Удобно сравнивать по ВВП. Один зарабатывает $1000000, 99 зарабатывают $1. Получается $10000 на душу. Красота?.
"Да не, хуйня какая-то"
Или можно сравнивать по зарплатам, как раньше. В СССР инженер получает 150р, а в США - стопицот долларов. Только в США инженер в одиночку организует производство, а в СССР - десяток инженеров в каждой организации хер поймёшь чем занимаются.
С другой стороны, американский инженер платит стопицот баксов за жильё, ещё больше за образование и ещё больше за операцию, а у советских - всё это есть по умолчанию.
С третьей стороны, в СССР даже дворники имели право на все ништяки. С четвёртой стороны, в Германии дворниками вообще работают приезжие инженеры из СССР или Ирака. И иногда имеют какую-то социалку. С пятой стороны - там работает огромное количество нелегалов, которые вообще нихера не имеют. И вообще, капиталистические Германия, США, Мексика, Канада и Румыния - это пять больших разниц.
В общем, когда вам с цифрами и статистикой рассказывают про низкий уровень жизни в какой-либо стране - возможно вас жэсточайшэ наябывают.
Высокая ключевая ставка Центробанка, по мнению ее главы, вносит вклад в борьбу с бедностью, так как защищает доходы граждан.
– Высокой ставкой мы защищаем реальные доходы граждан. Это прямой вклад денежно-кредитной политики в борьбу с бедностью. Инфляция сильнее всего залезает в карманы небогатых людей, — цитирует ТАСС Эльвиру Набиуллину, которая выступила перед депутатами Госдумы.
Между тем, заместитель председателя Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР) Александр Шершуков не разделяет мнение главы Банка России.
– Высокая ключевая ставка повышает стоимость кредитования для граждан и для сектора реальной экономики. То есть и люди, и организации смогут брать кредиты по более высоким ставкам. С одной стороны, конечно, это сдерживает инфляцию, но с другой стороны – создает определенные проблемы для реального сектора экономики. И в этом смысле говорить, что дорогой кредит борется с бедностью, мягко говоря – сильное преувеличение, — сказал Александр Шершуков в комментарии газете «Солидарность».
На последнем заседании совета директоров ЦБ РФ было принято решение сохранить ключевую ставку на уровне 16% годовых.
Недавно на страницах интернет-изданий появилась новость о рекордной прибыли АО "РЖД" за 2023 год. Сообщается, что чистая прибыль по сравнению с 2022 годом возросла в 2,5 раза (!) и составила 118 млрд рублей. Все рукоплещут директору АО "РЖД" Белозёрову. Кто-то даже зовёт его поработать на почту.
Собственно, АО "РЖД" и его генерального директора можно поздравить! Не так ли? Компания идёт в гору. Конечно, если учитывать то, как порой "рисуют" отчеты в государственных и полугосударственных учреждениях, я не удивлюсь, что по факту прибыли вообще никакой нет, либо она не так рекордна, как её описывают. Но предположим идеальный вариант - новость и отчеты АО "РЖД" говорят правду.
А вот давайте теперь проанализируем, за счёт каких таких мероприятий у АО "РЖД" вдруг попёрла прибыль, и кто в этом "виноват". Надо ли звать директора Белозёрова на Почту, или там и без него справятся?
Что такое прибыль? Простыми словами - это ваши доходы за минусом расходов. Добиться увеличения прибыли можно путем либо увеличения доходов, либо уменьшением расходов. АО "РЖД", как и любая другая коммерческая структура, обеспечивает рост прибыли только в случае увеличение объема продаж, т.е. выручки, либо снижению издержек. Или тому и другому одновременно. Как и за счёт чего изменились издержки и выручка АО "РЖД" в 2023? И кто приложил к этому руку?
1. Издержки компании, или "качели" Белозёрова
Одной из основных статей расходов любого предприятия является фонд оплаты труда. В большинстве компаний его доля доходит до 20-25 % в структуре затрат. И он превышает фонд заработной платы, т.к. помимо денежных средств, которые работник получает за отработанное время, работодатель обязан выплачивать различные налоги и отчисления, которые составляют до 50 % от заработной платы сотрудников. Добавьте сюда затраты на охрану труда, обеспечение бытовых условий и прочего и получите запредельные расходы. Заработная плата и персонал - это головная боль каждого коммерческого предприятия.
Если брать АО "РЖД" конкретно, то доля расходов на оплату труда по итогам 2019 года согласно финансовой отчетности составила порядка 30 % от общих расходов по перевозочным видам деятельности (453 лярдов против 1498 лярдов). Это не считая расходов на социальные нужды и материальных затрат, в которые входят в том числе и спецодежда, и материальное и бытовое обеспечение персонала.
Естественно, в каком направлении будут работать мысли топ-менеджеров "ПIД"? Конечно, в сторону уменьшения численности персонала. Ведь, чем меньше в "РЖД" работает людей, тем меньше затраты на их содержание - тем больше прибыль у нашей железной компании, и тем легче дышится её руководству.
Но постойте! А кто же тогда работу работать будет? Ведь в случае с рабочими профессиями наблюдается некий парадокс соотношения расходов и доходов. Уровень заработной платы рабочего и размер штата работников влияет и на объем выпускаемой продукции, т.е. и на величину выручки предприятия. Это так называемые переменные издержки: чем больше тратите, тем больше зарабатываете. Такая же аналогия работает и в случае с затратами на электроэнергию и топливо при работе производства.
А что по заработной плате управленцев и командиров? Это уже постоянные затраты. Их величина не влияет на объем выпускаемой продукции. Сколько бы рабочий не отработал, сколько бы продукции не сделал - его начальник всегда получает фиксированную заработную плату. Ну, это только в теории.
Тут можно прийти к некоему логичному выводу: сокращать расходы на персонал надо, прежде всего, с управленческого штата. А потом, исходя из норм управляемости и оптимизации рабочих процессов корректировать и численность рядовых линейных работников. При этом смещать акцент динамики роста и размера заработной платы в сторону рабочего и рядового персонала, чтобы стимулировать его на более производительную работу в условиях дефицита рабочих рук.
А в каком направлении пошёл верховный менеджмент транспортной компании? С кого пошла "оптимизация"? Что происходит в АО "РЖД" с заработными платами рабочих и управленцев? Как в принципе они растут при снижении расходов? Какие из этих издержек экономисты АО "РЖД" считают переменными, а какие постоянными?
Ну, давайте начнем с заработной платы нашего любимого главного руководителя, генерального директора Белозёрова. Оговорюсь, что глава АО "РЖД" получает не заработную плату, а вознаграждение, т.к. работает по контракту, а не по трудовому договору. Но издержки, есть издержки, как ты их не называй. Свежих данных о заработной плате Белозерова мне найти не удалось: видать, не очень хочется ему публиковать свои доходы. Но по данным за 2020 год доход генерального директора АО "РЖД" составил порядка 213 млн рублей.
При этом в 2019 его доход был равен почти полмиллиарда рублей, в два раза выше. Но не переживайте! Это не товарищ Белозёров урезал себе зарплату, просто в 2019 году ему выплатили хорошую премию в размере годового дохода. Скажите, кому из вас платят премию на работе в размере годового дохода?
Динамика роста доходов директора АО "РЖД" с 2016 отражена на сайте "Декларатор".
С 2015 года его доход на посту руководителя увеличился почти в два раза ( с 86 млн до 213) . Если не считать двойного вознаграждения в 2019, то вообще в 4 раза.
"Качели" Белозёрова
Ну, и что такого? Подумаешь, 200 лимонов в год? Это ж генеральный директор компании. Ему можно. В два раза увеличилась зарплата? Ну, и что? Наверное, у остальных работников доходы подпрыгнули вообще в три, а то и в четыре раза. Но вот, давайте сравним заработную плату по компании в среднем и заработную плату Белозёрова на уровне известных нам данных за 2020 год.
Теперь немного философии и математики. Если сравнить среднюю з/п с доходом О.В. Белозёрова получим, что оплата труда директора почти в 300 раз (!) выше оплаты труда рядового работника компании. Получается, один верховный манагер может заменить собой почти целое предприятие компании? А если предположим, что генеральный не спит и не ест и работает круглые сутки, то в сутках господина Белозёрова должно быть не менее 3600 часов. Ну, да ладно. Это конечно, смешная аналогия, но смешного в ней мало.
Бог с ней, с размером заработной платы. Что с динамикой? В 2015 году средняя з/п составляла 42 тысячи. Нет, не долларов. В 2020 - 61 тысячу. Рост составил 45 %. Неплохо так... За 5 лет.
А что с динамикой назначенного генерального директора? А вот у него зарплата подросла с 86 млн до 213. Рост - 147 %. Это в три раза (!) выше, чем рост заработной платы работников компании. Неплохая такая индексация.
Да, в доходы Белозерова включаются и проценты по вкладам, и доходы по акциям и продажам имущества (и 2015 год он только начал работать в АО "РЖД"), но всё равно какая-то странная тенденция для компании, которая "оптимизирует" свои расходы и рапортует о гигантской прибыли. Может быть, колоссальная прибыль в 2023 была вызвана тем, что генеральному опять не выплатили какое-то вознаграждение в размере годового дохода и его зарплату "упала" вдвое?
Теперь, когда мы имеем динамику роста заработной платы по компании в целом и её менеджмента, давайте определим реальный рост заработной платы этих категорий работников. Открываем календарь инфляции и смотрим инфляцию с 2015 по 2020 год. Имеем инфляцию за этот период 37,5 % (это официальные данные, думаю, фактические данные печальнее).
Реальный рост заработной платы работников "РЖД" составил 8 %. Хорошо. Не слышу ваших жиденьких аплодисментов? При этом ежегодно АО "РЖД" рапортует о росте производительности труда порядка 7-8 %. Это практически ежегодно!
За пять лет получаем, что суммарный рост производительности составил порядка 45 % (1,08 в пятой степени). Проще говоря, рядовые работники "РЖД" стали работать на 45 % больше, а их зарплаты подросли всего лишь на 8 %. Э - Эффективность. "Работайте, работники АО "РЖД", солнце ещё не село".
А вот реальный рост заработной платы руководства - более 110 %. А вот стали ли они работать больше - история умалчивает. Ну, они же тоже в компании работают? Значит, при росте производительности в 45 % - стали получать на 110 % больше. Л - Логика.
Неплохое такое смещение акцента в условиях оптимизации штата? При этом чистая прибыль АО "РЖД" выросла в 2,5 раза (250 %) только по сравнению с прошлым годом (на основании официальных данных статьи в начале поста). 250, 110 % и 8 %... Сразу видно, кто в компании работает, а кто нет... И цифры по росту заработной платы рядовых работников являются официальными, фактические же показатели роста куда более хуже.
Пост в официальном сообществе АО "РЖД" в Ютуб о средней зарплате в 84 тысячи и комментарии к нему.
2. Мероприятия
Как я и указал ранее - оптимизация расходов компании начинается с персонала. "Дружба начинается с улыбки, а капитализм с увольнения работников". Теперь давайте посмотрим, как борются в "РЖД" с издержками, т.е. с заработной платой. Забавное выражение "борьба с заработной платой".😊 Ну, это как "борьба с персоналом". Из той же серии.
Что касаемо зарплаты управленцев, тут всё понятно - она растёт не по дням, а по часам, при этом не влияя на рост объёмов компании, как таковых. А что собственно с рабочими руками? Что со штатом людей, которые непосредственно влияют на доходы компании? И что с численностью многочисленных руководителей?
Вроде, бы численность персонала линейных предприятий должна расширяться для максимизации прибыли. Нам же нужны объемы и больше депо, станций, участков и заводов, чтобы доход был, правильно? Да, и, как я сказал ранее, штат надо начинать чистить с руководства. Но....
Обратите внимание, на фразу "сокращение связано с расширением функционала". Т.е. компания говорит: "Мы часть людей уволили, потому что другие стали за них работать".
План по сокращению работников товарищ Белозёров перевыполнил уже в 2021 году - численность компании составила 696 тысяч. И это за счёт работников линейных предприятий. Вашего покорного слугу, автора сего блога и рядового работника вагонного депо, и его коллег по предприятию сократили в 2023 году. Видать, руководство "РЖД" решило не останавливаться на достигнутом. Резать, так резать! Сокращать сотрудников сеньору Белозерову получается намного лучше, чем себе зарплату, согласитесь? Это, кстати, в "РЖД" называлось программой "развития человеческого капитала". Вот так вот развили капитал капиталисты.
А кого собственно сократили из числа руководителей компании? Я вам скажу, что в Совете директоров за этот период даже получилась прибавка в 1 человека. Интересно, сколько пришлось уволить работяг с "РЖД", чтобы содержать ещё одного топ-менеджера c доходов в 200-400 млн рублей в год?
И это не считая многочисленных комитетов по всяким "стратегическим планированиям", в которых пруд пруди различных советников, заместителей и заместителей заместителей. И, конечно, их высокая заработная плата не вызывает сомнения. Вызывает сомнение другое: так ли они эффективно работают за свои деньги, и не слишком ли их много для компании, стремящейся оптимизировать свои расходы путем увольнения сотрудников? О том, как разрослись командирами различные дирекции и службы дороги за счёт рабочих и линейных сотрудников, прочитаете в другом выпуске моего журнала.
3. Итог
Вот такие вот мероприятия провели в компании в части "оптимизации" расходов руководители с заработной платой в 200 миллионов рублей.
Являются они эффективными в части снижения расходов? Безусловно. Сократив порядка 30 тысяч рядовых работников со средней зарплатой в 60 тысяч рублей, менеджеры "ПIД" снизили расходы компании более чем на 22 млрд ежегодно (это без учета социальных выплат, налогов, снабжения, охраны труда и прочего). Ну и скажите, неужели с этих 20 лярдов господин Белозеров не может себе выплатить премию в размере 200 миллионов? Ну, не будьте такими жадными!
Являются ли эти мероприятия уникальными и достойными менеджера с доходом в 200 миллионов в год? Думаю, если за место 14 членов Совета директоров посадить одного зайца с барабаном (из рекламы батареек, знаете?) и подсунуть ему под его мокрый и розовый нос структуру расходов АО "РЖД", то он тут же начнёт визжать, скаля своими белоснежными резцами: "Срочно увольняем людей!". Только, мне кажется, ушастый товарищ не станет так активно резать людей десятками тысяч, а ограничится тысячью-другой. Всё-таки госкомпания с социально ориентированным вектором. Это даже заяц понимает.
И сколько по итогу косой возьмёт за свои "гениальные" управленческие решения? Думаю, от него можно будет откупиться парочкой мешков с морковкой в год. И сэкономить для госкомпании более 200 млн рублей ежегодно.
А руководитель государственной компании с заработной платой в 200 лимонов обязан не то, что оптимизировать расходы компании путём повышения энергоэффективности, оптимизации рабочих процессов, механизации и автоматизации, а ещё и постоянно расширять штат работников компании, захватывая новые сегменты рынка и обеспечивая работой и достойной заработной платой всё больше и больше граждан нашей страны. Рост должен быть какой-то в компании, кроме зарплаты её руководителей, или нет?
Ну, может быть, в части расширения производства и наращивания объемов всё обстоит лучше, и именно благодаря товарищу Белозёрову дела компании попёрли в гору. Чёрт с ними, с сокращением персонала и с зарплатой, может с доходами и объёмами всё обстоит лучше?
Довольно-таки увесистый пост у меня получился, поэтому о том, как обстоит дело с ростом и динамикой перевозок в нашей стране, и кто в этом "виноват", постараюсь рассказать как-нибудь в следующей статье.
P.S. Случайно на hh обнаружил объявление о работе в АО "РЖД". Требуется матрос. Видимо, жесткие мероприятия по сокращению штата не коснулись моряков. Ну, какая железная дорога и без матросов? Матросы и футболисты "Локомотива" (на фото) - это фундамент "РЖД"! 😅
Не забудьте пройти опрос в конце статьи!
Матросы и футболисты - фундамент "РЖД"
Когда последний раз вам выплачивали премию в размере ГОДОВОГО дохода?
Это первое объяснение, которое пришло мне в голову, когда обратил внимание, что на АЗС Роснефти начали исчезать заправщики - их зарплаты более не по карману компании. Может эти деньги пошли на повышение заработных плат оставшихся сотрудников? Не, не пошли. Хватит ли, ФОТ заправщиков, чтобы пойти на выплаты акционерам? Ну, так себе выплата, кошкины слезы. Хотя... еще чуток подумал и я догадался! В компании Роснефть появился Великий Эффективный Манагер! Который, в целях Повышения доходов и понижения расходов, а самое главное для доказательства своей полезности, быстро сократил заправщиков. В отчете подтверждения подлинного величия этого управленца цифры набодяженных денег выглядят очень внушительно, и премия ему будет на зависть всем!
Штука в том, что я заправляюсь на заправках ВР и далее Роснефть, лет больше, чем сознательный возраст того манагера. Ну, привык я, почти за 30 лет, к комфорту и обслуживанию на заправочных станциях этой сети. И таки, попался на силе привычки - сел и поехал не глядя на заправочный пистолет. И таки, оторвал пистолет от шланга, и заодно повредил свой автомобиль. Самое интересное - Манагер он же велик, он точно знает, что такое сила привычки! Он предусмотрено составил и прейскурант за оторванный пистолет, и формы актов! Гений! И на зарплатах денег поднял, и на пистолетах бабло рубит!
Но, вот что получилось... Есть ли теперь на АЗС Роснефть комфорт, когда там почти ежедневно отрывают шланги, такие вот, как я лояльные многолетние клиенты компании? И наверное, безопасность от разлитого бензина повысилась? А уж повреждение автомобилей, это именно, то что хотелось бы получить, в результате обслуживания. Это так компания Роснефть стремится к лучшему???? Устали быть лидером? Меняете бизнес модель - не вопрос, ваше право, стать "ноунейм", где возможны любые чудеса. К примеру, может в новой бизнес модели и бензин можно бодяжить с целью получения прибыли, кто его знает.
Интересно, а заводах, например, по производству масел, тоже самое и качество не соответствует рекламе?
О! Кстати! Если закрыть туалеты на заправках, можно бешено экономить на туалетной бумаге, и прочих сопутствующих средствах гигиены и чистоты! Вот, тогда точно произойдет переход АЗС Роснефть а совершенно новый уровень!
P.S. После чтения комментарий уважаемых читателей. Безусловно я виноват в действии, которое повлекло порчу как чужого, так и своего имущества. И конечно же, я ожидал, что сочувствующих Великим Эффективным Манагерам будет больше, чем дядьке, который привык к хорошему сервису. Ибо да! Каждый мелкий манагер мечтает стать ВЭМ, и получении процентов от реализации их гениальных идей! Роснефть, конечно, переживёт эффекты от эффективности, а вот, малые компании, редко когда везет, после вмешательства таких управленцев. Хотя... пишут что, например, в Боинге, очень эффективно поработали со стоимостью содержания персонала, инженеров, конструкторов. Зато, некоторое время, управляющие и акционеры были очень довольны выплатами
Времена в начале 90х были дикие. Кто сам не видел навряд ли представить может. Идешь бывало по центральной улице, а вдоль нее киоски, киоски, киоски... Торгуют всякой хренью типа поддельных духов, жвачки, шоколадок, ликера Амаретто, тоже поддельного. Ну а между киосками просто людишки стоят, тоже торговать пытаются. Зайдешь в магазин, а там в предбаннике толпа народу и каждый завернут в белую простынку, "Белое братство" называются. Вещают, что скоро Страшный Суд, покайтесь и поделитесь денежкой. Из магаза выйдешь, а навстречу еще толпа в простынках, лысые и улыбаются. Но простынки у них цветные. Это уже кришнаиты. На фоне "Белого Братства" они почти адекватными казались. Какие-то тетки о боге поговорить хотят с тобой, журнальчики раздают. Картонки вдоль по улице разложены, на картонках сидят сильно смуглые беженки с детишками, денег просят. Детишки замызганные, ну и мамки у них не лучше. Где-то в прессе тогда про них статейка проскочила, что это не просто так беженки, а среднеазиатские цыгане люли, которых за особо наглое воровство отовсюду повыгоняли. А дома вечером радио включишь музыку послушать, а из трехпрограммника проповедь вождя религиозного движения Аум Синрикё по имени Секё Акахара. Это того самого, который со товарищи в токийском метро потом теракт устроил, фосгеном японцев потравил. Тогдашнее руководство с этим Акахарой было вась-вась и даже его на радио пустило. Святые девяностые, чтоб им! А еще вдоль улицы бабушки стоят, тоже с протянутой рукой. Пенсии за инфляцией не успевали, сбережения времен социализма превратились в ничто и если родня или дети не помогут, бабкам совсем было хреново. Я как-то тогда встретил своего бывшего начальника цеха, спрашиваю - как живешь Иван Николаевич, сколько пенсия у тебя сейчас? Он мне цифру сказал, меня аж передернуло, я в тот момент столько за две смены зарабатывал. Но у него хоть дети были не бедные. Правда в скором времени большие заработки у меня кончились. Там что получилось? Делали у нас на заводе механические весы, надежные как автомат Калашникова или советская мясорубка. Но заводское начальство с конца восьмидесятых пыталось эту тему прикрыть. Дескать такие весы это прошлый век, морально устаревшее дерьмо. Будем стал быть идти в ногу со временем и заделаем электронные, благо они намного дороже и прибылей больше будет. Ну и прикрыли лавочку. А электронные взяли да и не пошли. А производство механических уже развалено. Потребители стали брать весы импортные, с отработанной идеально электроникой. Кстати такие же точно механические как были наши кое где до сих пор выпускают и их берут, потому что дешевые и надежные. Ну так вот, иду я как-то мимо этих старушек, со свежеполученной зарплатой в кармане. Слегка поддал уже. И что-то так мне их жалко стало, не передать. Ну всем-то я помочь не мог, выбрал самую на мой взгляд несчастную и дал ей денежку, на сегодняшние примерно тысячи три-четыре наверно. Может пять. А бабки, их там человек пять - шесть было, вдруг как заорут! Узнал я, что старушка эта и прошмандовка, и алкашка, и что пенсия у нее большая и что у нее дочь есть где-то. В общем Содом и Гоморра. Даже по мне прошлись за то, что хожу тут нетрезвый и безобразия нарушаю. А я сам себе думаю, а вот если бы я другой какой денег дал столько же? По-моему тогда прошмандовкой и алкашкой оказалась бы она. В общем зарекся я тогда незнакомым помогать. Во избежание.
Мать болеет не может ходить, только 10 мин с ходунками.
Я за ней ухаживаю.
У нас дом большой, 36 соток огородного хозяйства, куры, свиньи. Но дом далеко от цивилизации в деревне на Кубани в степях. Есть интернет, неплохой компьютер.
Встал вопрос: как в такой ситуации зарабатывать деньги.. По профессии повара мне нельзя уехать работать, не могу мать оставить.
Как то же может человек без образования начать зарабатывать через интернет. Есть курсы разного толка, но отзывы разнятся.