе вообще сложно, если, конечно, жить не в Бангкоке, хотя некоторые наши соотечественники живут в Паттайе без своей бешеной табуретки и утверждают, что им норм (в чём я лично всё равно сомневаюсь). У нас в Чиангмае без своего пепелаца никуда, общественный транспорт в городе-миллионнике практически отсутствует.
В России, да и не только, мотоцикл – это обычно что-то большое: либо сверкающий хромом и рычащий полуторалитровым мотором на всю округу круизёр, либо пластиковая ракета, либо какой-нибудь заряженный под дальнюю дорогу турэндуро, увешанный клетками, дополнительными фарами и алюминиевыми кофрами, и вообще всем своим суровым видом выражающий презрение по отношению к мотоциклистам выходного дня, которые выезжают иногда понтануться и прокатиться тёплым воскресным вечером.
Что такое байк в Таиланде? Это либо новая, либо видавшая виды табуретка, которая, вполне возможно, передаётся по наследству уже в третьем поколении. Ремонтируется она на коленке, обслуживается, когда сломается, а её 125-150-кубовый моторчик уже накрутил столько, что хватило бы обогнуть Землю по экватору раз десять. У продвинутых юзеров эта самобеглая повозка увешана всяким китайским тюнингом вроде крепления под навигатор, зонтика от солнца над ним, крючками для пакетов, багажниками, сиденьями для малолетних детей...
Верхом на этом исчадии ада может восседать как один камикадзе, так и целое семейство. Вообще-то это незаконно, но всем плевать, особенно вдали от больших городов. Там вообще часто можно увидеть байк, на котором прямо на воздухе где-то между рулём и сиденьем сидит мужик в соломенной шляпе, набирающий на ходу сообщение в телефоне и не глядящий при этом на дорогу, а за его пояс держится целое семейство. Причём дети вполне могут как сидеть между родителями, где рискуют быть расплющенными, так и быть примотанными к широкой спине матери. В общем, ужас, летящий на крыльях ночи.
Этим всё, разумеется, не ограничивается. Пластиковые пакеты и сумки могут свисать вообще со всех сторон, болтаясь на руле, крючках, багажнике и конечностях членов экипажа. Всё вышеописанное встречается в любых видах и комбинациях, причём порой вообще без света, например, ночью и в горах. Почему в конкретно этом случае принципы естественного отбора не работают – настоящая загадка мироздания.
Перевозить на байке можно всё, что угодно. На тощем 125-кубовом "Скупи" или "Клике", как показывает практика, отлично размещается пара свиней в клетках, полтора десятка кур в них же, двухкамерный холодильник, полсотни кокосов или трое-четверо пассажиров. Не всё вышеперечисленное вместе, разумеется, хотя, если мне такое попадётся, я даже не удивлюсь.
Так как в тайской дорожной иерархии абсолютно все стоят выше бесправных пешеходов, байки, ущемляемые четырёхколёсными, отрываются на тех, у кого колёс нет. Поэтому они ездят вообще как хотят, в том числе на красный свет, по встречной полосе и по тротуару. Если встречные полосы на каком-нибудь шоссе разделены блоками, между которыми может протиснуться байк – не сомневайтесь, он там протиснется. Не ехать же лишние полкилометра до разворота, в конце концов.
Иногда на дорогах попадаются экземпляры, возраст и модель которых в силу их возраста и состояния угадать затруднительно. У меня под окнами регулярно паркуется какое-то 100-кубовое сатаново ездище, которое нарушает законы физики и здравого смысла одним фактом своего существования и тем, что оно до сих пор ездит своим ходом. Кстати, владельца этого пепелаца я ни разу не видел, так что, возможно, это какой-то местный дух или призрак, потому что человек на ЭТОМ ездить, по моему разумению, не может. На моём 8-летнем Honda PCX150 уже 105+ тысяч км пробега, и он выглядит бодрым и ухоженным, так что я боюсь представить, сколько уже пробежала эта табуретка, которой на вид уже лет сто. Миллион километров? Два? Пять?
Впрочем, научиться управлять такой же хреновиной может при желании любой, если включать голову и прилагать определённые усилия, чтобы не пополнить собой и без того довольно грустную местную статистику ДТП. Только с осторожностью, а то недавно знакомый взял в аренду байк, вспомнив, что в детстве он на "Уралей-Днеперсоне" катался по деревне (ага, лет тридцать назад) и попросил дать ему пару уроков. Это было примерно так:
- Точно помнишь, как ездить?
- Да ты что, меня за дурака держишь?!
Сразу после этого бравый наездник храбро открутил ручку, байк рванулся вперёд и закончил свой короткий путь в кустах. Довольно колючих, кстати. Правда, ездока это не смутило, но образумило, так что сейчас он уже проходит краткий курс двухколёсного камикадзе в нашей Хондовской мотошколе. Так как там добрые тайцы помогают после этого курса сдать экзамен на права, скоро он будет гордо колесить по нашим улицам на законных основаниях. Ну а я, выезжая куда-нибудь, буду поглядывать вокруг на тот случай, если замечу где-нибудь поблизости его ярко-жёлтый Yamaha Aerox. Увижу его – сразу припаркуюсь где-нибудь от греха подальше и пойду пешком, целее буду.
Некоторые другие мои пикабушные посты о жизни в Таиланде:
- Незваные гости в наших домах
- Манговая ферма
- Странные тайские привычки
- Тайские призраки
- Еда на обочине
- Тайские манго
- Как я полюбил дуриан
- 5 малоизвестных, но вкусных тайских фруктов
- Тайские десерты
- Призыв в тайскую армию
- Таиланд: юг и север
- Как тайцы дурят иностранцев своими цифрами
- Таиланд нетуристический: Пхаяо
- Таиланд нетуристический: Пхрэ
- Таиланд нетуристический: Лампанг
- Таиланд нетуристический: Чиангмай
- Про тайскую живность
- Как в Таиланде живут бесправные хмонги
- Добрые тайские истории
- Этот странный Таиланд
- Этот странный Таиланд-2
- 10 странных блюд тайской кухни
- Особенности тайского вождения
- Тайские энергетики
- Как в Таиланде разводят туристов
- Странные тайские законы
- Год назад я переехал на север Таиланда
- Тайский бильярдный клуб изнутри
- Вкусные тайские насекомые
Ещё больше писанины и видео я выкладываю в сообщество ВК и в Телеграм. Донатов не надо)
Манговая ферма
Расскажу сегодня о работе манговых ферм в наших краях. В Таиланде манго выращивают круглый год (у разных сортов разная сезонность), цены в целом низкие по местным меркам, хотя смотря где и смотря когда. Я вот недавно покупал жёлтые манго по 15 бат за кило (примерно 0.4$, в рублях это сейчас около 40, получается). В туристических местах дорого, в нетуристических дёшево, всё как обычно. Сезонность влияет на цену, доступность и вкус. Несезонные манго менее вкусные, они обычно кислее, и в них много волокон.
В Таиланде манго выращивают много где, но в промышленных масштабах – в основном в шести провинциях, включая ту, где я живу – Чиангмай. Ещё в этот список входят провинции Чайяпхум, Пхичит, Пхитсанулок, Каласин и Прачуапкхирикхан. В общем, в основном на севере и северо-востоке. Вот на карте тут отмечено:
Вообще манговые деревья бывают впечатляющих размеров, метров до 30-40, но на фермах им до такого дорасти не дают. С таких высоких деревьев собирать плоды крайне трудно, поэтому деревья подрезают, а те, что слишком разрастаются, удаляют, высаживая взамен новые. Вообще манговые деревья могут расти и успешно приносить плоды более 100 лет, но на фермах они живут намного меньше по этой причине.
Если кроны не подрезать, они разрастаются до ~15 метров в ширину
На крупных манговых фермах деревьев тысячи, поэтому для работы с ними нужно много людей. В основном всё делается вручную, хотя много где активно внедряются всякие современные технологии. Однако, в тайских реалиях ручной труд обычно дешевле. Впрочем, для опрыскивания деревьев уже довольно широко используются дроны:
Этот дрон опрыскивает деревья
На прошлогодной выставке всякой агрокультурной фигни я видел такие дроны, как маленькие, так и большие. Самые крупные были размером с Дэу Матиз с неплохой такой мотоцикл, весят, наверное, дофига. Примерно вот такие:
Поливают много где деревья вручную – между рядами деревьев едет машина-водовозка, останавливается каждые несколько десятков метров, и работники поливают деревья из шлангов:
Автоматические системы полива встречаются, но далеко не везде, так как устанавливать их в таких масштабах дорого, дешевле платить троим Сомчаям со шлангами.
Манго, которые уже начинают потихоньку созревать, прямо на деревьях часто упаковывают в бумажные пакеты:
Это делается для того, чтобы уберечь плоды от насекомых и от механических повреждений из-за трения друг о друга и о ветки.
Работать на ферме бывает иногда не очень безопасно. Живности в таких условиях водится много – змеи там всякие, скорпионы, да и просто манго может по голове прилететь. Платят мало, 400-500 бат в день – средняя оплата. Про 8-часовой рабочий день и 5-дневную рабочую неделю, соцпакет и прочие блага цивилизации, естественно, никто и не заикается, в сезон обычно вообще вкалывают без выходных.
Цены на манго в розницу варьируются в среднем от 10 до 100 бат за кг, смотря что и смотря где. Фермеры сдают урожай перекупщикам по средней цене от 5 бат за кг и более, но всё равно очень дёшево. Но, судя по примеру моих знакомого, у которого родители-фермеры (выращивают манго) купили по квартире троим детям у нас в Чиангмае, бизнес в целом нормальный.
Некоторые другие мои пикабушные посты о жизни в Таиланде:
- Незваные гости в наших домах
- Странные тайские привычки
- Тайские призраки
- Еда на обочине
- Тайские манго
- Как я полюбил дуриан
- 5 малоизвестных, но вкусных тайских фруктов
- Тайские десерты
- Призыв в тайскую армию
- Таиланд: юг и север
- Как тайцы дурят иностранцев своими цифрами
- Таиланд нетуристический: Пхаяо
- Таиланд нетуристический: Пхрэ
- Таиланд нетуристический: Лампанг
- Таиланд нетуристический: Чиангмай
- Про тайскую живность
- Как в Таиланде живут бесправные хмонги
- Добрые тайские истории
- Этот странный Таиланд
- Этот странный Таиланд-2
- 10 странных блюд тайской кухни
- Особенности тайского вождения
- Тайские энергетики
- Как в Таиланде разводят туристов
- Странные тайские законы
- Год назад я переехал на север Таиланда
- Тайский бильярдный клуб изнутри
- Вкусные тайские насекомые
Ещё больше писанины и видео я выкладываю в сообщество ВК и в Телеграм. Донатов не надо)