Безопасность + ГИБДД

Беларусь, помимо прочего, известна своей дикой природой. Много живности обитает в лесах вокруг городов. Самим доводилось встречать в лесистых окрестностях Минска молодых косуль. Так сложилось, что диких животных можно встретить не только в лесу, но и на автомобильных дорогах. Попадаются и довольно крупные экземпляры, к примеру, лоси. Встреча с этими животными не сулит ничего хорошего. Недавние трагические случаи подобных столкновений стали поводом для развития этой темы.

Разные сценарии

Полагаем, если на автомобиле совершен наезд на животное, то в любом случае причиняется вред и животному, и автомобилю, а возможно, и пассажирам. Следовательно, такая ситуация по всем признакам трактуется как дорожно-транспортное происшествие, а значит, водитель должен вести себя, как и при любом другом ДТП.

Здесь мы подробно разберем действия и последствия такого ДТП, когда водитель не виновен в аварии и, соответственно, когда виновен (да, такое тоже возможно).

Если водитель не виновен в ДТП, то этот факт, конечно же, ему будет морально легче перенести, хотя восстанавливать автомобиль придется за свой счет. Обязательная страховка гражданской ответственности в этой ситуации не работает, так как нет страхового случая согласно пунктам 157 и 158 Положения о страховой деятельности.

Деньги на ремонт транспортного средства возможно получить только при наличии договора комплексного внутреннего страхования, или, другими словами, при наличии КАСКО. Для этого нужно обратиться с письменным заявлением в страховую организацию, с которой у вас заключен соответствующий договор страхования. К заявлению следует приложить письменные объяснения обстоятельств ДТП, а также справку, выданную ГАИ на месте ДТП (п. 194 Положения о страховой деятельности).

Дальнейшее развитие событий сильно зависит от того, дикое или домашнее животное стало причиной ДТП. Если животное домашнее и его хозяин нарушил правила его содержания, и это стало причиной ДТП, собственник автомобиля вправе требовать от хозяина животного возмещения причиненного в результате ДТП вреда согласно Гражданскому кодексу Республики Беларусь. Так, статьями 137, 211 и 933 регулируются вопросы возмещения вреда. Эти же правила работают и в том случае, когда водителя признают виновным в ДТП с участием домашнего животного: владелец животного может предъявить водителю требования о возмещении вреда. Например, это может быть стоимость лечения лошади или собаки.

Если под колеса попал дикий зверь

Теоретически у нас в стране тоже есть организации, в ведении которых находятся лесные угодья и дикие звери. Это государственные лесохозяйственные учреждения. Но привлечь их к гражданской ответственности практически невозможно. Позиция суда в данных делах следующая: дикое животное находится в местах своего естественного обитания, и за его поведение, в том числе переход дороги в неположенном месте, ответственность никто не несет.

Совсем другой оборот принимает дело, если водитель будет признан виновным в ДТП с диким животным. Тут сразу находятся и пострадавшие, и потерпевшие. Признанный виновным в ДТП водитель будет обязан возместить ущерб от гибели сбитого животного. Так говорит статья 63 Закона РБ о животном мире. Постановлением Совмина Республики Беларусь от 11.04.2022 № 219 установлен размер возмещения вреда. Например, если под колесами автомобиля погибнет лось, то сумма возмещения составит 300 БВ, или 12 000 BYN.

Наличие вины водителя в ДТП будет зависеть от ряда обстоятельств: отреагировал ли он на предупреждение о действии знака «Дикие животные», избрал ли безопасную для движения скорость, в каком состоянии он управлял автомобилем и т.п. В каждом случае все решается индивидуально.

Главное, ни в коем случае нельзя забирать себе тушу погибшего животного. Перемещение (транспортировка) и разделка диких животных, в т.ч. погибших, без предусмотренных законодательством документов запрещается согласно ч. 2 п. 105 Правил охоты. За нарушение этого правила предусмотрена ответственность в виде штрафа, а за нарушение в крупном размере – в виде лишения свободы согласно ч. 2 ст. 16.27 КоАП Республики Беларусь и ст. 282-1 УК Республики Беларусь.

***

Наверное, универсальных способов, как обезопасить себя от неприятной встречи с диким животным, не существует. Важно сохранять бдительность и еще раз бдительность, чтобы потом не остаться один на один со своим поврежденным автомобилем.

Начало осени — это не только желтые и красные листья, прозрачный свежий воздух. Погода портится, начинает раньше темнеть, видимость на дорогое ухудшается. Сегодня говорим о том, как стать заметней всем участникам дорожного движения.

Общие положения

Подавляющее число участников дорожного движения — это, конечно, автомобилисты. Так как автомобиль, кроме предмета гордости его владельца, является еще и источником повышенной опасности, неудивительно, что вопросы безопасности в условиях плохой видимости в первую очередь связаны с автомобилем.

Не так давно в Беларуси закончился обязательный период передвижения с включенным ближним светом фар. Ранее это называлось специальным мероприятием «Внимание – дети!», смысл которого в том, чтобы автомобиль был обозначен включенным ближним светом или дневными ходовыми огнями и стал более заметен для детей, которые после каникул идут в школу.

Пунктом 166 Правил дорожного движения Беларуси определены случаи, когда в светлое время суток для обозначения движущегося транспортного средства должны быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии).

Это:

• при движении в транспортной колонне;
• на маршрутном транспортном средстве, движущемся по специально выделенной полосе навстречу движению;
• при организованной перевозке группы детей;
• при перевозке опасных грузов, движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств;
• при буксировке (на буксирующем транспортном средстве);
• во время обучения управлению механическим транспортным средством, сдачи квалификационного практического экзамена на право управления механическим транспортным средством на дорогах;
• на механических транспортных средствах при организации временного их движения по встречной полосе движения;
• ежегодно в периоды с 25 мая по 5 июня и с 25 августа по 5 сентября.

Если «забить» на эти требования ПДД, можно получить немалый штраф. За несоблюдение требований Правил водителям грозит штраф до 120 BYN (до 3 базовых величин), при повторном нарушении — до 320 BYN (до 8 базовых величин).

В остальных случаях использование ближнего света фар оставляется на усмотрение водителя. К слову, во многих странах мира обязательное включение фар в любое время суток закреплено в правилах дорожного движения. В Беларуси же точку в этом вопросе поставил сам Президент, высказавший мнение об отсутствии такой необходимости. Думаю, многие помнят то резонансное совещание А. Лукашенко, после которого норму об обязательном включении ближнего света фар в дневное время суток весной и осенью отменили. А значит, никто не может обязать автовладельцев делать это сейчас. Пунктом 167 ПДД РБ при ухудшении видимости транспортного средства на дороге для его обозначения во время движения в светлое время суток всего лишь рекомендуется включать ближний свет фар или дневные ходовые огни.

А как в других странах?

Во многих странах Европы использование фар ближнего света в дневное время является обязательным. Они служат в качестве дневных ходовых огней. Их использование направлено на повышение видимости автомобиля для пешеходов и других участников движения. Автомобили там продаются с настройкой ближнего света фар на постоянную работу, чтобы водитель никогда не забывал включить ближний свет.

В России согласно п.19.5 ПДД в светлое время суток ближний свет фар или дневные ходовые огни должны быть включены постоянно. Как и у нас, можно вместо них использовать «противотуманки». На это, кстати, должны обратить внимание водители, собирающиеся поехать в Россию. При довольно схожем законодательстве в области дорожного движения и транспорта отличий достаточно много, и они могут преподнести не очень приятные сюрпризы.

Как должны себя вести другие участники дорожного движения

Если вы едете на мотоцикле или мопеде днем, необходимо включить ближний свет фар согласно подпункту 166.1 пункта 166 ПДД РБ. Можно также использовать другие светоэлементы (световозвращающие жилеты, катафоты, фликеры и прочие), чтобы быть более заметными на дороге. Однако их использование не является обязательным.

При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде или мопеде должны быть включены: спереди - фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади - фонарь, излучающий красный свет. При этом вне населенных пунктов велосипедист должен быть одет в одежду повышенной видимости со световозвращающими элементами (за исключением движения по велосипедной дорожке).

Пешеход — это самый незащищенный участник дорожного движения. При этом обязанность обозначить себя фликером присутствует, только если пешеход движется по краю проезжей части дороги или обочине в темное время суток. В остальных случаях, как, например, при пересечении проезжей части дороги в темное время суток, пешеходу только рекомендуется обозначить себя световозвращающим элементом. А для маленьких пешеходов повысить безопасность с помощью светоотражающих элементов на одежде или рюкзаке жизненно необходимо. Дети должны понимать, что фликеры сделают их заметней для водителей.

При движении на средстве персональной мобильности в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами), а на средстве персональной мобильности должна быть установлена и включена фара (фонарь), позволяющая своевременно обнаружить препятствие для дорожного движения.

Безопасности много не бывает. И тут все участники дорожного движения должны идти навстречу друг другу.

Ближний свет фар может помочь избежать многих аварий с участием как других автомобилей, так и пешеходов. Исследования показывают, что включенный ближний свет повышает безопасность дорожного движения на 20%. Наличие светоотражающих элементов у пешехода позволит водителю заметить пешехода с большего расстояния.

Каково ваше мнение: нужно ли использовать ближний свет фар в любое время суток?

Не поставят на учет

Смена владельца автомобиля чревата переоформлением документов. Здесь важно взять на вооружение ряд факторов, без которых эта процедура может быть невозможна. Речь пойдет как об импортных автомобилях, впервые пересекших границу с Беларусью и Россией, так и о давних обитателях вторичного рынка наших стран.

Неполный комплект

Если мы говорим об автомобиле, недавно сменившим прописку и приехавшим на территорию РБ или РФ, здесь важно иметь полный комплект таможенных документов, так как их утеря или непредоставление в отдел регистрации автотранспорта хотя бы одного из них чревато отказом. Это относится как к свежепригнанным автомобилям, так и к машинам с серьезным пробегом. Такие документы должны содержать свидетельства о законности приобретения ТС в другой стране, сертификаты таможенной очистки и уплаты утильсбора и иных платежей, наименования которых могут различаться в зависимости от региона.

Если вы приобретаете, скажем так, автомобиль «спорного» класса, допустим, минивэн на восемь пассажирских мест, который подходит под тип транспорта категории «В», из которого было удалено одно пассажирское кресло, у вас могут потребовать справку от дилера, в которой будет содержаться их заводское количество. Несоответствие этих данных будет причиной либо отказа в регистрации, либо постановки на учет ТС в совсем иной категории.

Что касается габаритов и веса грузовых и коммерческих моделей авто, здесь важно скрупулезно изучать их габариты и снаряженную массу перед покупкой. Разница даже в 15 килограмм веса, во-первых, будет чревата для вас совсем иным размером суммы таможенной пошлины, а во-вторых, добавит дополнительные проблемы при постановке такого авто на учет в наших странах. Поэтому будьте внимательны и все тщательно перепроверяйте.

Машине, на которой отсутствуют оригинальные элементы кузова, салона, светотехнические приборы (фары/поворотники), разбитые лобовые стекла, с высокой долей вероятности откажут в регистрации, по крайней мере до тех пор, пока автомобиль не будет восстановлен должным образом.

Иной окрас

Если вы приехали ставить авто на учет на разноцветной «чебурашке», навесив на кузов элементы иного цвета, вам также откажут в регистрации, так как оригинальный цвет, прописанный в техпаспорте, не будет соответствовать его фактической расцветке. Сюда же относятся окленные цветными пленками кузовные части, пленку с которых наверняка попросят удалить.

Не забудем упомянуть наболевшую для автотюнеров проблему – тонировку стекол задней полусферы авто. Заводская тонировка должна иметь индекс IS3, за отсутствие на стеклах которого машину на учет так же не поставят. Самовольно наклеенную тонировочную пленку тоже будет необходимо удалить. Если предыдущий владелец автомобиля не позаботился об этом заранее, советуем воздержаться от покупки такого ТС.

Если вы самовольно заменили мотор, либо установили двигатель, который изначально не устанавливался на данным тип авто, это также будет причиной отказа в регистрации. Важно отметить, что если в старом авто на законных (легальных) основаниях заменена силовая установка, в органах регистрации ТС потребуются соответствующие документы, данные с которых будут впоследствии внесены в техпаспорт.

Такая же история произойдет с VIN-номером кузова, который проржавел, затерся и т.д. Если это произошло, к примеру, во время ремонтных работ, вашу машину отправят на комиссию по сверке данных номеров.

Автомобилисты в Беларуси достаточно давно передвигаются по дорогам "по-европейски". Пешеход у нас всегда прав, его пропускают на пешеходном переходе. Владелец автомобиля как источника повышенной опасности всегда несет ответственность.

Противостояние автомобилистов и пешеходов было всегда, и, видимо, от этого никуда не деться.

Пешеходу не понравилось, что водитель поздно остановился перед ним или, наоборот, не остановился, когда пешеход был в метре от перехода. Далее —крики, оскорбления, можно покрутить пальцем у виска. Узнаваемая ситуация. Обычно на этом дело и заканчивается, но иногда отдельные пешеходы, чувствуя свою безоговорочную правоту, кидаются к машине "поучить водителя".

Как быть, если на пути вам попался не совсем трезвый или не совсем адекватный пешеход? Что делать, если избежать конфликта не удалось? Как действовать, чтобы не понести финансовые потери из-за испорченного автомобиля?

Наверное, начнем с главного - чего не стоит делать водителю. Не нужно:

- наезжать на пешехода, его вещи и питомцев, повреждать одежду;
- применять насилие (бить, толкать, удерживать и т.п.) и угрожать;
- использовать оружие и другие предметы как оружие (в том числе газовые баллончики, ножи, биты, бутылки, отвертки и т.д.) и угрожать их применением (конечно, если речь не идет о защите жизни или здоровья);
- покидать место происшествия до прибытия сотрудников ГАИ, если произошел «контакт» автомобиля и пешехода (его вещей).

Как водителю не нарушить закон?

Вариант только один — действовать в рамках закона и использовать убеждение. Во-первых, сообщить пешеходу, что он тоже участник дорожного движения, у которого, кроме прав, есть и обязанности. Пункт 17.2. Правил дорожного движения Беларуси говорит, что пешеход может переходить (пересекать) проезжую часть дороги по подземному, надземному, наземному пешеходным переходам, а при их отсутствии в пределах видимости, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен, — на перекрестке по линии тротуаров или обочин.

Также пешеходу запрещается, согласно пункту 18.2. ПДД РБ, задерживаться и останавливаться на проезжей части дороги, в том числе на линии горизонтальной дорожной разметки, разделяющей встречные и попутные потоки транспортных средств, за исключением остановки на островках безопасности. Также запрещено выходить на проезжую часть дороги из-за стоящего транспортного средства или иного объекта, ограничивающего обзорность дороги, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Для многих пешеходов будет новостью, что за нарушение ПДД они могут быть привлечены к административной ответственности по ч.1 статьи 18.20. Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях. Штраф небольшой, от одной до трех базовых, но одно дело — «качать права» бесплатно, особенно если есть запас времени, и совсем другое — быть правонарушителем, да еще и заплатить за это.

Если пешеход при этом "подшофе" и создал аварийную обстановку — штраф будет побольше, от 3 до 8 базовых величин (1 БВ=40 BYN).

Если устные увещевания не помогают, придется сообщить в ГАИ и просить сотрудников выехать на место для пресечения административного правонарушения. Для этого водитель должен быть уверен, что сам не нарушает ПДД. Вероятно, после вызова правоохранителей «принципиальный» пешеход решит не дожидаться наряда и покинет место происшествия. А ведь это — лучший результат.

Хорошо, если так все закончилось. Но если пешеход кидается на водителя, на автомобиль? Да и не с голыми руками.

В нашем случае это тот самый неадекватный пешеход. Обращаемся в милицию с заявлением о повреждении автомобиля хулиганом. Даже если этого товарища идентифицируют, но не станут возбуждать уголовное дело, то все равно дадут копию постановления об отказе в возбуждении уголовного дела, где укажут повреждения автомобиля.

Если есть страховой полис КАСКО, то этого достаточно, чтобы страховая оплатила ремонт автомобиля. Полис КАСКО, как правило, предусматривает выплату за повреждения, причиненные противоправными действиями третьих лиц. Если нет, то тут придется пройти достаточно сложную процедуру сбора документов и обращения в суд.

Можно обратиться в милицию с заявлением о возбуждении уголовного дела, связанного с повреждением вашего имущества. Речь идет о статье 218 Уголовного кодекса Республики Беларусь «Умышленные уничтожение или повреждение имущества». Часть первая этой статьи предусматривает наказание за умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества, если это привело к значительному ущербу (сумма ущерба 40 и более базовых величин). В милиции, как правило, не любят такие дела возбуждать, ссылаясь на незначительность ущерба для пострадавшего. Но могут привлечь к административной ответственности по ст. 10.9 КоАП Республики Беларусь.

Вместе с заявлением нужно подать все имеющиеся доказательства хулиганского поступка нашего дорожного оппонента: фото, видео, данные свидетелей.

Но даже если дело и не станут возбуждать, ссылаясь на незначительность ущерба, то и тут есть возможность получить компенсацию. Нужно взять копию постановления об отказе в возбуждении уголовного дела, собрать документы, подтверждающие стоимость ремонта, и обратиться в суд.

Подводя итог, отметим, что взаимная вежливость на дороге позволит избежать любых негативных ситуаций.