Нужна помощь с решением таких задач в режиме онлайн,31.05 10:45 по мск, оплата договорная, связь через WA/Tg, решать такие задачи нужно в екселе :)
Надеюсь тут найти того,кто поможет пересдать предмет :)
Всем добра :)
Что-то вспомнилось вот, пока листала ленту Пикабу, сработали какие-то дальние ассоциации, и всплыло воспоминание.
В детстве я пела в хоре. У нас были сценические костюмы. К ним полагалась чёрная закрытая обувь. У кого не было своей, тот мог на выступление надеть нашу, общую - в костюмерной было несколько коробок с туфлями.
Мне было 12 лет, был какой-то сводный большой концерт - кажется, к юбилею региона. По сценарию после предыдущего номера мы, хористы, должны были выбежать (прям бегом выбежать), бегом занять места на подмостках и сразу запеть. И вот идёт генеральная репетиция. Я бегу к своему месту и по пути теряю эту тяжёлую, уродливую туфлю. То ли большие они мне были, то ли ещё что-то. Стою, пою: одна нога в обуви, другая - в капроновом носке.
Тут подбегает ко мне мальчик из циркового училища - не знаю, когда они туда поступают, но на вид ему лет 12 было, как и мне. Показывает туфлю и спрашивает - "Твоя?" Я ему кивнула - рот-то занят уже, я ж пою. И он тогда надевает мне на ногу эту туфлю и быстренько убегает обратно.
Больше 10 лет прошло, а я до сих пор иногда вспоминаю эту историю. Для меня она - про взаимовыручку и помощь. И так тепло почему-то становится, когда об этом думаю... Мог ведь не бежать ко мне с этой туфлей. Лежит, и фиг с ней. И никто бы не помер от того, что я стою полубосая. Мы даже знакомы не были с этим мальчиком. А всё равно принёс и надел. Самое светлое моё воспоминание о хоре.
Совет директоров Россети ЦП рекомендовал финальные дивиденды за 2022 год в размере — 0,00204 на акцию (дивидендная доходность составит порядка 0,93%, если отталкиваться от текущих цен на акцию). Дата закрытия реестра — 23 июня 2023 года. Чтобы получить дивидендную выплату, то последний день для покупки акций — 21 июня. Такой размер выплаты не понравился частным инвесторам и они со спокойной душой начали избавляться от акций (котировки снизились на 6%). У меня большие сомнения в логичности их поступка и вот почему:
Ещё в ноябре 2022 года совет директоров Россети ЦП рекомендовал выплатить дивиденды за 9 месяцев 2022 года в размере — 0,03015 на акцию, впоследствии акционеры утвердили данную выплату. Если отталкиваться от ноябрьских цен того года на акцию, то дивидендная доходность на тот момент составила порядка — 15%, добавляем сегодняшнюю выплату и получаем ~16% див. доходности, неплохо правда?
Давайте рассмотрим дивидендную политику компании. Если коротко, то на выплату направляется 50% от чистой прибыли (определяемой из отчётностей РСБУ и МСФО, какая максимальная). При этом чистая прибыль может корректироваться на обязательные отчисления, инвестиции из чистой прибыли, погашение убытков прошлых лет. Если учитывать 2 дивидендные рекомендации, то на выплату направилось 33,2% от чистой прибыли. Куда пропали остальные 16,8% можно понять из общего собрания — инвестиции в развитие 7,3 млрд.
Теперь переходим к отчётности эмитента за 2022 год по МСФО. Выручка и чистая прибыль увеличились (6,8% и 10% соответственно), это не может не радовать, но я бы обратил внимание на инвестпрограммы и чистый долг. Инвестиционную программу вы можете наглядно рассмотреть в презентации компании, там она расписана до 2027 года и требует колоссальных затрат (в 2022 году ввели в эксплуатацию цифровую подстанцию "Развитие" в Рязанской области). Чистый долг составляет 24,1 млрд, снизился он благодаря увеличению денежных средств, только вдумайтесь на конец 2022 года на счетах скопилось 8,3 млрд, когда годом ранее было всего 391 млн (рост ~2000%).
Если учитывать все факторы, то, конечно, рассчитывать на какой-то сверх-дивиденд не стоило бы, но не надо сильно отчаиваться, у компании есть перспективы. Если рассматривать отчёт по РСБУ за I квартал 2023 года (нужно понимать, что отчёт по РСБУ не даёт полной картины, дочерние организации не учитываются, из-за этого может быть расхождение по фин. показателям), то выручка и чистая прибыль увеличились (15% и 16% соответственно), заёмные средства уменьшаются (17,6 млрд против 18,3 на конец 2022 года), а кэш на счетах неплохо так складируется 11,3 млрд (на конец года 7,8 млрд). Инвестиционная программа идёт полным ходом, а о возможном объединении с ФСК пока нет никаких новостей (конечно, эту ситуацию необходимо держать в уме).
С уважением, Владислав Кофанов
Рекомендую подписаться на мой Телеграмм-канал, чтобы не пропустить публикации. В нем я рассказываю про экономику, финансы, свои инвестиции и анализирую различных эмитентов. Становись финансово грамотным.
Камера, установленная около шоссе в Северной Калифорнии, зафиксировала момент, достойный мультфильмов Disney. На видео попал игривый койот, помогающий нерасторопному барсуку пересечь тоннель, проложенный под скоростной дорогой.
В ролике койот сперва попрыгал на месте, привлекая внимание друга. После этого койот сунулся в тоннель, показывая дальнейшую дорогу, и снова выбежал наружу. Только убедившись, что барсук верно все понял, животное двинулось вперед. В конце видео животные бок о бок семенят по тоннелю. Видео сняли еще в ноябре 2019 года, но внимание на него обратили только в феврале 2020-го
Животных часто сбивают машины, поэтому такие тоннели нужны, чтобы животные могли безопасно пересечь дорогу. Камеры рядом с шоссе устанавливают как раз для того, чтобы люди могли понять, какими переходами чаще всего пользуются животные.
Дружба между койотом и барсуком совсем не редкость. Известно, что эти животные часто охотятся в парах (рацион у них совпадает). Как показывают некоторые исследования, в 90% случаев при партнерстве эти животные охотятся по двое, то есть в составе один койот и один барсук. Еще в 9% случаев это команда из одного барсука и двух койотов. И только в 1% случаев в компанию входят три койота и один барсук.
Взаимовыручка выгодна всем участникам охоты, ведь барсук и койот компенсируют минусы друг друга. Койот способен догнать быструю добычу, которую не схватить барсуку. В свою очередь барсук может разрыть нору спрятавшегося грызуна, до которого не добраться койоту.
Так сытым уходит как минимум один из участников «партнерства». Согласно Ecology Online, койоты, охотящиеся в компании барсука, ловят на 34% больше грызунов, чем койоты-одиночки.
Отношения койота и барсука исследователи называют «открытыми». Чаще всего животные охотятся вместе в теплые месяцы. Зимой же их пути временно расходятся: барсуки отправляются в спячку.
Разумеется, не все койоты дружат с барсуками. Но, судя по всему, враждовать чаще всего просто невыгодно — в дуэте они гораздо эффективнее. Но герои видео, снятого в Северной Калифорнии, кажется, хорошо понимают выгоду здоровых отношений.
Средняя выручка водителя такси за смену в России выросла за год на 33%, достигнув 5,6 тысячи рублей, при этом чистый доход таксиста составляет порядка 35-40% этой суммы, говорится в исследовании «ГТК Холдинга», результаты которого есть у РИА Новости.
«В среднем смена длится около 8 часов. Средняя выручка водителя за смену составляет около 5,6 тысячи рублей. За год данный показатель вырос на 33%. Годом ранее показатель был на уровне 4,2 тысячи рублей. В 2021 году - 5 тысяч рублей, в 2020 - 3,1 тысячи рублей, в 2019 - 2,5 тысячи рублей. … чистый доход таксиста составляет порядка 35-40% от выручки», - говорится в исследовании.
Также за год выросло и количество заказов, выполняемых таксистом в час. В 2023 году оно в среднем достигло трех. Годом ранее этот показатель был на уровне 2,5 заказа, в 2021 году - 2,6 заказа, в 2020 году - 1,8 заказа, а в 2019 - 2,9 заказа.
«Как мы видим из статистики, резкий спад на услуги такси был зафиксирован в «пандемийный» 2020 год, когда в период самоизоляции подавляющее большинство постоянных пользователей услуг такси были ограничены в перемещении. Затем на протяжении двух лет спрос постепенно восстанавливался. Сейчас пиковые значения можно объяснить тем, что выросла популярность "коротких поездок", многие отказываются от личного транспорта в пользу каршеринга и услуг такси», - отмечается в исследовании.
Согласно опросу водителей такси, 65% предпочитают ограничиваться восьмичасовой сменой, 13% работают 6-7 часов в день, 15% - 8-12 часов, 7% придерживаются вахтового метода. В среднем ежемесячный заработок у 45% водителей такси экономкласса составляет около 60 тысяч рублей в месяц, 20% зарабатывают 50-60 тысяч рублей в месяц, 18% - 60-70 тысяч рублей, 13% - свыше 70 тысяч рублей, 4% - менее 50 тысяч рублей.
Поехали сегодня на метро, с ребенком, по делам в центр. Зашли на станцию сокольники, дошли до турникетов(кассы и автоматы остались далеко позади). Как сознательный, решил заплатить и за ребенка и за себя, банковской картой.
Прикладываю раз - ребенок проходит, прикладываю второй раз - ошибка. Еще раз - ошибка. Прикладываю другую карту(от зеленых) - то же самое.
В итоге имеем: ребенок за турникетом, я пройти не могу, контролера нет, кассы далеко сзади. Почему нельзя было поставить автомат рядом? Метро - подставщики.
PS: Спасибо чуваку, который, видимо, видел происходящее и пропустил меня. Буду должен.
Было это в прошлом 2021 году.
Вечером как обычно подъехал к месту работы жены. Надо сказать, что здание расположено на очень узкой улице. Для разворота на седане Nexia необходимо занять немного соседнюю полосу, иначе места не хватит. Обычно забирал пошире и удачно вписывался в размер улицы. В этот раз допустил оплошность. И в результате переднее правое колесо оказалось в небольшом кювете коих в городе как волос на голове.
Оффтоп
До сир не могу понять, накуя кюветы в городе? Кто-то возразит, а как же дожди и ливни. Дело в том, что почти все городские кюветы, в некоторых местах засыпаны грунтом. Соответственно ни о каком перемещении воды речи быть не может. Так просто покасучка показуха.
В общем одни беды от таких кюветом. Везде открытые без решётки.
/ Оффтоп
После того как авто тихонечно припарковалось в кювет я понял, что приехал. И не был рад. Не только из-за того, что птичку тачку жалко. Но и как писал ранее улица было пиздец как узкой. И любое авто не на своём месте грозило создать пробку и авто. Не успел я опомниться чтобы создать правильный алгоритм действий. Как водитель и пассажир Damas'а стремительно вышли из своего микроавтобуса и направились в моему коню. Не говоря ни слова взялись на крыло и тут меня осенило дать заднню, чтобы выехать из кювета.
Операция была успешной. Благодарю ребят из Damas'а и всех тех, кто помогал и будет помогать всем нуждающимся на дороге и трассе.
Сам тоже продолжаю традицию. Если вижу авто на дороге без движения, сразу подхожу и помогаю выкатить на обочину. Если хочет выехать а дорога слишком оживлённая, то и здесь подсказываю водителю когда ему можно двигаться.
Не могу сказать, что не нарушаю ПДД. Нарушаю (иногда в обход ям еду по встречке), но при этом как бы заранее об этом предупреждаю моргая дальним светом или подав знак рукой. Если водитель глух и нем, то никакого наглизма и выпендрёжа не совершаю. И слава богу все понимают и идут навстречу, в смысле дают белый свет.
На днях один водила выехал на перекрёстке на встречу мне и никак не подаёт сигнал бедствия (типо тороплюсь или что-то ещё). На перекрёстке от силы было 4-5 авто. Не видел никакой причины для его манёвра с нарушением. В общем ему пришлось съехать с встречки.
Ребята не делайте как этот оленёнок. Подайте хотя бы знак, чтобы понять вас и простить.
Желаю всем ни гвоздя Вам всем ни жезла!
