Укрощение велосипеда
С велосипедом я в детстве не подружился. Единственный урок езды на железном олене закончился для меня ударом бидона по спине. Педали крутить у меня уже получилось, но ни рулить, ни тормозить я ещё не умел, поэтому затормозил в бабку, бредущую по улице. Бабуля наградила меня знатным ударом по хребту, после чего моё желание ездить на велосипеде изрядно поубавилось. Так что я выбрал пешие прогулки.
Пару раз мне ещё предлагали научить кататься на велосипеде, но меня эта идея не особо прельщала, и я продолжал идти по жизни пешком, пока не встретил свою будущую жену. Она не стала предлагать научить меня ездить на велосипеде, и даже не стала объяснять, как это здорово - кататься на велике. Она просто сказала:
- Я что, одна кататься буду?!
Спорить с дамой, как известно, себе дороже. Ну, надо, так надо.
Практически сразу оказалось, что усидеть на велосипеде не так уж и сложно, особенно когда его удерживает маленькая, но крепкая женская рука. Правда, когда жена убирала руку, я почему-то падал, но это же сущие мелочи! Гораздо хуже обстояло дело с педалями, которые нужно было не забывать крутить, да ещё при этом успевать глядеть по сторонам. Я уж промолчу про торможение: я тормозил в стенку, в жену, падал на асфальт, но красиво остановиться у меня никак не поучалось.
Но несмотря ни на что, через полчаса и двадцать синяков и ссадин, я всё же научился вполне уверенно ездить, время от времени падая и врезаясь в стенки старой школы. Нужно было закрепить успех, и, не отходя от кассы - и мы отправились на школьный стадион.
На стадионе по причине летних каникул не было школьников, зато были мамы с малышами в колясках и на трёхколёсниках, так что я сразу попал в дружный коллектив таких же, как и я, не умеющих кататься. Жена поддерживала велосипед на старте, я падал на неё вместе с велосипедом, а когда, наконец-то получалось, ехал по кругу школьного стадиона, по пути мило беседуя с четырёхлетним пацаном о том, чей велосипед круче - его "Лёвик" или моя "Кама". В итоге мы пришли к выводу, что "Кама" - это полный отстой, потому что у неё нет ни звонка, ни мягкой накладки на руль, да и колёс всего два. Жена в это время в компании с мамой пацана скромно прогуливались по обочине стадиона. К концу первого дня я узнал, что в моём организме имеется много мышц, о существовании которых я раньше и не подозревал. И все они здорово болели и ныли!
Но на следующий день мы снова пошли кататься на велосипедах, только уже вдвоём. На третий раз жена потащила меня кататься по городу, после чего решила, что я уже созрел на поездку до Заозерья, где мы в то время жили, поскольку оба велосипеда находились у тёщи, практически на другом краю города. Пермь - город не очень маленький, миллион с небольшим, 70км в длину, так что до места проживания ехать надо было километров 30. Честно говоря, для меня это и сейчас не самое маленькое расстояние для велопрогулки, а в то время вообще несусветное расстояние - до сих пор мне сложно понять, как я согласился на подобную авантюру.
Поначалу всё было прекрасно - до Камского моста по городу мы доехали легко и непринуждённо. От моста до Гайвы (микрорайон на другом берегу Камы - речки в 1,5 км шириной) ехать было уже не столь комфортно, поскольку пришлось ехать по обочине скоростной трассы, что с моим "опытом" оказалось весьма сложным занятием. Меня мотало из стороны в сторону от любой пролетавшей мимо машины, немилосердно жарило солнце и жутко хотелось пить, поскольку выехать мы умудрились в самую жару, не прихватив с собой воды. Если честно, то мы и сейчас так регулярно делаем )))
Самый последний участок мы проехали практически на честном слове - от жары и непривычной нагрузки вымотались до невозможности уже оба. Но это была победа!
К слову сказать, великим велосипедистом я так и не стал, хотя летом гоняем на великах регулярно. А сейчас ещё и с сыном. И ездить мне теперь действительно нравится. И уж точно есть что впомнить )))
ВелоКруиз 2022 - день 14. Перегон Чапаевск - Сызрань
Шикарный день. Было все, отсутствие дорог, заливные луга, сеть озёр, скоростные перегоны, поезда, и даже птичий отель. Выдвинулся я в 13-00, почти сразу, очутился на необычной дороге сделанной из бетона и прямо в поле. Съехав с нее, я попал в свою любимую стихию - просёлки, да и ещё с сетью десятков живописных озёр. Проехав в эйфории км 10, въехал в деревню, которая встретила меня очень не обычным домом. За ней меня ждала дорога с отличным асфальтом, и при этом с минимальным количеством машин - кайф. Навигатор вел исправно, вел катился великолепно, но потом Алиса вспомнила, что давненько меня в лес не заводила, и тут же исправилась. Не став искушать удачу, расспросил местных, куда я же попал. А попал я, как оказалось малость не туда, и выход один - катить по насыпи вдоль железки, до соседней деревушки - погнал. О это были незабываемые 10 км. Целью моего дня, было доехать до переправы через Волгу и последние 25 км, летел как ветер).
Итогь104 км 130 р.
P.S. подробно освещаю в ТГ - https://t.me/VeloFishing на нескольких ресурсах в условиях автономного путешествия - не имею постоянной возможности.
Ехать на велосипеде 100км чтобы искупаться? Легко! Часть 1
После моей предыдущей поездки осталась некая недосказанность моего организма относительно моих приключений, в виде натëртого мягкого места, забитых в хлам ног и болящей шеи, но мы не унываем, целый день отдыха, небольшое ТО велосипеда и погнали!
Маршрут
Тамбов-Перикса-Котовск-Сухотинка-Княжево-Коптево-Котовское-Ахтырка-Котовск-Тамбов. Протяжённость маршрута всего ничего около 100км, но по большей части состоящего из дорог регионального значения, а это на секундочку не автобанн, поэтому дорога варьируется от хорошего асфальта до песка и обратно(всё ещё не стравил давление с 4х атмосфер).
У самурая нет цели, только путь, а путь самурая ̶с̶м̶е̶р̶т̶ь̶ Котовское водохранилище.
На часах около 9 утра, небо застлано серыми тучами, относительно прохладно, но не выходя за порог комфортной для меня температуры, я не выспавшийся выкатываюсь с энергетиком. Встречаемся с моим попутчиком на заранее договорëнном месте. Наконец-то едем. Легко и непринуждённо доезжаем до деревни Перикса. Деревня по сути ещё город, много СНТ, расположение почти в черте города, уютное местечко, ещё и речка есть.
Заезжаем на насыпь железнодорожного моста, нам предстояло его перейти, всегда страшно что вдруг поедет поезд, но поезда не было и я решил сфоткать наши двухколëсные пепелацы, оперев их на рельсы, просто положить и сфоткать нельзя ведь? Надо выпендрится. Выпендрился блин. Мой велосипед дважды смачно падает боком на одну сторону, благополучно загибает тормозной диск, я сначала не заметил этого и мы поехали дальше в небольшой подъëмчик огибая посëлок Тригуляй. Я еду и не понимаю почему мне тяжело ехать, да не выспался, да была адская покатушка позавчера, но так уливаться потом в самом начале пути, это даже для такого расклада слишком. Заезжаем на окраине Тригуляя в магазин и остановившись я понял, что тормозной диск загнуло в 2х местах от падения и он стал волной , при этом постоянно прижат в одну сторону и тормозит велосипед. Мы же люди подготовленные, опытные можно сказать, достал мультитул и решил подвигать тормозную машинку так, чтобы зазоры были одинаковые, но как не пробовал, как не пытался гнуть диск, постоянно что-то чиркало. Забив на это дело поехали дальше через красивый и кажется довольно старый лесопарк с шикарным деревьями, корнями, шишками и прочими радостями обладателя двухколëсной техники без заднего амортизатора, хардтейла тобишь (привет обладателям двухподвесных диванов, что там с линками, не люфтят? ).
Потом каким-то образом наш путь упëрся прямо в кусты и мы продираясь сквозь них попадаем на трассу, которую гугл карты почему-то называет "Тамбов", причём очень близко к съезду в Котовск. Теперь наш путь лежит по хорошо асфальтированной трассе до самого Котовска. Крутим педали уверенно, мощно и быстро долетаем до города, город небольшой, уютный, едем до всем известного перекрëстка, где висят 3 светофора, каждый смотрит на тебя и на какой зелëный ехать постоянно тупишь, периодически местные подсказывают тебе посредством нажатия на клаксон, кто ездил тот знает :) . После него чтобы доехать до "Котовского водохранилища" идёт длинный с небольшим градиентом подъëм упираясь в лес. Блокировка вилки, стоя, потея как пилот из фильма аэроплан мы заехали в лес и я понял, что надо всё-таки настроить тормоз ибо ехать уже было невыносимо, прошли только первые +-25км а я уже изрядно устал, что не воодушевляло, ведь впереди нас ждали ещё и пески и сельские дороги разбитые колеями лесовозов, тракторов и прочей техники, это в̶а̶м̶ ̶н̶е̶ ̶э̶т̶о̶ не по асфальту в городе кататься. Долгожданная остановка на котовском водохранилище и мы скидываем рюкзаки и перекусываем шоколадками, пьëм воду и я пытаюсь минут 10 выгнуть диск руками и шестигранниками до более менее приемлемого состояния. А тем временем если оглянуться то вокруг широкая водная гладь упирается в свежевыкрашенную плотину(не знаю как она называется правильно, я любую дамбу плотиной называю) а после неё идёт маааленькая речушка под названием лесной Тамбов. Очень красивое место, вокруг всего этого водохранилища сосновые и дубовые леса, очень живописно, каждое лето ездим в эти места на несколько дней с палаткой искупаться и потусить, отбросив все свои городские заботы, эххх палаточная романтика...
Дорогу осилит п̶е̶д̶а̶л̶ь̶н̶ы̶й̶ идущий
Денно и нощно крутим в сторону Сухотинки сначала по песку через сосновый лес и детские лагеря, потом по ужасной зубодробительной дороге до посëлка Сухотинский километров 5, за которые я подумал, что наверное наставил восьмëрок на оба колёса, потому что вроде есть хорошие куски асфальта, но они все как назло на встречке и только ты хочешь расслабиться и проехать по ровному появляется встречка, трясёт знатно, а что поделать. Через Сухотинский проезжаем и уже понимаешь что ты в деревне, запахи деревенской жизни и скотина на выпасе, маленький магазинчик и остатки советской агропромышленности. Проезжаем деревню и уходим в сторону Сухотинки на снова очень хороший асфальт и открываются очень красивые виды, прямо на ходу достаю телефон и фотографирую красивейшие поля пшеницы и прочих агро культур.
Даже начавшийся мелкий дождь никак не повлиял на настроение, а оно было на подъëме, ещë бы, тормоз больше не беспокоил, я вкатился и ни что не доставляло мне проблем. В какой-то момент вдалеке вижу странную постройку, подъехав поближе я заржал аки конь, это был зародыш панельки, панельный двухэтажный дом и похоже что он был построен не застройщиком каким, а самостоятельно, выглядит смешно и необычно, фото прилагаю.
Сворачиваем налево от панельки и лëгким движением руки дорога превращается...дорога превращается в ̶э̶л̶е̶г̶а̶н̶т̶н̶ы̶е̶ ̶ш̶о̶р̶т̶ы̶ в обычную сельскую дорогу, которую будто разбомбили, ну мы люди привычные, плохо чтоль? Хорошо! Крутим вертим держим руль, проезжаем мимо церкви под названием "Удивительное место" удивительно, даже добавить нечего.Проезжаем речушку, название которой я забыл, а гугл её даже не видит и начинаются чисто сельские дороги с колеëй, грязью и всеми прелестями езды без крыльев (да да адепты крыльев ликуйте, пару капель попало на ноги и рюкзак))), а то что велосипед грязный это пофиг,мы сюда не красоваться едем, помою потом. Атмосфера деревни усилилась, много покосившихся старых брошенных домов, старая сельхоз техника во дворах, некоторые участки даже без забора, кто там вообще ходит/ездит, раз в пятилетку наверное и отчаянные водители "пузотëрок" решившие срезать через поле, куда нам предстояло заехать.
Врываемся в то поле о котором я только что написал и я не могу просто так взять и проехать его, слева зелëное поле, справа золотое, Инь Янь провинциального разлива разделённая полосой из грязной просëлочной дороги под серо-синим небом и периодически капающего дождя. Ещё всего каких-то километров 10 нашего пути по периодически довольно грязной дороге по полям и посадкам и мы на половине нашего маршрута, вот он Коптевский карьер. Я даже удивился, подготовленный пляж с песком и выкрашенными столами-лавочками-грибками, буйки, за которые не заплывать и прочие блага пляжного отдыха. Как только мы приехали погода соблаговолила нам и одарила пекущим солнцем по макушке и спине, было решено перекусить и искупаться. Вода относительно чистая, стоя по грудь в воде видишь свои ноги, температура то что надо, не холодная и не тëплая, освежиться пойдёт, чем мы и поспешили заняться. Немного покупавшись, думаем на счёт дальнейшего маршрута. Моим попутчиком было предложено два варианта, первый уже знакомый это вернуться той же дорогой, второй попробовать ворваться через Коптево-Котовское и до Ахтырки через сосновый лес и песок.
Конец первой части.
Велопрогулка или посторонним вход воспрещен часть 2
Первая часть: Велопрогулка или посторонним вход воспрещен часть1
Татаново-Тулиновка-Ад на Земле(или в лесу)
Дело было вечером, делать было нечего. Крутим крутим, сосновый лес, хороший асфальт, 20% зарядки на телефоне, что может пойти не так? Ну думаю, пора экономить заряд, делаю на минимум яркость дисплея, но жалко же страву выключать, трек же прекратится и никто из моих друзей не узнает как я покатался(рассказать же не вариант да?),вроде посмотрел по карте есть несколько съездов в село, решил поехать по самому первому, то есть ближайшему по трассе, ко мне ближе, значит я быстрее доеду так ведь? Так я думал тогда. Съезжаю и вижу песок, думаю ну ладно, где-то проеду на своих 4х атмоссферах давления в колсах, где-то пройду отдохну, а там и песок кончится, стравить же давление лень, потом же асфальт и снова качать малюсеньким насосом нееее, это не наш выход, ну метров 20 я проехал. Что там было про велосипед? Теперь эта история про ходьбу. Песок мать его. Глубокий сыпучий(давно не было дождя), ноги вязнут а с тобой ещё плеттся братец велосипед весом в 14-15 кг, ну как плеттся, ты плетшь его со скоростью улитки. Несколько песко-километров спустя забираюсь в какой-то лес, вроде ехать можно, но совершенно не понятно куда, 6% зарядки, запоминаю дорогу через Тулиновку в другой лес до Тамбовского лесхоза, делаю волевое решение и выключаю таки впн, страву, карту и перехожу в энергосберегающий режим, но не я, дороги села вокруг которого сосновый лес состоят на 146% изпеска так что педалим-идм, идм-педалим, иногда дрифтуя на песке, в самом селе, кстати само село совсем не село(масло не масляное) дороги неплохие, особенно в центре, вообще очень аккуратный цивильный и красивый послок, речка, сосны, туда даже свадьбы возят, прудики всякие, мостики, рай для молодожёнов, сам был на подобной свадьбе, так же ездили сюда сфотографироваться между процессом поедания закусок и выпивания шампанского за здоровье молодожнов(но не своего), хороший день был, да. Опять ушл от темы приключения не очень умного, но очень упорного велосипедиста 31года от роду. Проезжаю послок (село? пгт? ) сворачиваю в посадки вдоль ЛЭП, думаю ну по любому приведёт в Тамбов. Выезжаю на накатанную дорогу из песка и грязи и начинается дождь, плотный противный, мелкий и внезапный, пока снял рюкзак, пока достал мембранную куртку уже промок, телефон тоже промок, думаю дааааа попал блин, выражаю свои мысли вслух матом на весь лес(надеюсь никто меня не слышал), плетусь пытаясь ехать по мокрому песку под которым сухой песок, кто ездил, тот знает. На колёса налипло уже по 2 кг песка,столько же на каретке, ехать стало невозможно, дождь усиливался, началась гроза. Гроза мать её (с) Геральт. Дорога я так понимаю используется исключительно лесовозами и джипперами,следов велоследов я не видел, хотя тут наверняка был бы рай для фэтбайка на низком давлении, но не на 4х атмосферах в моих колсах, едем-идм-педалим, иногда проезжая через новообразовавшиеся болотца. Грязь и песок везде, на ногах, в ногах, под ногами и даже над ногами, меня это уже не смущает, меня смущает тот момент, что телефон залило водой, пытаюсь засунуть под куртку, протереть дисплей,чтобы разблокировать телефон по коду, потому что по лицу он меня не узнаёт в очках, шлеме и в капюшоне, кое как делаю, включаю геолокацию, включаю интернет, включаю карту и понимаю что я ничего не понимаю, вижу просеки, вижу где я, стою на перекрестии а куда ехать совершенно непонятно, телефон никак не может понять куда я смотрю, ладно хрен с ним решаю ехать по ЛЭП, логика же ну, звонит девушка говорит что-то там надо купить домой из продуктов, я только сказал в кратце где я, в каких я условиях и что у меня 5% заряда, как бы предупредил если вдруг что, то продуктов я сегодня не привезу, а может вообще не привезу ахаххахаха, я повесил трубку, рассмеялся (может быть даже нервно), обратно в энергорежим и погнали дальше петлять по мокрому песку. Тем самым время уже стремилось к вечеру(не помню сколько точно) темнеет конечно же около 21 , но я не обольщался и понимал что по лесам 20 км это не по асфальту 20км, да и в лесу уже было достаточно темно, конечно я пока ещё ехал по расчищенной дороге для ЛЭП и было относительно светло с учтом тмно-синих с серым оттенком,даже каких-то снеговых туч. Когда едешь в такой немного стрессовой ситуации автоматически начинаешь прислушиваться что происходит вокруг тебя и вот оно, слышу звук похожий на эндуро мотоцикл, метров через 200-300 он пролетает на легке прям сквозь кусты, ну мне так казалось и я понимаю, что всё время что я ехал, была тропинка с тврдым грунтом параллельно мне, штош. Чуть веселее еду(хотя бы еду) с учётом особенностей метеорологических данных в данный отрезок времени(ад с небес), приободрился , тропинка кончилась метров через 500 и ушла в сторону противоположную мне от ЛЭП, опять двадцать пять на песочек сударь соизвольте, погнали, "что нам кабанам наедимся и лежим" Петляю по песку ещё около 5км(на глаз, а глаза не обманывают)слышу звуки пилы, проезжаю мимо делянки, смотрю стоит "девятка" И на поляне мужики, что-то пилят, я засомневался в законности их действий и дорогу спрашивать не стал, бочком бочком ну его нахрен, зассал в общем, упёрся в развилку, налево уходит более накатанная дорога со стороны делянки, прямо по опорам ЛЭП как я и ехал до этого, но менее накатанная, направо в сторону делянки и далее куда-то явно не в мою сторону, решаю разведать в лес по накатистой, заехал в лес метров на 100 и чувствую нутром, ну не та дорога, не знаю как объяснить, чуйка натртой от седла жопой сработала что-ли, решаю вернуться на развилку и попробовать наверное в последний раз включить геолокацию на телефоне, чтобы посмотреть карту, минут 5 пытался разблокировать глючащий мокрый андроид мать его, кое как открываю карту, трачу на это дело 2 процента заряда, останется 3,но толку это не возымело, он в этом месте отказывался напрочь показывать точное положение меня на испещрнной тропками и дорожками рассекающей густой лес карте. Похрен пляшем, решаю ехать дальше вдоль ЛЭП а там всё равно если что все дороги ведут в рай(или домой), еду борясь с песком дождм и грязью, периодически спешиваясь, потому что ноги уже забиты просто вхлам, мне жарко и сыро одновременно, выпил почти всю воду, оставил нз в виде 0.5 литра и двух бананов и как бы пить не хотел просто терпел. В итоге доезжаю до места где ЛЭП уходит в лес туда где нет дороги "да твою маааать"(с)Безруков. Дорога уходит левее и в лес(ну и где ты натртая сиденьем чуйка? ). Кстати заметил, что в энергосберегающем режиме можно делать фотокарточки многопиксельные, чем я и пользовался на передышках или при спешивании и совсем не тратился заряд, да и что там тратить, слзы одни остались, 3%.
Лес, смерть и роботы
В лес так в лес подумал я, тем временем гроза поутихла, но направление дороги в лес мне показалось через чур уходящим влево, будто я буду возвращаться назад, но выбора нет, вперёд к светлому будущему товагищи! Лес мокрый, мрачный, старый с мокрым песком, шишками и иногда в низинах с лужами, то едешь нормально с горки разгонишься, то влетаешь с этой горки на скорости в песчаный участок и дрифтишь пытаясь удержаться на велосипеде и не задрифтить в сосну, шлем благо всё ещё при мне, мокрые корни и шишки летящие под каретку пытаясь заблокировать заднее колесо в неподходящий момент. Помните я говорил про медитацию в самом начале? Так вот тут она тоже была, пытаясь услышать хоть какой-то транспорт, дорогу я настолько прислушивался, что по-моему слышал своё сердцебиение, но ничего, кроме этого ничего, никакой паники комрад Дэнзл. В такие моменты тоже очень много о чём думаешьи не замечаешь как просто крутишь педали уже не обращая внимания на усталость, сырость и общий дискомфорт, ты здесь чтобы крутить педали, тебя ни что не остановит ни песок ни лужи ни совершенно непонятное направление движения, ты биоробот и чтобы выжить ты должен выехать из этого чртова леса, где всё окутано мраком... В моменты просыпалось желание сфотографировать всё это, не знаю получилось ли предать хоть один процент зловещей на тот момент для меня красоты. Перекрсток семи дорог, вот и я(с) снова непонятно куда ехать, направо вроде как ведёт к ЛЭП, которая по идее должна вывести в цивилизацию, прямо просто песчаные барханы, я бы пешком там не пошёл, налево накатанная в рамках вообще лесной дороги, где ездят наверняка только джиперы на модной резине, потому как в стоке там и УАЗ и нива бы наверное завязли, решил ехать влево, справа по моим биороботическим навигационным данным скоро должна быть в глубине леса трасса для "даунхилла"т.н. "параллелка", а значит где-то скоро уже должна быть дорога и даже асфальтовая,я же помню карту и я был прав! Я услышал впервые за час или 2 я уже не помню звук автомобиля, причём с характерным звуком трения покрышки об асфальт, как я был счастлив, забыл сфоткать себя, зато сфоткал выезд из этого леса, вот она старая тулиновская спасительная трасса, даже остановка есть, с крышей, сзади заброшенный лагерь,спортивная площадка и солнце на фоне чрных туч, банан, воды и погнал не отдохнув уезжать от туч, потому как двигались они в мою сторону.
Финал
Хапнул я конечно горя в лесах и на просеках, но всё позади, 2% заряда не смущали, решил успеть отписать друзьям, чтобы не волновались, я выбрался и живой, но интернет не цеплялся и я забил, обратно в энергосберегающий и продолжаем толкать землю посредством мышечного привода на шатуны через звезды на цепь и колса. Асфальт закончился так же быстро как и начался, хотя нет начался он не быстро))) еду по широченной грунтовке вспоминая, что наверное все уже ушли со своих душных офисов и сидят попивают сидр смотря на закатное розовое небо после грозы на балкончиках своих уютных квартир, подразнил? Вот тебе ответочка, педаль мил человек, недолго осталось. Выезжаю через Тамбовский лесхоз, тут уже всё как дома, очень знакомо и проезжалось с десяток раз, дорога петляет через дачи и прочие СНТ, начался хороший асфальт, стали появляться велосипедисты, красивые в джерси, шлемах, все как с иголочки и я тут "здрасте" Как чрт из табакерки, в шортах, куртке и грязный как незнаю кто, даже мыться у реки не стал, всё равно непонятно может опять зальёт дождь. Средним темпом добрался до трассы р208 она же рассказовское шоссе, через кривой мост, по улице ручейной и дальше на Тезиков мост и вот я дома. В душ заходил прямо в одежде в обуви и прямо под душем снимал смывал грязь и песок и отправлял в стирку(велосипед мыл также в ванной) , не помню сколько стоял под душем, казалось вечность, после вышел, собрался и мы поехали в гости к друзьям, где я им пересказал данную историю, но на словах , активно жестикулируя, ругаясь матом и под хорошее пиво, которое наконец расслабило меня, вот тогда я понял, это было охуенно!
Велопутешествие на 10 000 км. Тула - Владивосток 2022. 3 неделя
Захотелось испытать себя, проверить свои силы, и пока есть время и возможность отправился в путь до Владивостока, на велосипеде.
Самая свежая информация в тг-канале: t.me/dobrov_stanislav
Третья неделя пришлась на участок среднерусской равнины. Я проехал Челябинскую, Курганскую, Омскую области и чуть-чуть захватил Новосибирской.
С погодой мне относительно повезло, дожди если и были, то в основном ночью. Удавалось проезжать по 150-200 км в день.
А теперь подробнее.
Челябинск огромнейший город, около 50 км в длину. Улицы у него широкие, сохранилось много советских домов. Отличная набережная, симпатичные парки. Пока ехал через город - постоянно крутил головой, всё было так интересно, что я даже забыл достать телефон, чтобы сделать фото).
На следующий день у меня в планах было совершить марш-бросок в 200 км до Кургана и в качестве награды заселиться в хостел. Маршрут я благополучно преодолел, а вот с наградой возникли сложности. По картам не смог найти хостел, кругом только мотели с огромными ценами. Поэтому плюнул, прокатился немного по городу и поставил палатку за какой-то заправкой.
Ночью проснулся от того, что кто-то щёлкнул по уху, подскочил, смотрю по сторонам, прислушиваюсь, ничего не слышно, так просидел 20 минут. Ложусь обратно, подкладываю бутылку под голову и она щёлкает точно также =\
После Кургана по пути следования был Омск, но чтобы в него попасть необходимо было преодолеть не меньше 600 км. Из крупных городов был только Ишим, а вокруг степи, болота и непослушный ветер, который дул куда угодно кроме спины...
А вот добравшись до Ишима я был приятно удивлён, очень чистый и приятный городок, нет нелепых многоэтажек и крупных производств. Все улицы опрятны, много достопримечательностей. Если будете проезжать мимо - не проезжайте.
Дальше было Абатское, которое я быстро проскочил, но возможность сфотографироваться с мамонтом не упустил).
На 20-ый день наконец был Омск. Я заезжал в него с неким волнением, не очень хотелось остаться в нём навечно. Да и спицу необходимо было заменить, которая неожиданно лопнула от чего повело обод.
И Омск приятно удивил.
Ровно к 10 часам подъехал на ул. Лермонтова д.4, в велосервис "новая атлетика". Спицу поменяли, а за работу деньги не стали брать, помогли велопутешественнику продолжить путь с комфортом. Огромная им благодарность. А сам город... центр несомненно красив и ухожен, а вот дороги на выходе весьма сомнительного качества, я так уморился по ним трястись, что свернул на реку Омь, где с огромным удовольствием помылся, постирался, зашил кроссовок и даже позагорал, в общем день прошёл отлично!
Следующий день подарил дожди, ветерок и длинную дорогу до Новосибирска, но это уже совсем другая история))).
Конец 3 недели.
А сегодня уже 6 июля и я проехал почти 5500 км и нахожусь в Иркутске.
Вся подробная информация в тг-канале: t.me/dobrov_stanislav
"Плюшевые грунты 2" (FGT)
Помнится, кто-то там говорил, что мои грунты недостаточно плюшевые?
Пора развеять этот миф и рассказать, как мы покатали в субботу.
Значит 10 лосей ранним утром выехали на встречу приключениям.
Очень хорошо сложилось, что приехали только толковые парни, которые прекрасно знали что такое велосипед, как он работает, а самое главное - на что они подписались и с кем поехали.
Не было никаких пухлых тётенек, девочек на розовых стелсах и прочей нечисти.
Вжжжжух и мы пролетели 30 км асфальта за какое-то смешное время, правда один товарищ на подвесе потерялся и не связался никак, минут 20 подождали и поехали дальше, по дороге раскатанной карьерными самосвалами. Ехалось легко, небольшая сырость и вязкость песка никого даже не смущала, между тем повстречали интересный перфоманс на болоте:
В преддверии вечернего дождя, хотели отрезать небольшой крюк на который повернули, дабы приехать сухими, но дорогу на срезе перегородила карьерная техника и в итоге мы поехали по изначальному маршруту. Ох какая бы это была огромная ошибка, если б мы сократили. Идеальная лесная дорога, просто слов нет описать вот весь этот кайф, что мы получили на том отрезке. Накат великолепный, едется легко и весело, темп не матрасный ни разу. Просто прекрасно. Встретили вагончик биологов, которые обосновались видимо для слежения за лосями (ну, я так посчитал), потому что был участок пути, засраный лосями так, что в принципе не было видно земли практически, видать у них там какое-то место обитания. (кстати сцепление на такой поверхности отличное, рекомендую)
А дальше заветный поворот, на котором все активности стравы заканчивались и мы прям оооочень хотели узнать почему же. Пообедав на полянке, дождались догоняющего участника, который выехал на маршрут ощутимо позже нас (отдельное спасибо ему за предоставленный материал для ролика.) Набравшись сил и смелости, включив режим "Огоньки" (Спб знает) отправились шлепать по лужам и мокрому мху. Оказалось, что ничего серьезного там и не было вовсе, просто маленькое болотце, которое мы правда обошли по небольшому бурелому все равно по щиколотку в воде. Чистой воде, хочу заметить.
Дальше же, оказалось вполне годная, чуть заросшая дорога с небольшим количеством поваленных деревьев.
Итог: кто разворачивался на том месте - тот просто слабак. Фу таким быть!
А дальше, всю дорогу слышалось только "Вжжжжжух", на офигенных спусках и легкое кряхтение перед заездом на следующий. За Кировским, почувствовав холодный и сырой ветер в спину, решили сократить десятку из заявленных 90, что бы сесть в элку сухими. Ну и пульнули. Да в итоге так, что общее время движения на 80 км, с болотом и легкими перелезаниями через деревья, составил всего 4 часа. Хотя покатушка планировалась медитативная.)
Трек настолько прекрасен, что там даже особо и кантрийник не нужен, на гревеле пролетелся замечательно, только еле заметно в локти отдало на разбитой дороге. Очень рекомендую проехать по нему.
Говен минимум. Дороги прекрасные.
Трек прилагается: https://activetrip.me/map?routes=79aOYk0
Огромное спасибо ребятам, которые приехали и получили яркие эмоции от этого веселого и шустрого приключения.
А вот вам видосик, (да снова из ВК, потому что в рот я манал ютуб с авторством на музыку) разбитый на три части примерно - шоссе, плюш и веселье. Где запечатлены все основные моменты, покрытия и говны.
Рекомендую посмотреть его от и до. Изначально запись была на 4:15, так что пришлось ооочень долго сидеть выбирать, что показать вам, но в итоге и половины то не влезло.
Всем отличной погоды, классных покатушек и интересных приключений.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Велопутешествие Италия - Австрия
Добрались руки до файлов с экшен камеры с апрельской покатушки по Италии и Австрии. Маршрут положили через пару городков где снимали последнего Бонда. В планах было около 1400км, но один ездок травмировался. В итоге за четыре не полных дня проехали всего лишь 500км. Из того что успели на снимать и слепил видос.