Ответ на пост «Олды тут?»
Помнят не только олды...
Помнят не только олды...
В самом крупном павильоне
«Ленфильма» - легендарной «пятёрке», работает живая и эмоциональная инсталляция «Пропавшие в кинохронике». Проект, который погружает в атмосферу прошлых лет и позволяет узнать о том, как снимали кино и запечатлевали историю, жили и боролись в годы Великой Отечественной войны.
В основе - 15 разных эпизодов. Это судьбы, истории кинооператоров, фотокорреспондентов, сотрудников киностудий, актёров и режиссёров.
Почему именно они?
В годы войны операторы были и участниками, и свидетелями событий. Они фиксировали военные хроники и вместе с тем оставались самыми беззащитными фигурами на поле боя. Это проводники между прошлым и настоящим, и благодаря им мы оказываемся на полях сражений и съемочных площадках плечом к плечу с операторами, проникаем в маленькие личные истории — и видим, как из них складывается большая история целой страны.
Лента времени проходит от киностудии «Ленфильм» через цех Ижорского завода, поля Ленинградской области в Заполярье, горы Кавказа, партизанский госпиталь, улицу к Рейхстагу в Берлине и главному суду ХХ века в Нюрнберге.
С первого зала стоял ком в горле - голоса, читающие письма солдат, предметы быта, фигуры людей того времени, будто застывшие в моменте, выражение глаз, лиц - ощущение полного погружения в военное прошлое.
В залах воссозданы в натуральную величину и с высокой детализацией элементы зданий, макеты техники и фигуры героев, что позволяет почувствовать близость истории и реальность прошлого на площади 1500 кв.м, однозначно никого не оставит равнодушным. Панорама заставляет размышлять, затрагивает много чувств
Привет дорогие путешественники! Сегодня хочу рассказать вам об уникальном сооружении в самом центре Самары - бункер Сталина.
Построен он в годы Великой отечественной войны всего за 9 месяцев и с соблюдением абсолютной секретности.
Больше всего меня поразил тот факт, что жители дворов под которыми расположилось это строение, даже не подозревали о том, что под ними происходит такая масштабная стройка!
Первый вход распологается во дворе института культуры СГИК, второй — в холле современной Академией культуры, занимавшего ранее Куйбышевским обкомом.
12 этажей или 37 метров вертикально вниз - бункер Сталина в Самаре является самым глубоким сооружением времен Второй мировой войны.
Основа строения представлена чугунными кольцами (500 кг), закрепленными болтами, со свинцовыми прокладками, гидроизоляцией, железобетонными «рубашками». Стены толщиной 1-1,6 м. Надежная защита бомбоубежища – монолитный слой толщиной 3 м, песчаная прослойка, метровый бетонный «тюфяк».
Бункер рассекретили только в 1990 г. И сейчас он доступен к осмотру. Всё что находится внутри постарались сохранить в первозданном виде, был произведен небольшой косметический ремонт и заменён механизм лифта.
Спускаясь вниз ощущаешь особый трепет и небольшое волнение. Однако клаустрофобии не возникло, хотя понимаешь что находишься глубоко под землёй и над тобой многотонные конструкции.
В самом низу присутствует затхлый земляной запах.
На верхних этажах расположены служебные помещения офицеров спецсвязи, помощников Сталина. На самом нижнем этаже расположен кабинет самого Сталина и зал заседаний.
Экскурсию по бункеру проводят каждый день, но требуется предварительная запись по тел. 333-35-71, стоимость 250 р. с человека
В эту сумму входит спуск в бункер, рассказ экскурсовода (мне очень понравилось)
Не буду раскрывать все карты) обязательно стоит сходить и увидеть своими глазами.
По времени занимает примерно 30 минут.
Очень круто, что есть доступ обычных граждан к подобного рода историческим сооружениям. Особенно полезно младшему поколению, для вовлечения и понимания нашей истории.
Я пишу о путешествиях, интересных местах, дешёвых авиабилетах и т.д на моей ТГ канале, присоединяйтесь!
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Доброго времени. Всех с наступившими и наступающими.
Зима приходит к нам, сейчас, когда я пишу этот пост. Гололёд опять накрыл нас, синоптики обещают, что ещё и снега принесёт. Страшно господа.
Проехались вчера в музейный комплекс "Самбекские высоты"..... собственно смотрите фото.
Входная группа со стороны открытого парка. Музейный комплекс через дорогу.
Весь комплекс занимает огромное пространство, можно сказать, комплекс разделяет трасса в сторону Матвеев-Кургана. И мост на третьей фотографии, как раз через эту трассу.
С одной стороны музейного комплекса устроен парк смешанной тематики, в парке есть лавки, детская площадка и редут с окопами.
Парк.
В парке выполнены смотровые площадки на мемориал славы воинам, прорвавшим немецкие укрепления на реке Миус в Августе 1943 го.
Части 415 и 130 Азербайджанских стрелковых дивизий, удостоенных звания "Таганрогских", соединений 4го Кубанского Гвардейского кавалерийского корпуса, 13го танкового корпуса, 5й ударной, 28, 44, 8 воздушной армии. Прорвали фашистов, освободили Таганрог и завершили изгнание немецких войск из Ростовской области.
Мемориал славы.
Перейдя мост.....
Каскадный фонтан "Дорога жизни" (зимой не работает)
Мы вышли на экспозицию "Прорыв"
Если мне не изменяет память, читал в источниках, что, здесь всё реальное (нет макетов) восстановленное.
Выглядит это монументально.
С одной стороны немецкая техника...
Подбитый "Тигр"
"Пантера"
StuG III Немецкая САУ
Немецкий блиндаж.
С другой стороны наши....
Гаубица М 30
Та самая тридцатьчетвёрка
Теплушка с оборонительным вагоном.
Т 34 - 85
Т - 26
Часть общего вида.
Погуляв по парку и изрядно продрогши, было принято решение идти к Кирюхе.
После мы отправились в Таганрог и Мержаново.
Даже под таким постом находятся те, кто поднимает националистическую волну. Вот вам отрывок с хлестким монологом Стоянова на эту тему.
В годы Второй мировой войны Узбекистан принял более 1,5 миллиона эвакуированных людей, из них более 250 тысяч были детьми.
Эвакуированные дети, которые остались без родителей и крова из-за военных действий в Киеве, в одном из детских домов Ташкента. 1943 г.
Эвакуированных детей распределяли не только по детским домам, их также принимали и узбекские семьи. Например, руководитель республики Усман Юсупов принял в свою семью троих детей.
Были семьи, которые принимали к себе по десять детей. Семья Хамида Самадова из Каттакургана приняла более 10 детей. Фатима Касимова приняла десятерых, Жураевы и Ашурхужаевы по 8 детей.
К концу 1943 года 4672 эвакуированных ребёнка были приняты на воспитание в городские семьи и 870 – в сельские. На тот момент 15108 детей из более 53 тысяч воспитанников детских садов были эвакуированными детьми.
Ташкентский кузнец Шоахмад Шомахмудов с женой Бахри Акрамовой взяли на воспитание 14 детей. Своих детей у них не было. Среди принятых ими на воспитание детей были русские, татары, украинцы, белорусы, казахи, узбеки, чуваши и молдаване.
Шоахмад Шомахмудов с тремя новыми членами семьи, взятыми на воспитание из числа эвакуированных детей.1942 год, Ташкент
Семья Шоахмада и Бахри Шомахмудовых с детьми. 1944 год, Ташкент
В Узбекистан эвакуировали не только детей, но и детские дома. В 1941-42 годах из близлежащих к фронту территорий в Узбекистан были переведены 78 детских домов: 5 из них были размещены в Ташкенте, 10 – в Фергане, 4 – в Самаркандской области, 9 – в Наманганской, 13 – в Андижанской и 9 – в Бухарской.
28 детских домов были расформированы, а их воспитанников распределили по существующим детским домам, интернатам и другим учреждениям. Кроме того, детей отдавали под персональную или общественную опеку.
Если до Второй мировой войны в республике было 106 детских домов с 12 тысячами воспитанниками, то к 1945 году в стране насчитывалось 263 детских дома с 31,3 тысячи воспитанниками.
Воспитанники одного из детских домов УзССР.
Случайно попал в это место. Посещал мемориальный парк защитников Заполярье и там разговорились с людьми. Они узнали, что мы едем дальше на север, и сказали, что по пути будет восстановленный историческим клубом немецкий укрепрайон "Bienenkorb", по-нашему – "Улей".
Решили заехать посмотреть. Чтобы посмотреть район, нужно съехать с трассы на обочину и прогуляться в лес, к возвышающейся невдалеке сопке. Проход перекрыт, как и положено. Но, естественно, сбоку есть обходная тропа.
Двинулись дальше. Собственно, на фото ниже и есть эта самая сопка, куда мы идём. Как я уже сказал, немцы называли данный фортификационный район "Улей", в русских же военных архивных документах он именовался "Шапка".
По мере приближения встречаем различные артефакты, вроде старой мины под ногами. К сожалению, моих знаний военной техники недостаточно, что бы сказать что это за мина, и насколько она относится к периоду Великой Отечественной войны.
Укрепрайон имел обозначение S4c. S - обозначает юг (Süd), 4 – номер сектора, а "с" – порядковое обозначение. Чуть левее по карте находятся укрепления S4b (Niedhartfelsen – "скала Нидхарта") и S4a (Bayer Höhe – высота Байера (Баварская?).
Немцы тут окопались основательно, возведя на горе три линии обороны. Соответственно: нижнюю, среднюю и верхнюю. Ребята из исторического клуба восстановили часть укреплений. И натянули колючую проволоку.
При этом повесили на неё консервные банки. Как в кино. И видимо, как в реальной истории. Никогда не думал, что жестянки так оглушительно тарахтят при малейшем контакте с проволокой: стоит лишь слегка задеть проволоку, и всё вокруг начинает грохотать.
Ребята очень здорово восстанавливают атмосферу. Где-то лежат ящики с надписями "Собственность Вермахта, упаковано в 1942". Кажется, что сейчас из-за поворота тропинки появятся солдаты Третьего Рейха
Хозяйничали на этой высоте нацисты долго, с 1941 по 1944. Поэтому подошли к обороне вдумчиво, по-немецки. Окопы устроены прямо в скалах.
На удобных высотах с хорошим панорамным видом расположились огневые точки.
А виды, особенно осенью, открываются очень живописные. Напротив немцев располагались русские укрепрайоны. Сейчас их тоже начали восстанавливать.
Боёв здесь ожесточённых не было. "Улей" был настолько хорошо укреплён, что наши никогда и не пытались взять его в лоб. Поэтому местом он считался безопасным.
Поэтому S4c даже посещали генералы – посмотреть на русские позиции. И ребята-реконструкторы рассказывали, что даже кинотеатр в одной из пещер устраивали.
За всё время здесь погибло всего несколько немцев. Во время артобстрела и налётов авиации. Но это уже в конце, когда началась наша наступательная операция.
"Улей" воевать не стал, так как стратегически началось отступление на всём участке фронта. Немцы его просто оставили. А позже его взорвали наши сапёры, чтобы в случае контрнаступления немцам вновь не достался удобный укрепрайон.
Часть ходов завалена и до сих пор не раскопана. Энтузиастами из местного клуба ведутся работы.
Как вы догадались, мы их встретили. Они как раз обедали, и из трубы нехитрой печки вился дымок.
Вот такое местечко. Если вы интересуетесь военной историей и побываете на Кольском, то можете заехать. Это недалеко от Мурманска, если ехать в сторону Печенги. Буквально
-
У меня также есть Телеграм-канал, в котором я делюсь фото из своих экспедиций (я снимаю фильмы о дикой природе, животных и интересных местах). Телеграм не пересекается с темами Пикабу, поэтому, если интересно, то его посмотреть тут: "Не раз очарованный странник"
Приветствую всех! В последнее время Пикаба страдает от уменьшения авторского контента и я решил, что вот такой красивый в белом плаще прибуду и спасу всех сделаю пост о том как сьездил на место гибели 50 армии.
я не являюсь каким-либо скилловым эндуристом и катаюсь просто в свое удовольствие, поэтому более опытные райдеры не кидайте мотоботами и перчатками, когда-нибудь я стану более опытным, более умным и начну ездить на настоящем хард эндуро и все такое прочее.
Для начала немного истории: 50 Армия СССР была сформирована в 1941 году и состояла из около 9 дивизий, нескольких артиллерийских,инженерных и других частей. в Октябре 1941 года при обороне Брянска и Орла попала в окружение немецких войск 2 танковой армии Гудериана. Сражение на Ресете было ожесточенным и кровавым, но солдатам все же удалось прорвать еольцо окружения и выйти из него, но ценой огромных потерь техники и личного состава. Основную часть войск Армия потерпела при попытке переправиться через реку Ресета, т.к. река заболочена, а на противоположном берегу немецкие войска вели прицельный и артиллерийский огонь по позициям советских солдат.
карта наступления немецких войск и доклад о работе артиллерии и авиации немецких войск
Будучи еще подростком я часто слышал рассказы от старшего поколения о 41 километре. Кто-то ездил туда "копать", кто-то ездил просто посмотреть, даже ходила легенда, что на реке Ресете, где собственно и происходило одно из самых ожесточенных сражений в истории 50 Армии, стоят два танка, с башен которых ныряли. Всегда находился кто-то кто лично нырял, либо внучатый брат деверя золовки сестры открывал люка этих танков, но подтверждений этому нигде так и не нашлось, а на любые вопросах о танках нам отвечали "Ой да я не помню где конкретно, где-то на сорок первом, прям на реке, но они там есть бля буду, я ж не пиздабол какой".
я нырял с танка
И вот, спустя много лет, я решился сьездить посмотреть на это место. Признаюсь, я очень хотел увидеть эти танки, было очень интересно почему их не достали, ведь поисковые отряды периодически доставали оттуда то двигатель с рамой, то останки, то гильзы ,патроны, каски, противогазы. Я нашел единомышленника среди своих друзей, мы поспрашивали у более опытных эндуристов и старших товарищей как туда можно добраться и было решено ехать по т.н. "дударевской ветке" - железнодорожной ветке, которая соединяла Брянск и поселки Дударово и Еленский. Она была законсервирована в 2010 разобрана в 2011 году и от ветки, построеной еще в 30-е годы остались только шпалы.
остатки жд ветки
Хватит тянуть кота за яйца,переходим непосредственно к поездкам, а их было две
поездка намбер уан
В первую поездку мы поехали посмотреть сам путь, найти танки конечно же и просто прокатиться. В эту поездку я взял экшн камеру, видео практически смонтировано, осталось набросать текст ( да, я знаю, что делается наоборот, но я не очень умный) и ,скорее всего, я его выложу чуть позже без рейтинга. Начали мы поездку от станции полпинская и через лес выдвинулись в сторону станции Чернец. Оттуда мы выехали на остатки ветки и двинулись в сторону поселка Малое Полпино, там закупились водой и двинулись в сторону поселка Мирный. Это был последний населенный пункт перед конечной точкой, дальше нам встречались только шпалы, остатки платформ, мошки и деревья. В целом поездка оставила приятные впечатления, путь был нетрудным практически полностью, но последние несколько километров пути заставили немного припотеть наши неопытные тушки
Сфоткай типа мы матерые эндуристы
Танков мы не нашли, но увидели памятник, возле которого лежали каски, лопатки, гильзы и оскольки гранат, а чуть дальше находился охотничий домик с лодкой и навес.
Памятная стелла и охотничий домик
Добравшись до дома ,разочарованные отсутствием танков, мы начали планировать вторую поездку, т.к. чуть дальше на другой стороне Ресеты у поселка Боев также проходили ожесточенные бои и в наших сердцах теплилась надежда, что уж там то мы найдем танки.
Вторая поездка
поездка намбер ту
Буквально через несколько дней мы собрались во вторую поездку. В этот раз мы решили на грузовике везти мотоциклы непосредственно до Мирного для экономии времени. Выгрузившись на месте мы, предвещая интересную поездку, весело двинулись в путь. Знали ли мы тогда что нас ждет? Определенно нет. Повторили бы мы эту поезду? Скорее да чем нет. Хочу сказать одно - наклейка "Слабоумие и Отвага" на баке моего мотоцикла в тот день была нашим гимном.
Я доволен и еще не подозреваю, что ждет меня дальше
Начало пути было схоже с первой поездкой, мы без труда доехали до разьеда на 34 километре, передохнули двинули в сторону Боева. Дорога нас встречала довольно приветливо-шпалы то и дело сменялись обычной землей и мы периодически сверялись с навигатором, боясь пропустить нужный поворот и вот мы вьехали в Боев. Сам поселок представлял из себя несколько жилых и пару ветхих домов, а также памятники в количестве двух штук.
Но нас интересовал памятник и часовня на реке, ведь там заветные танки, мы были абсолютно в этом уверены. Путь до часовни пролегал по песчаной дороге, которую мы преодолели без проблем и каково же было наше удивление когда заветных танков мы не обнаружили. На месте нас ждал навес, часовня , памятник, все те же гильзы ,противогазы ,каски, осколки и на этом все. А где танки, с чего ныряли друзья наших отцов? с чего ныряли старшие товарищи? МОжет есть еще место? Они определенно должны быть. Ответ дал житель поселка, который ловил рыбу в паре метров от нас. Закурив сигарету, он смеясь сказал : "Ребятки, не вы первые и вы далеко не посмследние, кто ищет танки. Я живу тут всю жизнь и ни разу их в глаза не видел." Мы конечно немного расстроились, ведь это всего лишь городская легенда, выдумка, но все равно мы были довольные поездкой, ведь посетили такое место.
когда понял, что танков нет
Перекусив мы решили двигаться и вот здесь начинается самая веселая часть прикючения. Помните наклейку на баке? Настало ее время. Поверив в себя в свой скилл мы решили сделать небольшой крюк в сторону Пальцо по небольшой тропинке и через какое-то время мы натурально охуели удивились тому, что ждало нас дальше - дорога была разбита лесовозами, те кто играл в snowrunner наверное поймут меня, но мы же ребята смелые и уверенные в себе, что нам те лесовозы, заводимся и прем.
РАзве пара луж может нас испугать?
Проехав таким образом около получаса мы обнаружили, что навигатор упорно отказывается отображать нам где же мы находимся и мы ориентируемся уже непосредственно по карте местности, а не по точке и прогнозы наши не особо утешительные- мы уходим в сторону от заветного Пальцо, но мы ведь не пальцем деланные, будем искать развилку. Спустя примерно еще час мы все же выехали на нужный нам населенный пункт. К тому времени мы исчерпали запас воды, измазались в грязи как свиньи и пережили несколько падений, но разве это может остановить нас? ПФ ерунда.
В Пальцо мы приняли решение еще раз доехать до 41 километра, закупились в магазине водой, провизией и двинулись в путь. Не успев отьехать и пары километров мы снова находим приключение- на развилке мы влетаем в огромную лужу из глины, мотоциклы мгновенно закапываются и достать их оттуда было той еще задачей
Мот застрял в грязи? Конечно,фоткайся быстрее
После этой топи мы практически до приключений доехали до охотничего домика, где перекусили и приняли решение двигаться в сторону дома, но не привычным маршрутом, а сделав небольшой крюк. В теории мы должны были выехать на разьезд 34 километр, но как же мы тогда ошибались. Свернув с первоначального маршрута мы даже удивились насколько хороша дорога, по сравнению с теми, что мы видели ранее, но радость была недолгой- нас ждала такая же, а местами еще и более разбитая дорога, которая к тому же была уложена бревнами. Отступать некуда за нами Москва мы ведь не будем возвращаться, признавая свое поражение перед какими-то бревнами и колеей от грузовиков.
"Я смелый, я матерый"
Поначалу все шле довольно неплохо, но чем дальше мы ехали, тем больше у меня закрадывались подозрения, что едем мы не туда. Каждый раз сверяясь с картами в навигаторе мы убеждали себя, что вот вот выедем и что вот сейчас то, вон та полянка окажется нужным нам разьездом, но увы.
Да да, смеркалось, а мы все никак не могли выехать на знакомый жд перегон. Колея становилась глубже, бревна больше, а сил и воды наоборот, но нами двигала увереность в том, что мы двигаемся в нужном направлении, ведь мы нашли похожую поляну на карте, а значит спустя всего пару километров мы выедем на нужное нам место и лайтово, на расслабоне доедем до машины
И в тот самый момент, когда надежда на скорое возвращение уже светила нам ярче фар, да что там фар- ярче солнца(хотя уже стемнело) мой верный конь, моя Плотва, мой китайский товарищ и друг дал слабину и ,звонко хрустнув, сбросил цепь прямо в луже.
Поняв, что в бучиле мы не сможем надеть ее, нами было принято решение выкатить мот на более сухое место и надеть ее уже там. Поставленная задача была успешно выполнена, НО буквально через пару минут мот провернул тоже самое. Бегло оглядев колесо я увидел, что разбиты сайлентблоки звезды. Дальше моя поездка представляла из себя примерно следущее- еду три минуты, потом надеваю цепь, попытки ее подтянуть не увенчались успехом. Проехав таким макаром около часа мы выехали в начеленный пункт мы и обнаружили, что это Бояновичи. Все это время мы оказывается ехали в противоположную сторону от нужной нам, но мы хотя бы выбрались в цивилизацию. К тому времени мой Болевар радостно погнул натяжитель цепи, разбил зубья на задней звезде и я буквально катил его в руках, сняв цепь. Нам предстояло добраться до Мирного за машиной, это еще примерно 15 километров и мой товарищ отправился в путь, а я покатил дальше своего не совсем верного друга. Не знаю сколько я катил мот, мне казалось вечность, но когда я увидел моргающие мне фары нашей машины я был искренне счастлив. Добравшись далеко за полночь домой мы выпили по рюмке в гараже и разошлись по домам. В конце этой долгой и нудной истории хочу сказать одно - это было одновременно и самое ужастно и самое мое крутое приключение на мотоцикле.
Спасибо всем кто смог дочитать эту простыную. Конец
P.S. Прошу поддержать тех, кто не смотря ни на что все еще делает годный авторский контент: : @Dr.Lemon, @DoktorLobanov, @AlexandrRayn, @MamaLada, @AlexRadio, @WarhammerWasea, @Mefodii, @Balu829, @Bladerunner42, @kka2012, @SallyKS, а также @Erepb.Ky3bMu4,
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Выходные удались! Прокатились вдоль реки Западная Лица. Там много мест для осмотра, а поскольку выходные короткие решили осваивать местность частями. Сначала южную часть. По итогу, прокатились душевно, маршрут неплохой, для отдыха и пеших прогулок лучше не придумать. Пару раз упирались в тупики, так как в тех местах не были ни разу, в основном тропы сильно заросшие и жесткий каменистый триал... Проехали немного, но много увидели. Далее в те места буду заезжать с севера, вроде как так больше можно проехать и больше увидеть. На обратном пути пересекли реку Западная Лица вброд и выехали у мемориала Долина Славы! В первый день шел дождь, но мы сидели под навесом, и нам было замечательно, на второй день обещали дождь, которого мы так и не дождались. Комара и мошки почти не было... Посетили полковое кладбище 28 ГСП, ухоженное, мусора нет совсем! Далее все в видео!