Москва. 22 апреля 2024 года.154-я годовщина со дня рождения Владимира Ильича Ленина
Источник: X ( twitter ); Группа «Коммунистический мир»
22 апреля 2024, Москва, Красная площадь, Кремль. Сегодня 154-годовщина со дня рождения Ленина. Приверженцы СССР возложили цветы к Мавзолею Ленина и могиле Сталина. Также я записал отрывок речи Геннадия Зюганова.
День рождения «Копейки»: что вы знаете о ВАЗ-2101
Днем отсчета появления первых «Жигулей» в автомобильной истории принято считать 18 августа 1970 года – именно тогда начался серийный выпуск этих автомобилей и их первые розничные продажи. Однако на советских дорогах эти машины появились несколько раньше – 19 апреля того же года.
Тестовая партия из шести автомобилей, две из которых были окрашены в вишневый цвет, а четыре другие – в синий, прокатилась по дорогам страны и даже была показана по телевидению. Сегодня, в честь этой знаменательной даты поделимся несколькими малоизвестными фактами об особенностях знаменитой «Копейки».
Первый массовый
Модель ВАЗ-2101 была признана в РФ лучшим отечественным автомобилем XX века. Кроме того, это было первое массовое авто в истории Волжского автозавода и всего советского автопрома. Так, с 1970-го по 1988-ой годы с конвейера сошло более 4,85 млн единиц ВАЗ-2101 (с учетом всех модификаций).
К слову, данный автомобиль заслужил народную любовь по причине своей надежности. В ходе испытаний конструкторами АвтоВАЗа удалось добиться рабочего ресурса, которого хватило бы на десять(!) пробегов от Москвы до Владивостока. Лишь после этого первой модели «Жигулей» был рекомендован капитальный ремонт. На проверку «Копейка» могла выдержать более 20 лет постоянной эксплуатации.
Некоторые экземпляры этой модели до сих пребывают в строю: к примеру, в 2020 году агентство «Автостат» зафиксировало около 400 тысяч авто, стоявших на учете в ГИБДД РФ. При этом первые экземпляры «Копейки», как уже было сказано выше, поступили на рынок 18 августа 1970 года. По тем временам автомобиль стоил 5500 советских рублей. До конца упомянутого года с конвейера Волжского автозавода сошло 23 115 единиц ВАЗ-2101. Сам же АвтоВАЗ за выпуск данной модели в 1972 году получил международную премию «Золотой Меркурий».
Правильный донор
В мае 1966 года глава Министерства автомобильной промышленности СССР Александр Тарасов подписал с президентом Fiat Джанни Аньелли договор о создании автозавода в городе Тольятти с полным производственным циклом, коим и стал нынешний АвтоВАЗ.
Что касается модели, которая должна была послужить основой для первого массового советского седана, уже в августе месяце выбор конструкторов пал на Fiat 124. Для своего времени этот автомобиль считался самым удачным в модельном ряду итальянской марки.
Он имел простой и вместительный кузов, чьи размеры позволили ему конкурировать с другими представителями С-класса, незатейливый экстерьер, в котором уже угадывались штрихи клиновидного дизайна, популярного в Европе 1970-ых. Также авто оснащалось задним приводом, надежной «механикой» и бензиновым силовым агрегатом с высокой степенью модификации, из-за чего его мощность варьировалась от 60 до 95 лошадиных сил. К слову, за все эти качества Fiat 124 был признан «автомобилем 1967 года в Европе». Что касается первого опытного образца ВАЗ-2101, то его с конвейера лично спустил итальянский инженер Бенито Гуидо Савоини.
Восемь сотен отличий
Тем не менее, для выпуска данной машины на будущем советском предприятии ее требовалось тщательно адаптировать к местным условиям. Поэтому у будущей «Копейки» была существенно модифицирована ходовая часть: заменена задняя подвеска, усилено сцепление и на 30 мм увеличен клиренс. Также салон автомобиля оснастили полноценной системой отопления; модифицировали конструкцию двигателя.
Эргономика и экстерьер также получили ряд изменений. В частности, в советское авто добавили второе боковое зеркало заднего вида, буксировочные петли, «клыки» на бамперы, сделавшие внешность ВАЗ-2101 более агрессивной. Посадка в авто стала удобнее за счет особых выемок в дверях под дверными ручками.
Всего «Копейка» получила упомянутые 800 отличий от Fiat 124. При этом советская пресса любила повторять, что ВАЗ-2101 состоит из 10 тысяч деталей. К слову, после всех доработок «Копейка» стала тяжелее «донора» на 50 кг – ее масса составляла 945 кг.
Как корабль назовёшь…
Задолго до запланированного выпуска ВАЗ-2101 автомобильный журнал «За рулём» объявил среди читателей конкурс на самое звучное наименование будущего автомобиля. Редакцию издания буквально завалило письмами – по общим подсчетам их количество превысило 55 тысяч! Помимо милых бытовых названий вроде «Фиалка» и «Маргаритка» автомобиль предлагали наречь многочисленными тяжеловестными клише, характерными для советской повестки: «Директивец», «Перворожец», «Мемориал»…
Слава автомобильным богам, ни одно из предложенных наименований не прижилось. А вот слово «Жигули», поданное с легкой руки конструктора А.М. Чёрного, создатели проекта приняли единогласно, так как оно являлось прямой отсылкой к географическому расположению Волжского автозавода – Жигулёвские горы находились на правом берегу упомянутой великой реки, напротив города Тольятти.
В народе, впрочем, данный автомобиль известен иначе. В первые годы выпуска его ласково называли «Единичкой», но это было не так звучно, как знаменитая «Копейка», вошедшая в обиход в начале 1980-ых. Это нарочитое пренебрежение отражало народное отношение к автомобилю, который в то время уже утратил свой престижный статус.
Впрочем, для того чтобы осуществлять экспорт модели в другие государства (а помимо стран Социалистического содружества география распространения модели включала Австрию, Великобританию, Египет, Нигерию, Швейцарию, Швецию, ФРГ, Францию и Финляндию), нужно было придумать другое название. Все дело в том, что слово «жигули» в испанском языке имело неприличную трактовку «жиголо», а на арабском так называли воров.
Поэтому, когда в 1973 году «Копейка» отправилась на другие рынки, ее экспортным названием стала Lada. Сегодня это звучит, как женское имя, однако на древнеславянском языке так называли супругов. В наши дня Lada является основным брендом АвтоВАЗа.
***
О спортивных победах «Копейки» здесь рассказывать не будем – это тема для отдельной статьи. Однако лишь отметим, что данный автомобиль был популярен не только у советских гонщиков, но также у англичан, итальянцев, норвежцев и финнов, так как его двигатель отлично поддавался форсировке.
А вот о чем некоторые могут не знать, так это о существовании памятника первому народному автомобилю. Он был установлен в июне 2004 года на въезде в Москву по Волгоградскому проспекту. Любопытно, что в основание монумента было заложено несколько тысяч монет номиналом в одну копейку.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Сегодня день рождения выдающейся российской спортсменки, телеведущей, журналиста, военного корреспондента Марьяны Александровны Наумовой
Марьяна Наумова – невероятно талантливый человек, который проявляет себя в различных сферах жизни. Она не только успешный спортсмен, но также активный общественный деятель и талантливый журналист. Эта отважная девушка, рискуя свой жизнью, работает в самых горячих точках Донбасса, освещая происходящие здесь события и донося до мировой общественности правдивую информацию о том, как живут простые труженики Донецкого края в условиях украинской вооруженной агрессии. Марьяна многократно посещала наш город, оказывая действенную, важную и необходимую помощь горожанам и ряду учреждений Горловки.
Дорогая наша Марьяна (https://t.me/maryananaumova)! От имени жителей Города воинской славы и трудовой доблести Горловки и от себя лично искренне поздравляю Вас с днем рождения! Пусть этот день будет наполнен радостью, улыбками и благополучием. Желаю крепкого здоровья, новых ярких достижений и вдохновения во всех начинаниях!
С уважением, Иван Сергеевич Приходько.
Источник: Подоляка
МНЕ СЕГОДНЯ ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ! ПРИНИМАЮ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!! : военный корреспондент Марьяна Наумова
Котика вам в ленту
В этот день в школу приходили в белых рубашках
Ответ на пост «22 апреля, кажется мы стали забывать…»
Кому надо, те не забыли. Поздравляю с днём рождения Ильича всех, изучавших его наследие по собственной инициативе! 💕
Но я не считаю, что о его дне рождения должно помнить, -- хочется сказать, всякое быдло, но это как-то не по-коммунистически, поэтому скажу -- всякое не обременённое интеллектом жлобьё. 🙂
В конце концов, как-то не принято праздновать ДР Гегеля, Канта, Сократа, Аристотеля. Кому надо, те их читают, и возможно даже с карандашиком, осмысливают. Сдвигают себе точку сборки. Приобретают некоторое понимание о мире, по крайней мере, пытаются.
А кому не надо, -- просто живут, и не разевают хавальник, выдавая своё ценное мнение об их трудах, не читавши. И это прекрасно. 😊
Хотелось бы, чтобы с Владимиром Ильичом и его философским учением было примерно так же.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
22 апреля, кажется мы стали забывать…
День рождения Владимира Ильича Ленина. Если мы забыли об этом, значит у капиталистов получилось вычеркнуть этого человека из нашей памяти…