Вчера Китай запустил миссию «Шэньчжоу-17» к своей орбитальной станции
Вот как это событие выглядело с камеры находившегося рядом со стартовой площадкой дрона. Правда, кто-то наложил на видео музыку. Но даже так нельзя не отметить насколько подобный ракурс кажется необычным на фоне стандартных трансляций запусков.
Беспилотники и квадрокоптеры: что помогает ГАИ искать нарушителей
Развитие современных технологий помогает людям во всех сферах жизнедеятельности, от сельского хозяйства до медицины и космических программ. Но подобные принципы используются также для выявления нарушителей, например, по линии ГАИ.
Развитие современных технологий помогает людям во всех сферах жизнедеятельности, от сельского хозяйства до медицины и космических программ. Но подобные принципы используются также для выявления нарушителей, например, по линии ГАИ.
БПЛА, дроны и квадрокоптеры пришли на помощь государственным органам в деле выявления нарушений ПДД, установления поджигателей лесов, для борьбы с браконьерами, контроля за дикими животными и использования водных ресурсов, а также во многих других сферах.
Справочно
БПЛА – это устройство, которое осуществляет полет вне условий визуального контакта с ним посредством использования планшета, ноутбука, смартфона, FVP-очков и прочих устройств.
Дрон – это устройство, технически связанное с БПЛА.
Квадрокоптер с английского языка переводится как «вертолет с четырьмя винтами».
Трикоптеры, гексакоптеры и иные устройства, поднимающиеся в воздух и называемые в зависимости от их характеристик, принадлежат к беспилотным летательным аппаратам (БПЛА).
Они тебя видят, а ты их – нет
ГАИ приняла на вооружение подобные системы, оснащенные видеокамерами высокого разрешения с различными фильтрами для съемки в разных погодных условиях, а также тепловизорами. Это обстоятельство значительно усложнит жизнь нарушителей, так как позволяет осуществлять контроль порядка на значительном расстоянии и вне зоны видимости устройства нарушителем.
Наш читатель, узнав из СМИ о том, что Госавтоинспекция будет выявлять нарушителей ПДД при помощи квадрокоптеров, задался вопросом: «А как это будет работать? Это своего рода камера фотофиксации, только в воздухе? А письма «счастья» тоже от них будут приходить?» Эти вопросы, адресованные нашей редакции, конечно же, требуют обстоятельного изучения.
Фотокамера, но не та
Нет, дроны и беспилотники – это не летающие камеры фотофиксации. К последним устройствам слежения, установленным на дорогах, мы уже привыкли: они работают и фиксируют нарушения в автоматическом режиме, а также нарушения, ответственность за которые несет собственник транспортного средства (ч.1 ст.4.8 КоАП Беларуси). Если, конечно, не будет установлено, в том числе и со слов собственника, что автомобилем в конкретном случае управлял другой человек (ч.3 ст.4.8 КоАП РБ).
При этом также есть особенность: при автоматической фотофиксации нарушений камерой (правильнее – датчиком) инспектор ГАИ не обязан доказывать чью-либо виновность – так называемое «письмо счастья» направляется по месту регистрации собственника машины.
А квадрокоптеры, имеющиеся в распоряжении ГАИ, работают под управлением человека: видеокартинка с его камеры передается на принимающее устройство, например планшет. В данном случае речь будет идти не об автоматической фиксации нарушения, а о непосредственном обнаружении признаков административного правонарушения инспектором ГАИ (п.3 ч.1 ст. 9.1 ПИКоАП РБ), после чего тот может начать административный процесс, в рамках которого должен доказать виновность конкретного лица путем сбора доказательств.
Статья 6.1 ПИКоАП Беларуси. Доказывание 1.
Доказывание состоит в собирании, проверке и оценке доказательств в целях установления обстоятельств, имеющих значение для законного, обоснованного и справедливого разрешения дела об административном правонарушении;
2. Обязанность доказывания виновности физического лица, наличия оснований и условий административной ответственности юридического лица, в отношении которых ведется административный процесс, и обстоятельств, имеющих значение для принятия решения по делу об административном правонарушении, лежит на должностном лице органа, ведущего административный процесс.
Доказательствами могут являться любые фактические данные и носители информации: материалы фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи, носители компьютерной информации и т.п. (ч.2 ст.6.11 ПИКоАП РБ).
Поверьте, идентифицировать регистрационный знак автомобиля, а также в высоком разрешение передать изображение инспектору ГАИ для подобных устройств задача вполне себе выполнимая.
Съемка с камеры квадрокоптера – это доказательство в чистом виде, полученное в установленном законом порядке.
Парковка с нарушением правил, несоблюдение разметки, не пристегнутый водителем ремень безопасности и даже выбрасывание мусора из машины – все это может стать объектом внимания и фиксации камерой «умного» летающего устройства, именуемого БПЛА.
А скорость? Ну если такой БПЛА оснастить соответствующим сертифицированным устройством, то и нарушения установленного на дороге скоростного режима тоже можно фиксировать.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Китай готовит дроны-шпионы, которые летают в 3 раза быстрее скорости звука
Китай активно работает над беспилотником-шпионом, который может летать как минимум в три раза быстрее скорости звука, о чём сообщает The Washington Post со ссылкой на утёкшие документы.
Секретный документ Национального агентства геопространственной разведки (National Geospatial-Intelligence Agency, NGA) содержат спутниковые фотографии, на которых видны два новейших реактивных разведывательных беспилотника на авиабазе в восточном Китае, в 560 км от Шанхая. Эти беспилотники, по данным The Washington Post, могут помочь Китаю собирать картографические данные и использоваться для нанесения ракетных ударов.
В документе говорится, что Народно-освободительная армия (НОАК) «почти наверняка» уже разместила своё первое подразделение таких дронов на базе, которая находится в ведении командования Восточного театра военных действий, подразделения китайских вооруженных сил, ответственного за обеспечение соблюдения требований Пекина о суверенитете над Тайванем.
(Беспилотник WZ-8 (Фото: Wikimedia Commons))
Как пишет The Washington Post, Министерство обороны США отказалось от комментариев. Министерство национальной обороны Китайской Народной Республики не ответило на просьбу издания дать свой комментарий по этому поводу.
-
-
-
Китай «почти наверняка» переместил два реактивных разведывательных беспилотника WZ-8 на авиабазу в восточной части страны в относительной близости от Тайваньского пролива; дроны оборудованы передовой системой наблюдения для сбора картографических данных в реальном времени, или разработки стратегии, или нанесения ракетных ударов в будущем конфликте. Об этом говорится в слитых документах разведки США, пишет Washington Post.
Документы составлены Национальным агентством геопространственной разведки США, к ним приложены спутниковые снимки от 9 августа. Согласно документам, для запуска беспилотников планируется использовать бомбардировщик H6-M Badger, а сами дроны, по оценке американских военных, могут лететь на скорости, втрое превышающей скорость звука.
Слитые файлы содержат и «необязательно достоверную» карту предполагаемых маршрутов беспилотников, которые могли бы собирать сведения о Тайване и западной части Южной Кореи, в том числе Сеуле. Оборудование беспилотников может позволить вести наблюдение ночью и в туманную погоду.
Впервые беспилотники WZ-8 были представлены в 2019 году, во время парада на площади Тяньаньмэнь во время празднования 70-летия создания Китайской Народной Республики. Как указывает WP, тогда многие аналитики сочли, что беспилотники не полностью работоспособны.
(Грег Бейкер/AFP/Getty Images)
Опрошенные газетой эксперты отметили: опубликованные сведения разведки свидетельствуют, что беспилотники могут быть направлены не только против Тайваня. В основном дроны планируется применять против американских военных баз в Тихом океане, считает Чи Ли-Пин, глава отдела исследований авиасистем Национального института науки и технологий Чунг-Шаня — тайваньского разработчика оружия. Он отметил, что в США недостаточно хорошо развито вооружение «воздух-воздух», из-за чего беспилотники будет сложно перехватить или уничтожить.
В слитых документах американской разведки также обнаружили сведения о еще четырех аэростатах, которые могли выполнять разведывательные цели для Китая. Один аппарат пролетел над американской авианосной группой, другой упал в Южно-Китайском море. На одном из них, «Киллин-23», были установлены мощные солнечные панели, которые были способны обеспечивать энергией радар с синтезированной апертурой (SAR). Это устройство позволяет делать снимки ночью, а также через облака, дым, туман, лед, снег и тонкие материалы, такие как брезент.
Ракета с руками
18 марта 1965 года советский космонавт Алексей Леонов совершил первый в мире выход в открытый космос, перевернув новую страницу в истории космонавтики. Спустя менее трех месяцев, 03 июня 1965 года это повторил американский космонавт Эдвард Уайт. Дальше — больше. Однако, хоть работы в открытом космосе и превратились из подвига в обыденность, менее опасными и менее простыми они не стали.
Космонавту угрожает опасность столкновения с микрометеоритами или космическим мусором. Любое серьезное повреждение скафандра грозит разгерметизацией и практически неизбежной смертью. Космонавт может оторваться от корабля и затеряться в космическом пространстве. Спасти его в этом случае также почти невозможно. Длительные и сложные манипуляции в многослойных скафандрах требуют от космонавтов высочайшей квалификации и физической подготовки.
Поэтому неудивительно, что в НАСА довольно быстро задумались о том, чтобы облегчить жизнь работникам орбиты. На волне моды на роботизацию всего и вся возник проект по оснащению каждого космического корабля и станции одним или несколькими вспомогательными аппаратами, которые бы помогали космонавтом во время работ в открытом космосе, а в идеале и вовсе бы их заменяли. Эдакие дроны-помощники, в лучших традициях современной фантастики.
В 1971 году был дан старт проекту Free Flyer по разработке телеуправляемых миниракет, оснащенных манипуляторами, которые смогли бы избавить космонавтов от многих трудных или опасных задач, выполняемых на орбите.
Предполагалось, что такой дрон будет иметь форму коробки 1.2х0.9х0.8 м и снаряженной массой около 180 кг. Каждый дрон оснащался как минимум двумя сложными манипуляторами с 7 сочленениями. При необходимости манипуляторы могли заменяться другим оборудованием. Также имелось как минимум три камеры. Главная, на выдвижной стреле спереди и две вспомогательных на манипуляторах. За перемещение дрона в пространстве отвечали 16 направленных разные стороны миниатюрных двигателя на гидразине.
А почему гидразин, а не пневмо например... ведь было бы гораздо экологичнее (для испытаний в лаборатории) да и в кино видали. Разгадка проста — 50 лет назад топлива на гидразинах были очень широко распространены, особенно у военных, и работать с ними, скажем так, не боялись и умели. Минус у гидразина существенен — его чрезвычайная токсичность, но на этом минусы на тот момент заканчивались. А среди плюсов есть возможность использовать его в качестве однокомпонентноого топлива, в том числе и для маломощных двигателей. В общем, удобно, практично, дёшево и всё для него уже есть.
Если желаете углубиться в вопрос, вот хорошая хабростатья.
Такой дрон предполагалось по умолчанию загружать в грузовой отсек каждого шаттла и применять по мере надобности.
Экспериментальный образец дрона.
Отдельно хочется сказать пару слов про манипуляторы. Дрон планировалось оснастить манипуляторами модели M-12, разработанными на основе протеза «Золотая рука» — механизированного ортеза для рук, разработанного в 1965 году мединститутом Rancho Los Amigos, Inc. Впоследствии велись работы по созданию полноценного протеза, полностью заменяющего руку и управляемого нейросигналами нервной системы. Увы, не давшие на то время ощутимого результата. Однако сам ортез был очень популярен в США на фоне всплеска заболеваемости полиомиелитом.
В середине ХХ века полиомиелит был настоящим бичом в ШтатахВакцину от него придумали в конце 1950-х, а до этого времени довольно обыденным явлением были подобные картины:
Лос-Анджелес, 1950-е. Пациенты с осложнениями полиомиелита часто становятся парализованными настолько, что не могут дышать самостоятельно. В те времена их аппараты ИВЛ выглядели так.
Менее тяжёлые последствия «всего лишь» вызывали паралич и атрофию мышц конечностей. И тогда на помощь людям приходили первые «экзоскелеты» — ортезы.
Ортез даже успел сыграть одну из главных ролей в фильме.
В 1972 году были начаты испытания экспериментального образца дрона, во многом не менее интересные, чем сам дрон. В испытательном центре Textron Bell Aerospace (Буффало, штат Нью-Йорк) была смонтирован испытательный бокс размером 145 кв. м. Дрон закреплялся на мобильной платформе на воздушной подушке, которая с минимальным сопротивлением ездила по пластиковому покрытию пола. Экспериментальный дрон был оснащен 12 реактивными минидвигателями, мощности которых хватало для перемещения платформы вперед и в стороны. Сделано это было для того, чтобы создать имитацию инерции, которая неизбежно будет возникать при маневрах дрона в космосе. За вертикальные маневры всё же отвечала гидравлика платформы. Управление дроном осуществлялось миниатюрными джойстиками с операторского пульта в другом помещении, ориентироваться оператор мог только по встроенным в дрон телекамерам и приборной доске. Напротив дрона монтировался имитатор стыковочного узла, отдельных элементов спутника или иные модели.
Испытательный стенд и пульт управления.
В ходе серии испытаний экспериментальному Free Flyer удалось состыковаться со спутником с помощью простого стержнеобразного зонда. С помощью дистанционного управления он удалил и заменил узел двигателя спутника, установил и удлинил штыревую антенну, сменил аккумулятор. Он также смог обнаружить треснувшие и разрушенные элементы солнечных панелей. С помощью зеркала и телекамеры на манипуляторе оказалось возможным даже провести инспекцию внутренних узлов оборудования. Нельзя сказать, что испытания прошли идеально — все действия оператору удавалось выполнить со второй-третьей попытки. Однако было доказано, что при должных тренировках и навыках оператора дрон может полноценно выполнять возложенные на него задачи.
Увы, практической реализации именно этот проект так и не дождался, хотя в вялотекущем состоянии продолжается до сих пор.
V-Bat от DARPA (США) — дрон с «рукой».
Европейский же манипулятор на модуле «Наука» — без движков — прикручен.
После окончания Холодной войны и распада СССР темпы освоения космоса сильно снизились и сейчас там для автономных роботов банально нет работы. Вся надежда на будущее.
Подпишись на наш блог, чтобы не пропустить новые интересные посты!
Дрон на ионной тяге продержался в воздухе почти пять минут
Стартап из Флориды Undefined Technologies показал испытательный полет дрона Silent Ventus на ионной тяге. Дрон смог продержаться в воздухе 4,5 минуты, его отличительной особенностью является отсутствие пропеллеров, а также низкий уровень шума — менее 75 дБ. Для сравнения, наиболее популярные коммерческие дроны генерируют шум в диапазоне 85—96 дБ, но есть и менее шумные (у некоторых DJI Mavic, например, всего 70 дБ).
Предыдущий прототип Undefined Technologies смог удерживаться в воздухе 25 секунд, при этом уровень шума достигал 90 дБ. В планах стартапа — выпустить в 2023 году модель с уровнем шума менее 70 дБ и временем полета 15 минут. Затем, в 2024 году, начать выпуск коммерческих моделей.
Для увеличения времени полета компания модернизировала химический состав аккумуляторов, что также позволило уменьшить вес батарей.
В Undefined Technologies не раскрывают всех тонкостей проприетарной технологии, рассказывают лишь, что система генерирует «ионное облако», которое, окружая дрон, позволяет ему подниматься в воздух.
Продолжение поста «Древняя египетская пирамида с высоты птичьего полета (Пирамида Хефрена)»
Видео из 3 частей
01
02
03
видео взято с ютуб
https://www.youtube.com/watch?v=E1DMomAlDJo
Мои подписчики в комментариях просили выложить этот видео и сделать пост.
У меня был пост Потерянная четвертая пирамида в Гизе. Она черная в Лиге египтологов про четвертую пирамиду в Гизе, ее выложили в общую ленту.
Древняя египетская пирамида с высоты птичьего полета (Пирамида Хефрена)
Пирамида Хефрена
Пирамида Хефрена, точнее Хафры — вторая по величине древнеегипетская пирамида. Расположена рядом с Великим Сфинксом, а также пирамидами Хеопса (Хуфу) и Микерина (Менкаура) на Плато Гиза. Построена предположительно в середине XXVI века до н. э. сооружение высотой в 143,9 м получило название Урт-Хафра («Хафра велик», или «Почитаемый Хафра»).
Хотя пирамида Хафры и уступает размерами пирамиде его отца Хуфу, её положение на более высоком холме и её более крутой склон делают её достойной соперницей Великой Пирамиды.
Пирамида изначально имела высоту 143,9 метров (275 королевских локтей). Была покрыта известняком, который виден и сегодня на 45 метрах у самой вершины.
Пирамида была украшена розовым гранитным пирамидионом, который сейчас утерян. У нас нет никаких сведений о том, был ли гранит украшен известняком, гипсом или золотом.
Несмотря на то, что ни одна из древнеегипетских пирамид не сохранила на своей вершине пирамидиона, у пирамиды Хефрена сохранились почти все камни его крепления, образующие небольшую квадратную площадку с квадратным же в плане, углублением: эта особенность делает данную пирамиду уникальной и позволяет нам знать способ крепления пирамидионов на вершинах пирамид. По размеру площадки (примерно 10 на 10 королевских локтей) и углу наклона граней, можно вычислить вес гранитного пирамидиона этих размеров: около 80 тонн.
Пирамидион — греческое название камня пирамидальной формы, который древние египтяне устанавливали на вершине египетской пирамиды или обелиска. В египетском языке назывался «бенбенет» и ассоциировался со священным камнем бенбен, на который, согласно преданию, упали лучи восходящего солнечного бога-демиурга Атума (ипостась бога Ра).
(на фото: Главный зал Каирского музея, в котором выставлено 4 пирамидиона)
фото пирамиды Хеопса в моем посте здесь Древняя египетская пирамида с высоты птичьего полета (Пирамида Хеопса)