В общем-то волею судеб, из-за болезни ребенка, пришлось продать квартиру, ком. помещения и две относительно свежих машины, благо это помогло, и маленько денег от продажи всего добра осталось.
Приобрел старенькую тойоту 1997 года, и решил подработать автокурьером в яндексе. Другой работы у меня не было, так как с 2008 года я был ИП, и в целом мне никуда и не нужно было устраиваться.
Не знаю о каких вы там сотнях тысяч пишите, это если только вообще не спать.
В целом, проработав там 2 недели, могу смело сказать, что это дно, и никому не советую туда попасть. А дно это начиная от оплаты, заканчивая заказами и техподдержкой. Претензий в пустоту вагон.
Приложение со встроенным навигатором, который часто заводит туда, где тупик и нет проезда. Зачастую сам яндекс не знает с какой стороны у него находится его же "лавка", и почти всегда ведет к подъездам.
Приложение очень долго отдупляет, когда начинаешь движение в сторону клиента или пункта выдачи, если не знаешь район, потом ищешь где развернутся, это частое явление.
Заказы по 100 рублей из пятерочек и прочих подобных, автокурьерам (!) через 1-2-3 дома. Может кому-то по приколу, но пеший в итоге дойдет быстрее, чем ты найдешь парковку.
Отдельная песня - торговые центры, когда яндекс дает тебе условные 10 минут доехать до клиента, и все бы ничего, но ты только 5 минут будешь добираться до парковки через эскалаторы \ лифты (а отметку о получении, заботливо нажал человек в пк на пункте выдачи), а потом еще пару минут выезжать, ибо плотный поток, светофоров зачастую возле них нет. Благо мне никто ни разу ничего не говорил за опоздания, большинство клиентов весьма адекватно к этому относятся.
А однажды я опоздал на полчаса, потому что закрылся жд переезд, а доехать до места можно только через него.
Шлагбаумы отдельная песня, но обычно когда есть охрана, то все весьма быстро решается. Пока что только 1 место попало в мой черный список, то место, где я сделаю все возможное для отказа от заказа, и если проезжаю в радиусе километра, то сразу ухожу с линии.
Взяв стандартный набор с бутылями воды в пятерочке, поехал я до клиента, смотрю впереди шлагбаум, и два охранника. Ну думаю, что как обычно щас покажу заказ и пропустят. А нет, у них типа правила, что клиент должен был добавить номер моего авто куда-то там, и шлагбаум автоматически откроется. Да вот беда, клиент трубку не берет, а в заказе "оставьте у двери". Шикарно, да? Пока я препирался с охраной, и мы друг другу угрожали всевозможными расправами, очередь сзади растянулась на 2 светофора, и о чудо, шлагбаум открылся. "Чудо-клиент" вроде бы как добавил мой номер. А я потерял там 20 минут времени за 150 рублей. Кстати, техподдержка яндекса прямо так и сказали, что нас ничо не волнует, возврат заказа невозможен, как хотите так и попадайте.
Вообще в плане шлагбаумов и охраны, проще всего ездить во всякие коттеджные поселки и всякие предприятия, где просто перепишут твой номер, или клиент видя в приложении, что я стою возле шлагбаума, открывает его дистанционно.
Всегда отдельное дно будет заслуживать техподдержка. Однажды вез чайник из крупной сети бытовой техники, заказ с смс подтверждением, приехал до клиентки, ей пришло смс, а код не подходит. Соответственно я не могу завершить заказ. И в итоге я провел на адресе час, пока техподдержка вручную не закрыла заказ. Такая вот она быстрая. А девушке накапало платное ожидание, деньги за которое ей вернули после опять же моих препирательств, что виновата не она, а их кривая система, которая отправила неверный код. Мне естественно никто мое время не возместил. Я стоял там бесплатно.
Но сегодняшнее дно они не скоро переплюнут. Как я говорил, купил я старенькую тойоту, которая периодически поджирает масло, поэтому его уровень я проверяю каждый день. Проверил сегоня с утра, долил, и видимо на столько уже задолбался, что просто забыл закрутить крышку двигателя. Еду, чувствую запах масла, остановился и увидел что все подкапотное грязное, но все бы ничего, если бы не противный запах. В общем завершил заказ, поехал на мойку. Помыли двигатель, все снова блестит, компрессором продули. Беру следующий заказ, еще один, третий, и в какой-то момент машина начинает дергаться, и перестает заводиться. А у меня 3 пакета еды с яндекс лавки. Приложение показывает, что я там должен быть через 28 минут. В общем стал я посреди дороги на аварийке, кое-как завел, но включаю скорость и машина сразу глохнет. Пишу в техподдержку, что я поломался, чтоб клиент не ждал, отдайте другому курьеру. А техподдержка сообщает мне, что я должен вернуть заказ в лавку обратно. Все бы ничего, но мне до клиента доехать ближе, чем до них обратно. И пешком не пойдешь. да и бросить машину в таком месте, чревато эвакуатором. Клиенту звоню - абонент недоступен. Тоже неплохо. в общем правдами и неправдами доехал я до коттеджного поселка клиента, с опозданием в час, и заглох надолго у шлагбаума. Благо опять же нормальный охранник позволил вкатиться на нейтралке, а дальше я пешком, ибо недалеко. Спасибо и клиенту, что нормально отнесся ко всей ситуации, наоборот попросил рассказать, и посочувствовал, сказав, что даже не знает чем помочь. Да это собственно говоря не его дело, тут и на добром слове спасибо.
Бывали запоминающиеся заказы.
Однажды перевозил коробку форели с одного конца города, в другой, получательницы были в небольшом шоке, что ее столько много, попросили отнести в другое помещение, так как сами не справятся.
Один раз перевозил деньги, пачку банкнот в полиэтиленовом прозрачном мешке, вышел поддатый мужик, отдал мешок и удалился. Получила мешок (я знаю, что спросите, все банкноты были внутри мешка, на месте) не менее поддатая девушка с подругами в кафе.
Ну а в целом, о клиентах, значительная часть людей вежлива, если не знаешь как добраться до их точки, или навигатор завел не туда, все подсказывают. Конфликтов не было, и надеюсь не будет. Осталось продержаться до 20го января, а там я выйду на постоянную работу. Пока же приходиться перебиваться тем, что есть.
И еще для меня стало откровением - чаевые. Раньше я думал, что все их оставляют как и я. Оказывается это редкость. Но я не выпрашиваю.. просто думал, что у нас культура чаевых весьма развита.
И таки да, это тяжкий труд, не с такой уж и высокой оплатой. Особенно сочувствую тем, кто ходит пешком или катается на великах\самокатах в это снежное время.
